量产：镁合金显示屏外壳 镁合金 触变成型（金属注塑成型）   镁合金材料特性 ASTM名称 应用案例 比重 抗拉强度MPa 屈服强度MPa 延伸率% 导热系数W/mk 备注说明 镁合金AZ91D 压铸触变成型 1.81 230 155 3 51 Mg-Al-Zn系列 比较铝合金ADC12 压铸 2.7 310 150 3.5 96 Al-Si-Cu系列   显示屏镁外壳/触变成型（藤冈工程） 藤冈工程公司是一家于1952年在日...

市场技术报告  2025/02/07 更新

量真空装置抽气，在接近真空的状态下将金属液充满模具。成型后可进行热处理和焊接。 展品：电动汽车电池壳 展品：混动车电池壳 薄壁：3.0mm重量：11.1kg材质：DX-30工艺：高真空压铸 薄壁：1.2mm重量：3.1kg材质：铝合金ADC12工艺：压铸 展品：逆变器壳 展品：后悬架塔架（丰田雷克萨斯LC500敞篷车） 左 激光焊接右 FSW接合...

市场技术报告  2023/06/06 更新

理和焊接。 电动汽车相关展品包括电池壳、电机壳、逆变器外壳和电动车桥外壳。   混动车/插混车 量产：混动车电池壳 量产：插混车车载充电器外壳 车型：丰田NOAH (HV)质量：4.5kg要求：轻量化 厚度：2.3mm材质：铝合金ADC12工艺：压铸机2500t 一模两穴 车型：三菱欧蓝德PHEV质量：5.3kg要求：气密性和水密性材质：铝合金ADC12工艺：压...

市场技术报告  2022/12/14 更新

近进气歧管也不断转为采用树脂制造，业务下滑，因此日立金属正试图通过电动汽车的铝制零部件扭转局面。 展品是电动汽车中使用的带有冷却回路的电机外壳。材料为日立金属独创的高强度铝铸件，其屈服强度是一般压铸材料ADC12的1.7倍，且实现了小型轻量化。一体式采用低压铸造工艺，分体式采用高压铸造工艺。日立金属的优势还在...

市场技术报告  2022/08/01 更新

。 量产品：全铝车架 图片扩大：紧固螺栓/螺母 车辆：中国电动车企蔚来的电动SUV ES8 展板：中国电动车企蔚来的电动SUV ES8 展品：自锁扣等各类产品 ・紧固螺栓/螺母：压入铝基材・铸造螺母：可压入低伸长率的ADC12材料中・铆螺母/螺栓：单侧紧固・铝衬套螺母：将螺丝部分固定在模具材料的中空部分等 (参展企业概述)...

市场技术报告  2022/06/07 更新

电流FPC 小型化、高速化 电源模块   Alphatec：逆变器外壳 逆变器外壳   Alphatec通过用于小批量生产（如试制）的精密石膏铸造工艺制造逆变器外壳。   通过三维实体建模、木模设计和使用复模性良好的石膏模的铝铸件（ADC12-F）生产出的高精度铸件使得试制样品可以达到量产水准。 >>> 点击查看更多Alphatec参展内容   北陆轻金属工...

市场技术报告  2021/09/23 更新

效、削减CO2排放量，也将推动其实际应用。   DLAMP的优势 1) 大的凹凸：金属表面可形成巨大尺寸的凹凸形状（几十～几百微米）2) 小的凹凸：在大的凹凸表面形成小的凹凸（～几微米）3) 激光的处理条件可适用于各种金属（铝、ADC12(铝压铸)、SUS(不锈钢)、Mg(镁)、SPCC(冷轧钢板)）4) 表面形状设计自由度较高：可进行部分处理（单面处理，图...

市场技术报告  2018/12/21 更新

理性质 比重(g/cm3) 热传导率(W/m・K) 比热(J/kg・K) 线性膨胀系数 （10＾（-5）/摄氏） 杨氏模量(GPa) 阻燃耐热镁合金 KEHMA 1.78 70.6(摄氏23度) 87.2(摄氏177度) 1,014(摄氏23度) 1,070(摄氏177度) 2.53 45.9 镁合金 AZ91 1.81 51 1020 2.6 45 铝合金 ADC12 2.7 92(摄氏20度) 963(摄氏20度) 2.1 71 （资料) 根据栗本铁工所宣传资料制作   Sumitomo Bakelite：长纤维热硬化...

市场技术报告  2015/03/11 更新