车租赁等业务。 冲压废钢制成的废钢破碎料和废铁的回收技术等。   铝升级再造技术、半幅铝合金锭：丰荣商会 丰荣商会回收汽车制造过程中产生的铝和钢等金属资源，进行二次加工后以熔融金属和铸锭的形式出售给电炉、高炉和铸造厂。该公司在泰国也有生产基地。 展品之一是铝升级再造技术。随着轻量化和电动化转型的推进，...

市场技术报告  2024/06/11 更新

A柱等连续异形封闭截面结构 冲压硬化钢（PHS）强度1500MPa及以上 STAF工艺：通电加热→一次空气注入→二次空气注入并淬火   高强度材料系列“NSafe®”（日本制铁） 日本制铁成立于1950年，是一家位于日本东京都千代田区的高炉制造商。该公司致力于减轻汽车车架的重量，并通过集成钢材零部件提供降本解决方案。在开发支持方面，除...

市场技术报告  2024/06/05 更新

日系车企各工厂碳中和布局 太阳能发电等可再生能源、涂装工艺优化、材料回收利用等 概要 日系车企实现碳中和的路线图 丰田：引进可再生能源、削减涂装工艺能耗、使用可回收材料 日产：引入风电和太阳能发电等可再生能源，采用低碳高炉钢材 本田：制氢设备、可再生能源、尼龙树脂横向回收 马自达：自营工厂碳中和目标、大幅削...

市场技术报告  2024/03/14 更新

感器性能比较 (左起）普通聚碳酸酯吸热聚碳酸酯（100%原生PC）吸热聚碳酸酯（40%再生PC+60%原生PC） 环保氨“ECOANN”（Resonac） KPR（川崎塑料回收）化学回收项目“ECOANN?” 回收塑料的化学回收方法包括油化、气化和使用高炉原料等，而Resonac通过气化废旧塑料来提取作为氨原料的氢气（Ecopro 2022）。 川崎事业所的回收工厂自2003年...

市场技术报告  2023/11/02 更新

架：冷压拉伸→激光切割 座椅滑轨：辊压成型 材质：各种高强度钢板工艺：冷压拉伸→激光切割→焊接   高强度材料+铝材异材接合的B柱（神户制钢所） 神户制钢所设立于1911年，是位于日本神户市中央区的钢铁制造商（高炉制造商），也非常擅长铝材制造。汽车轻量化产品方面，除了高抗拉强度材之外，公司还致力于铝材领域。  ...

市场技术报告  2023/06/06 更新

炼钢即便在工业领域也属于二氧化碳排放极其多的行业，例如，根据新日铁估算，仅其一家公司的排放量就占到日本总排放量的9%，因此也有望实现相应出色的减排效果。 二氧化碳的主要来源是将铁矿石（氧化铁）还原成铁的高炉。还原和氧化是同一反应的两个过程，化石燃料氧化后会产生二氧化碳。4家钢铁相关企业在日本政府支持下...

市场技术报告  2023/01/03 更新

体排放总量的近25%。仅蒂森克虏伯杜伊斯堡（Duisburg）工厂的二氧化碳排放量就占了德国全国二氧化碳排放总量的2.5%左右[2]。 二氧化碳密集型生产工艺   炼钢会排放较多温室气体的主要原因在于当前采用的生产工艺。在传统的高炉转炉工艺中，利用焦炭和煤粉可将铁矿石还原成生铁。高炉生产1吨生铁需要约300kg焦炭和200kg煤粉。2019年以...

市场技术报告  2022/07/25 更新

ai ・减重58kg（17％）・车身刚性提升（↑58％） ・采用雷诺-日产-三菱联盟平台・以环保为目的的铝材回收  适用闭环回收法   高强度钢+铝钢异种金属焊接B柱（神户制钢所）   神户制钢所是神户市中央区的钢铁制造商（高炉制造商），成立于1911年，铝材领域也具优势。为减轻汽车的重量，除铝之外还致力于高强度钢。   展示的是...

市场技术报告  2022/06/07 更新

率为90%[7]。目前，该厂的设计回收能力最高可达3,600套电池系统/年，约相当于1,500吨废旧电池。不过，如果有更多可回收的废旧电池，该厂经过扩建改造后可具备更高的回收处理能力。大众表示其回收工艺不涉及会消耗大量能源的高炉熔炼，运到工厂的废旧电池系统将被深度放电和拆解。电池系统中的各个零件将被粉碎成颗粒，然后进行干...

市场技术报告  2021/09/24 更新

调心螺钉   高张力材料保险杠、A柱＆车顶纵梁（瑞典钢铁）   瑞典钢铁在日本销售欧洲的钢材厂商SSAB的产品。SSAB的总部位于瑞典，也在欧洲和美国开展业务。粗钢年产量达700万吨，是与日本神户制钢年产量处于同一水平的高炉厂商。擅长制造高张力材料。广泛配套日系车。   展品为A柱＆车顶纵梁、保险杠加固件、侧面碰撞梁、高张...

市场技术报告  2020/02/26 更新

亿日元左右。歯车及传动轴的零部件计划在印度尼西亚进行加工，并供应泰国。 理研：凸轮轴月产能增加7成，至5,000吨  理研自2011年起的3年间将向合资公司PT. Pakarti Riken Indonesia (东爪哇省)投资约37亿日元，导入熔接材料的高炉等设备。2013年前凸轮轴的月产能将增加约7成，至5,000吨左右。将供应日本汽车、摩托车厂商的低价位车辆。...

市场技术报告  2012/06/15 更新