汽车） 纯电动车电驱系统设计面临的新课题（2025年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；图片出处：© 理想汽车） 体现这种“用户场景驱动、集成优化”理念的核心技术之一是基于800V架构的可扩展动力驱动（Scalable Power Drive, SPD）平台。该平台将电机、逆变器、电池及发电单元等关键部件模...

市场技术报告  2026/03/09 更新

展会中的逆变器、转换器、功率模块、电力电子元件等展品内容。 功率器件与模块展展馆 ITRI展台 英飞凌展台 博格华纳：Gen4逆变器、双面冷却功率模块 博格华纳展出的Gen4逆变器配备了自研的全新小型功率模块，兼容800V/400V电源系统。该逆变器外形超薄，可选择硅和碳化硅功率器件，在800V电源系统中，碳化硅版本最高支持250kW...

市场技术报告  2026/02/26 更新

双电机混动系统。 驾驶模式包括①EV模式、②ICE模式、③串联模式和④并联模式。①EV模式由P3电机单独驱动，实现纯电驾驶。③串联模式下，P1发电机供电，P3电机驱动。④并联模式下，ICE驱动和P3电机协调运行。 电源系统为800V系统，最大输出功率超过160kW，目前已在量产。 双电机混动系统P1电机（发电机）控制器双电机混动系统...

市场技术报告  2026/02/10 更新

MINI Cooper SE Classic 纯电MINI Aceman Classic MINI JCW 纯电MINI Cooper SE Hightrim 梅赛德斯-奔驰泰国公司Mercedes-Benz Thailand在本届车展上发布了新款CLA，该车计划于2026年初在当地正式上市。新款CLA EV为纯电车型，搭载容量为85kWh的800V电池，WLTP工况续航里程最高可达792km，支持320kW直流快充，并配备一台最大输出功率为272hp的后驱电机。新款CLA...

市场技术报告  2026/01/28 更新

定位为高端SUV，集精致设计、强劲性能和先进技术于一身。 阿维塔07由阿维塔德国设计团队打造，整体造型流畅且比例协调，前脸采用极具辨识度的碟翼式设计。四驱版的百公里加速时间仅3.9秒，后驱版为6.8秒。该车基于先进的800V碳化硅（SiC）架构打造，并由82.16kWh的宁德时代电池驱动，后驱版在NEDC工况下的续航里程为575km，四驱版的单...

市场技术报告  2026/01/20 更新

变速箱，其中单级变速箱的使用是为了使发动机与电机的转速相匹配。初期需求来自中国客户，它们将增程器视为提供串联混动功能的机会，同时它们作为新能源车企还能从财政支持中受益。 eRE的输出功率高达150kW，兼容400V和800V平台。eRE+名称中的“加号”指的是电机不仅可以用作发电机，还可以通过使用爪式离合器切换来用作驱动电机...

市场技术报告  2026/01/19 更新

电动化、智能化领域的最新产品与技术成果。大众集团采用插混与纯电并行推进的策略，推出帕萨特ePro、探岳L PHEV及奥迪大型纯电SUV概念车，强化其新能源产品矩阵。梅赛德斯‑奔驰带来纯电CLA与多款前瞻概念车型，集中呈现其800V平台与 MB.OS架构的最新落地成果。宝马重点发布新世代电驱、电池与智能座舱技术，全面展现下一代电动车的...

市场技术报告  2025/12/26 更新

，2024年以来行业主流（超95%）已达到250-300A，但受制于电缆线径大、冷却复杂，以及电缆重量和硬度增加导致充电枪过重等问题，继续增流面临瓶颈。 与此同时，高压化成为主流趋势，行业整车电压由2010年的400V发展至2020年的800V，并在2025年迈向1,000V。同时，充电设施也在同步推动高压化，2024年以来，中国新建高速直流桩电压平台中，1,0...

市场技术报告  2025/12/19 更新

绝缘性高。 mPEEK是基于AGC氟技术和复合技术改性的PEEK树脂，比PEEK更柔软，因此具有更好的柔韧性，抗冲击性、耐磨性、电气性能也得到改善。 厚度仅为150μm，局部放电起始电压（PDIV）即使在高温下也能保持在2,000V以上，支持800V系统。超薄设计有助于提高电机槽满率，以进一步提升输出功率和效率。成本与PEEK相当。 电机槽衬垫绝...

市场技术报告  2025/12/17 更新

。 动力系统采用由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率110kW，前后电机最大功率分别为150kW和230kW。零百加速分别为5.2/5.5s，最高车速200km/h。纯电续航里程350km，综合续航里程1,430km（CLTC工况）。采用全域800V+5C超充架构，SOC从20%充至80%仅需12分钟。底盘支持双向16度后轮转向，并具备蟹行模式。 智能座舱采用华为...

市场技术报告  2025/12/11 更新

风汽车 - eπ智能驱动体系跃进 2025年6月，东风正式成立东风奕派汽车科技有限公司，作为其自主开发乘用车业务及电驱技术的平台，标志着东风在电机、电控、整车集成方面研发体系的进一步升级。旗下智新科技继续推进如iD4‑800V集成电驱总成的原型产品，拥有自主设计、制造能力，在系统集成和轻量高效化方面取得显著突破。东风也计...

市场技术报告  2025/12/11 更新

于混动车发电机时，可稳定储能，支持电机与内燃机的无缝集成。随着技术的不断发展，钠离子电池将在提高新能源车可持续性和成本效益方面发挥重要作用。 技术趋势 高压化：为提高功率输出密度并降低损耗，未来将加速向800V或更高电压提升。但仍有必要开发高压绝缘所需的相间绝缘纸自动组装等车规级制造工艺（铁路应用的1100V产品...

市场技术报告  2025/12/10 更新

7座MPV，车身尺寸方面，长宽高5,316mm×1,988mm×1,785mm，轴距3,160mm，采用单电机后驱，最大功率210kW，峰值扭矩465Nm，0-100km/h加速8s，最高车速180km/h。 CLTC综合续航1,602km，其中纯电续航452km，综合电耗16.5kWh/100km，搭载磷酸铁锂电池及800V高压平台，支持5C超充，10分钟可补能313km。全系配备太极AI底盘和主动后轮转向，最小转弯半径5.4m，后轮最大...

市场技术报告  2025/12/08 更新

造未来出行方面所发挥的作用。本章将总结开幕全体大会的重要主题和要点。 Emilio Scervo，Bugatti Rimac首席技术官 Scervo先生介绍了布加迪新款超跑Tourbillon的开发理念，该车搭载了由一级供应商Rimac Technology负责开发并集成的先进800V电池系统、电驱桥和电控单元。 由Rimac Technology提供技术支持的布加迪Tourbillon（第34届亚琛年会：可持...

市场技术报告  2025/12/02 更新

宝马共推出12款纯电车型，目标是到2025年BEV累计销量达到200万辆，到2030年BEV销量占比超过50%。插混车、轻混车和燃料电池车方面将与丰田全面合作，构建全方位研发体系，旨在2028年上市。宝马的下一代纯电平台“Neue Klasse”搭载800V高压电池（第六代，4695电池），于2025年投产首发车型iX3，计划到2027年推出6款车型。 第六代电池通过长期供...

市场技术报告  2025/12/02 更新

小鹏充电将结合车机交互与辅助驾驶能力，探索真正的无人化充电场景，打造极致智能的充电体验。 小鹏与新加坡充电运营商Charge Plus在新加坡、泰国、马来西亚部署的充电桩（出处：小鹏官网） 小鹏S5超充桩 目前，800V高压车型的渗透率已达35%，但市场上超快充桩占比仅为15%，车桩功率失衡问题日益突出。超快充网络的建设速...

市场技术报告  2025/12/01 更新

用需求的C10；已在德国上市的新款B10三厢车，起售价为20,900欧元。 B05两厢车则计划于2025年内发布，另有两款车型计划在未来18-24个月内上市。本次论坛上，忻先生还发布了零跑与德国改装厂Irmscher合作打造的车型i C10。i C10采用800V高压架构，最大输出功率达585hp，是一款面向欧洲市场的高性能旗舰电动车，已于2025年10月上市。 产品...

市场技术报告  2025/12/01 更新

同。 e-Bus平台3.0（1/2比例）展示 轮毂电机 雅马哈：三合一电驱桥系统 雅马哈展出了用于超跑的三合一电驱桥系统“αliveEE e-Axle”。 三合一电驱桥系统αliveEE e-Axle将电机、逆变器、减速器集为一体，电源电压为350V-800V，最大输出功率为200kW-450kW，通过内部油冷等技术实现了小型化，配套车型级别广泛。 雅马哈发动机2024年10...

市场技术报告  2025/11/21 更新

淮汽车与采埃孚开启智能线控底盘联合研究项目；与蔚来的整车制造合作结束，合资公司江来先进制造技术（安徽）有限公司正式注销，未来将转向研发、换电等领域的合作。 9月，江淮汽车旗下轻卡品牌江淮1卡与宁德时代完成800V超高压架构新能源轻卡联调。 江铃汽车 7月，江铃汽车总投资1,990万元的智能网联实验大楼正式启用。8月，...

市场技术报告  2025/11/07 更新

G6 小鹏G6是一款中型纯电动轿跑SUV。车身尺寸为4,758/1,920/1,650mm，基于小鹏自研的SEPA 2.0平台打造，支持高效电驱系统与智能座舱。后备箱容积为571升，后排座椅放倒后可扩展至1,374升。零百加速为4.1/6.7s，WLTP续航为510/525km。搭载800V平台与5C快充技术，可在10分钟内将电量从20%充至80%。G6是小鹏加速欧洲市场布局的核心车型之一，该车型于2025...

市场技术报告  2025/10/17 更新