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分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
零部件的轻量化、改善发动机油耗以及尾气净化性能。提高发动机性能直接关系到节能减排,因此改进润滑件和运动件、优化燃烧控制系统,并提高排气系统零部件性能便起到至关重要的作用。 为净化尾气,不仅需要提高催化转化器的性能,还要针对每台发动机设计最佳的催化剂效果和背压(排气压力)。在有限的车辆底盘布局空间内,...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
零部件的轻量化、改善发动机油耗以及尾气净化性能。提高发动机性能直接关系到节能减排,因此改进润滑件和运动件、优化燃烧控制系统,并提高排气系统零部件性能便起到至关重要的作用。 为净化尾气,不仅需要提高催化转化器的性能,还要针对每台发动机设计最佳的催化剂效果和背压(排气压力)。在有限的车辆底盘布局空间内,...
市场技术报告 2024/05/31 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
种零部件的轻量化、改善发动机油耗以及尾气净化性能。提高发动机性能直接关系到节能减排,因此改进润滑件和运动件、优化燃烧控制系统,并提高排气系统零部件性能便起到至关重要的作用。 为净化尾气,则需要提高催化转化器的性能,并针对每台发动机设计最佳的催化剂效果和背压(排气压力)。在有限的车辆底盘布局空间内,包含...
市场技术报告 2023/05/19 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
催化剂:催化剂是一种在化学反应中本身不会发生变化但会改变反应速率的物质,如钯基、钯铑基、铂铑基等物质。在转换器内将一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)净化为二氧化碳(CO2)、水(H2O)、氮气(N2)。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原):柴油乘用车、重型柴油车(HDD)的氮氧化物(NOx)减排系统。为满足“60mg/km”的欧...
市场技术报告 2022/07/22 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
剂:催化剂是一种在化学反应中本身不会发生变化但会改变反应速率的物质,如钯基、钯铑基、铂铑基等物质。在转换器内将一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)净化为二氧化碳(CO₂)、水(H₂O)、氮气(N₂)。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原):柴油乘用车、重型柴油车(HDD)的氮氧化物(NOx)减排系统。为满足“60mg/km”的“...
市场技术报告 2021/11/04 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
分重视上述发展动向并开发应对下一代新能源车的排气系统。各公司正在探索向车身零部件、底盘零部件和电动化零部件等领域多元化发展。 另一方面,从尾气净化技术方面来看,排气系统零部件包含和尾气净化直接相关的催化转化器,在提高催化转化器性能的同时,根据各个发动机的需求选择最佳催化剂效果和背压(排气压力)设计非常有...
市场技术报告 2020/09/11 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
,排气系统零部件供应商在经营方面受到的影响较大,今后排气系统零部件供应商需要充分重视上述发展动向并开发应对下一代新能源车的排气系统。 另一方面,从技术方面来看,排气系统零部件包含和尾气净化直接相关的催化转化器,对排气系统零部件来说,提高催化转化器的性能同时根据各个发动机的需求选择最佳催化剂效果和背压(...
市场技术报告 2019/03/26 更新
梅赛德斯奔驰M256直列6缸汽油发动机
m) 220/5800-6100 143/3800 320/5900-6100 250 345 最大扭矩 (Nm/rpm) 400/3000-4000 400/1600-2400 520/1800-5500 700 700 增压器 双涡流单涡轮增压 可变容量单涡轮增压 双涡流单涡轮增压+e-AC 2级 双涡轮增压(V型倾斜角内) 尾气后处理装置 GPF+3元催化转化器 DOC+SCR滤清器 GPF+3元催化转化器 DOC+SCR滤清器 GPF+3元催化转化器×2 符合的排放法规 欧洲排放法规Euro6...
市场技术报告 2018/09/07 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
转换器的外壳形状、排气歧管的管长/分支形状/内壁情况、排气路线的热容量等的调整也是非常重要的设计项目。 1) 本报告中的各种排气系统零部件 本报告中的零部件 排气歧管 排气管 (*) 消声器 (*) 催化剂载体 催化剂涂层 催化转化器/封装 柴油催化转换器 (含SCR系统) DPF (柴油颗粒过滤器) (*) 不做特别说明的情况下、排气管类/筒类统一称...
市场技术报告 2017/12/11 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
含DPF/SCR等的载体除日系企业外的主要供应商有美国康宁(Corning)、德国Continental Emitec。载体的主要供应商包括德国BASF、日本科特拉(Cataler)、英国庄信万丰(Johnson Matthey)、比利时的Umicor、美国CDTI(Clean Diesel Technologies、吸收合并原来的Catalytic Solutions)等。 近年来、以业务最优化为目的积极推进工厂重组和产能增强。整车厂方面目前需要能够开发...
市场技术报告 2016/09/23 更新
分析报告 排气系统 (日本市场篇)
itama pref.) Exhaust system parts Japan Yutaka Giken, Tochigi Development Center Sakura (Tochigi pref.) R&D Japan Sumirex Hamamatsu (Shizuoka pref.) 100 Exhaust manifold pipes, exhaust manifold covers, muffler covers China Foshan Fengfu Autoparts Co., Ltd. Foshan 65 Mufflers, pipe assembly, catalytic converters China Wuhan Jin Feng Autoparts Co.,Ltd. Wuhan 80 Catalytic converters, mufflers, exhaust pipes India Yutaka Autoparts India P...
市场技术报告 2016/09/09 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
应广西玉柴机器 [Guangxi Yuchai Machinery]。 玛涅蒂马瑞利 (Magneti Marelli) 2014年9月在美国密歇根州的Independence Township开设排气系统生产工厂。新工厂面积超过10万平方英尺、是公司在密歇根州的首个生产基地。拥有75名员工、生产催化转化器一体化的热端排气歧管。年产能约为30万套。首个生产订单供应菲亚特克莱斯勒的平台。 天纳克 (Tenneco) ...
市场技术报告 2015/04/02 更新
分析报告 排气系统 (日本市场篇)
Saitama pref.) Exhaust system parts Japan Yutaka Giken, Tochigi Development Center Sakura (Tochigi pref.) R&D Japan Sumirex Hamamatsu(Shizuoka pref.) 100 Exhaust manifold pipes,exhaust manifold covers, muffler covers China Foshan Fengfu Autoparts Co., Ltd. Foshan 65 Mufflers, pipe assembly, catalytic converters China Wuhan Jin Feng Autoparts Co.,Ltd. Wuhan 80 Catalytic converters, mufflers, exhaust pipes India Yutaka Autoparts India P...
市场技术报告 2015/03/10 更新
SAE 2011 World Congress: report on displays by suppliers
el pump are installed within the tank and then the divided faces are bonded again. Structure of a future fuel tank that TI Automotive is currently planning Internal structure of TAPT plastic fuel tank. It is reinforced to withstand pressure. TI Automotive also displayed SCR(Selective Catalytic Reduction) and an exhaust pipe system that includes NOx catalyst, which it jointly developed with Tenneco and UMICORE. TI Automotive dev...
市场技术报告 2011/06/09 更新
Environmental performances of new Japanese vehicles: increased availability of start/stop systems
in 2010 through January 2011 Model (Month/Year of release) Technologies behind improved fuel efficiency, exhaust gas purification and fuel-efficient-drive assists Toyota Vitz (Dec. 2010) [Powertrain] ・The newly-used 1.3L Dual VVT-i (Note 1) engine is paired with the Super CVT-i with a torque converter of a broader lockup range and has 10-15 mode fuel efficiency of 24.0km/L (2WD). ・The start/stop system is combined with 1.3L・2WD models ...
市场技术报告 2011/03/18 更新