强势反弹，销量同比暴增85.7%，这一方面得益于2024年同期的低基数效应，同时促销活动和政府颁布的电动车激励措施也重新激发了消费者的兴趣。3月的市场延续上升势头，销量同比增长16.3%达31,750辆，其中CKD车型销量为14,887辆，CBU进口车销量为16,863辆。 根据MarkLines Data Center的数据，丰田（不包括雷克萨斯）以16.9%的市场份额领跑越南市场...

市场技术报告  2025/05/22 更新

会（BOI）宣布，泰国电动汽车政策委员会已批准延长电动车企满足EV3.0规定的电动汽车生产要求的期限。未完成EV3.0指标的车企可以转为适用EV3.5的生产要求，但只有在EV3.0生产配额达成后才可享受EV3.5的补贴。利用EV3.0指标进口的CBU车也被允许出口，也可减少本土生产的相应配额。 EV3.0要求，每进口1辆汽车，2024年就必须在泰国生产相同数...

市场技术报告  2025/05/13 更新

提供了e:HEV RS车型。City Hatchback e:HEV搭载了1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机和电子无级变速箱，峰值扭矩为253Nm，燃油效率为27.8km/L。 另一款亮点车型是本田首款纯电动车e:N1，该车的起售价为119.9万泰铢，是从中国进口的CBU车型，目前已开放预售。e:N1仅提供一款车型，采用了极简风格的高端外饰，内部空间宽敞，长宽高分别为4,380*...

市场技术报告  2025/05/12 更新

sche India在本次车展期间发布了Macan和Taycan两款纯电车型。保时捷还在展台上陈列了由其他标志性车型组成的强大产品阵容，包括Panamera GTS、保时捷911和GT3 RS高性能车。 保时捷目前在印度市场采取的战略是把上述车型作为整车（CBU）进口，并未制定在印度当地生产或组装Macan和Taycan纯电动车的近期计划。保时捷2024年全年在印度的销量为1,006...

市场技术报告  2025/02/28 更新

长52.8%和58.1%，12月则同比下降18.4%。市场销量在越南国产汽车注册登记费50%减免政策到期之后发生了下滑，该政策的实施时间为2024年9月1日至11月30日。 2024年全年越南汽车销量同比增长12.6%达340,142辆，其中CKD车型销量为172,730辆，CBU进口车销量为167,412辆。 根据MarkLines Data Center的数据，丰田（不包括雷克萨斯）、福特和三菱是2024年越南市...

市场技术报告  2025/02/26 更新

售车型，包括ATTO 3（国内车型名称：元Plus）纯电SUV，eMAX7纯电MPV和SEAL（国内车型名称：海豹）高性能纯电三厢车。 BYD India还在印度泰米尔纳德邦的斯里佩鲁姆布杜尔（Sriperumbudur）运营着一座电动车SKD工厂。不过，该厂目前正以CBU形式进口eMAX7纯电MPV和SEAL纯电三厢车等车型，两款车型均已通过了欧洲经济委员会（ECE）认证。   比亚迪Sealio...

市场技术报告  2025/02/18 更新

新市场扩张，包括印度的二三线城市。   高进口关税及其对车价的影响 尽管豪华车市场呈现增长态势，但高昂的进口关税仍然是印度提高豪华车渗透率所面临的一大挑战。印度市场的大多数豪华车都是以全散件（CKD）或整车（CBU）形式进口的。除了商品服务税和道路税等常规税种外，车企还必须在销售流程开始之前就应对关税问题。 ...

市场技术报告  2024/12/24 更新

相继亮相。据多家媒体报道，未来三年OMODA&JAECOO将通过专门的经销商网络销售SUV OMODA 3、OMODA 5、OMODA 7和JAECOO 5、JAECOO 7、JAECOO 8等车型。到2027年，将从最初的50家店扩展到150家店。OMODA&JAECOO品牌的销售目标为每年3万辆。经过短期的CBU销售后，或将建立CKD生产线，并在2025年前开始出口。   亚洲 泰国 进入市场 2024年3月，OMODA&JAECOO品牌正...

市场技术报告  2024/11/15 更新

计划2024年投产运营，PTT与富士康（鸿海）的合资企业计划到2030年提升至15万辆 梅赛德斯-奔驰 34,000 34,000 Thonburi工厂 宝马 30,000 40,000 电动汽车新工厂拟于2025年下半年运营 斯巴鲁 30,000 0 2025年结束CKD生产业务，转为从日本出口CBU整车 哪吒汽车 20,000 20,000 BGAC的工厂，2024年开始生产哪吒品牌的电动汽车 NEX Point 9,000 9,000 Energy Absolute的小...

市场技术报告  2024/10/08 更新

施。该设施将提供一系列电动车动力电池包实验室测试服务，初期将优先考虑电动摩托车和三轮车。     根据泰国工业联合会（FTI）数据，2023年泰国摩托车产量（包括用于出口的CKD散件）同比下降5.9%至247.3万辆。其中，整车（CBU）增长5.2%达212.1万辆；散件出口（CKD）下降42.4%至35.2万辆。 2024年1-6月摩托车产量同比下降8.4%至119.7万辆（其...

市场技术报告  2024/09/10 更新

尼西亚 目标到2025年四轮EV产量达到40万辆以上，到2030年达到60万辆。 减免附加增值税：四轮BEV和电动客车（到2024年底）(普通车辆为11%）・国产化率达40%以上：1%、国产化率达20%以上40%以下：6%免征奢侈品消费税：BEV进口整车（CBU）和CKD国产车・免征：15%→0%（到2024年底）免征进口关税：国内生产商进口的EV 到2027年需要在印尼国内生...

市场技术报告  2024/09/03 更新

要市场的经济状况疲软也是导致印度两轮车出口量下降的一大原因。货币贬值、高通胀和主要市场的购买力下降同样是影响印度两轮车出口量的因素。此外，部分制造商在拉丁美洲开设了CKD（全散装件）工厂，这也导致了印度的CBU（整车）出口量下降。   各制造商的两轮车出口量（单位：千辆） 厂商名称 2022-23财年 2023-24财年 同比 份额...

市场技术报告  2024/06/26 更新

动汽车和电动客车（包括驾驶员在内核载10人以上的纯电动车） ・国产化率达到40%以上：减免10个百分点（11%→1%） ・国产化率20%以上40%以下：减免5个百分点（11%→6%） 免征奢侈品消费税（截至2024年底） 纯电动汽车整车进口（CBU）和采用散件组装（CKD）方式在印尼生产的纯电动汽车 ・免税（15%→0%）：要获得税收优惠，企业必须向印尼...

市场技术报告  2024/04/15 更新

亚(印度)市场规模很大，但投资环境不好(北汽福田建议慎入)，欧洲、日韩、北美均是发达的汽车市场，门槛和壁垒均较高，要以新能源车为切入点，但更重要的可能是双边贸易关系，这将决定未来的走向。此外，海外市场将由“CBU(整车)出口+KD(散件)组装”向深度属地化转型，海外市场成功的关键是质量、服务与合规经营(产品开发要适应市...

市场技术报告  2024/04/12 更新

车展期间上市的新车寥寥无几。车企把关注点放在了各种新动力总成技术上，如混动车、纯电动车、混合燃料汽车等。  大多数车企都展出了已经上市或发布的车型。豪华车企展出的本土产车型并不多，主要展出的是纯电和混动CBU车型。大多数车企都展示了各自开发的混合燃料技术，但该技术尚未在印度市场广泛普及。 下文对印度市场...

市场技术报告  2024/03/11 更新

VAMA会员企业的进口车销量）同比分别下降30.6%和23.1%，均呈现两位数下滑。不过，12月销量自当年2月以来首次实现同比增长，较2022年同期增长了9.7%。 2023年全年越南汽车销量同比下降25.4%至301,989辆，其中CKD车型销量为181,380辆，CBU进口车销量为120,609辆。 越南汽车市场2023年表现惨淡的主要原因在于经济因素的影响导致消费者纷纷对于消费...

市场技术报告  2024/02/19 更新

开设了办事处。该办事处将作为比亚迪在印度的运营、创新和协作枢纽，进一步加强该车企与当地合作伙伴、客户和利益相关者之间的联系。   印度正在成长为一个有利于豪华车和高端车发展的市场。大多数高端车企通过销售CBU车型或CKD组装模式在印度开展业务。下文罗列了几家在印高端车企的业务计划和新上市车型。   沃尔沃印度公...

市场技术报告  2023/12/29 更新

）、各类报道等注：产量为推算值（销量+出口量） 参考数据： MarkLines印度尼西亚摩托车销量（分车型）   根据泰国工业联合会（FTI）的数据，2022年摩托车产量（包括用于出口的CKD散件）同比增长13.7%达262.7万辆。其中，整车（CBU）同比增长13.2%达201.6万辆，用于出口的散件（CKD）同比增长15.5%达61.1万辆。 2023年1-6月摩托车产量同比增长4....

市场技术报告  2023/08/23 更新

情况的改善以及即将上市的多款新车都将对该国销量起到拉动作用。   越南 越南汽车制造商协会（VAMA）发布的数据显示，2023年上半年越南汽车销量（包括非VAMA会员企业的进口车销量）同比下降32.0%至137,327辆（CKD销量77,584辆和CBU进口车59,743辆）。4月、5月和6月销量分别同比下降47.1%、52.7%和5.4%。 业内专家表示，在经济困境导致企业和消...

市场技术报告  2023/08/21 更新

电动汽车、电动客车：1% ・本土采购率20%以上40%以下的电动汽车和电动客车：6% 马来西亚 计划到2030年电动化车型（包括混动车）占汽车销量的15%。到2040年，纯电动汽车占汽车销量的比例将提高至38%。 税收优惠 ・整车进口（CBU）的电动汽车：免征进口税和消费税（期限延长至2025年底） ・本地组装（CKD）的电动汽车：免征消费税和销售...

市场技术报告  2023/08/17 更新