百公里接管＜1次。(云端大模型参数量×5) 第四步(2026年) 部分低速场景，人不在驾驶位开车。(解决99%极端问题)   小鹏汽车发布了AI鹰眼视觉方案，感知距离增加125%，识别速度提高40%，并采用单像素LOFIC(Lateral Overflow Integration Capacitor)架构，无惧暗光、逆光、大光差等环境。该方案升级了前视、后视、侧视摄像头，并取消了激光雷达和部...

市场技术报告  2024/09/12 更新

的动力半导体全部内置于SiC电机，实现行业最小尺寸(14.1L：60kW)。此外，通过电机用与逆变器用冷却器的一体化，提高冷却性能。     日本贵弥功开发出纳米混合电容器，能源密度是现有活性炭电容器(EDLC：Electric double layer capacitor)的3倍。近期将开始出货样品。东电化发布开发中的无线供电器。   日本贵弥功 纳米混合 电容器 日本...

市场技术报告  2014/06/12 更新

外，还展出将电容器作为EV及HV的蓄电设备使用的事例。Ioxus和JM Energy分别为海外市场的混合动力客车配套双电层电容器(EDLC)和锂离子电容器。 相关报告： 第4届国际充电电池展 (2013年3月登载) 双电层电容器(EDLC：Electric double layer capacitor)与充电电池不同，不进行化学反应，而是通过吸附电解液中的离子进行蓄电。因此即使长时间使用也不易...

市场技术报告  2014/03/21 更新

e:S GREEN Ignition 发动机火花塞的火花放大技术。利用燃烧室等离子体点火，增强火花，发射高频波使火花摇动，从而放大火花。该技术接近实际应用，应对EGR（Exhaust Gas Recirculation）量增加时燃料不容易燃烧的问题。 e:S GREEN Capacitor 通过提高电压增加充电容量的电容器。据悉，一般电容器的电压为3.8V，但该大发的电容器为4.4V。该技术...

市场技术报告  2013/12/24 更新

快速进行大电量的充放电，即使反复使用也不容易老化。电容器蓄电量比电池少，因此难以替代锂离子电池或铅蓄电池，但有望在怠速停止时或作为启动机的电力设备，对电池进行补充。分为电双层电容器（EDLC：Electric double-layer capacitor）与锂离子电容器，分别有多家配套厂向整车厂提供样品等，向整车厂进行推广。  日本配套厂中，日本...

市场技术报告  2013/10/30 更新

车用铅电池。强化了怠速停止及制动能量再利用方面的性能。有通过Exide Technologies和欧洲主要整车厂共同开发的ECM（Enhanced cycling mat）方式、及VRLA结构和AGM方式强化的AGM Technology规格。      双电层电容器（EDLC, Electric Double Layer Capacitor）不像充电电池那样通过化学反应，而是通过吸附、剥离电解液中的离子蓄电，因此可进行快速・大电流...

市场技术报告  2013/03/19 更新

充电性，通过提高抗震性，使得产品耐久性是现有产品的3倍。 (注)Exide Technologies是世界最大的铅蓄电池厂商，向欧美整车厂商提供正品电池。这次和日本进口代理店冈田商事合作展出。    双电层电容器(EDLC, Electric Double Layer Capacitor)不像充电电池一样产生化学反应，而是通过吸附和解吸附电解质中的离子，储存电能，快速完成大量电流...

市场技术报告  2012/04/09 更新

2011 Automotive Engineering Exposition: Parts Suppliers (1) Exhibits related to EV/HEV and start-stop system technologies Summary EV/HEV systems on display Batteries, capacitors, motors Electric pumps that replace engine-driven pumps Air conditioning systems for EV/HEV Systems that support brakes on EV/HEV Start-stop system technologies  Reported below is an outline of exhibits of Electric vehicle and Hybrid electric vehicle (EV/HEV) and start-s...

市场技术报告  2011/06/21 更新

quality, as for parts such as motors, Li-ion batteries, and electronic control units, the company uses those parts that have already been commercialized by auto-parts suppliers. It plans to win ECE safety certification for customers in Europe in the future.  HDS also developed and displayed Ultra Capacitor for HEV buses. The capacitor costs higher than a Li-ion battery, but since a battery to be used in HEV city buses that travel shorter and st...

市场技术报告  2011/06/09 更新

. Exterior of U2-1.7L 2 Stage Turbo Diesel engine Engine performance curve of U2-1.7L 2 Stage Turbo Diesel engine  Kia exhibited FCEV based on the Borrego, which it had showcased at the 2008 Los Angeles Auto Show. Borrego FCEV comes with a 154hp (115kW) fuel cell and a 134hp (100kW, 450V) large capacitor, with two or three 70MPa hydrogen tanks placed under the floor before and after the rear wheel. The company says that with a 147hp (110kW) m...

市场技术报告  2011/05/24 更新

r Binder Zeon Corporation Battery binder Solvay Solexis (Italy)/Solvay Solexis (Japan) Fluorine polymer (binder material) Electrode foil Nippon Graphite Industries * Graphite powder for positive/negative-electrode of lithium-ion battery* Graphite coating aluminum foil* Porous foil for lithium capacitor Fukuda Metal Foil & Powder * Electrode copper foil "CF-LBX"* High purity smooth nickel foil Furukawa Electric/Furukawa-Sky Aluminum/Nipp...

市场技术报告  2011/05/13 更新

strial use / smart grids. GS Caltex （Korea） All-solid-state thin-film secondary battery. Zhuhai Yintong Energy （YTE） （China） - Lithium-ion iron phosphate battery. - Lithium-ion titanate battery （acquired technology through the acquisition of US-based Altairnano）. FDK Li-ion capacitor for HEVs “EneCapten”. Nickel-Metal Hydrogen battery Kawasaki Heavy Industries - Large-capacity nickel hydrogen battery “Giga Cell...

市场技术报告  2011/05/02 更新

un), 2011 or later Ferric nitrate lithium-ion battery (Li-FeNO battery) AC asynchronous motor n.a. FAW Haima Motor Freema EV (MPV) 2011 (test run) Lithium-ion iron phosphate battery (20kW) Wanxiang Electric Vehicle's, permanent magnet linear brushless motor n.a. 160km HEV Haima 3 HEV sedan 2011 Capacitor (42V/200F, output density 10kW/kg) Unspecified (rated output 6kW/ rated torque 65Nm) In-house 1.5L (77kW/140Nm) 500km Note: The productio...

市场技术报告  2011/04/13 更新