各版块搜索结果
{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。
2
1
3
6
1
6
5
2
3
3
显示 437 条中的 1 ~ 20 条
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇)
50 Lightning(美国) 2025 博格华纳 动力电池冷却液加热器 美洲 福特 Mustang Mach-E(墨西哥) 2025 Johnson Electric USA Inc. (Automotive) 电动水泵 美洲 Rivian R1T(美国) 2025 浙江三花汽车零部件有限公司 电池冷却器 中国 比亚迪 仰望U8(4WD)(中国) 2025 浙江三花汽车零部件有限公司 电动四通水阀 中国 比亚迪 元PLUS(ATTO 3)(中国) 2026 弗迪科...
市场技术报告 2026/03/31 更新
2025年泰国国际汽车博览会 (2):日系及欧美等品牌
力创业者开启移动销售业务的梦想。 铃木Fronx 改装为赛车版的铃木Fronx 铃木Swift 铃木Carry Duca'tim冰淇淋售卖车 全新日产高端SUV车型X-TRAIL e‑POWER x e‑4ORCE在本届车展上正式发布,将纯电动车般的灵敏驾驶体验与四驱性能相结合,起售价为169.9万泰铢。该SUV搭载KR15DDT 1.5L VC-Turbo发动机和e‑POWER双电机系统(前BM46电机峰值扭...
市场技术报告 2026/01/28 更新
2025年泰国国际汽车博览会(1):中国车企
到50%。 2025年泰国国际汽车博览会展馆入口 2025年泰国国际汽车博览会场馆内景 长安汽车在2025年泰国国际汽车博览会上正式在当地发布两款新能源车型:阿维塔07与深蓝S05超长续航版。 阿维塔07提供MAX后驱版和Ultra四驱版两款车型,预计起售价为165.9万泰铢。该车定位为高端SUV,集精致设计、强劲性能和先进技术于一身。 阿...
市场技术报告 2026/01/20 更新
2025年广州车展:大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田、日产
朗逸Pro AUDI E SUV concept 奥迪在广州车展发布首款SUV概念车型——AUDI E SUV concept,该车定位大型纯电豪华SUV,车身尺寸为长5,057mm、宽2,042mm、高1,786mm,轴距3,060mm。外观采用环形灯面与发光徽标设计,融合未来感造型、quattro全时四驱系统及奥迪标志性驾驶性能。前后双电机总功率500kW,百公里加速约5s,配备109kWh电池,CLTC续航超700公里,支...
市场技术报告 2025/12/26 更新
分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
三电 路虎 Range Rover Evoque PHEV(英国) 2024 三电 丰田 丰田 Aygo X(捷克) 2022 法雷奥 丰田 Supra(奥地利) 2022 法雷奥 [C]法雷奥 电装 大众 奥迪 A1(西班牙) 2023 三电 奥迪 A4(德国) 2023 [C]电装 奥迪 A5(4WD)(德国) 2025 马勒 奥迪 A6(德国) 2022 马勒 [P]埃贝赫 奥迪 e-tron(比利时) 2022 马勒 [C]电装[E]马勒[...
市场技术报告 2025/12/22 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
寸方面,长宽高4,870mm×1,930mm×1,710mm,轴距2,920mm,整车采用东方书韵设计语言与溜背式车身造型。 动力系统采用鲲鹏超能电混CDM技术,搭载1.5T混动专用发动机和DHT260超混变速箱。超级节能模式下,CLTC工况馈电油耗低至3.9L/100km。四驱版车型0-100km/h加速约5秒级,最高时速240km/h。内饰采用灵犀座舱设计,配备3nm旗舰级座舱芯片,内置13亿参数...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
战略升级,围绕以下三大战略方向持续发力: 技术整合与智能驱动演进:XPT推出了面向下一代智能电动汽车的全新电驱系统平台——EDS 2.0,具备更高功率密度、更低能耗、更强智能化控制能力,满足包括增程式、纯电及多电机四驱在内的多样化应用需求。与此同时,ESS储能系统亦迭代至智能网联架构,支持车网互动(V2G)和动态能量管...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
自动织机、捷太格特、丰田通商、Prime Planet Energy & Solutions、丰田电池)联合参展的丰田电池展台展出了2025年10月9日上市的新款bZ4X的切割模型。 车辆地板被切开,可以看到搭载在地板下的电池,并能确认电池包和电芯。新款bZ4X四驱版配备104块电芯(4个模组,每个模组有26块电芯),总容量74.7kWh;前驱版配备78块电芯,总容量57.7kWh。 ...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年广州车展:吉利、比亚迪、小鹏、零跑
载吉利千里浩瀚H5智能辅助驾驶系统,配备27个感知单元,包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头,支持AEB紧急制动、AES紧急避障(可连续两次避障)以及EMA紧急转向避让等功能。动力方面,全系标配四驱,综合最大功率340kW,峰值扭矩523Nm,发动机最高热效率47.26%,增程系统发电效率3.77kWh/L,CLTC综合续航超过1,2...
市场技术报告 2025/12/08 更新
SAECCE 2025专题报告:智能驱动未来
趋势下的电动化技术跃迁 可左右滚动浏览表格 插电混动技术 正迈向“深度集成+AI智能控制”的新阶段。代表技术:比亚迪DM-i、吉利EM-i、奇瑞C-DM、长安新蓝鲸等 越野专用混动架构技术 实现动力、响应、效率全面提升;电四驱结合路面感知控制技术,实现智能动态控制,成为提升越野能力的新趋势。代表技术:比亚迪DMO、长城Hi-4、...
市场技术报告 2025/12/05 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
型车标配 带加特可副变速机构的CVT 2018 丰田 雷克萨斯UX 2L发动机 全球首款直接换挡CVT(带启动挡) 2019 大发 Tanto 微型车标配,可达到1.5L 全球首款D-CVT:双模式CVT(带高速挡) 2021 大发 Atrai 用于前置后驱轻型商用车 带电控四驱的纵置三轴式CVT (MarkLines制作) 虽然近年来CVT等自动变速器的应用越来越普遍。本报告所涉及的日欧美...
市场技术报告 2025/12/04 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
次级电驱动系统应能提供高达500kW的峰值性能,支持高度动态的驾驶体验。 Wieske博士解释道,次级电驱动系统的客户需求分为两类: 注重运动驾驶体验和高度安全性的乘用车 注重长途行驶效率和持续扭矩的轻型商用车 四驱车辆中次级电驱动系统的要求(第34届亚琛年会:可持续出行,主办方:© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentec...
市场技术报告 2025/12/02 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
剖面模型,而是在西展厅四层(零部件和机械设备展区)的丰田电池展台展出,该展台由丰田集团的六家关联公司联合展出。 新款bZ4X于2025年10月9日在日本上市,采用了重新设计的电驱桥系统,前轮最大输出功率为167kW⇦150kW,四驱版本后轮最大输出功率为88kW⇦80kW,动力升级。 车辆剖面模型中几乎看不到电驱桥,但在电装展台上单独展...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
供支持。 无论显示屏大小,空调设置按键、座椅温度调节按键和菜单导航Home键一律位于屏幕底部的固定按键栏中。 中控台 驾驶座和副驾座之间的中控台上设有多功能驾驶体验控制旋钮,可调节音响音量、选择驾驶模式、控制四驱(取决于发动机规格)和操作预设的Atmospheres。 Atmospheres可同步调整标配的10色背光(选配为30色)和音响...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
電子(中山)有限公司 (Nidec Elesys) (○) (○) Marquardt Management SE ○ 1. 比亚迪 可左右滚动浏览表格 品牌 车型 车型年份 动力转向系统总成供应商 动力转向系统电机供应商 动力转向系统ECU供应商 比亚迪 海狮06 EV (4WD) (China) 2025 耐世特(苏州) 比亚迪 海狮06 EV (RR) (China) 2025 耐世特(苏州) 比亚迪 海豚 (FF) (China) 2025 耐...
市场技术报告 2025/11/19 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
动浏览表格 电机类型 特点 配套车型 直流电机(DC电机) 曾凭借其不使用逆变器便可调节速度的特点被广泛使用,但由于效率低且难以提高转速和减小尺寸,仅限于简单的车载应用。 近年的量产车型中仅用于2002-2017款日产e-4WD(Rr)。 感应电机(IM) 不使用磁铁的无稀土电机在高转速时效率较高,而在低速和高扭矩范围内无法发挥特...
市场技术报告 2025/11/05 更新
IAA Mobility 2025:欧洲下一代移动出行技术
ision Gran Turismo的前后桥各配备了一台电机,单台电机的最大输出功率为350kW(476hp),双电机的综合输出功率为588kW (800hp),综合峰值扭矩为800Nm。该车还同时搭载单速变速箱,百公里加速耗时仅需2.0秒,最高时速可达320km。 全时四驱系统可确保该车拥有最佳的牵引力、精确的操控性和更强的整体稳定性。专门配备的增压功能可在长达4秒的...
市场技术报告 2025/10/09 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
3 50 xDRIVE配置表 车身 车身样式 D级SUV 长(mm) 4,782 宽(mm) 1,895 高(mm) 1,635 轴距(mm) 2,897 后备厢容量(L) 520 - 1,750 前备厢容量(L) 58 整备质量/载重量(kg) 2,360/540 车顶负载(kg) 75 动力传输 驱动类型 四驱 变速箱 单级减速器 电机 驱动电机(前/后) 异步电机/同步电机 系统性能(kW(hp)) 345(469) 系统...
市场技术报告 2025/09/24 更新
本田的电动化战略布局
实现驱动力控制,将逐步扩大应用(出处:本田2025 Business Update(2025.5.20)) 本田自主研发的e:HEV双电机混合动力系统以全系车型部署为前提,进化升级中小型系统以发动机和驱动单元为首的组件和控制技术。全新电动AWD(全时四驱)系统的电机控制精度高、响应快,与新一代平台结合后,燃效提高10%以上,驾乘舒适性更强。 2025年9...
市场技术报告 2025/09/02 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:纯电车型拆解展示
k简介 特斯拉Cybertruck是特斯拉2023年12月推出的全尺寸纯电皮卡,采用800V充电系统、48V低压供电系统和线控转向系统等新技术。 该车配备使用第二代4680电芯的123kWh锂离子电池,续航里程(EPA工况)为547km。 拆解车辆搭载全时四驱系统,前置感应电机最大输出功率为226kW,后置永磁同步电机最大输出功率为221kW。 车身前后采用9000吨级一...
市场技术报告 2025/08/19 更新



日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度