景覆盖。同时，车展期间上市的Lafa 5 Ultra将加速带入5秒俱乐部，并开通了全国城市智驾。 D19、D99 D19定位科技豪华旗舰SUV，4月16日上市，起售价21.98万元。车身尺寸为长5,252mm、宽1,995mm、高1,780mm，轴距为3,110mm。动力方面，采用了800V高压平台，纯电版搭载115kWh电池，CLTC续航里程620/680/720km；增程版采用创新驱动发电一体机技术，系统减重超6...

市场技术报告  2026/05/15 更新

彰显了宝马正持续向电动出行与先进车载技术转型。这款纯电动运动休旅车（SAV）起售价为359.9万泰铢，价格包含宝马BSI保养套餐与增值税。 iX3搭载双电机，综合输出功率345kW（469hp），峰值扭矩645Nm，百公里加速4.9秒，配备基于800V高压架构打造的第六代eDrive电驱系统，支持超快充，充电约10分钟即可最多补能372km。该车的电池容量为113.4kWh...

市场技术报告  2026/05/12 更新

来萤火虫的参数配置 蔚来萤火虫车尾 蔚来萤火虫内饰 作为领先的AI出行科技品牌，小鹏在本届车展上举行了新款小鹏X9顶级超智能七座MPV的官方首发仪式，该车此前已在XPeng Vision Night Thailand活动期间亮相。 新款X9搭载800V 5C超充技术，仅需12分钟即可将电量从10%充至80%，为MPV树立了新标杆。车辆搭载图灵AI芯片，处理速度提升三...

市场技术报告  2026/05/06 更新

0%需15分钟。 纯电版车型驱动方式为单电机后驱/双电机四⁠驱。后驱版搭载单永磁同步电机（227kW/320Nm），四驱版搭载前交流异步电机（160kW/277Nm）+后永磁同步电机（180kW/235Nm）。零百加速7.3/5.2s，最高时速200km/h。搭载华为巨鲸800V电池平台，配备宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程760/705km，SoC 30%-80%需15分钟。 问界M6座舱标配8.88英...

市场技术报告  2026/04/30 更新

规划/整车厂分布信息制作） 小米汽车在2024年入局后，凭借单款纯电轿车SU7迅速打开市场，2025年通过首款纯电SUV YU7实现产销规模的爆发式增长。2025年小米汽车销量同比激增202.6%达41.4万辆，其中2025年6月上市的YU7凭借全系标配800V高压平台、激光雷达等“技术平权”策略，半年内交付突破15万辆，成为核心增长引擎，助力小米于11月提前完...

市场技术报告  2026/04/13 更新

汽车） 纯电动车电驱系统设计面临的新课题（2025年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；图片出处：© 理想汽车） 体现这种“用户场景驱动、集成优化”理念的核心技术之一是基于800V架构的可扩展动力驱动（Scalable Power Drive, SPD）平台。该平台将电机、逆变器、电池及发电单元等关键部件模...

市场技术报告  2026/03/09 更新

展会中的逆变器、转换器、功率模块、电力电子元件等展品内容。 功率器件与模块展展馆 ITRI展台 英飞凌展台 博格华纳：Gen4逆变器、双面冷却功率模块 博格华纳展出的Gen4逆变器配备了自研的全新小型功率模块，兼容800V/400V电源系统。该逆变器外形超薄，可选择硅和碳化硅功率器件，在800V电源系统中，碳化硅版本最高支持250kW...

市场技术报告  2026/02/26 更新

双电机混动系统。 驾驶模式包括①EV模式、②ICE模式、③串联模式和④并联模式。①EV模式由P3电机单独驱动，实现纯电驾驶。③串联模式下，P1发电机供电，P3电机驱动。④并联模式下，ICE驱动和P3电机协调运行。 电源系统为800V系统，最大输出功率超过160kW，目前已在量产。 双电机混动系统P1电机（发电机）控制器双电机混动系统...

市场技术报告  2026/02/10 更新

MINI Cooper SE Classic 纯电MINI Aceman Classic MINI JCW 纯电MINI Cooper SE Hightrim 梅赛德斯-奔驰泰国公司Mercedes-Benz Thailand在本届车展上发布了新款CLA，该车计划于2026年初在当地正式上市。新款CLA EV为纯电车型，搭载容量为85kWh的800V电池，WLTP工况续航里程最高可达792km，支持320kW直流快充，并配备一台最大输出功率为272hp的后驱电机。新款CLA...

市场技术报告  2026/01/28 更新

定位为高端SUV，集精致设计、强劲性能和先进技术于一身。 阿维塔07由阿维塔德国设计团队打造，整体造型流畅且比例协调，前脸采用极具辨识度的碟翼式设计。四驱版的百公里加速时间仅3.9秒，后驱版为6.8秒。该车基于先进的800V碳化硅（SiC）架构打造，并由82.16kWh的宁德时代电池驱动，后驱版在NEDC工况下的续航里程为575km，四驱版的单...

市场技术报告  2026/01/20 更新

变速箱，其中单级变速箱的使用是为了使发动机与电机的转速相匹配。初期需求来自中国客户，它们将增程器视为提供串联混动功能的机会，同时它们作为新能源车企还能从财政支持中受益。 eRE的输出功率高达150kW，兼容400V和800V平台。eRE+名称中的“加号”指的是电机不仅可以用作发电机，还可以通过使用爪式离合器切换来用作驱动电机...

市场技术报告  2026/01/19 更新

电动化、智能化领域的最新产品与技术成果。大众集团采用插混与纯电并行推进的策略，推出帕萨特ePro、探岳L PHEV及奥迪大型纯电SUV概念车，强化其新能源产品矩阵。梅赛德斯‑奔驰带来纯电CLA与多款前瞻概念车型，集中呈现其800V平台与 MB.OS架构的最新落地成果。宝马重点发布新世代电驱、电池与智能座舱技术，全面展现下一代电动车的...

市场技术报告  2025/12/26 更新

，2024年以来行业主流（超95%）已达到250-300A，但受制于电缆线径大、冷却复杂，以及电缆重量和硬度增加导致充电枪过重等问题，继续增流面临瓶颈。 与此同时，高压化成为主流趋势，行业整车电压由2010年的400V发展至2020年的800V，并在2025年迈向1,000V。同时，充电设施也在同步推动高压化，2024年以来，中国新建高速直流桩电压平台中，1,0...

市场技术报告  2025/12/19 更新

绝缘性高。 mPEEK是基于AGC氟技术和复合技术改性的PEEK树脂，比PEEK更柔软，因此具有更好的柔韧性，抗冲击性、耐磨性、电气性能也得到改善。 厚度仅为150μm，局部放电起始电压（PDIV）即使在高温下也能保持在2,000V以上，支持800V系统。超薄设计有助于提高电机槽满率，以进一步提升输出功率和效率。成本与PEEK相当。 电机槽衬垫绝...

市场技术报告  2025/12/17 更新

。 动力系统采用由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率110kW，前后电机最大功率分别为150kW和230kW。零百加速分别为5.2/5.5s，最高车速200km/h。纯电续航里程350km，综合续航里程1,430km（CLTC工况）。采用全域800V+5C超充架构，SOC从20%充至80%仅需12分钟。底盘支持双向16度后轮转向，并具备蟹行模式。 智能座舱采用华为...

市场技术报告  2025/12/11 更新

风汽车 - eπ智能驱动体系跃进 2025年6月，东风正式成立东风奕派汽车科技有限公司，作为其自主开发乘用车业务及电驱技术的平台，标志着东风在电机、电控、整车集成方面研发体系的进一步升级。旗下智新科技继续推进如iD4‑800V集成电驱总成的原型产品，拥有自主设计、制造能力，在系统集成和轻量高效化方面取得显著突破。东风也计...

市场技术报告  2025/12/11 更新

于混动车发电机时，可稳定储能，支持电机与内燃机的无缝集成。随着技术的不断发展，钠离子电池将在提高新能源车可持续性和成本效益方面发挥重要作用。 技术趋势 高压化：为提高功率输出密度并降低损耗，未来将加速向800V或更高电压提升。但仍有必要开发高压绝缘所需的相间绝缘纸自动组装等车规级制造工艺（铁路应用的1100V产品...

市场技术报告  2025/12/10 更新

7座MPV，车身尺寸方面，长宽高5,316mm×1,988mm×1,785mm，轴距3,160mm，采用单电机后驱，最大功率210kW，峰值扭矩465Nm，0-100km/h加速8s，最高车速180km/h。 CLTC综合续航1,602km，其中纯电续航452km，综合电耗16.5kWh/100km，搭载磷酸铁锂电池及800V高压平台，支持5C超充，10分钟可补能313km。全系配备太极AI底盘和主动后轮转向，最小转弯半径5.4m，后轮最大...

市场技术报告  2025/12/08 更新

造未来出行方面所发挥的作用。本章将总结开幕全体大会的重要主题和要点。 Emilio Scervo，Bugatti Rimac首席技术官 Scervo先生介绍了布加迪新款超跑Tourbillon的开发理念，该车搭载了由一级供应商Rimac Technology负责开发并集成的先进800V电池系统、电驱桥和电控单元。 由Rimac Technology提供技术支持的布加迪Tourbillon（第34届亚琛年会：可持...

市场技术报告  2025/12/02 更新

宝马共推出12款纯电车型，目标是到2025年BEV累计销量达到200万辆，到2030年BEV销量占比超过50%。插混车、轻混车和燃料电池车方面将与丰田全面合作，构建全方位研发体系，旨在2028年上市。宝马的下一代纯电平台“Neue Klasse”搭载800V高压电池（第六代，4695电池），于2025年投产首发车型iX3，计划到2027年推出6款车型。 第六代电池通过长期供...

市场技术报告  2025/12/02 更新