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2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
电动油泵已面向混动车实现量产。 电动油泵还集成了无刷电机的驱动电路,展出的开发品(G4)可以透过亚克力罩看到内部的驱动板。 电动油泵展示电动油泵(G4)驱动电路侧 微型车无刷直流驱动电机为开发品,支持48V电源,额定输出功率为5kW,功率密度为4,935kW/㎥。 无刷直流驱动电机无刷直流驱动电机展板 Mitsubishi Ele...
市场技术报告 2025/12/17 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
程中发挥着重要作用。纯电动车仅靠电池为驱动电机供电,以实现零排放。混合动力车发电机则用于搭载内燃机和电机的混合动力车或插电式混合动力车(PHV),有助于提效减排。 本报告主要介绍最大输出功率10kW、工作电压超48V的电机。而位于发动机前部、与皮带驱动的辅助系统一同被用作起动机的交流发电机则不包含在本报告内。 ...
市场技术报告 2025/12/10 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
蔚来汽车生产减速器。 <e-DCT>为PSA(现Stellantis)集团配套 2020年6月,邦奇动力与PSA集团在法国成立新公司Punch Powertrain PSA e-transmissions,生产电动变速箱(e-DCT)。邦奇动力持股61%,PSA持股39%。该公司将引入e-DCT,计划与包括48V轻混等在内的电动动力总成相结合。 浙江万里扬 近期动向 [业务概要和背景] 浙江万里扬股份有限公司是中...
市场技术报告 2025/12/04 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
)展板 当车辆使用轮毂电机时,直接驱动可减少机械损耗,提高能源效率,扩大座舱空间,并且每个车轮的独立扭矩控制可抑制俯仰和侧倾,提高乘坐舒适性。 车辆价值展板提高能源效率的介绍展板 法雷奥日本:48V 15kW电机和逆变器、新型48V eAccess、48V ISMMG 电动动力总成方面,法雷奥重点展出了用于小型车的48V产品。 ...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
控台和中央门板的悬浮式设计。 大众Tayron 五座版D级SUV(可选七座版)Tayron的定位介于Touareg和Tiguan之间。该车基于模块化横置平台(MQB evo)打造,搭载2.0L直列四缸涡轮增压柴油发动机、2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机、组配48V轻混系统的1.5L直列四缸涡轮增压汽油发动机。2025年3月上市。 优质材料 仪表板周围、前门上板、车门嵌板和...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
水电机控制器,TAS传感器,电机功率400W~750W,最大电流120A,最大齿条推力13500N。 适用车型∶前轴负荷850kg—1200kg的乘用车。 齿条式电动助力转向系统: 技术特点:冗余/非冗余控制系统,最大齿条推力8kN~24kN,适用电压12V/24V/48V,可支持L3及以上自动驾驶。 适用车型:前轴负荷1100kg~2500kg的乘用车和商用车。 小齿轮式电动助力转向系统...
市场技术报告 2025/11/19 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
安川电机 泽藤电机 SINFONIA TECHNOLOGY 三叶电机 TOP 达耐时 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) EV/HV驱动电机(中国市场篇) 本报告主要介绍纯电动车、混动车、燃料电池汽车等新能源汽车的电动动力总成中使用的电机。 重点分析搭载48V以上高压电池的电力驱动电机,包括混动系统中用于发电的电机,但不涉及辅助电机、交流发电机和起动机。 ...
市场技术报告 2025/11/05 更新
IAA Mobility 2025:欧洲下一代移动出行技术
产,计划于2025年11月上市。 登陆欧洲市场的新款T-Roc将统一搭载先进的混动涡轮增压汽油发动机。上市时将推出两款1.5 eTSI车型,最大输出功率分别为85kW(116hp)和110kW(150hp)。 两款1.5 eTSI车型所搭载的1.5L四缸发动机均为采用48V皮带驱动起动交流发电机和48V锂离子电池的轻混驱动系统。这一48V系统可临时额外提供14kW的功率和56Nm的扭矩...
市场技术报告 2025/10/09 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机
平型轴向间隙电机,电机轴向厚度为73mm,产品涵盖水冷式、附带减速器或电磁制动器等类型,适用于小型作业车辆、辅助装置驱动、发电机等。 该电机具备使用压粉磁芯的3D磁路,实现了小型化和扁平化,并在开发电源电压为48V的逆变器。当转子磁铁使用钕磁铁时,最大输出功率为3.9kW,最大扭矩为65Nm;当使用铁氧体磁铁时,最大输出功...
市场技术报告 2025/08/29 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统(SBW),该结构开辟了全球量产车的先河。方向盘转向角度小至150度,在手臂完全交叉之前,轮胎就已彻底转向,泊车时无需再连续转动方向盘。 中国车型 2024年,小米高性能车SU7配备了48V线控转向系统,转向比调整范围达5:1至15:1,并支持自动变道。不过,按目前国内的交通法规,即使使用ADAS系统...
市场技术报告 2025/08/22 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:纯电车型拆解展示
NO-FRONTIER 2025主办方与日经BP社合作举办,在西3展厅展出了拆解后的车辆、驱动单元、逆变器、电源转换系统(PCS)和高压单元。 特斯拉Cybertruck简介 特斯拉Cybertruck是特斯拉2023年12月推出的全尺寸纯电皮卡,采用800V充电系统、48V低压供电系统和线控转向系统等新技术。 该车配备使用第二代4680电芯的123kWh锂离子电池,续航里程(EPA工况...
市场技术报告 2025/08/19 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
热管理模块展板 电动汽车热管理系统 电动汽车热管理系统展板 电动汽车热管理系统是集纯电动车冷却液和制冷剂回路于一体的单元,可集中控制电动动力总成、电池温度调节和座舱空调。 东芝集团:功率模块、裸芯片、48V-12V双向DC-DC转换器芯片 东芝电子元件及存储装置株式会社在东芝集团的展台上展出了“新能源车牵引逆变器功...
市场技术报告 2025/06/26 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
七新排放标准开发了一种电加热催化剂解决方案。由于EHC薄片加热器在发动机启动之前就对尾气净化系统进行加热,因此发动机刚启动,尾气净化效率就得到了提高。该产品安装在柴油车和汽油车催化转化器中,正常运行电压为48V,但也能设计为400V,以应用于混动车。 2023年7月,埃贝赫发布最新一代EHC分形加热器,可优化排气后处理系统...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
商业化。该电池包使用亿纬锂能车规级46大圆柱电芯,采用全极耳工艺,搭载最新“π 系统”,号称拥有超高能量密度。 2023年12月,亿纬锂能发布“麟驹”系列电池。“麟驹”系列搭载圆柱磷酸铁锂电芯,支持1小时快充,涵盖48V到72V、20Ah到100Ah全面解决方案,匹配电动两轮车。2024年4月,麟驹系列电池首批下线。 2025年4月,亿纬锂能表...
市场技术报告 2025/06/16 更新
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
轴向厚度为73mm的扁平电机,主要应用于正在开发中的小型作业车辆和辅助驱动车辆,产品阵容包括配备减速器、水冷式、配备电磁制动器等型号。 该电机采用压粉磁芯的三维磁路,实现了小型化和扁平化,并在开发电源电压为48V的逆变器。转子磁铁使用钕磁铁时,最大功率为3.9kW,最大扭矩为65Nm;使用铁氧体磁铁时,最大功率为2.1kW,最...
市场技术报告 2025/06/12 更新
2025年上海国际车展:吉利、奇瑞
增程多模式驱动。前电机峰值功率290kw,后电机峰值功率370kW。搭载宁德时代骁遥电池,CLTC纯电续航达380km,支持6C充电倍率,SoC 20-80%仅需9分钟。零百加速实现3秒级,最高车速240km/h。配备双腔闭式空气悬架+双阀CCD电磁减振系统+48V主动稳定杆,兼顾公路性能与越野能力。此外,极氪9X首发搭载千里浩瀚H9方案,智能辅助驾驶依托双英伟达DRIVE...
市场技术报告 2025/05/27 更新
铃木:全球销量突破300万辆,2030财年销量目标420万辆
使用沼气/乙醇混合燃料的燃油车。铃木将提升Kharkhoda工厂和Gujarat新工厂的产能,打造年产400万辆的生产体系,旨在满足印度国内日益增长的需求,并发挥全球出口基地的作用。 在日本,铃木将加强其混动车型,包括推出新一代48V混动系统Super Ene-Charge。2025财年内计划推出2款纯电车型(SUV eVITARA和纯电轻型厢式货车),到2030财年计划推出6...
市场技术报告 2025/05/15 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年3月
电力电子技术使命(NaMPET)计划签署的多项技术商业化协议,已将1.5kW无线充电桩技术转让给民营IT技术服务公司Global Business Solution。该款国产无线充电桩采用SiC MOSFET,具备短路保护和开路保护等安全功能,最高效率达89.4%,兼容48V系统,3小时即可将电池充电至90%。推行私有化旨在未来实现商业开发和量产。 3月24日-27日,泰国投资促进委...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧洲・美国市场篇)
认为由于能量损失等因素,将8AT定位为其主要产品。 采埃孚的强混车/插混车自动变速器采用电机和离合器的传统配置,以取代液力变矩器;而轻混车自动变速器则保留了液力变矩器,并在前段组配直径与液力变矩器相当的大口径48V电机,电机前部还装载了发动机中断离合器,支持48V电机驱动电动汽车行驶的配置(强混型混合动力汽车)。 ...
市场技术报告 2025/04/16 更新
第52届东京摩托车展:电动摩托车和摩托车零部件
是一款折叠电动自行车,可以收纳进汽车后备箱,让用户享受户外运动的乐趣。 展品:FELO斐兔M壹 折叠状态 展板:FELO斐兔M壹 规格参数 车把、踏脚和座椅均可折叠并存放在车身内,可以放入汽车后备箱。 锂离子电池:48V/20Ah 充电时间:2-3小时 最大续航里程:70km 电动助力式越野车(DIRTFREAK) DIRTFREAK于1990年在日本爱知县濑...
市场技术报告 2025/04/15 更新
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