各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。










显示 47 条中的 1 ~ 20 条
2025年Automotive World:电驱桥系统、电机
IVE 碳化硅功率MOSFET展板 300kW逆变器及EESM用逆变器展示 300kW逆变器 EESM逆变器 意法半导体展示了牵引逆变器的参考设计,旨在简化采用碳化硅功率MOSFET的逆变器开发。该设计包括带有双面冷却半桥模块的300kW牵引逆变器和最大22kW的双向OBC+3kW DC-DC转换器。 300kW牵引逆变器内置双面冷却功率模块ACEPACK DRIVE DSC的碳化硅,是一款小型但大功率...
市场技术报告 2025/02/21 更新
自动和双向充电领域的发展动态
更为便捷和合适的。这类自动充电系统尤其适用于在车辆处于停放状态下对动力电池进行不间断充电,未来的充电服务对象还将包括实现完全自动驾驶的无人驾驶出租车和无人驾驶厢式货车。一般情况下,系统的最大充电功率为22kW。一旦纯电动车与充电基础设施完成连接,车辆就会在停放期间全程保持连接状态,因此这类自动充电系统可...
市场技术报告 2025/02/05 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
PBV系列车型可使用Kia Charge充电网络和IONITY充电网络,前者在全欧洲设有超过78万个充电桩,而后者在欧洲的充电桩数量则比前者还要多4,100个。在150kW的直流快充模式下,PV5可在不到30分钟的时间内将电量从10%充至80%。该车也支持22kW的交流充电模式。 基础版与标准厢式货车版车型的长宽高尺寸为4,645*1,900*1,900mm,轴距为2,995mm。 高顶厢式...
市场技术报告 2024/12/10 更新
2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆
、车道偏离预警、盲点监测、舒适停车、防侧翻控制系统、下坡辅助、间接疲劳驾驶管理以及坡上驻车。 E-VALI在WLTP工况下的续航里程为220-250km,在188kW直流充电模式下,约30分钟即可将车载电池电量从10%充至80%,同时也支持11kW/22kW的交流充电模式。该车预计将于2025年在欧洲市场上市。 本届车展上,比亚迪E-VALI轻型商用车完成全球首...
市场技术报告 2024/11/05 更新
日本国际智慧能源周秋季展:电动化技术
于增加了通信功能,Chubu Electric Power Miraiz公司treev充电桩的尺寸比慢充桩EV Compo Mode3稍大一点。 treev充电桩的费用为10分钟6kW充电收费55日元、3kW充电收费27日元,适用于超市停车场等场所。 微星科技(MSI):慢充桩(最大14.4kW/22kW) EV Life慢充桩EV Life慢充桩展板 微星科技(MSI:MSI Computer Japan)是一家开展游戏、内容制作和解决方...
市场技术报告 2024/10/28 更新
全球电动汽车公共充电基础设施的发展动态
。 电动汽车充电站 充电站提供了服务于一个或多个充电桩(连接器)的基础设施。一座充电站能同时为多辆车提供充电服务。 连接器类型 Type 1(SAE J1772)Type 2GB/TCHAdeMOCCSTesla/CCS Combo其他 充电方式 交流直流 额定功率 低于22kW22-49kW50-149kW150kW及以上 部署地点类型 街边建筑物前的空地/充电枢纽公共场所私人场所 输出接口 单个多个 ...
市场技术报告 2024/09/23 更新
中国车企海外动向:比亚迪、吉利
中文名:宋Pro)、Dolphin(中文名:海豚)、Atto 3(中文名:元Plus)、Song Plus(中文名:宋Plus)。第二阶段,该工厂计划生产6-8款车型。 充电网络 2024年3月,比亚迪宣布推出全新快速和超快速充电器生态系统。该生态系统包括7kW和22kW的交流充电桩以及60kW、120kW、150kW和180kW的直流充电桩两种类型。 2024年2月,比亚迪与壳牌和Raízen(巴西能...
市场技术报告 2024/09/06 更新
电网友好型充电基础设施的发展机遇
式在德国的发展步伐正在各种因素的驱动下缓慢提速,其中一大因素是德国的充电基础设施正在成为全德电动出行计划的一部分。2023年11月1日,德国联邦网络局的充电桩注册簿中共收录了115,308个充电桩[2]。其中,充电功率不超过22kW的普通充电桩有93,261个,充电功率超过22kW的快充桩有22,047个。这些数据只能反映当时的大致情况,如今已没...
市场技术报告 2024/07/30 更新
燃料电池、充电桩及充放电技术
Ineez无线充电系统Ineez无线充电系统展板 法雷奥Ineez无线充电系统是专为纯电动汽车设计的无线供电系统全新解决方案。无线供电系统通常使用85kHz的工作频率,而Ineez无线充电系统则使用低得多的3kHz。 功率输出范围为7kW-22kW,还提供车辆到电网(V2G)功能,电网到电池的效率为93%。 法雷奥表示,该产品“旨在确保与所有国家电网...
市场技术报告 2024/07/11 更新
2024年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
最大920V)电源,最大电流400-650A(峰值),可选配碳化硅。 现场单体展示了逆变器,可与电机等其他组件集成。 高压盒集车载充电器(OBC)、支持400V/800V应用的DC-DC转换器和V2L用DC-AC逆变器于一体。 OBC常规充电功率为11kW/22kW,DC输出功率支持800V应用。 高压逆变器(EPF4)高压逆变器(EPF4)展板 高压盒-2.0高压盒-2.0展板 马勒:...
市场技术报告 2024/06/28 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2024年5月
和V2G(电网和电动汽车之间的双向充电)等能源管理解决方案,以快速部署电动汽车充电基础设施。还将与欧盟决策者合作重建濒临分裂的欧盟单一市场。根据ACEA数据,欧盟地区共有63万多个充电桩,但其中八分之七是功率小于22kW的标准AC(交流电)充电桩,22kW以上的DC(直流电)快充桩只占八分之一。 Research Department, MarkLines Information Pla...
市场技术报告 2024/06/26 更新
2024年巴塞罗那世界移动通信大会 (2):智能网联汽车
能化和互联功能,可提供安全的双向充电。该产品已自2024年2月起在LACROIX位于法国的Symbiose电子工厂投产,初始年产能为65,000套。 Mobilize PowerBox®充电墙盒包罗了一系列支持智能、互联和安全充电的交流充电墙盒,提供7kW、11kW或22kW三种功率规格,并具备车网互动(V2G)功能。 Mobilize PowerBox®所使用的技术由以下公司提供: 技术类别 采...
市场技术报告 2024/04/22 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展(2)电池相关
电。锂离子电容器的开发旨在将大功率和高能量密度相结合,工作电压为3.8-2.2V,容量为1000F(单/双侧极耳型号样品及实际产品),同时还展出了0.2F和3F原型。 锂离子电容器的能量容量提升路线图中,目标是到2024年将功率型从22kW/L提升至35kW/L,2025年将能量型从25Wh/L提升至50Wh/L。 锂离子电容器 锂离子电容器展板 锂离子电容器的开发...
市场技术报告 2024/04/08 更新
2024年Automotive World:电动化技术(2)逆变器、功率模块
密度高达250kW/L的逆变器。 双面冷却碳化硅功率MOSFET夹在超薄水冷板之间,安装在控制板下方。 逆变器、OBC和DC-DC组件评估套件以及微控制器评估板展示 逆变器组件评估套件的双面冷却结构逆变器组件评估套件的展板 22kW OBC & DC-DC组件参考套件是使用碳化硅功率MOSFET和车规级32位微控制器“Stellar”的参考设计,是一款采用三相交...
市场技术报告 2024/02/28 更新
小米汽车技术发布会
最高转速 峰值扭矩 峰值功率 功率密度 小米V8s(小米自研) 27,200rpm 635Nm 425kW 10.14kW/kg 小米V6s(小米与汇川联合开发) 21,000rpm 500Nm 275kW 6.78kW/kg 小米V6(小米与联电联合开发) 21,000rpm 400Nm 220kW ‐ 特斯拉 Model S Plaid 20,000rpm 480Nm 253kW 6.22kW/kg 保时捷 Taycan Turbo 16,000rpm 610Nm 370kW 5.29kW/kg (小米发布会上公布的数据,由MarkLines整理) V8s采用了960MPa超...
市场技术报告 2024/02/01 更新
欧洲公共充电基础设施发展状况(二)
时支持临时支付与会员制付款方式的EZE公司交流充电站: 由EZE公司在德国法兰克福运营的路侧交流充电桩。图片出处:© MarkLines Co., Ltd. EZE公司是德国十大交流充电基础设施运营商之一。 EZE充电站的最大充电功率达22kWh,并且24小时开放。支持的付款方式包括所有主流充电卡以及普通EC卡。 在使用充电卡时,车主需根据自己...
市场技术报告 2023/12/07 更新
欧洲公共充电基础设施发展状况(一)
分为两大类。 第一类是使用交流电的充电桩,第二类是使用直流电的充电桩。 类别 子类别 最大输出功率(P) 定义 所支持的充电枪类型 第一类:交流充电桩 单相慢充 P<7.4kW 额定功率 Type 2、Mennekes 三相中速充电 7.4≤P≤22kW 额定功率 三相快充 P>22kW 高功率 第二类:直流充电桩 慢充 P<50kW 高功率 CCS/Combo 2 快充 50≤P<150kW 高功率 ...
市场技术报告 2023/12/04 更新
2023年慕尼黑车展:欧美车企篇(二)
置、Wunderbox充电装置和Lucid Air电池包组成。2022年前推出的Lucid车型均基于LEAP平台打造。 Lucid Air电池包:容量约为112kWh的900V高压锂离子电池包,可支持高达300kW的快充功率。 Wunderbox充电装置:Lucid自研的车载充电装置,支持高达22kW的交流双向充电功率和300kW的直流充电功率。 电驱装置:由电机、高压逆变器和传动装置/变速箱组成。 L...
市场技术报告 2023/10/23 更新
日本Automotive World/国际智慧能源周秋季展:电动化相关技术
力总成系统。 用于工程机械的电动动力总成系统包括最大功率80kW、额定功率40kW的电机/逆变器、360V/42kWh锂离子电池、DC-DC直流转换器以及相当于接线盒的PDU(Power Distribution Unit)等组件。充电方式为普通交流慢充,但OBC功率高达22kW。已有数十台设备交付海外,目前在日本配套前田制作所的电动履带式起重机。 道依茨工程机械电气元...
市场技术报告 2023/10/07 更新
中国充电基础设施调查报告(下篇)
众 7kW 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 埃安 7kW 浙江力达电器股份有限公司 北京倍利通达新能源科技有限公司 120kW、180kW 广州万城万充新能源科技有限公司 极氪 250A 950V 青岛特来电新能源科技有限公司 高合 250A 750V 22kW 西安特锐德领充新能源科技有限公司(现:西安领充无限新能源科技有限公司) 合创 7kW 西安特锐德智能充电科...
市场技术报告 2023/09/28 更新