节调整年化销量没有提升，但中国市场仍有望在今年余下时间内迎来强势增长。全国汽车以旧换新平台的数据显示，由于政府将补贴金额翻番，截至8月底该平台收到的汽车报废更新补贴申请已飙升至80万份。此外，诸如取消购车首付比例要求等其他政府举措也在拉动销量增长。销量提振的最重要原因或许是中国市场的价格战似有偃旗息鼓之...

市场技术报告  2024/09/20 更新

款政策进行了修订，鼓励金融机构自主设定贷款价值比(LTV,Loan To Value），提高LTV以满足购车需求。此前，传统燃油车的LTV上限为80%，新能源车为85%，而现在由金融机构自行决定，理论上可达100%融资。这一变化可以让消费者以“零首付”购买汽车。此外，自主品牌和合资品牌都在争夺市场份额，使出千方百计试图刺激销量，汽车厂商已进入...

市场技术报告  2024/08/15 更新

ata本季度的预测数据较上季度更为谨慎，但仍然预计2024年全球轻型车销量将实现2.5%至3.0%的稳健增长。 开年以来，中国市场的经季节调整年化销量就一直不温不火，不过今年将出台全新的汽车以旧换新补贴计划，并且汽车贷款首付比例也将下降，这些措施都能起到扶持市场的作用。欧洲市场喜忧参半——俄罗斯市场继续快速回暖，而西欧...

市场技术报告  2024/07/30 更新

长了5.6%。2024年上半年，经季节调整年化销量的均值为2,330万辆/年。但从同比来看，6月销量（指批发销量）下降了9%，2024年上半年销量则与上年同期几乎持平（增长0.6%）。尽管政府出台了汽车以旧换新的补贴计划，并降低了车贷首付比例，但国内市场依然低迷，而乘用车出口则继续保持两位数增长。 为扭转销量颓势，各大车企继续大幅降...

市场技术报告  2024/07/19 更新

供应两款车型。 东盟 泰国：市场环境依然严峻。加快完善销售网络。 菲律宾：市场环境依然严峻。加快完善销售网络。随着保障性关税措施的出台，要利用本地生产的优势扩大销售。 印度尼西亚：通过减免奢侈品税和放宽首付限额的措施扩大销售。 马来西亚：努力保持和扩大Triton和Xpander的良好势头。 越南：2020年销量创历史新高...

市场技术报告  2021/12/21 更新

了65%，下降了7个百分点，也就是部分人减少了支出。   目前国内乘用车销量与住房销量套数都在2,000万左右，基本是房车比1:1，这是远高于其他发达国家的30辆车对应1套新房的销量比例。考虑到购房巨额贷款的还债或者是买房的首付款等项目，居民现金减少较快，债务增长也就较快，抑制了购车需求。   未来降低百姓的教育支出、购房支...

市场技术报告  2021/08/11 更新

压力   在印度，80%以上的车辆都由消费者以贷款方式购得，因此购车贷款的压力也极大影响了汽车销量。2020年，印度非银金融机构的信贷压力导致贷款条件收紧，这对汽车经销商和消费者都产生了影响。印度消费者不仅面临购车首付款金额的上涨，还同时需要承担高昂的保费和公路税。   BS-VI排放标准及其影响   2019-20财年，包括BS-VI排放...

市场技术报告  2021/03/19 更新

降97.9%)，业绩惨淡。   为了实现未来利润增长，首先将进一步致力于开发农村地区，由于印度汽车业务恢复，农村地区预计有潜在需求。此外，合作伙伴金融机构方面，目前正与36家公司合作，开展一项推广活动，以挖掘客户在首付和利息等方面的潜在需求。  其次，关于加强在类似此次紧急情况下的生产体制，未来将与供应商开展合作，...

市场技术报告  2020/10/20 更新

南亚业务。菲律宾持续调查Grab是否违反竞争法，由于政府限制了网约车APP车辆的注册量上限，因此Grab无法再增加车辆。 丰田出资，提供贷款和维护服务   2018年6月，丰田向Grab出资10亿美元。同年10月，Grab在菲律宾向驾驶员提供首付较少、还贷周期较长的汽车购买贷款。购买后电池和空调等维护费用可享受优惠。Grab希望拉动使用率较高的...

市场技术报告  2019/03/11 更新

内有所不便，还是支持这项政策”。 2016年11月印度新车 (乘用车与商用车合计) 销量同比下降0.6%，时隔约2年低于上年度销量。SIAM发布的销量是批发量 (=工厂出货量)，所以经销店的销量将更低。各整车厂都采取对策，比如提供无首付的100%贷款等。这之后的12月销量下降2.1%。但到了2017年1月已经转为增长11.2%。 相比汽车，用现金购买摩托车...

市场技术报告  2017/03/22 更新

，印度尼西亚2016年轻型车产量预计同比下降5.1%至102万辆。2017年起产量将转为增长，预测2019年产量将比2016年增长25.8%至128万辆。 印度尼西亚政府为扩大以汽车为首的个人消费，实施了各种经济政策。2015年6月放款了汽车贷款的首付门槛。9月起政府陆续发布刺激经济的捆包经济政策。2015年这些政策并未明显产生效果，但2016年起有望逐步...

市场技术报告  2016/03/16 更新

补贴细则的执行，EV专用车将会面临一轮严峻的技术考验。对百公里电耗的要求将促使专用车企业加大技术投入，并促使整车企业对大对零部件（尤其是电池系统）进行更好的筛选和匹配，提升该领域技术水平。 新能源汽车贷款首付比例将降低，并将拥有专属保险 2016年2月16日，人民银行、发展改革委、工业和信息化部等八部委联合发布...

市场技术报告  2016/02/26 更新

台数不明)。 ▽导入“‘零’销售方案”市场战略 2012年11月，比亚迪首次在中国市场导入・实施所谓的“‘零’销售方案”。该方案以公交车/出租车行业为目标客户，为了解决其在导入新车时存在的资金难题，提出了由“零首付”、“零成本”、（*注） “零风险”、“零排放”组成的该方案。 *注： 保修5年。与同款汽油车相比，节...

市场技术报告  2014/10/30 更新

obile Manufacturers)   两轮车产量位居全球第三的印尼2013年产量同比增长9.9%达778万台，相比2012年的下降11.6%，恢复迅速。2013年销量也同比增长9.6%达774万台。2012年6月印尼政府进一步收紧了金融政策，采取银行贷款时，两轮车贷款首付金的下限从10%上调至25%，导致2012年两轮车销量快速下降。但由于印尼公共交通不发达，对两轮车的需求较大...

市场技术报告  2014/04/01 更新

omobile Manufacturers)    摩托车产量位居全球第3位的印尼2012年生产708万台，较之刷新历史最高纪录2011年的801万台，下降11.6%。2012年销量也比上一年度下降11.8%至706万台。其原因是印尼政府2012年6月金融政策的收紧，将摩托车贷款的首付下限从银行贷款的10%上调至25%。  印尼政府2013年4月也考虑进一步收紧。印尼摩托车协会认为将实行此新政策...

市场技术报告  2013/04/02 更新

会 (GAIKINDO) (注) 1. 2015年计划为印尼政府的目标，产量为源于Presidential Regulation 28/2008的目标 (2012年4月报道)、销量为工业部的目标 (2012年12月报道)。 2. 2012年6月15日，印尼政府为防止不良债权的扩大等，导入汽车・摩托车的贷款首付规定。首付的下限，银行为商用车20％、乘用车30％、摩托车25%，非银行为汽车25%、摩托车20% (该国新车销量...

市场技术报告  2013/03/13 更新

FCC：下调2012年离合器的增产计划，推迟3年达成增产计划  FCC将PT. FCC INDONESIA(Jakarta郊外的Karawang县)2012年的增产计划下调200万台。推迟导入部分设备，产能较上一年度增加约10％为800万台。这是由于印尼政府将导入汽车贷款的首付支付额规定，预计消费将步入低迷。但，新楼的建设计划没有变更，考虑较当初计划推迟3年，到2015年达成年1...

市场技术报告  2013/03/05 更新