大陆） Xelve解决方案针对泊车、自动驾驶和自动领航等场景进行了细分： Xelve Park采用尖端环视摄像头和高带宽模式雷达，确保泊车过程的精确性和安全性。 Xelve Drive将类人决策融入自动驾驶系统，带来更加直观和舒适的驾乘体验。 Xelve Pilot确保了L4级自动驾驶功能的安全运行，在系统故障时可提供360°多模态传感器设置以及MRM（最...

市场技术报告  2025/05/19 更新

涡轮增压发动机和电机，最大输出功率和峰值扭矩分别为462hp和709Nm，百公里加速耗时5.3秒，最高时速180km。此外，该车的18.8kWh电池可提供高达76.7km的纯电续航里程，在切换到燃油模式后还能延长续航，并通过空气悬架提供平稳的驾乘体验。 采用6座布局的EX90 Ultra Twin Performance搭载了双电机，最大输出功率和峰值扭矩分别为517hp和910Nm，满电...

市场技术报告  2025/05/12 更新

载集成解决方案签署战略合作框架协议与联合研发协议。此次合作的核心之一是共同研发可折叠方向盘技术。这项技术并非简单的物理结构变化，而是集成了最先进的安全带、方向盘和安全气囊，在优化车内空间布局、提升乘员驾乘体验的同时，确保车辆的安全性能。 2023年9月，子公司奥托立夫中国与长城汽车宣布建立业务合作关系。联合...

市场技术报告  2025/04/25 更新

驾趣。   Harrier.ev 塔塔Harrier.ev 塔塔汽车还推出了现有燃油车Harrier的电动版车型——Harrier.ev。该车基于先进的Acti.ev+架构打造，搭载双电机四驱系统，峰值扭矩为500Nm。Harrier.ev采用高端内饰设计，通过宽敞的座舱空间提高驾乘舒适度。   塔塔Sierra 塔塔Sierra 塔塔汽车宣布重新推出Sierra SUV。该车最初于上世纪90年代推出，是...

市场技术报告  2025/02/18 更新

士预测，与目前的燃油车相比，需求增幅将达到三倍。   (展商概要） 公司名称 展品 材料特性 备注 Dow Toray Co.,Ltd.（日本东京都品川区） 合成皮革座椅 硅胶合成皮革 触感细腻 座椅海绵材料 聚氨酯泡沫（PUF） 乘坐舒适感/驾乘舒适性 动力电池中的硅应用 有机硅 结构材料、涂层、密封/粘合剂 母线护套材料 阻燃硅橡胶 动力电池...

市场技术报告  2025/02/14 更新

轮思开发的技术已被全球80多家车企和一级供应商采用，目前应用于超过5亿辆上路行驶的车辆。该公司开发的解决方案主要聚焦对话式和生成式人工智能、音频与通信人工智能以及人工智能驱动的安全支持，这些解决方案改变了驾乘人员与车辆的交互方式。 在谈及对话式和生成式人工智能时，Scholl博士解释道，赛轮思的解决方案可提供智...

市场技术报告  2025/02/05 更新

系统，可为乘员提供优质的观影体验。 极氪009光辉的其他亮点还包括配备水晶按钮组件的中控台、18L集成式车载冰箱、保险箱和可伸缩小桌板。内饰材料采用大理石饰件和羊毛地毯。该车配备的魔毯双腔空气悬架可带来平稳的驾乘体验。动力总成由108kWh麒麟电池、前置异步交流电机和后置永磁同步电机组成，最大输出功率为778hp（580kW）...

市场技术报告  2025/01/24 更新

日本市场篇) 参看智能座舱 (欧洲市场篇)   智能座舱技术逐渐成为现代汽车中的核心竞争力，通过集成多种智能化系统，如信息娱乐系统、驾驶辅助、智能空调和智能照明，极大提升了用户的驾驶体验。汽车智能座舱不仅提升了驾乘的安全性和舒适性，还赋予了汽车更多互动与智能化的属性。   市场规模与渗透率   2024年，智能座舱市场规...

市场技术报告  2024/12/20 更新

的电池。 Ranger PHEV的峰值扭矩可达690Nm，是迄今为止峰值扭矩最高的Ranger车型，而系统综合输出功率也达到了279PS。 Ranger PHEV的纯电续航里程可达45km，有效载荷可达1吨，最大牵引力为3.5吨。该车还配备了Pro Power Onboard系统，使驾乘人员可在作业现场或露营地使用大功率工具和设备，免去了使用发电机的必要。该系统的标配输出功率为2.3kW...

市场技术报告  2024/12/10 更新

，随后因芯片短缺而暂停接受订单，2024年3月开始全系车型均已销售。 展车为日产Ariya顶配版B9 e-4ORCE Premier，配备容量为91kWh的电池，四驱系统为前后搭载2台电机的“e-4ORCE”系统，在减速时单独控制前后电机的再生能量，提高了驾乘舒适度。 Ariya的电动动力总成配备了与聆风不同的电机和逆变器，电机配备了电励磁同步电机（EESM），而...

市场技术报告  2024/11/14 更新

化+个性化编排”方式，实现跨应用程序服务调用，将车内离散功能整合为系统性、连续性的场景式、个性化服务。AI助手还能跨域整合车载感知和功能模块，提升健康检测、安全预警、安全防护能力，为用户带来更安全、舒适的驾乘体验。   AI汽车重塑产业生态 AI汽车“好玩”“好用”属性推动智能手机、平板电脑等消费电子领域的众多...

市场技术报告  2024/11/07 更新

车，首款车型将于2025年一季度上市。2024年9月，“1 CONCEPT”概念车正式发布。 立讯 广汽集团与立讯精密工业股份有限公司等合资的立昇汽车科技(广州)有限公司(简称“立昇科技”)于2023年6月注册成立。2023年9月，立昇科技智能驾乘控制系统研发生产项目开工，总投资约30亿元。2024年7月，立昇科技南沙研发制造基地投产，建筑面积约10万平...

市场技术报告  2024/10/22 更新

市场篇） 参看动力转向系统（日本市场篇）   在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向结构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，为了应对汽车新四化（网联化、智能化、共享化、电动化）的需求，市场期望电动、线控转...

市场技术报告  2024/09/27 更新

包括软硬件在内的信息娱乐系统。该系统可在Android Automotive和任何车企堆栈上运行，拥有自主品牌以及专属用例和服务。 Laribi先生最后解释道，考虑用户在旅途过程中的体验具有重要意义。使用车载传感器可实现更具主动性的驾乘体验。    预测性HMI 举例来说，通过将ChatGPT集成到语音助手中即可深入了解用户长期以来的偏好。人际交...

市场技术报告  2024/09/06 更新

市场篇） 参看动力转向系统（中国市场篇） 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向机构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新四化（网联化、智能化、共享化...

市场技术报告  2024/08/08 更新

期来看，本田将探索为旗下车型配套高能量密度电池，并着眼于采用当前正在开发中的全固态电池。 本田将在印度主要城市、东盟地区和其他国家建立电动两轮车体验中心。 本田将在旗下两轮车中引入智能网联功能，不仅能提高驾乘舒适性，还能在购车后对车辆进行持续升级。 本田的电动两轮车业务计划（出处：本田） 本田在电动...

市场技术报告  2024/08/02 更新

泰极爱思 富士座椅 Delta Kogyo SNIC TS Tech 东洋座椅 宝和工业 安道拓（原Johnson Controls Automotive Systems Japan） 丸高 丸菱工业 锦陵工业 茂工业 参看座椅 (欧美市场篇) 座椅是汽车内饰设计中重要的组成部分，同时关系到汽车的驾乘安全性和舒适性。座椅主要由基础骨架、坐垫材料和面套材料组成。基础骨架又可细分为座椅靠背、座椅坐...

市场技术报告  2024/08/02 更新

市场篇） 参看动力转向系统（中国市场篇） 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向机构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，和自动变速器、空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新四化（网联化、智能化、共享化...

市场技术报告  2024/07/22 更新

要座椅供应商及欧美客户产品配套情况 Ⅴ.主要座椅供应商营收对比 全球业务基地详细布局 安道拓 李尔 佛吉亚 麦格纳座椅 博泽   参看报告座椅（日本市场篇）   座椅是汽车内饰设计中重要的组成部分，同时关系到汽车的驾乘安全性和舒适性。座椅主要由基础骨架、坐垫材料和面套材料组成。基础骨架又可细分为座椅靠背、座椅坐...

市场技术报告  2024/07/05 更新

和可靠性，出行的安全永远是第一位的。零束科技聚焦用户高频、刚需的使用场景，比如小区的窄道辅助、雨天补盲、困难车位的泊车辅助、高速NOA(Navigate on Autopilot)等，通过舱驾融合和上下车体协同控制，提升了行泊的安全性和驾乘舒适性，通过数据的持续迭代，让车越用越好用，这样才能真正为用户带来智能化的最佳产品体验。 零束...

市场技术报告  2024/06/13 更新