动力旗下子业务集团极光湾科技强强联手的成果。由于采用了模块化设计，浩思动力只需重新开发少量部件（如进气系统、冷却系统、燃油系统、油底壳和变速箱）便能让这款发动机适应新的封装和安装方式。 在与浩思动力的3DHT160混动变速器搭配使用后，该发动机便可成为一种具备成本效益的解决方案，提供出色的驾驶性能和电动车驾...

市场技术报告  2025/06/23 更新

，搭载由1.5T发动机与后驱电机组成的增程式插电混合动力系统。 风神L7插电混动版、风神L7共创版 风神L7插电混动版定位紧凑型轿跑SUV。采用马赫电混PHREV插电式混合动力系统，搭载1.5T发动机、最大功率100kW驱动电机和4挡DHT变速箱。风神L7共创版作为“全民造车”计划的创新成果，首次展示了搭载激光雷达的智能驾驶预研方案，综...

市场技术报告  2025/06/09 更新

云定位新能源休旅MPV，猎风定位纯电猎装轿跑。据现场工作人员介绍，这两款车型预计将于2027年上市。 概念车 劲云 概念车 猎风 除了展车以外，奇瑞展台还展出了热效率达48%的鲲鹏天擎混动专用发动机、无级超级电混DHT230、2.0TGDI高效混动专用发动机等核心技术展品。此外，现场还展出了奇瑞i吧、机器人/机器狗等智能化交互科技...

市场技术报告  2025/05/27 更新

车型的高寒试验。 新一代超级电混 吉利汽车集团2024年10月30日发布新一代超级电混“雷神EM超级电混”，包括主打节能的EM-i和主打性能的EM-P。EM-i采用热效率46.5%的混动专用发动机和11合1混动电驱，CLTC百公里油耗2.67L。EM-P为3挡DHT构型，系统功率436kW，百公里加速4.6秒。 醇氢电动示范应用 吉利控股集团与杭州市城投集团于2024年11月28日在...

市场技术报告  2025/01/17 更新

车展发布原型车的银河星舰7 EM-i正式亮相广州车展，这是一款中型SUV，车身尺寸为长4,740mm×宽1,905mm×高1,685mm，轴距2,755mm。该车基于新能源汽车专用平台GEA（全球智能新能源架构）开发，搭载最高热效率46.5%的插混专用发动机、E-DHT 11合1混动电驱系统（系统整体效率高达92.5%）以及包括碳化硅模块和AI智能能源管理系统的下一代雷神EM-i超级电...

市场技术报告  2024/12/05 更新

变速箱为重点的电动推进技术、基于人工智能的控制系统以及包括eFuel燃料在内的能源多样化。 极光湾的产品阵容包含了以下低性能和高性能产品： 高效发动机平台：1.5TD/2.0平台 高效变速箱：7DCT ECO 300/380 电动化混动变速箱：DHT EVO/Pro 电驱单元：EDU 400V/800V 王女士解释道，过去几年间，极光湾将混动发动机的效率从2021年的41.7%提高到了...

市场技术报告  2024/12/03 更新

主要体现在节油与成本，动力相对较弱。欧系插混和传统动力通用化程度高，动力性好。中国品牌PHEV主要承接了串并联结构，REEV承接了串联结构，并在PHEV上创造了多档架构，增强动力性，提升驾驶体验。 吉利雷神混动首创3挡DHT构型，实现了油电皆优。DHT Evo+DHT160覆盖中高端主流市场混动需求，More E(E-Power & Efficiency)。 2017年 2021年 2023...

市场技术报告  2024/11/29 更新

离合变速箱打造，目前采用48V配置，是一款7挡并联混动系统。此外，Stellantis还将推出用于全混和插混车型的320V混动系统，并宣布该系统将于2024年年中上市[4]。在回答ATZ的询问时，Stellantis表示其还研究了串并联混动专用变速箱（DHT）概念，但仍认为P2架构是基于成本、效率和模块化等标准下的最佳折中方案。 奥迪新推出的48V混动驱动系...

市场技术报告  2024/10/09 更新

术 从动力耦合方式看，串并联、功率分流、串联和并联构型均有产品，其中串并联和功率分流份额最大。从电机布置方式看，逐步聚焦于P1+P3双电机架构。从挡位数看，多个主机厂同时布局单挡和多挡产品。 混动专用变速箱(DHT)代表产品技术路线 主机厂 DHT产品 动力耦合类型 电机布置形式 发动机侧挡位数 串联 并联 串并联 功率分流...

市场技术报告  2024/07/31 更新

北京车展开启预售，长宽高4,700*1,890*1,664mm，轴距2,765mm，有4个版本，2024年5月20日正式上市，售价11.98-14.68万元(上市权益价10.98-13.68万元)。荣威D5X DMH搭载1.5T DMH超级混动系统，包括超混专用1.5T发动机(最大功率110kW/最大扭矩235Nm)、DHT-2混动专用变速箱(P1+P3双电机构型)、21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程1,300km，CLTC纯电续航里程135km，CLTC亏...

市场技术报告  2024/05/23 更新

月上市的小型纯电动车五菱缤果成为上汽集团销量最高的新能源车型。 五菱缤果（出处：五菱） 五菱星光（出处：上汽集团） 混动技术 2023年10月发布“五菱灵犀混动”，包括混动专用发动机(最高热效率43.2%)、电磁式DHT、电驱系统、混动专用电池等。首款搭载车型五菱星光于2023年12月上市。 电池技术 2023年10月发布“神炼电池...

市场技术报告  2024/03/08 更新

的广州车展中亮相，首批101辆车销售后，暂无消息。 哈弗 2023年8月，哈弗品牌发布新能源战略，计划到2025年，哈弗品牌新能源车型销量占比达到80%。2030年，哈弗品牌将正式停售燃油车。未来，哈弗品牌将以长城汽车柠檬混动DHT为核心，打造既能保持传统燃油车的使用习惯，也能解决续航里程和行驶安全焦虑的新能源车。 长城皮卡 在...

市场技术报告  2024/02/22 更新

能控制、自动装配、智能检测、数字化生产等技术，还拥有定制化生产能力。 五菱混动/电池技术 上汽通用五菱2023年10月16日发布“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术。五菱灵犀混动包括混动专用发动机、电磁式DHT、电驱系统、混动专用电池等。神炼电池安全性高，峰值功率超300kW，能量密度超165Wh/kg，充放电效率超96%，工...

市场技术报告  2024/01/19 更新

场竞争中形成规模趋势，声量进一步放大。未来预计xEV销量在10-20万元区间将超过EV，成为最重要的增量来源，是后发者商业成功的着力点。 主流厂商 长城汽车 比亚迪 吉利 长安 技术路线 类型 PHEV PHEV PHEV PHEV 代表技术 柠檬DHT DM-p DM-i Hi-X iDD 原力(FORCE) 架构 P1+P3 P1+P3+P4 P1+P3+P4 P1+P3 P1+P2 P2 P1+P3 内燃机 排量 1.5T 1.5L 1.5T 1.5T 1.5L 1.5T 1.5T 1.5T...

市场技术报告  2023/12/28 更新

、惠州、长沙、太原、西安等地拥有基地。截至2022年，员工超过5万人，累计申请专利超过2,200项，年产值500亿元以上。 电力驱动总成 乘用车纯电平台用电驱动三合一、充配电三合一、八合一电动力总成。 乘用车混动平台用DHT200＋1.5L高效发动机、DHT300＋1.5L/1.5TI高效发动机、DHT300＋1.5TI高效发动机＋P4。 商用车纯电平台用电驱桥+高压...

市场技术报告  2023/12/18 更新

天下信息技术有限公司正式签署战略合作与投资协议。截至目前，已拿下长城汽车、广汽传祺、广汽埃安、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等多家车企的智能座舱域控制器订单。   3.9.2 企业汽车智能座舱技术及产品 长城魏牌摩卡DHT-PHEV（智能座舱部件/系统供应商-博世） 图3.14：长城魏牌摩卡DHT-PHEV智能座舱，座舱类型：Type3（©长城汽...

市场技术报告  2023/12/15 更新

凯翼品牌已脱离奇瑞独立运营，奇瑞汽车持有的凯翼汽车股权于2023年3月30日降至18%。   在汽车动力领域，奇瑞坚持自主研发，已掌握发动机和变速箱核心技术，2023年投产2.0T燃氢发动机，并掌握全系列变速箱技术(MT/AMT/AT/CVT/DCT/DHT等)。奇瑞2023年将全面投产第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM(CHERY DUAL MODE)，热效率大于44.5%，百公里加速4...

市场技术报告  2023/06/14 更新

牙市场，同时奇瑞也准备进军澳大利亚、新西兰和土耳其市场，满足上述市场的严苛要求能有助于其进军欧洲市场。 南美 巴西 进入电动车市场 2023年3月，奇瑞高端品牌Exeed(星途)宣布将进军巴西市场。投放的车型为采用新一代DHT混动系统的插电式混合动力(PHV)车型RX、基于E0X平台打造的纯电动车E03和E0Y。此后将根据包括EV和PHV的路线图在...

市场技术报告  2023/06/09 更新

之航电池有限公司 磷酸铁锂电池电芯 (软包) 长城 欧拉 闪电猫 (FF) 2023 蜂巢能源科技股份有限公司 磷酸铁锂电池电芯 (方形) 长城 沙龙 机甲龙 (4WD) 2023 福鼎时代新能源科技有限公司 镍钴锰酸锂电池电芯 (方形) 长城 魏牌 蓝山DHT-PHEV (FF) 2023 宁德时代新能源科技股份有限公司 (CATL) 镍钴锰酸锂电池电芯 长安 UNI-V 2023 西安众迪锂电池有限...

市场技术报告  2023/05/26 更新

宽高4785x2006x1800mm，轴距达2800mm。 捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390Nm。PHEV版搭载1.5TD+3DHT的混合动力组合。新车搭载天花板级的8155智能化平台，配备多处雷达及摄像头等感知硬件，从而达到L2.5级智能...

市场技术报告  2023/05/18 更新