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英飞凌:适用于SDV的下一代汽车微控制器
功耗领域,主要用于车身和连接等功能。 Auto PSOC主要用于智能传感和人机界面(HMI)等领域。 英飞凌的汽车微控制器 (MCU) 产品组合 产品名称 产品概要 主要应用/覆盖范围 AURIX 基于TriCore高性能控制型MCU架构 车身与连接、E/E架构、动力总成与xEV、ADAS、底盘与安全 TRAVEO 基于Arm Cortex功耗优化的价值导向型MCU架构 驾驶员信息娱乐系统...
市场技术报告 2025/05/21 更新
2025年德国纽伦堡嵌入式展:AI与软件定义汽车解决方案
croLED TFT背板类型:LTPS 驱动方式:AM 分辨率(像素):1204x608 像素密度(PPI):167 亮度(cd/m2):10000 8英寸MicroLED IRIS HUD 8英寸MicroLED IRIS HUD展板 ------------------ 关键词嵌入式展、Embedded World、软件定义汽车、SDV、软件、E/E架构、AI、ECU、SoC、传感器、OTA <全球汽车信息平台 MarkLines> ...
市场技术报告 2025/05/14 更新
大众集团:与Rivian、小鹏合作开发下一代软件定义汽车
大众集团:与Rivian、小鹏合作开发下一代软件定义汽车 德国产能削减73.4万辆并裁员3.5万人 概要 BEV架构中期战略 E/E架构和软件:与Rivian、小鹏汽车联合开发 中国业务:智能网联汽车 德国工厂重组:产能削减73.4万辆,裁员3.5万人 2024年1-9月财报:税前和税后利润下降30% GlobalData销量预测:2028年大众集团轻型车销量预计为872万辆 大众汽...
市场技术报告 2025/02/11 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
累,持续通过研发创新和客户服务提升竞争力,逐步构建从智慧出行到智慧交通的技术链路。 德赛西威的经营战略以“本土国际化”为核心,意在通过全球布局和本土化研发提升服务能力。公司正在推进基于车路云一体化的“E/E 4.0”架构,力求在未来智慧出行系统中发挥更大作用。同时,德赛西威正在积极探索通过软件驱动的新型商业...
市场技术报告 2024/12/20 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
营收达95,593亿韩元,较2022财年增长10.8%。 [近年动向] 2024年2月,翰昂系统在其欧洲压缩机生产基地葡萄牙帕尔梅拉工厂内开设了工程中心。新中心负责开发逆变器软件、设计支架和压缩机、样品试制、实施环境/气候/电子电气(E/E)架构性能及耐久性测试。 2023年8月,美国田纳西州经济发展署宣布韩国翰昂系统将投资约1.7亿美元,在田纳...
市场技术报告 2024/11/08 更新
特斯拉Cybertruck拆解调研:车身、线控转向
truck是一款全尺寸电动皮卡,外观独特,采用无漆不锈钢车身,配备线控转向等多项前沿技术。 Cybertruck值得关注的技术包括完全取消机械连接的线控转向系统,以及通过以太网进一步连接区域ECU的Etherloop,特斯拉将其作为全新E/E架构的先驱技术而应用,本报告将对这些技术提供概述。 查看Munro特斯拉Cybertruck拆解调研数据 查看Mun...
市场技术报告 2024/11/06 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
解决方案部门从动力总成解决方案部门接管了车辆控制单元业务(发动机控制单元除外),负责驾驶辅助系统和自动驾驶。该部门致力于开发以应用程序为主的车载软件、车载计算机、控制单元和传感器,开发并执行电子电气(E/E)整车架构、驾驶辅助系统、自动驾驶以及智能座舱解决方案、软件、服务的解决方案。 【采用博世智能座...
市场技术报告 2024/11/01 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
动冗余性并简化了装配工序。京西集团通过其位于意大利、波兰、美国和中国的全球研发中心以及上海软件中心提供制动和悬架系统方面的专业技术。蒂森克虏伯将通过其位于匈牙利和列支敦士登的技术中心提供新型电子电气(E/E)架构和软件知识,以及基于自研转向技术的EMB系统技术。初步合作期为七年,协议包括授权使用蒂森克虏伯旗...
市场技术报告 2024/07/22 更新
软件定义汽车:软件更新的理念与机制
术人才培育概述(出处:电装,线上展示) 软件技术人才培育特点(出处:电装,线上展示) 博世展台介绍了软件定义汽车趋势。 汽车软件的大趋势包括:①软件复杂性增加(各模型的程序代码数量急剧增加);②下一代E/E架构从分布式/域集中式到中央集中式的变化;③软硬件解耦与DevOps(开发运维)转型。 大趋势(出处:...
市场技术报告 2024/07/18 更新
软件定义汽车技术相关演讲与展会采访
地拥有4,000名员工,其产品阵容涵盖包括基础软件的车辆基础软件平台、车联网领域、ADAS/自动驾驶领域和用户体验 (UX) 领域等,已配套全球超6亿辆汽车和超50亿台设备。 在本次演讲中,岛本先生解释了软件平台随着不断变化的E/E架构而改变,软件开发环境将如何变化,软件结构将如何变化,以及在这种情况下车载操作系统又需要哪些范...
市场技术报告 2024/03/22 更新
纬湃科技:电驱桥系统最新技术趋势
utomotive World系列报告一览 分析报告:EV/HV驱动电机 演讲中提到,随着电动化发展趋势,电驱桥系统五个方面的功能需求日渐增长:①成本削减需求,②长续航需求,③提高充电性能的需求,④减少环境影响的需求,以及⑤对E/E架构等功能集成的需求。汤田平先生表示感受到德系车企的组织发生了变革,并特别强调了整个行业正面临架构...
市场技术报告 2024/02/22 更新
ETAS:软件定义汽车的三个重要趋势
ETAS:软件定义汽车的三个重要趋势 E/E架构、软硬件解耦、与互联网企业合作 概要 软件定义汽车相关情况 软件定义汽车的三个重要趋势 开发流程的变化 趋势一:分布式到集中式-重新定义车载软件 趋势二:手动操作到工具驱动-日益复杂的软件开发/分发速度是关键 趋势三:闭源转为开源-个性化、协作性、云原生 传统购车标准主要看重...
市场技术报告 2024/02/21 更新
软件专题 第7期:车企软件战略(3)
自动驾驶/ADAS的“Snapdragon ride平台”;提供安全云端连接功能的“骁龙车对云服务”;支持5G联网服务和先进Wi-Fi、蓝牙等安全连接的“骁龙汽车智联平台”。 SHM在2022年10月公司成立新闻发布会上的演讲中透露了AFEELA电子电气(E/E)架构的大致配置,其中展示的“ADAS/自动驾驶控制器”预计采用Snapdragon ride平台,远程信息处理控制器采用骁...
市场技术报告 2023/10/10 更新
电子电气架构的技术趋势
内容主要围绕近期汽车行业热议的技术话题。TTDC从事知识产权业务和测量控制解决方案业务。在知识产权业务领域,TTDC收集并分析全球汽车研发相关信息,提供研究企划咨询、外语专利申请以及技术翻译服务。 本篇报告主要对E/E架构即电子电气架构在未来移动出行领域的主流方式、技术以及需要注意的问题等方面进行分析。特别是近年...
市场技术报告 2023/09/19 更新
软件专题 第3期:什么是“软件定义汽车”?(3)
有独立的ECU系统,例如发动机控制ECU、制动系统ECU、变速器ECU等。然而,近年来,汽车发动机、制动系统和变速箱趋于协同控制,通过CAN总线连接,交互通信,从而实现协同控制的结构,这种通过CAN连接的ECU网络称为电子电气(E/E)架构。 但预计未来的电子电气架构并非是为每个系统配备单独的ECU,而是将功能集成到用于动力总成、自动...
市场技术报告 2023/07/07 更新
2023年Automotive World:强化自动驾驶、ADAS实际应用技术
2023年Automotive World:强化自动驾驶、ADAS实际应用技术 第6届自动驾驶技术展、第3届MaaS展、第11届智能网联汽车展等 概要 自动驾驶、ADAS用激光雷达(大陆/AEye、Kantum Ushikata/镭神智能、Cornes Technologies/Luminar) 人工智能技术(helm.ai) 下一代E/E架构(塔塔咨询服务) ADAS系统(冈谷钢机、三菱重工集团) 人机界面相关技术(Cornes Technologies/Ultrale...
市场技术报告 2023/03/03 更新
长安汽车:2023年目标销量280万辆,经典产品全数“智电”
者EV、阿维塔E12等新能源产品。未来还将推出C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等车型。 新技术 “原力”八合一电驱总成EDS2-B、“智电iDD”P13构型混动系统、“诸葛智能”NID3.0+APA7.0领航技术、SDA架构(中央E/E架构、电池底盘一体化)。 新营销 线上布局(APP/小程序/合伙人)超5,000个,线下实体触点(移动展厅/2S店/订单中...
市场技术报告 2023/02/28 更新
CES 2022:汽车半导体产品的相关介绍
CES 2022:汽车半导体产品的相关介绍 Mobileye、英伟达、高通、英飞凌、恩智浦、意法半导体的相关动态 概要 英特尔将Mobileye推向前沿 英伟达推出用于自动驾驶的AI处理器 高通收购维宁尔重振其汽车业务 英飞凌优化电子电气(E/E)架构 恩智浦 意法半导体 总结 Jeep Compass Latitude FWD搭载高通的骁龙数字座舱平台(CES 2022 高通展台) 2022年1...
市场技术报告 2022/02/10 更新
SAECCE 2021专题报告2:对电子电气信息架构的思考与实践
成大幅迈进。就行业竞争态势来看,汽车将从原来单纯的出行工具变为“第三生活空间”。而一个面向服务的架构(SOA)可满足汽车功能快速更新和升级,有助于为消费者提供个性化、人性化、差异化的功能与服务。 对比传统E/E(Electric/Electronic)架构,SOA有诸多优势。在E/E架构下,软硬件深度集成耦合在一起,主机厂更多承担硬件集成...
市场技术报告 2021/11/30 更新
第二次数字革命
车辆全生命周期的软件更新并使软件能通过云端传输至控制单元和车载计算机。博世和微软开发的软件平台将基于微软Azure云计算平台运行,包含博世开发的软件模块。 Richard Backhaus 参考文献 [1] O’Brien, M.: How to Bridge Boundaries in E/E Systems Development. In: ATZelectronics worldwide 3/2021, p. 62 [2] Desjardins, J.: How Many Millions of Lines of Code Does It Take? Online: https...
市场技术报告 2021/08/26 更新