设计理念共存。（图1-4） 1-3）03 软件成为竞争优势的核心（出处：Automotive World演讲资料） 1-4）04 开放化（出处：Automotive World演讲资料）   05 通过抽象化进行重构 在此首先介绍Busicom和英特尔的案例以解释何为抽象化。1970年左右，在计算器开发领域全球市占率第一的Busicom公司委托当时成立不久的半导体芯片代工公司英特尔开发半...

市场技术报告  2025/04/09 更新

美国汽车软件公司Sonatus在其展台上用大号字体精确定义了软件定义汽车：软件定义汽车是创新平台（SDVs are Platforms for Innovation）（而绝不是集合各种功能的平台）。为了帮助人们认识软件定义汽车的技术潜力，Sonatus复原了一辆1970款福特Bronco，并为该车配备了一系列软件定义汽车技术要素，包括通过ISO 26262 ASIL-D级认证且作为人工智能解决...

市场技术报告  2025/03/24 更新

全球市场份额居首。 营收（合并）：5,637亿日元（2023财年（截至2024年3月）），员工人数12,500人（截至2024年3月31日）。 出资比例：日产 75%，三菱汽车 15%，铃木 10% CVT配套客户：日产、三菱、铃木、东风汽车、雷诺等 发展历程 1970年，日产、东洋工业（现马自达）和美国福特合资成立了“日本自动变速器株式会社”，并于1989年10月更名为...

市场技术报告  2024/11/22 更新

。但鉴于其拥有众多软件开发方面实力雄厚的工程师，预计未来凭借与电装间的合作，在导航系统以外的领域也能拓展业务。 例如为2020年12月丰田推出的限量版微型电动汽车C+pod配套整车控制器（VCU:Vehicle Control Unit）。电装天自1970年代以来一直在开发ECU，目前仍在从事各种ECU的开发工作。公司正在利用其多年来积累的ECU开发技术将业务扩...

市场技术报告  2024/10/07 更新

配套欧美市场生产的车型，相关信息请参看报告动力转向系统（日本市场篇）。 鉴于重型商用车的动力转向系统也开始呈现电动化趋势，本报告将介绍制动和转向系统协调控制技术、编队驾驶和自动驾驶等业内动向。 1.历史 1970年之前，动力转向系统是仅搭载于部分豪华车型的高端配置。20世纪70年代中期开始，前驱车逐渐流行，但“前...

市场技术报告  2024/07/22 更新

进，左侧出。 以最少能量吸附大气中的二氧化碳，力争每年减少20万吨碳排放（相当于1.42万公顷森林面积），并计划于2035年全面投入使用。   展商概况 公司名称 概况 展品 株式会社丰荣商会（日本爱知县丰田市） 创立于1970年，主营熔融铝液的产销，废铁和有色金属的回收、加工和销售。 铝升级再造技术、半幅铝合金锭等。 TOYOKI...

市场技术报告  2024/06/11 更新

全球市场份额居首。 营收（合并）：5,400亿日元（2022财年（截至2023年3月）），员工人数11,800人（截至2023年3月31日）。 出资比例：日产 75%，三菱汽车 15%，铃木 10% CVT配套客户：日产、三菱、铃木、东风汽车、雷诺等 发展历程 1970年，日产、东洋工业（现 马自达）和美国福特合资成立了“日本自动变速器株式会社”，并于1989年10月更名为...

市场技术报告  2023/11/17 更新

哥、巴西   造纸新材料技术：全固态电池陶瓷纸 展出的是陶瓷纸，主要应用于F.C.C.核心产品湿式离合器中，纸质面片（0.4-1.2mm）被用作摩擦材料。自动变速器中湿式离合器使用多达几十到几百片。手动变速器直到鼎盛时期的1970年代都依赖进口，而F.C.C.于1984年着手在日本国内生产纸基摩擦片，开始从造纸、树脂浸渍、乙烯基去除和粘合...

市场技术报告  2023/09/27 更新

博世、耐世特、蒂森克虏伯和采埃孚)。此外，捷太格特、日本精工(NSK)、日立安斯泰莫(原 日立汽车系统、原 昭和)等日系系统供应商也配套欧美市场生产的车型，相关信息请参看报告动力转向系统(日本市场篇)。 【发展历程】 1970年之前，动力转向系统是仅搭载于部分豪华车型的高端配置。20世纪70年代中期开始，前驱车逐渐流行，但“前...

市场技术报告  2023/07/07 更新

困境。但鉴于其拥有众多软件开发方面实力雄厚的工程师，预计未来凭借与电装间的合作，在导航系统以外的领域也能拓展业务。 例如为2020年12月丰田推出的限量版微型电动汽车C+pod配套整车控制器(VCU:Vehicle Control Unit)。电装天自1970年代以来一直在开发ECU，目前仍在从事各种ECU的开发工作。公司正在利用其多年来积累的ECU开发技术将业务扩...

市场技术报告  2023/06/09 更新

品和用户体验为用户创造悦己生活。据悉2023年下半年，阿维塔将推出第二款全新车型。   阿维塔11 阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，定位情感智能电动轿跑SUV，2022年8月正式上市，起售价319,900元。车身尺寸方面，长宽高4880x1970x1601mm，轴距2975mm，长续航单电机版整备质量为2160kg，百公里加速6.6秒，标配5座。最大输出功率为单电机版230kW...

市场技术报告  2023/05/05 更新

驱10挡等）在爱信生产。近年来，集团的自动变速器和电动车桥生产逐渐整合到了爱信。大发搭载自动变速器的车型不在日本生产。   本田自主生产 本田从一开始就以自主研发和生产自动变速器为主，因此其设计也颇为独特。1970年推出的自动变速器采用三挡齿轮系，用平行轴代替行星轴，以避免与当时各个公司都有合作的博格华纳发生...

市场技术报告  2023/03/13 更新

①电解质材料和②电极材料还没有统一的组合，每个制造商都在根据各自的理论不断开发。目前已量产的产品（不限定用途）和已公布量产时间的产品（仅限乘用车）的电解质种类、量产日期、用途、技术特点如下所示。   在1970年代初期投入实际使用，如今大多数心脏起搏器的电池都是碘化锂 (Li I)。采用原因是具备压倒性优势的长使用...

市场技术报告  2023/03/01 更新

VT的全球市场份额居首。 营收（合并）：5613亿日元（2021财年，截至2022年3月）,员工人数12700人(截至2022年3月31日)。 出资占比：日产75%，三菱汽车15%，铃木10% 配套情况：CVT：日产、三菱汽车、铃木、东风汽车、雷诺等 发展历程 1970年，日产、东洋工业(现 马自达)和美国福特合资成立了“日本自动变速器株式会社”，并于1989年10月更名为“...

市场技术报告  2022/12/09 更新

系统事业部”。 [业务动向] 采埃孚日本的优势包括主被动安全系统相关技术，如安全气囊、安全带、转向系统、驾驶辅助系统、制动系统、ABS、ESC和电动泊车系统等。当前目标是通过开发先进驾驶辅助系统来实现半自动驾驶。 1970年代投产齿轮和球窝接头等转向系统相关零部件，为日本车企和零部件供应商配套。但日本市场动力转向系统...

市场技术报告  2022/11/25 更新

后，他强调了提升驾驶自动化功能的重要性，并表示自动化程度的提高可以减少各种驾驶问题的发生几率，并指出公众对于道路和交通安全的态度较为自满。   Yutaka Kobayashi从历史角度分享了他对于改善道路安全的看法，并提到了1970年至1992年期间日本发生的“交通战争”（这一说法源于日本这些年的道路事故致死率极高）。他指出，第一...

市场技术报告  2022/11/15 更新

电池包、用于笔记本电脑和智能手机的小型锂电池、ESS锂电池、电子元件 ・锂电池生产基地 ： 韩国蔚山、美国密歇根州奥本山、奥地利Premstaetten（SDI BS电池包生产）、匈牙利戈德、中国天津和西安、马来西亚塞伦班工厂   1970年，公司以三星NEC之名进军家电业务领域。随着显示器业务扩张，1999年公司更名为现在的三星SDI（当时SDI意为S...

市场技术报告  2022/11/11 更新

美生产的乘用车型。此外，捷太格特、日本精工（NSK）、日立安斯泰莫（Astemo）（原 日立汽车系统、原 昭和）等日系系统供应商也配套欧美市场生产的车型，相关信息请参看报告动力转向系统（日本市场篇）。 【发展历程】   1970年之前，动力转向系统属于部分豪华车型的高端配置。20世纪70年代中期，随着前驱车开始流行，一个该车型普...

市场技术报告  2022/09/16 更新

开发方面实力雄厚的工程师，预计未来将通过与电装合作，在导航系统以外的领域拓展业务。   其中合作业务之一是为C+pod配套整车控制器(VCU:Vehicle Control Unit)，这是丰田于2020年12月推出的一款限量次紧凑型纯电动汽车。电装天自1970年代以来一直在开发ECU，目前仍在从事各种ECU的开发工作。公司正在利用其多年来积累的ECU开发技术将业务扩...

市场技术报告  2022/08/12 更新

是TNGA之后的新一代变速器（前置前驱8挡、前置后驱10挡等）在爱信生产。近年来，该集团的自动变速器和电动车桥整合到了爱信。   本田自主生产   本田从一开始就以自主开发和生产自动变速器为主，因此其设计也颇为独特。1970年推出的自动变速器采用三挡齿轮系，用平行轴代替行星轴，以避免与当时各个公司都有合作的博格华纳发生...

市场技术报告  2022/05/13 更新