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小马智行:无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务
车辆 其他供应商 ・ 高德地图:领先的地图和导航平台・ 支付宝:顶级的全球支付平台 ・ 为PonyPilot应用程序提供地图和交通信息・ 全球用户规模超过14亿;由阿里巴巴创立 芯片供应商 ・ 英伟达:在华GPU销售业务受到限制・ AMD:GPU和CPU相关芯片 ・ 采用英伟达Drive Orin平台・ 对华销售GPU遭到限制 GTMC=广汽丰田汽车有限公司;JV=合资企...
市场技术报告 2025/07/07 更新
2024年日本汽车工程学会:自动驾驶和ADAS
成像雷达(大陆) 大陆展示了其自动驾驶系统概念Companion Performance(L2级及以上)、Companion Premium(L3/L4级)及其组件,特点在于使用了普通摄像头和高性能4D成像雷达。该款名为ARS540的雷达已应用于宝马车型,使用超威半导体(AMD)旗下赛灵思(XILINX)的高性能多处理器片上系统Zynq UltraScale+。车企将如何与价格走低的激光雷达实现共存值...
市场技术报告 2024/07/01 更新
2024年德国纽伦堡嵌入式展:创新技术赋能软件定义汽车研发
与展会采访(2024年3月) CES 2024:聚焦ADAS 、软件定义汽车、移动出行、传感与处理技术(2024年2月) 软件定义汽车相关技术:智能座舱、自动驾驶及ADAS芯片(2024年1月) AI on Edge: Unlocking the potential of AI Applications 超威半导体(AMD)Salil Raje博士 主题演讲“边缘人工智能:释放人工智能应用潜力” 演讲者:Salil Raje博士, Advanced Micro Device...
市场技术报告 2024/06/03 更新
2024年北京国际车展:德系车企
梅赛德斯-奔驰和吉利合作开发电动汽车的合资企业,本次车展上,高端中型SUV Concept#5全球首发亮相。该车型采用800V高压平台,配备100kWh电池。快充10%至80%仅需15分钟,续航里程为550km。英伟达Orin芯片为激光雷达技术提供支持,而AMD V2000处理器可让用户轻松访问屏幕上的多项功能。量产车型将于2024年下半年公布。除中国、欧洲、东南亚、非...
市场技术报告 2024/05/31 更新
软件定义汽车技术相关演讲与展会采访
软件定义汽车技术相关演讲与展会采访 2024年Automotive World:Elektrobit、高通、AMD、NTT Data 概要 Electrobit:车载操作系统整合API并实现生态系统 高通:汽车将成为智能网联边缘端 AMD:产品阵容增加FPGA,致力于汽车领域 NTT Data:改变移动出行,实现可持续发展 本篇报告主要介绍2024年1月Automotive World展会上Elektrobit、高通、AMD和NTT Data有关软件定...
市场技术报告 2024/03/22 更新
2023年日本移动出行展:自动驾驶和ADAS在移动出行领域的价值
国激光雷达供应商,据称两年后有望扩大量产。 激光雷达扫描机构(美蓓亚三美) 广角立体摄像头(日立安斯泰莫) 日立安斯泰莫展出了水平视场角(FOV)是传统摄像头1.5倍的立体摄像头,据称2028年左右实现SOP。采用AMD Automotive XA Zynq UltraScale+多处理器片上系统 (MPSoC) ,可以在超过120°的广角范围内进行物体检测识别。日立安斯...
市场技术报告 2023/11/10 更新
CES 2023盘点
其中两场的主讲发言人为车企高管。 宝马和Stellantis的CEO发表了专题演讲,大众和梅赛德斯-奔驰等其他车企则通过新闻发布会介绍了重要产品和技术。详情请见下表。 CES专题演讲和媒体活动精选 主讲发言人 演讲/新闻网址 AMD董事长兼CEO苏姿丰博士 AMD at CES® 2023 | AMD 宝马集团董事长Oliver Zipse BMW GROUP KEYNOTE AT THE CES 2023 约翰迪尔(Joh...
市场技术报告 2023/02/03 更新
2022年ReVision自动驾驶和ADAS峰会
要求尤为困难,即使是开放源码,各企业也在努力研发以获得ASIL-B认证。 开放源码获得ASIL-B认证的措施 最先进的软件开发方法是开放式开发的基础 Xen (开源管理程序 hypervisor)・支持云基础设施的基础技术・除了英特尔/ AMD,还支持ARM・作为社区的官方举措,而非特定企业的fork(分支)・多位评估员指导获取认证・MISRA-C兼容编译器...
市场技术报告 2022/12/07 更新
【生态系统简介】自动驾驶汽车生态系统及行业现状
但仅用于测试目的而非自动驾驶车队运营。这些公司的最终目标是向正在开发自动驾驶汽车功能要素(即整车)的车企和移动出行服务运营商提供其自动驾驶汽车硬件和/或软件堆栈。 英特尔/无比视、英伟达、高通、恩智浦、AMD/Xilinx、德州仪器和部分一级供应商(日立、电装、博世、大陆、法雷奥、采埃孚、麦格纳等)主导着自动驾驶...
市场技术报告 2022/05/25 更新
“半导体与数字产业战略”对汽车行业的影响
、电机、功率半导体等《结构变革》・ 模块化的进展 汽车所需芯片产品的供需情况 芯片种类繁多,范围太广,无法介绍其全貌。下表从制造层面来看供应情况,概括了精细化工艺和半导体芯片产品群。 5-7nm 苹果A13-15/M1、AMD、英伟达、联发科SuperSOC、索尼PS5、富岳(晶圆代工几乎被台积电垄断,三星只占一部分,英特尔精细化工艺落...
市场技术报告 2022/03/21 更新
日本车载芯片供应链考察
图2 台积电各地区销售额(出处:Grossberg根据台积电财务报表制作) 图2显示了台积电各地区销售额情况,日本市场的销售额保持在占整体4-5%的水平。北美市场占据大部分销售额,这反映出了苹果、高通、英伟达(NVIDIA)和AMD等主要客户对台积电的业绩支持。这些客户需要台积电最先进的工艺技术,台积电正在美国亚利桑那州建设5nm工...
市场技术报告 2021/11/04 更新
芯片供应短缺对汽车行业的影响
芯片供应短缺对汽车行业的影响 汽车半导体公司的特点与供应链结构 概要 汽车半导体行业的结构组成与7家主要公司的概要(英伟达、AMD/ATI、高通、德州仪器、恩智浦、英飞凌、瑞萨电子) 各汽车半导体公司的分产品比例 半导体行业的供应链 半导体公司与半导体制造公司:“无晶圆厂模式公司”与“晶圆代工公司” 半导体公司与汽车公司...
市场技术报告 2021/03/31 更新
汽车半导体:用于ADAS、自动驾驶的高性能系统
业领域已成为业务扩大的目标。 欧美系半导体制造商进入汽车SOC市场 (出处:笔者制作) 英伟达 英伟达自从Tegra系列上市之后,一直为汽车领域提供高性能SOC (System On Chip)。对此,英伟达在图形处理领域的竞争对手AMD也通过收购ATI,首先在电脑领域打破英伟达的垄断(抗衡英伟达GeFoce),并在汽车领域也将目标锁定为下一代产...
市场技术报告 2020/03/29 更新
2019年CES展:IoT相关新技术和服务模式
IoT领域的新技术、服务模式方案和消息。 自动驾驶方面,在去年的CES展还只停留在未来化的技术展示层面,今年展示的产品更多的是接近现实的产品。 本报告将总结2019年CES展上各家公司IoT相关的重要消息。・SoC:英特尔、AMD、英伟达、高通、瑞萨电子・高精度地图:Mobileye、英伟达、先锋・MaaS (Mobility as a Service):电装、大陆、采埃孚...
市场技术报告 2019/02/14 更新
阿里巴巴与腾讯的汽车领域战略
域)、埃森哲、Bolloré集团、科思创、酩悦轩尼诗、德国汉莎航空、历峰集团、皇家壳牌 北美 福特 Oracle、TigerGraph(Graph DB)、Vmware、Splunk、Fortinet、F5 Networks、Plesk、Haivision、Hashi Corp、Catchpoint 英特尔、Cypress Semiconductor、英伟达、AMD Magic Leap(AR)、EyeVerify(收购/生物认证技术) 星巴克、万豪国际、DELTA、百事可乐 日本 本田 瑞萨电子 软银...
市场技术报告 2018/12/10 更新