日产聆风、上汽通用五菱宏光MINIEV、雪铁龙Ami和E-C3等低端城市代步微型车。 电池液冷与发动机的冷却方法相同，借助冷却液（主要为乙二醇）来管理电池热量。配合散热器的散热冷却功能，同时使用经由散热性好的叠层铝板冷却器的车载空调制冷剂气体。该方法被各大车企广泛采用。 本田在日本推出的纯电微型车N-Van e:和N-O...

市场技术报告  2026/03/31 更新

、Tiggo 8、Tiggo 8 CSH和Tiggo 9 CSH。据介绍，2025年12月上市的插混版Tiggo 9 CSH系首次亮相此次展会，售价7.399亿印尼盾，经销商数量达71家。 Tiggo 9 CSH Tiggo 8 CSH Tiggo Cross CSH C5 CSH Chery X Chery E5 其他展品包括减重30%的全铝车身结构和奇瑞CSH插混动力总成，并通过展板对CSH技术进行了详细介绍。 J6 E-Cube 奇瑞CSH技术 全铝车身 ...

市场技术报告  2026/03/27 更新

年起在与美国得克萨斯州接壤的地区开展业务，目前埃斯科贝多工厂拥有1,150名员工。据知情人士透露，布雷博计划将埃斯科贝多工厂的规模扩大一倍，争取2023年第二季度前后投入运营。 ＜中国＞ 2019年4月，布雷博在南京设立铝制制动钳的生产基地。新工厂耗资1亿欧元，占地面积约4万平方米，毗邻现有的盘式制动器转子生产基地。该工...

市场技术报告  2026/03/25 更新

动控制技术，以抑制由双电机转速差引起的拍频噪声。 NVH性能优化（2025年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；图片出处：© 星驱科技欧洲） 由于镁合金的高温蠕变抗力低于铝合金，壳体的最高工作温度被设定为115°C，并在此条件下优化了受力分布和结构刚性。在振动与载荷敏感区域...

市场技术报告  2026/03/09 更新

绍。 后置电机 RH 组件构造图 仰望U8电驱桥后置电机物料清单 可左右滚动浏览表格 构成层级 图片编号 零部件名称 规格（材料、加工工艺等） 尺寸（mm） 1 C . 电机壳体 2 C-1 Rear drive electric powertrain acoustic package 铝压铸＋机加工 610×360×235 2 C-2 Oil temp connector 树脂＋黄铜螺母 28×20×20 2 C-3 Oil seal output shaft 树脂＋金属嵌件 φ...

市场技术报告  2026/03/03 更新

1月27日-2月25日） 中国 Mingtai Auto Parts 汽车零部件 帕捷汽车零部件（泰国） 汽车零部件 QAP Filter (Thailand) 滤油器 Qil (Thailand) 车辆塑料件 中熔电气（泰国） 汽车零部件 图伟制动器（泰国） 制动钳 泰国联合制造有限公司 铝制车轮 日本 日野汽车制造（泰国） 后稳定轴 新加坡 禾赛科技（泰国） 车辆电子设备 新加坡/中国香港 VMO...

市场技术报告  2026/02/24 更新

一体化压铸 特斯拉、丰田、本田和长城汽车的专利申请趋势 概要 一体化压铸相关的专利申请趋势 一体化吸能铸件生产系统（特斯拉） 冲击吸收结构（丰田） 铝压铸车架结构（本田） 后车身结构及汽车（长城汽车）   本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社（TTDC）提供的“技术信息发送服务-AI Ninja”的专利信息制作，内容主要围绕...

市场技术报告  2026/02/12 更新

完全专注于电动车生产的情况下，特斯拉在德国格林海德（Grünheide）超级工厂所运用的部分新生产方法清晰反映了生产工艺所能达到的先进程度。 一体化压铸技术就是其中一种新生产方法。在这种方法中，大型车身件利用压铸铝进行一体化生产，而非由许多独立部件焊接而成。此外，特斯拉还凭借其最新生产概念“真正开箱式工艺2.0”...

市场技术报告  2026/02/09 更新

共同开发小型电动车，以应对来自中国品牌日益激烈的竞争。产量方面，1-11月集团全球产量同比下降4.6%（减产17.3万辆），除南美地区同比增长超过14%外，所有生产地区均遭遇下滑。2025年9月诺贝丽斯位于美国奥斯威戈（Oswego）的铝厂失火以及11月重建期间的再次失火导致集团北美生产受到严重扰乱。由于高利润车型F-150的关键铝制零部件来...

市场技术报告  2026/02/04 更新

施于9月底到期后，电动汽车需求出现下滑。同时，随着关税加征产品逐步覆盖原本非关税产品的库存，车辆价格持续上涨，导致销量增速疲软。部分车企表示，中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体风波引发的全球缺芯问题以及铝业巨头诺贝丽斯（Novelis）纽约州工厂发生的火灾，对产销量造成了负面影响。 12月3日，特朗普政府发布了名...

市场技术报告  2025/12/26 更新

传输发动机动力的皮带驱动，而混动车和纯电动车等新能源车的压缩机则由电力驱动。 压缩机压缩的制冷剂被输送到冷凝器。高温高压的制冷剂在通过列管式冷凝器时散热，转变成低温高压的液态制冷剂。冷凝器采用高导热性的铝制成，并嵌有多片散热片以提高冷却性能。 接下来的储液器用于临时储存冷凝器冷却后的低温高压液态制冷剂...

市场技术报告  2025/12/22 更新

00V及以上平台提供更高性能支撑。 可左右滚动浏览表格 绝缘耐压要求升高 高压化使绝缘系统需兼顾更高的电性能（电晕寿命、击穿场强、低损耗）与热性能（导热、耐温、抗老化）。材料升级：高击穿强度填料（纳米氧化铝等）、高导热系数填料（石墨烯、金刚石等） 热管理需求提升 比亚迪（800V）、华为（620V）、吉利（610V）、...

市场技术报告  2025/12/19 更新

土导热粘土展板 电驱桥领域展出了电机空心轴以及可嵌入电机壳的外表面凸起型轴承衬套。 电机空心轴用于减轻电机轴重量并形成油路，采用冷锻+钻孔+热套（或压焊）工艺制成花键电机轴。 外表面凸起型轴承衬套是将铝壳的轴承通过铸造嵌入安装部分固定的零部件，外表面的防滑凸起采用离心铸造工艺成型。 据了解，TPR在中国...

市场技术报告  2025/12/17 更新

行式厢型车 - 送货上门规格，在展台以外区域展示 三菱扶桑 轻卡 量产底盘改装 eCanter 配备货架 - 底盘是量产车型，配备新构思的货架 在售 eCanter垃圾车 Packer - 量产车型，在展台以外区域展示 比亚迪 轻卡 计划2026年上市 T35 铝制厢型车 下一节 计划2026年4月在日本上市，下一节将详细介绍 顶棚改装 与上述相同，在底盘上改装成休闲用...

市场技术报告  2025/12/16 更新

单元。 电池管理单元专为纯电轻卡等搭载的48芯电池系统设计。 电池管理单元 电池管理单元展板 日本发条：母线、电池网格弹簧 母线常用于新能源车电池包内部连接或与逆变器连接，日本发条产品阵容中，除了铜、铝材质外，还新增了在铝母材表面进行成膜处理的铜包铝母线排。 母线 母线展板 电池网格弹簧利用片...

市场技术报告  2025/12/11 更新

达4,000万台，其中日本以外地区产量达1,800万台。 ＜日本＞ 3个日本生产基地中，位于静冈县的2个基地生产CVT单元。 2023年2月，加特可采用了凯迩必的中型乘用车用改良版CVT叶片泵。该产品对组件进行调整，将外壳从铸铁改为铝制，重量比旧款减轻了30%。此外，通过优化泵进气口和排气口的形状，使驱动扭矩降低了10%。该产品在日本、中...

市场技术报告  2025/12/04 更新

如更强的空气动力学性能、更轻的车重以及更好的转向操控性和灵活性。该车展现了精湛的工艺，具体配置包括灵感源于高级制表工艺的指针式仪表组、采用市面上最小的驾驶员安全气囊组件的固定轮毂式方向盘以及各种由实心铝制成的部件，这一切都凸显了其精确性和优雅气质。 布加迪的企业文化鼓励创意、冒险和协作。该车企将车辆...

市场技术报告  2025/12/02 更新

。 锂电池的类型和特点（形状） 可左右滚动浏览表格 圆柱 方形 软包 结构 将细长片状的正极/隔膜/负极堆叠并使用卷绕机卷成圆形置于圆形铁容器中。 将类似于圆柱形的电极片通过卷绕机卷绕成扁平螺旋状并置于铁或铝制方形容器中。 通常是将切成20-40片的电极片层压并放入具有绝缘层压板的铝金属箔容器中。 优点 ・单个电...

市场技术报告  2025/12/02 更新

式和120kW水冷式转子、定子。 180mm扁线平台 奥思伟尔还开展冲压和压铸业务，覆盖电驱桥和电机的上游供应链。电机铁芯冲压方面，该公司表示支持0.15mm-0.5mm的电磁钢板和非晶合金冲压服务。 电驱桥和电机外壳由铸铝件（HPDC）制成，采用280吨至3600吨的压铸机，机加工也在内部完成。 电机铁芯冲压加工电机外壳压铸 ...

市场技术报告  2025/11/21 更新

家主要客车运营商合计运营了33辆比亚迪的电动客车。 本次展会上，除了小客车J6、中型客车J7和大型客车K8之外，专为日本市场设计的T35全球首发亮相。 电动轻卡T35 T35是比亚迪专为日本市场设计的电动轻卡，提供两个版本：铝制厢型车规格和平板车规格。拟于2026年春季上市，预计车身改装费用在内的售价约为800万日元。T35是一款普通...

市场技术报告  2025/11/21 更新