分析报告 智能座舱（日本市场篇） 显示屏的转型与按键功能的演变 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.日系车座舱发展历程 Ⅲ.日本市场乘用车智能座舱动向 Ⅳ.人机界面发展趋势 Ⅴ.面向中国市场的车型 Ⅵ.人机界面的新技术趋势 Ⅶ.主要智能座舱组件供应商 Ⅷ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅸ.智能座舱组件供应商产品配套情况 Ⅹ.结语 井上集团 歌...

市场技术报告  2025/12/16 更新

论：加速创新 奥迪专题演讲：国际市场和客户需求的分化 宝马专题演讲：从发布到交付——从电子电气架构的视角看宝马Neue Klasse 微芯科技：以具有成本效益且经过优化的硬件架构助力实现软件定义汽车 博世：展望下一代AI语音座舱用户界面 由德国工程师协会（VDI）旗下VDI Wissensforum GmbH举办的国际汽车电子会议（ELIV）是全球规模最大的...

市场技术报告  2025/12/12 更新

2025年广州车展：奇瑞、广汽、长安、上汽、东风 长安启源Q05十万元级搭载激光雷达，上汽发布半固态电池车型 概要 奇瑞：风云T9L首发亮相，iCAR V27中国首秀 广汽：昊铂A800搭载华为智驾座舱 长安：10万元级搭载激光雷达的纯电SUV——启源全新Q05 上汽：名爵半固态电池车型发布 东风：岚图泰山亮相 第二十三届广州国际汽车展于2025年11月21...

市场技术报告  2025/12/11 更新

动动力总成平台技术，并介绍了刀片电池。 刀片电池是一种扁平耐用的磷酸铁锂电池，采用无模组设计，直接组成电池包集成到底盘，成为车身结构件的一部分。 插混车用刀片电池的热管理系统可管理电池、发动机舱和整个座舱的热量，通过电池直接冷却和主动闭合式进气格栅的脉冲自加热系统，热量消耗最多可减少10%，在极寒条件下...

市场技术报告  2025/12/11 更新

混专用发动机，峰值功率为205kW，综合热效率超过46%。双电机版功率660kW。 采用全栈900V混动高压架构，搭载55/70kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程300/288/355/380km，CLTC综合续航里程1,200/1,160/1,165/1,250km，充电9分钟可补能至80%。 智能座舱搭载Zeeker AI OS 7系统，采用两个高通骁龙8295芯片、13英寸仪表屏+47英寸AR-HUD和16英寸的中控屏以及16英寸的副...

市场技术报告  2025/12/08 更新

低时延的动力与底盘协同控制，大幅提升智能辅助驾驶功能的响应速度与安全性。其软件架构支持动态部署与调度，最低通信时延降低92%，时间同步精度提升42%，硬件功能安全等级达到最高安全要求（ASIL-D）。 辅助驾驶算法及AI座舱的发展趋势 比亚迪认为辅助驾驶算法正从“感知智能”迈向“认知智能”。 可左右滚动浏览表格 阶段 ...

市场技术报告  2025/12/05 更新

体技术路线图 产品 制造 节能技术群 新能源技术群 智能网联技术群 共性支撑技术群 智能制造技术群 ·高效动力总成·零碳发动机·轻量化·整车节能 ·动力电池·燃料电池·电驱动系统·车能互动与基础设施 ·智能驾驶·智能座舱·网联协同·云控平台·智能网联安全·智能网联基础设施 ·智能底盘·电子电气信息架构·汽车芯片·车用操作...

市场技术报告  2025/11/27 更新

冷式，电机外壳装有散热片，通过旋转散热片风冷方式实现5.5kW的连续额定功率。 轮毂电机展示轮毂电机（19英寸）展板轮毂电机（12英寸）展板 当车辆使用轮毂电机时，直接驱动可减少机械损耗，提高能源效率，扩大座舱空间，并且每个车轮的独立扭矩控制可抑制俯仰和侧倾，提高乘坐舒适性。 车辆价值展板提高能源效...

市场技术报告  2025/11/21 更新

分析报告 智能座舱（欧洲市场篇） 主要供应商业务动向 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.智能座舱模块欧洲市场 Ⅲ.主要欧系车企智能座舱最新动向 Ⅳ.欧洲主要智能座舱组件供应商 Ⅴ.主要欧系供应商的智能座舱组件技术 Ⅵ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅶ.主要供应商分车型配套情况 博世 大陆集团 德科斯米尔 佛瑞亚（佛吉亚） 安通林 马瑞利 ...

市场技术报告  2025/11/20 更新

构不适合冗余设计。而无刷电机具备多个旋转角度传感器，更便于实现冗余性。 （3）电动后轮转向   采埃孚、博世、舍弗勒等欧系供应商正在着手开发广角电动后轮转向系统，这将降低在狭窄道路和停车位上的转向难度、实现座舱的安定化、提升舒适度，并最终通过线控转向实现自动驾驶。近年来，欧洲豪华车和高端运动车型也偏向于采...

市场技术报告  2025/11/19 更新

SAR等各种配置文件，能够一气呵成可扩展性地进行从ASIL D到QM等级的全平台开发。（图31） eXRP是一个实时3D引擎，用于实时可视化使用HMI和3D模型的仿真环境。以汽车领域的应用为例，通过在仿真环境中运行车辆行为及其相连的座舱人机界面，可以加快开发速度。特点包括可与任何嵌入式系统协作，可用于汽车及其他多种工业应用，作为一...

市场技术报告  2025/11/13 更新

分析报告 车载导航系统（日本・欧洲・美洲市场篇） 向信息娱乐设备转型 相关供应商 引言 Ⅰ.2025年日本车载导航系统市场 Ⅱ.车载导航系统与智能座舱的融合 Ⅲ.导航功能与车机互联（CarPlay、Android Auto） IV.智能网联使车载导航系统和导航服务重获新生 Ⅴ.车载导航系统与ADAS功能的协作效应 Ⅶ.主要车载导航系统供应商动向 Ⅷ.主要车载导...

市场技术报告  2025/11/12 更新

本篇报告主要介绍2025年第三季度中国车企及跨国车企在中国市场的主要动态。 比亚迪第1,300万辆新能源汽车下线 （出处：比亚迪） 中国车企加速AI、Robotaxi等技术落地。比亚迪成立具身智能实验室。吉利发布AI智能座舱操作系统。奇瑞成立AI及汽车零部件研发公司。上汽推动半固态电池与Robotaxi技术落地。广汽推动Robotaxi车队及...

市场技术报告  2025/11/07 更新

系外，还将调整其产品规格。 [技术研发和产品部署情况] 日本富拉司特携概念方向盘N-CONⅡ亮相2025年日本汽车工程学会，这是一项带触摸传感器的自动驾驶辅助技术。 日本富拉司特在2023年日本汽车工程学会展示了下一代概念座舱X-Cockpit和下一代概念方向盘N-CON，前者具有结合听觉、视觉和触觉等多种感官的信息传递功能，后者具有操作...

市场技术报告  2025/10/28 更新

靠近方向盘被遮挡，宝马基于人体工程学进行贴心设计，根据方向盘轮廓优化了屏幕外形。 触控面板左侧贴合方向盘轮廓，右侧根据操作范围进行优化，因此并非规则的长方形 触控面板尽可能布局在靠近驾驶员的位置 座舱的实体按键数量也明显减少。过去位于中控台上的大部分按键被取消，而原先位于仪表板上的危险报警闪光...

市场技术报告  2025/10/24 更新

TOPS，为未来智能驾驶功能的持续升级预留了充足空间。 小鹏 The Next P7 2025款小鹏G6 小鹏G6是一款中型纯电动轿跑SUV。车身尺寸为4,758/1,920/1,650mm，基于小鹏自研的SEPA 2.0平台打造，支持高效电驱系统与智能座舱。后备箱容积为571升，后排座椅放倒后可扩展至1,374升。零百加速为4.1/6.7s，WLTP续航为510/525km。搭载800V平台与...

市场技术报告  2025/10/17 更新

出行、可持续发展和技术创新的全球平台的关键地位。展会共吸引了来自37个国家的近750家参展商参展，并有超过50万名观众来场。此外，相较于2023年，中国参展企业从75家增至103家，涵盖来自中国的OEM、动力电池、电驱动、智能座舱、自动驾驶、ADAS等汽车全产业链领域。 本篇报告将介绍中国零部件供应商地平线（Horizon Robotics）、卓驭科...

市场技术报告  2025/10/10 更新

广汽传祺E9 电动化技术展板 广汽传祺GS7 PHEV 赛力斯与华为联合打造的高端电动汽车品牌AITO问界携3款中东市场车型（AITO 9、AITO 7、AITO 5）亮相展会。这些车型配备了支持三种语言（中文、英语和阿拉伯语）的智能座舱以及本地化数字生态系统。 AITO 7 作为全球战略一环，AITO计划在阿联酋成立子公司，逐步推出其产...

市场技术报告  2025/10/09 更新

式变化，而位于挡风玻璃底部的投影光带则能以不易察觉且沉浸式的方式显示其他行车数据。 引人注意的一大内饰配置是集成在中控台下部的中控界面“The Jewel”，该中控界面可支持用户激活车辆、调节行驶动力学性能并改变座舱氛围，意图在驾驶员和车辆之间建立起紧密的情感纽带。 音响系统则由CUPRA联手森海塞尔共同开发，通过高...

市场技术报告  2025/10/09 更新

场也均位居前列。压缩机则由同属丰田集团的丰田自动织机负责生产。产品多配套于电动汽车，在全球电动化趋势下也相当占据优势。 2）海立马瑞利（原康奈可） 该公司是日产集团最大的供应商（截至2017年初），并持续推进座舱模块和前端模块的模块化，将空调系统与驾驶座周边的仪表和仪表板等零部件一同布局在座舱模块中，但空...

市场技术报告  2025/10/08 更新