算法设计、三相磁环） 电驱系统效率降低 随着电压从400V提升至800V，开关损耗、涡流损耗增大，电驱系统效率下降约2%。而高压SiC（碳化硅）应用可提高控制效率。SiC功率模块：SiC开关损耗低，功率密度高，SiC成本也逐年下降 驱动电机高效设计 降低铁损：硅钢片（减薄硅钢片、胶粘铁心）；永磁体（分段磁钢、取消铆压工艺）降低铜损...

市场技术报告  2025/12/19 更新

具设计、生产到维护的一系列工序，并依托全球三大基地（日本、墨西哥和中国）供应同等水平的产品。 电机铁芯采用数百片厚度为0.25mm-0.35mm的电磁钢板，经冲压加工后进行叠压，适用于尺寸公差要求严格的纯电动车和混动车驱动电机。 电机铁芯展示电机铁芯 HyCS系列散热弹性元件专为逆变器和母线设计，将板簧与不同金属材...

市场技术报告  2025/12/17 更新

充电比车身侧面具有优势，因此或将提供该版本作为选配。 图②没有工厂的folofly在中国生产车辆。F3T-B是一款仍在开发中的中型车（图中厢型车的长宽高分别为6/2.2/3.1米），官方数据显示，电池容量为103kWh，载重量3T（GVW 6t），驱动电机的峰值功率为115kW。 图③Quester是一款在东盟地区生产、目标瞄准南非等新兴市场的重卡，应出货目...

市场技术报告  2025/12/16 更新

云T9L 风云T11 风云T11定位“智享旗舰大型六座SUV”，已于2025年10月上市，售价为18.99-24.99万元。车身尺寸方面，长宽高5,205mm×1,998mm×1,800mm，轴距达3,120mm。 动力系统方面，提供后驱和四驱两种驱动形式，均采用由1.5T发动机与驱动电机组成的CEM增程式插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率105kW。后驱版车型电机最大功率195kW，百公里加...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇） 关键技术演进与供应链格局观察 相关企业 引言 - 中国汽车驱动电机行业大背景 第一章 中国汽车驱动电机发展及市场现状 第二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇） 驱动方式多样化 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆 博格华纳 采埃孚 麦格纳 电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 Dowla...

市场技术报告  2025/12/10 更新

齿轮的THS-II系统，并将其广泛应用于多款车型，“混动王国丰田”已成为日本电控式CVT普及的代名词。 1997年丰田在注册混动车（HEV）时，将其独创的THS系统称为电控式CVT，因此无换挡机构的HEV也常用电控式CVT一词。THS可自由控制驱动电机和发电机。虽然电控式原理复杂，但结构简单，被称为动力分配机构的行星齿轮将发动机、驱动电机和...

市场技术报告  2025/12/04 更新

方向发展；和《技术路线图2.0》目标相比，3.0的预期目标中提高了高压储氢系统质量储氢密度和储氢成本；在体积储氢密度方面，和日本NEDO技术路线图基本相当。 （出处：MarkLines根据演讲资料制作） 新能源汽车电驱动系统 驱动电机及其控制系统性能将持续提升，集中式电驱动系统将实现机电深度集成品质提升，分布式电机系统将与...

市场技术报告  2025/11/27 更新

驱动采用不使用磁铁的同步磁阻电机（SynRM）。 目前各公司销售的大多数HEV和BEV都使用带有钕磁铁的嵌入式永磁同步电机 ，产生的扭矩是磁铁产生的力（磁扭矩）和叫做“磁阻扭矩”的转子磁路产生的力的组合。 安斯泰莫主驱动电机的铁氧体磁铁比钕磁铁弱，辅助驱动的同步磁阻电机没有磁铁，仅靠“磁阻扭矩”，因此两者都存在输出...

市场技术报告  2025/11/21 更新

的传统型转向系统，包括电控式。 电动液压助力转向（EHPS）：将豪华车和运动车型使用的液压泵改为电动泵的转向系统，并不像电动助力转向系统以发动机驱动力作为动力。 [电动助力转向系统（EPS）] 电动助力转向系统根据驱动电机装载位置大致分为三类。 管柱助力式（C-EPS）： 电机与车厢内的转向柱相连并为转向柱轴提供动力 优...

市场技术报告  2025/11/19 更新

岐阜县）和25家海外工厂（欧洲2、美洲5、中国11、亚洲7）。TPR也致力于气缸套和密封圈等外围部件业务。 TPR以发动机部件开发技术为基础，目前正在开发新能源汽车的驱动、电池和热管理部件。 展板：新能源汽车产品 <驱动电机相关> ・带外围凸起的轴承套 ・铸铝件 ・密封圈 ・空心电机轴（开发中） <电池相关> ・防爆和平衡阀 ...

市场技术报告  2025/11/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 安斯泰莫 日产自主生产 加特可 明电舍 东芝 三菱电机（Mitsubishi El...

市场技术报告  2025/11/05 更新

2025年Automotive World秋季展：中国新能源车拆解部件展示 比亚迪仰望U8、宋Plus、阿维塔的驱动电机、逆变器、减速器等 概要 比亚迪仰望U8、宋Plus DM-i拆解部件展示（MarkLines） 长安汽车阿维塔12拆解部件展示（Blue Sky Technology） 日本Automotive World秋季展、Smart Energy Week（日本国际智慧能源周）秋季展（展期：2025年9月17日-19日）在日本幕张国际会...

市场技术报告  2025/10/14 更新

，其他部件也能接管相应工作，从而保证车辆安全运行。 可左右滚动浏览表格 PIX RoboBus配置表 尺寸 长（mm） 3,810 宽（mm） 1,960 高（mm） 2,220 轴距（mm） 未知 最大载重量（kg） 780 动力传输 驱动类型 后驱 电机 驱动电机 四台永磁电机 额定功率（kW） 12（4x3） 额定扭矩（Nm） 23.96（4x9.55） 电池 电池类型 n.a. 快充/...

市场技术报告  2025/10/10 更新

置表 车身 车身样式 B级SUV 长（mm） 4,150 宽（mm） 1,787 高（mm） 1,506 轴距（mm） 2,561 后备厢容量（L） 310-1,060 整备质量/载重量（kg） 1,672/388 车顶负载（kg） 74 动力传输 驱动类型 前驱 变速箱 单级减速器 电机 驱动电机 永磁同步电机 系统性能（kW（hp）） 207（280） 系统峰值扭矩（Nm） 345 电池 动力电池 方形锂离子...

市场技术报告  2025/10/09 更新

级SUV 长（mm） 4,782 宽（mm） 1,895 高（mm） 1,635 轴距（mm） 2,897 后备厢容量（L） 520 - 1,750 前备厢容量（L） 58 整备质量/载重量（kg） 2,360/540 车顶负载（kg） 75 动力传输 驱动类型 四驱 变速箱 单级减速器 电机 驱动电机（前/后） 异步电机/同步电机 系统性能（kW（hp）） 345（469） 系统峰值扭矩（Nm） 645 电池 动力电...

市场技术报告  2025/09/24 更新

型转向系统，包括电控式。 电子液压助力转向系统（EHPS）：将仅豪华车和运动车型使用的液压泵改为电动泵的转向系统，并不像电动助力转向系统以发动机驱动力作为动力。 [电动助力转向系统] 电动助力转向系统（EPS）根据驱动电机装载位置大致分为三类（1～3项）。电动助力转向系统的缺点是转向回正性较差，不利于安全驾驶，因此...

市场技术报告  2025/09/19 更新

用压粉磁芯的轮毂电机是用于农业机器人、AGV等小型车辆的轴向间隙电机，采用赫格纳斯的压粉磁芯，由日本活塞环公司将其加工成型为定子铁芯，然后由银河电机工业将其制成额定功率150W、最大扭矩100Nm的轮毂电机。 展品是驱动电机部分，而实际设备是与电磁制动器相结合的产品。 印度Torus Robotics的微型车（2轮/3轮）用电机最大功率...

市场技术报告  2025/08/29 更新

型转向系统，包括电控式。 电子液压助力转向系统（EHPS）：将仅豪华车和运动车型使用的液压泵改为电动泵的转向系统，并不像电动助力转向系统以发动机驱动力作为动力。 [电动助力转向系统] 电动助力转向系统（EPS）根据驱动电机装载位置大致分为三类。 管柱助力式（C-EPS）：电机与车厢内的转向柱相连并为转向柱轴提供动力 优...

市场技术报告  2025/08/22 更新

TECHNO-FRONTIER 2025：纯电车型拆解展示 特斯拉Cybertruck、小米SU7的驱动电机、热管理系统 概要 特斯拉Cybertruck拆解展示 小米SU7拆解展示 电力电子产品拆解调研（LTEC） TECHNO-FRONTIER 2025（展会时间：2025年7月23日～7月25日；展馆：东京有明国际展览中心）由日本一般社团法人日本能率协会主办。TECHNO-FRONTIER起源于1983年的小型电机技术展（本次为...

市场技术报告  2025/08/19 更新