主要制动系统零部件供应商营收对比 Ⅴ. 主要制动系统零部件供应商及车企客户 Ⅵ. 欧美业务基地详细布局 制动系统、基础制动零部件制造商 博世 大陆 采埃孚 ZF Active Safety And Electronics (原天合汽车) 日立安斯泰莫 (原Chassis Brakes International) 布雷博 AP Racing 万都 ＜制动盘转子（铸件）制造商＞ Buderus Guss Fritz Winter Eisengiesserei Rassini ...

市场技术报告  2023/03/02 更新

统零部件供应商的销售额对比 Ⅴ. 主要制动系统零部件供应商和整车厂客户 Ⅵ. 欧美业务基地分布状况(详情) 制动系统、基础制动零部件制造商 博世 大陆 采埃孚 ZF Active Safety And Electronics (原天合汽车) 日立安斯泰莫 (原Chassis Brakes International) 布雷博 AP Racing 万都 ＜制动盘转子（铸件）制造商＞ Buderus Guss Fritz Winter Eisengiesserei Rassini...

市场技术报告  2022/06/21 更新

的合作、合资关系图 Ⅳ. 主要制动器零部件供应商的销售额对比 Ⅴ. 主要制动器零部件供应商和整车厂客户 Ⅵ. 欧美业务基地分布状况(详情) 制动系统、基础制造商 博世 大陆 ZF Active Safety And Electronics(原 TRW Automotive) CBI (Chassis Brakes International) 布雷博 AP Racing Mando Corporation 制动盘转子(压铸件)制造商 Buderus Guss Fritz Winter Eisengiesserei R...

市场技术报告  2021/03/08 更新

系图 Ⅳ. 主要制动器零部件供应商和整车厂客户·欧美生产车型产品配套情况 Ⅴ. 主要制动器零部件供应商的销售额对比 Ⅵ. 欧美业务基地分布状况(详情) 博世 Buderus Guss 大陆 ZF Active Safety And Electronics(原 TRW Automotive) CBI (Chassis Brakes International) 布雷博 AP Racing Fritz Winter Eisengiesserei Rassini Fremax Brakes 参看制动器(日本市场篇) 制动器是掌...

市场技术报告  2020/07/15 更新

要制动器零部件供应商的合作、合资关系图 Ⅳ. 主要制动器零部件供应商和整车厂客户·欧美生产车型产品配套情况 Ⅴ. 主要制动器零部件供应商的销售额对比 Ⅵ. 欧美业务基地分布状况(详情) 博世 大陆 采埃孚天合 CBI (Chassis Brakes International) 布雷博 霍尼韦尔 ITT Corporation 辉门 参看制动器 (日本市场篇) 制动器是掌控汽车基本性能...

市场技术报告  2019/04/04 更新

主要制动器零部件供应商的合作、合资关系图 Ⅳ. 主要制动器零部件供应商和整车厂客户·欧美生产车型产品配套情况 Ⅴ. 主要制动器零部件企业的销售额对比 Ⅵ. 欧美业务基地分布状况(详情) 博世 大陆 采埃孚天合 CBI (Chassis Brakes International) 布雷博 霍尼韦尔 ITT Corporation 辉门 参看制动器 (日本市场篇) 制动器是掌控汽车基本性能之...

市场技术报告  2017/12/19 更新

要制动器零部件供应商的合作、合资关系图 Ⅳ. 主要制动器零部件供应商和整车厂客户•欧美生产车型产品配套情况 Ⅴ. 主要制动器零部件企业的销售额对比 Ⅵ. 欧美业务基地分布状况(详情) 博世 大陆 采埃孚天合 CBI (Chassis Brakes International) 布雷博 霍尼韦尔 ITT Corporation 辉门 制动器 (日本市场篇) 制动器是掌控汽车基本性能之一的...

市场技术报告  2017/06/14 更新

ng Hybrid Cylinder Deactivation on DOHC Plug-in Hybrid Stoichiometric Gasoline Direct Injection Electric Vehicle Turbocharging and Downsizing Fuel Cell Vehicle Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Reduction Lean Burn Direct Injection Low Rolling Resistance Tires Advanced Diesel Low Drag Brakes (Note 2) 6-speed Auto Transmission Secondary Axle Disconnect (AWD) Dual Clutch Transmission Aero Drag Reduction (Note 3) Source: NHTSA ...

市场技术报告  2011/10/21 更新

up to 120km/h. The cruising range is up to 160km at 60km/h. It takes six hours to fully charge the battery.  The power system consists of a motor for front wheel drive (max. output 50kW/max.torque 180Nm), a high-performance lithium-ion iron phosphate battery (345V/60Ah/20kWh), and a regenerative brake.   Soueast Motor's V3 LingYue EV: An EV sedan developed independently as company's strategic new-energy vehicle     New production vehic...

市场技术报告  2011/06/07 更新