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马自达:推出新一代CX-30、MX-30,还将引入SKYACTIV-X发动机
(第一款产品Mazda3,第二款产品紧凑型跨界SUV CX-30),还发售了两款车型的SKYACTIV-X发动机配套车。2020年度内将开始第三款产品即马自达首款EV MX-30的租赁销售。 2019年11月,马自达制定了2019-2024年度的六年中期经营计划,回顾自2012年度推出第一代CX-5以来七年间的每一代现有产品,进一步提升马自达的品牌价值并扩大定价范围。马自达表...
市场技术报告 2020/09/16 更新
日产:全球产能削减60万辆,裁员1.25万人
兆日元”的前提下,实现可确保6%营业利润率的体系(参考中下图和右下图)。 (注1)日产自2013年度起公布中国合资公司适用权益法的年度业绩情况。按比例合并将“业绩×出资比例(50%)”作为完全合并的会计准则,沿用至2012年度。中期计划也沿用按比例合并的数值。 (注2)中下图是与目前正在实施的2017~2022年度中期计划“Nissan ...
市场技术报告 2019/08/07 更新
日系整车厂2018年度业绩结算:销售额增长1.9%、营业利润下降11.5%
与日本准则换算值的比较。 2. 丰田的合并结算包括大发和日野。日野的数值(包含在丰田合并结算中)不包括在9家整车厂合计数据中。 3. 不包括未上市的三菱扶桑卡客车和UD卡车。 9家日系整车厂的合并营业利润率 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度预测 丰田 6.0% 8.9% 10.1% 10.0% 7.2% 8.2% 8.2% 8.5% ...
市场技术报告 2019/06/04 更新
马自达:为形成全球200万辆产能,4年内追加2,500亿日元投资
田和本田经销店的同等水平(Automotive News 2018.3.19)。 为2021年新工厂投产作准备,年销量将从2017年的30.4万辆基础上扩大,计划在美国构建稳定销售40万辆车的体系。 马自达一直以来不断努力提升马自达品牌的奢华高端感。从2012年度启动的“结构改革计划”开始,就投放魂动设计理念与创驰蓝天技术的新一代产品,提升了品牌价值。摆...
市场技术报告 2018/07/13 更新
日系整车厂:从财报看今后发展方向和计划
为前提,汇率波动产生7,156亿日元的负面影响,营业利润合计预计同比下降8.1%至4兆5,700亿日元。 9家整车厂的营业利润及净利润 7家乘用车厂商的合并营业利润率 9家日系整车厂的合并销售额与利润 (亿日元) 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度预测 合并销售额 452,105 508,466 599,097 649,252 692,081 668,861 ...
市场技术报告 2018/06/22 更新
铃木印度业务:新工厂投产,产能扩大至225万辆
长,因此预计销售额取得增长的同时,利润将有所下降。汽车全球销量预计同比增长5.2%至307.1万辆,计划首次突破300万辆大关。尤其是占全球销量约5成的印度市场预计增长8%。 铃木合并业绩 (单位:亿日元) 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度计划 销售额 26,082 25,122 25,783 29,383 30,155 31,807 31,695 34,000 日本...
市场技术报告 2017/07/20 更新
日本整车厂财务展望:预计2016~2017年度利润连续2年下降
平,亚洲等新兴国家市场预计将增长4.4%。中国市场方面,日产预计增加12.5万辆,增至148万辆,本田计划从2016年度的130万辆增至135万辆。铃木计划将印度的销量从2016年度的144.5万辆增加8%。 各乘用车整车厂全球销量 (1,000辆) 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度计划 销量 同比 销量 同比 丰田 8,871 9,116 8,972 8,681 8,971 3.3% 8,90...
市场技术报告 2017/06/07 更新
斯巴鲁:上调中期计划,到2020年度计划销售120万辆以上
售额和利润计划同比下降。根据发布2016年度第1季度业绩时公布的计划,营业利润预计同比下降29.3%至4,000亿日元,净利润预计同比下降34.7%至2,850亿日元。 富士重工合并业绩 (百万日元) 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 计划(第1季度时) 日本国内销售额 520,800 467,300 498,500 671,800 672,100 652...
市场技术报告 2016/10/13 更新
马自达:持续投放SUV车型,2018年度SUV比例最高将达50%
技术。 资料:马自达公告2016.7.14 GVC的具体信息请参照《2016日本汽车工程学会:马自达展出G-Vectoring Control》。 灵活生产根据common architecture构想设计的产品,兼顾多品种少量生产和高效生产 (资料:马自达) 马自达自2012年度起实施的“结构改革”成为了“通过SKYACTIV进行业务革新”和“通过制造革新加速成本改善”的支柱。 ...
市场技术报告 2016/09/29 更新
日本整车厂决算:2016年度受汇兑差影响计划销售额减少5.2%,营业利润减少25.5%
田预计减少9,350亿日元,日产为2,550亿日元,本田为3,030亿日元。丰田预计的营业利润减少额占各整车厂中最大的40%,出口比重较高的马自达和富士重工营业利润减少25%。除本田和五十铃之外,均预计营业利润减少。 从业绩增长的2012年度~2015年度的3年时间来看,全球销量的增长率为8%,但受日元贬值的效应和北美市场的扩大,销售额增长...
市场技术报告 2016/06/15 更新
本田:修正全球6极的开发及生产路线、加强全球车型的阵容
讴歌的新款紧凑级SUV CDX等,在投放这些主力新产品的同时,扩大生产及销售规模。 日本 2016年计划紧凑级MPV Freed进行车型全改。 资料:本田公告2016.2.24、日本经济新闻 2016.1.19/2016.2.2/2016.2.25 本田集团产量 2010年度2011年度2012年度2013年度2014年度2015年度2016年度预期 国内产量 912,307 870,455 876,039 936,879 867,648 760,899 812,000 海外产量 2,664,0...
市场技术报告 2016/05/27 更新
丰田完全收购大发:大发负责开发集团的小型车
长。2015年度各地区的合并销量中,北美销量预计增长5.7%至287万辆,大洋洲销量预计与去年持平,在25万辆,而其他地区的销量预计都将减少。 丰田的全球销量一直依靠北美市场的支撑,亚洲的销量从2009年度的98万辆快速扩大至2012年度的168万辆,但从2013年度起,每年的销量持续减少,2015年度销量预计在132万辆(相比2014年度减少11.3%)。 ...
市场技术报告 2016/03/22 更新
日系整车厂2015年度业绩预期:下半年度各整车厂销售额、利润不容乐观
年度销售额和利润下降的预测,也是由于同比对象2014年度下半年度从11月起日元快速贬值,使得销售额同比增长9.7%、营业利润增长16.5%,比较基准较高。 10家日系整车厂合并销售额与利润变化 (亿日元) 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 计划 2014年度 上半年度 2015年度 上半年度 合并销售额 464,621 452,105 508,466 599,09...
市场技术报告 2015/12/16 更新
富士重工:2015年北美销售60万辆,计划合并营业利润比率为16.6%
量预测显示,与去年同比增加1.9%至92.8万辆。在北美计划销售60万辆,合并销量将占64.7%。北美销量扩大的同時,对北美市场的集中度也迅速提高。 富士重工的分地域合并销量 (1,000辆) 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 计划 美国 188 227 279 280 358 478 570 600 加拿大 19 23 28 28 33 北美合计 207 250 307 309...
市场技术报告 2015/08/10 更新
马自达:将于下期中计期间开始投放第2代SKYACTIV车型
高水准,边应对今后国外的产能增加”。另,50%的达成并不是目标,反而集中化的话更有效率,为了同时平衡效率化和汇兑风险,很难预期国外生产比重。 马自达的国内生产/国外生产 (1,000辆) 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2015年度 计划 国内 828 867 847 879 973 919 930 国外 316 411 338 321 296 456 - 国外生产比重 27.6...
市场技术报告 2015/07/23 更新
日系整车厂:2015年度计划刷新利润的历史最高纪录,但增长率将缩小
系整车厂2014年度财报/2015年度计划资料汇编 日系整车厂2014年度财报/2015年度计划资料汇编(2) 10家日系整车厂合计2014年度业绩显示,合并销售额增长7.2%、营业利润增长12.6%、净利润增长12.9%,创历史最高纪录。然而,增长率相比2012年度、2013年度有所低下。2015年度也计划刷新历史记录,但预计销售额增长4.4%、营业利润增长4.6%、净利润增长3...
市场技术报告 2015/06/29 更新
丰田:2014年度营业利润将创历史新高,达2兆7,000亿日元
2007年度的1兆4,800亿日元削减3成至1兆500亿日元。为了降低收益平衡点,2013~2015年度的3年内不再新建工厂。据报道,生产部门曾提出建设墨西哥新工厂的计划,但未获得批准。 丰田合并财报 (100万日元) 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度预期 2014年5月 发布 2015年2月 发布 销售额 18,993,688 18,583,653 22,064,192 25,691,911 25,700,000 27...
市场技术报告 2015/04/01 更新
本田:面临新HV系统与安全气囊的召回
原定2014年度内发售的新车型。2014年12月发售HV三厢车Grace与N Series的第5款车型N-BOX SLASH。2015年2月起预计还将发售新款Legend与Jade (JADE,3排座MPV,是Stream的后继车型)、新款旅车以及新款Fit Shuttle。 本田日本国内零售量 2011年度 2012年度 2013年度 2013年 4~11月 2014年 4~11月 2014年度预期 4月发布 10月发布 注册车 微信四轮车 434,918 165,666 354...
市场技术报告 2015/01/16 更新
北美中/重型卡车市场及商用车制造商的动向
车IC Bus CE Series推出搭载了康明斯ISB6.7发动机的车型。2014年7月,首款搭载纳威司达9L及10L发动机(采用SCR技术)的作业卡车交付。DuraStar 搭载9L发动机、WorkStar搭载9L及10L发动机,燃效较传统车型提高最大8%。 得益于新车型的投放,2012年度(截至2013年10月底)北美市场未交付的订单量同比增长26%、2013年11月~2014年7月同比增长56%。此外,由于产...
市场技术报告 2014/12/08 更新
日产:将把英菲尼迪打造为顶级高端品牌
日产将在质和量两方面大幅提升英菲尼迪(Infiniti)品牌的水平。 日产计划在2020年以前,将英菲尼迪覆盖的区域从目前的5成提高至8成,车型数量增加6成,配套的动力总成种类翻番。计划到2016年度将英菲尼迪的全球销量在2012年度的基础上增加约2倍,增至50万台。 日产计划通过与梅赛德斯奔驰的合作,提高英菲尼迪的高级车水平。20...
市场技术报告 2014/12/08 更新