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分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇)
本市场仅作参考。 下表列出了各大车企畅销车型中主要功能部件(冷却器、电动阀、散热器)的供应商信息: 可左右滚动浏览表格 主要功能部件 地区 车企 车型 冷却器 电动阀(V)、电动泵(P) 散热器 欧洲 标致 e-2008 浙江三花 (V)浙江三花 协众国际(南京协众) 菲亚特 500e 摩丁 (P)麦格纳 马勒贝洱 宝马 i4 浙江三花 (P...
市场技术报告 2026/03/31 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美洲市场篇)
曙光制动器以及爱德克斯等日系主要供应商的欧美地区配套信息请参看制动系统(日本市场篇)。 点击查看最新产品配套情况 ABS/ESC 盘式制动器(制动钳) 盘式制动器(转子) 盘式制动器(制动片) 1)欧洲 <量产车型> 2018年以来,随着后制动系统采用电子驻车制动系统(EPB)的车型逐渐增多,老牌EPB制造商采埃孚在制动系统市场中...
市场技术报告 2026/03/25 更新
分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
.分车型产品配套情况 Ⅴ.主要欧美空调供应商营收 主要基地:公司名称、所在地、客户等 法雷奥 马勒贝洱 翰昂系统 摩丁制造 空调国际 埃贝赫 伟巴斯特 空调(日本市场篇) 美国市场于20世纪60年代开始使用车载空调,进入80年代后得到普及。而欧洲市场(除部分地区)由于温湿度较低,空调在豪华车以外的其他车型中普及速度缓慢,...
市场技术报告 2025/12/22 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
程中发挥着重要作用。纯电动车仅靠电池为驱动电机供电,以实现零排放。混合动力车发电机则用于搭载内燃机和电机的混合动力车或插电式混合动力车(PHV),有助于提效减排。 本报告主要介绍最大输出功率10kW、工作电压超48V的电机。而位于发动机前部、与皮带驱动的辅助系统一同被用作起动机的交流发电机则不包含在本报告内。 ...
市场技术报告 2025/12/10 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三星SDI ACC Verkor (Northvolt) 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇) 分析报告 车用动力电池 (中国市场篇) 本报告由三部分组成,主要介绍截至2025年8月除中国以外海外市场的车企和电池供应商在汽车动力锂电池领域的业务动向,并对锂电池技术进行了简要的补...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
上市。德版搭载4缸轻混汽油发动机(TFSI、110kW)的入门级起售价为4.46万欧元,插混版(e-hybrid、200kW)起售价为4.93万欧元。 显示屏 这款五座紧凑型跨界SUV内饰中心的“数字舞台”由11.9英寸奥迪虚拟座舱(全数字仪表组)与12.8英寸MMI信息娱乐触控屏组成,后者面向驾驶座布局,屏幕整体呈现曲面效果。重要信息通过抬头显示器进行补充...
市场技术报告 2025/11/20 更新
中国市场:本土车企份额近七成,外资车企承压
中国市场:本土车企份额近七成,外资车企承压 GlobalData产量预测:中国市场的可持续转型 概要 GlobalData产量预测:2028年中国轻型车年产量将维持在3,100万辆 2025年销量目标3,230万辆,上半年销量同比增长11.4%达1,565万辆 乘用车市场:本土车企份额近七成,日系车企仅一成 据GlobalData预测,到2028年,中国轻型车产量预计将保持在3,100万-3,200万...
市场技术报告 2025/11/14 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
其他原因。 出处:MarkLines制作 时间要追溯到2014年4月,日本消费税上调成为重大转折点。增税前需求大幅释放导致2014年起销量骤降,微型车和紧凑型车领域影响尤为严重。2015年4月,微型车税率从每年7,200日元上调至10,800日元,进一步对日本市场销量占比40%的微型车造成打击。而2020年开始的疫情更是令整个车市承压。去年分析报...
市场技术报告 2025/11/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
安川电机 泽藤电机 SINFONIA TECHNOLOGY 三叶电机 TOP 达耐时 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) EV/HV驱动电机(中国市场篇) 本报告主要介绍纯电动车、混动车、燃料电池汽车等新能源汽车的电动动力总成中使用的电机。 重点分析搭载48V以上高压电池的电力驱动电机,包括混动系统中用于发电的电机,但不涉及辅助电机、交流发电机和起动机。 ...
市场技术报告 2025/11/05 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第3季度)
求放缓也是集团减产的原因之一,当前集团面临着来自中国车企的激烈竞争,而纯电领域的竞争尤为白热化,致使集团前三季度在华产量同比下降了3.3%。相比之下,在集团产量最高的欧洲地区,其前三季度产量预计将同比增长2.8%,这要归功于去年同期市场极度混乱带来的有利基数效应以及大量新增车型对产量的拉动作用。尽管如此,集团...
市场技术报告 2025/10/29 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
统的前轮转向系统,电动后轮转向系统也逐步商业化,欧洲市场在该领域处于领先优势。该系统不仅有助于车辆在高速行驶时保持稳定性,还有望促进狭窄泊车空间内的无人自动泊车功能取得进一步升级。 本篇报告将重点围绕8家日系车企的日本生产车型(不含商用车),介绍日本市场4家动力转向系统供应商(捷太格特、NSK Steering & Control...
市场技术报告 2025/09/19 更新
分析报告 车灯(欧洲・美国市场篇)
狭小施工现场等场景下,可将行进车道投射到路面上。2023年,该产品作为保时捷Cayenne的选配功能提供给用户。 马瑞利 h-Digi®微型LED 该LED模块基于艾迈斯欧司朗(ams-OSRAM)的EVIYOS2.0光源打造,可单独控制1.92万个像素点,是继2018年上市的h-Digi以来,马瑞利推出的第二代高分辨率投影系统。可根据城区、乡村道路、高速公路和恶劣天气等各...
市场技术报告 2025/09/10 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
系统的需求也随之增加,包括抵御网络攻击的对策。 功能安全性 汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂,因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标,汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念,并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等...
市场技术报告 2025/08/22 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
椅供应商之一,业务覆盖座椅结构件到座椅总成的所有产品。 2016年10月31日,美国江森自控完成了对汽车座椅和内饰件业务的拆分,安道拓由此成立,之后在纽约证券交易所上市。 2024财年(截至2024年9月)营收同比下降4.6%至146.88亿美元。虽然2024财年的座椅业务营收与2023财年一样未公布,但或与2017-2018年同期水平持平,预计约占公司总营...
市场技术报告 2025/08/07 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
,催化转化器通过法兰盘或焊接连接到排气管、排气歧管,并嵌入到排气管路中。本报告把完成催化转化器总成的最终工序和生产外壳、封装加工统称为“催化转化器/封装”。 柴油催化转化器/※SCR催化剂:在欧洲市场,自20世纪80年代以前柴油发动机就广泛配套于乘用车,随着排放法规趋严,处理一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)时一般...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
车辆通常会因故障安全控制而无法行驶) 申请编号 申请日期 召回数量 故障部位/现象 对策 EPB盘式制动器 丰田C-HR 爱德克斯 4139 2017年11月15日 22,233 开发 EPB电机触点氧化导致断线和误检测 修正EPB程序 斯巴鲁Levorg 大陆汽车 5048 2021年11月18日 18,517 开发 误将EPB的振动输入检测为行车状态 修正EPB程序 丰田Noah雷克萨斯NX 爱德克斯 5202 2022年9...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 安全气囊(欧洲・美国市场篇)
看安全气囊(日本市场篇) 1963年,日本人小堀保三郎发明了用于飞机乘客保护装置的安全气囊,之后美国伊顿公司于1967年发明了用于汽车乘客保护装置的安全气囊。1973年,美国通用首次将安全气囊作为选配件采用,日本则于1985年由本田首次将其应用于Legend的驾驶座。起初,安全气囊被用作替代安全带保护驾驶员的装置。随后,副驾驶...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧洲・美国市场篇)
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧洲・美国市场篇) 持续向多挡位发展;结合手动挡需求的丰田8AT 供应商名单 引言 Ⅰ.整体动向 Ⅱ.主要自动变速器供应商及客户一览 Ⅲ.主要自动变速器供应商及车企自主生产动向 Ⅳ.自动变速器分车型配套情况及供应商 爱信 加特可 采埃孚 艾里逊变速箱 变速器是汽车的核心部件,零部件数量众...
市场技术报告 2025/04/16 更新
Stellantis(2)基于新平台开发下一代汽车
燃料混合动力技术 将阿尔及利亚打造为非洲战略枢纽 引领美国插混车市场,成立商用车部门Ram Professional 在意大利都灵新建全球商用车基地 2024年合并出货量同比下降12%至542万辆 2024年营收下降17%至1,569亿欧元,营业利润下降65%至86亿欧元 GlobalData销量预测:2028年Stellantis轻型车销量将达692万辆 新款中型电动SUV Jeep Wagoneer S(2025年1月上市...
市场技术报告 2025/03/18 更新
Stellantis(1)从电动化战略转向多能源战略
s正在推进其2022年3月宣布的长期计划“Dare Forward 2030”中提出的电动化战略。目标是到2030年在全球推出超过75款纯电动车型,实现纯电动车全球销量500万辆。欧洲市场的纯电动车销量占比目标是100%,美国市场是50%,并且计划到2038年实现零碳排放。 由于Stellantis曾计划在2023年底之前推出30款纯电动车型,以及在2024年底之前推出48款纯电动车...
市场技术报告 2025/03/05 更新



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