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分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
翰昂系统的HVAC相关产品主要有HVAC单元、压缩机(电动式和机械式)和冷凝器。 近年来,翰昂系统大力加强压缩机及电动汽车相关部件业务,积极致力于增产电动压缩机和扩销电动汽车的冷却器及热泵系统。 翰昂系统从2019财年至2020财年受疫情影响导致营收下滑,但2024财年(截至2024年12月)业绩复苏,公司总营收达99,987亿韩元,较2023财年...
市场技术报告 2025/12/22 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
24 耐世特(苏州) 福特 电马Mustang Mach-E GT (China) 2024 耐世特(重庆) 转向轴、转向齿轮、转向节等详细配套信息请点击查看零部件高级检索。 可左右滚动浏览表格 公司名 货币单位 2024财年 2023财年 2022财年 2021财年 2020财年 中国汽车系统有限公司 千美元 650,935 576,354 529,551 497,993 417,636 豫北转向系统(新乡)股份有限公司 - 企...
市场技术报告 2025/11/19 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
势需求的下一代安全系统:例如后座乘员保护安全气囊等 相互利用双方的生产基地并共享制造技术,以加强生产和质量管理体系 构建采购等领域的合作体系,以优化供应链 通过此次合作,丰田合成旨在使安全系统业务的营收从2020财年的2,340亿日元增长至2025财年的3,500亿日元(2023财年已达成该目标)。对丰田合成而言,合作使其弥补了此...
市场技术报告 2025/10/28 更新
日产:发布“Re:Nissan”复兴计划以期扭亏为盈
财年预期方面,营收预计为12.5万亿日元,低于2024财年,而鉴于美国关税造成的未来影响无法确定,营业利润和净利润未披露预期。 日产汽车财报数据变化(2020-2024财年及2025财年一季度) (百万日元) 可左右滚动浏览表格 2020财年 2021财年 2022财年 2023财年 2024财年 2025财年第一季度 营收 7,862,572 8,424,585 10,596,695 12,685,716 12,633,214 2,706,906...
市场技术报告 2025/10/28 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
量,从而满足客户需求并提升满意度。该工厂计划分阶段接手附近伊势原制造所的产品生产业务。 九州市光工业:2021年2月,市光工业宣布将对九州市光工业进行大型设备投资。基于对日本九州地区汽车扩产的预期,该公司将在2020财年至2021财年进行总计12亿日元的设备投资。该项投资将引入采用最新技术的注塑成型机,有望减少能耗并提...
市场技术报告 2025/10/21 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
个。 此外,泰极爱思正致力于提高美洲未盈利业务的盈利能力,计划2024年和2025年相继关闭TF-METAL USA和TACHI-S Automotive Seating USA,准备将生产集中至墨西哥。 如上所述,重新评估所有业务的盈利能力和业务潜力后,全球基地数量从2020财年末14个国家和地区的69个基地精简至2024财年末9个国家和地区的53个基地。 据2025年2月报道,泰极爱思计划4...
市场技术报告 2025/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
子系统产品。 2023年4月,日本精工将ADTech更名为NSK Steering & Control,成为NSK Steering Systems的母公司。 [加强经营] 2022财年(截至2023年3月),NSK Steering Systems连续三年亏损。据财报显示,2019财年(截至2020年3月)盈利4.34亿日元,但2020财年(截至2021年3月)▲6.82亿日元(出现亏损)、2021财年(截至2022年3月)▲13.44亿日元(亏损增加)、2022财...
市场技术报告 2025/09/19 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
。安道拓将延锋汽车内饰系统有限公司30%的股份出售给延锋,获得3.09亿美元资金,并有权再获得6,000万美元。安道拓将座椅机械业务中使用的特定专利出售给延锋安道拓座椅机械部件有限公司,并获得约2,000万美元。据称安道拓从2020财年(截至2020年12月)开始获得相当于延锋汽车内饰系统可分配利润30%的收益,直至完成支付6,000万美元的延...
市场技术报告 2025/08/07 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
欧洲 标致 e-2008 散热器 [公司及业务概要] 协众国际成立于1994年,是一家热管理零部件供应商。过去主要为重卡配套,目前销售渠道也正逐渐扩展到乘用车领域。 注册资本:6.96亿元 营收:21.72亿元;营业利润:▲2.64亿元(2020财年(截至2020年12月))→退市后不再披露信息。 员工人数:2,116人(截至2020年12月31日) 主要生产基地:中...
市场技术报告 2025/07/09 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
特斯拉的电池扩张速度没有跟上宁德时代的产能扩张速度。但随着波兰工厂的建立和韩国工厂的扩产,特斯拉的欧洲新工厂的电池订单将是LG重要的增长机遇。 2、松下电池 ▶ 近期动向 (1) 财报 (单位:百万日元) 2019财年* 2020财年 2021财年 2022财年 2023财年 2024财年 营业收入 7,490,601 6,698,794 7,388,791 8,378,942 8,496,420 8,458,185 营业成本 5,33...
市场技术报告 2025/06/16 更新
铃木:全球销量突破300万辆,2030财年销量目标420万辆
益率13.0%。此外,该公司预计将在2025-2030财年的6年间累计总投资4万亿日元,其中2万亿日元用于研发(碳中和与软件业务),2万亿日元用于设备投资(建设纯电动车工厂和可再生能源设施等)。 铃木合并财报 (百万日元) 2020财年 2021财年 2022财年 2023财年 2024财年 2025财年预期 营收 3,178,209 3,568,380 4,641,644 5,357,523 5,825,161 6,100,000 营业...
市场技术报告 2025/05/15 更新
马自达:逐步推进纯电动转型
年春季在美国和加拿大上市,三排座CX-80于2024年秋季在日本和欧洲上市。马自达计划在大多数市场实现超过去年销量的目标,预计北美市场将做出最大贡献。 EZ-6纯电及插混车型于2024年10月在中国上市。 全球销量 (千辆) 2020财年 2021财年 2022财年 2023财年 2024财年预测 2023年 2024年 8月发布 2月发布 4-12月 4-12月 日本 176 149 165 160 180 15...
市场技术报告 2025/04/01 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美国市场篇)
年5月,大陆宣布自2019年第1季度起在Varzea Paulista工厂投产带电子稳定控制系统(ESC)的ABS制动器,以满足2020年出台的法律修正案,即在巴西生产的3,500磅以下的乘用车和商用车新车必须配套ESC系统。该工厂目前产能为70万套,计划2020财年增产至90万套,2021财年增产至120万套。 <中国> 2018年8月,常熟工厂第三期扩建项目完工并投入运营,...
市场技术报告 2025/03/21 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
翰昂系统的HVAC相关产品主要有HVAC单元、压缩机(电动式和机械式)和冷凝器。 近年来,翰昂系统大力加强压缩机及电动汽车相关部件业务,积极致力于增产电动压缩机和扩销电动汽车的冷却器及热泵系统。 翰昂系统从2019财年至2020财年受疫情影响导致营收下滑,但2023财年(截至2023年12月)业绩复苏,公司总营收达95,593亿韩元,较2022财年...
市场技术报告 2024/11/08 更新
分析报告 车载导航系统(日本·欧美市场篇)
年10月集团结构重组) 三菱电机 44,767 50,036 52,579 14,808 16,602 16,954 工业移动出行领域括号内的数字为汽车设备业务的细分数据 (7,043) (8,164) (9,441) 欧美市场 公司总营收(百万欧元) 部门营收(百万欧元) 部门业务摘要 2020财年(截至2020年12月) 2021财年(截至2021年12月) 2022财年(截至2022年12月) 2020财年(截至2020年12月) 2021财...
市场技术报告 2024/10/07 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
长安 CS35 PLUS (FF) (China) 2020 耐世特 长安 CS75 PLUS (FF) (China) 2020 重庆长安 采埃孚 长安 CS15 (FF) (China) 2019 耐世特 长安 欧尚 X70A (China) 2019 耐世特 长安 欧诺 (China) 2019 耐世特 公司名 货币单位 2023财年 2022财年 2021财年 2020财年 中国汽车系统股份公司 千美元 576,354 529,551 497,993 417,636 豫北转向系统(新乡)股份有限公司 - 企业选...
市场技术报告 2024/09/27 更新
日系车企的电动汽车投放计划
Lines根据各家公司财报数据制作) 7家日系乘用车厂商的产销量在2022-2023财年有所增长,为7家公司的业绩改善做出了贡献。然而,增幅并未达到疫情之前2019年的水平。 7家日系乘用车厂商的产量 (千辆) 2018财年 2019财年 2020财年 2021财年 2022财年 2023财年 实际产量 同比 丰田 8,985 8,820 7,553 8,158 8,694 9,263 6.5% 本田 5,338 4,773 4,533 4,143 3...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
势需求的下一代安全系统:例如后座乘员保护安全气囊等 相互利用双方的生产基地并共享制造技术,以加强生产和质量管理体系 构建采购等领域的合作体系,以优化供应链 通过此次合作,丰田合成旨在使安全系统业务的营收从2020财年的2,340亿日元增长至2025财年的3,500亿日元。对丰田合成而言,合作使其弥补了此前空白的安全带技术,再...
市场技术报告 2024/09/13 更新
丰田:与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机
来AI相关的投资也将不断增加。 出处:丰田2023财年财报发布会上佐藤总裁的演讲(2024.5.8) 丰田电动化车辆销量4年来翻倍,2024财年预期为482.7万辆(占比46.4%) 丰田电动化车辆销量(占比)以混动车(HEV)为主急剧增长,2020财年为215.5万辆(23.7%),预计2024财年将增长一倍多达到482.7万辆(46.4%)。尤其是这两年来,2023财年增加100万...
市场技术报告 2024/08/29 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
子系统产品。 2023年4月,日本精工将ADTech更名为NSK Steering & Control,成为NSK Steering Systems的母公司。 [加强经营] 2022财年(截至2023年3月),NSK Steering Systems连续三年亏损。据财报显示,2019财年(截至2020年3月)盈利4.34亿日元,但2020财年(截至2021年3月)▲6.82亿日元(出现亏损)、2021财年(截至2022年3月)▲13.44亿日元(亏损增加)、2022财...
市场技术报告 2024/08/08 更新
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