备14.6英寸2.5K高清中控屏+8.8英寸全液晶仪表显示屏。外观上融合科技与自然元素设计。内饰方面，副驾驶位搭载“百变空间”，支持折叠桌板、手机支架、挂饰等配件自由组合。零跑科技高级副总裁曹力在发布会上介绍道，B01的风阻系数为0.197Cd，续航高达650km，搭载激光雷达+端到端辅助驾驶功能、27合1超级集成热管理系统等。 B01 ...

市场技术报告  2025/05/06 更新

液晶仪表，支持L2级自动驾驶辅助功能和OTA升级功能。 东风风神L7   东风奕派 奕派eπ008 于北京车展期间开启预售，预售价20万元-25万元。专为家庭用户打造的智能大型SUV，长宽高5,002*1,972*1,732mm，越级轴距3,025mm，超低风阻系数0.268。同级唯一真三排大六座，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由。提供纯电和增程两种能...

市场技术报告  2024/05/30 更新

电动超跑EXE181概念车在本届北京车展全球首秀。该车型由上汽英国前瞻设计中心打造，以名爵EX181作为设计灵感，是对“咆哮雨滴”的致敬，呼应了其众多元素，包括前置驾驶舱、优雅的流动形式、细长的尾翼，并实现了0.181Cd的风阻系数。驾驶舱沿中央脊梁舒展，采用整体式座舱盖和低趴座椅+数字化TARTAN材料，方向盘显示器+HUD的设计灵感...

市场技术报告  2024/05/23 更新

四个功率高达240kW的高性能电机组成，总马力1,300匹，这一数据超过了U8。其零至百公里加速仅需2.9秒。在制动方面，车辆配备了碳陶制动盘，结合易四方的电制动能力，实现了百公里制动距离仅为33米。在120km/h的测试标准下，U7的风阻系数达到了0.195。 毫秒级的轮端响应和精准的四轮扭矩分配能力，使得U7（配备雪地胎）能够克服冰雪坡面...

市场技术报告  2024/05/07 更新

小米的所有技术特点将全部在小米汽车上实现。 技术发布会之后，小米还举行了首款车型SU7预发布会。 SU7定位C级高性能生态科技轿车，整车长宽高为4,997/1,963/1,440mm，在设计上采用水滴型大灯、光环型尾灯、半隐藏式门把手、风阻系数为Cd0.195。 小米SU7采用自研智能底盘，搭载V6s电机，双电机四驱模式，峰值扭矩838Nm，零百加速2.78秒，...

市场技术报告  2024/02/01 更新

量超过200kWh。根据凯迪拉克的估算，车辆续航里程可达450英里。奥特能平台支持800V直流快充，充电10分钟可续航多达100英里。Escalade IQ还将配备车到家（V2H）的双向充电技术。 Escalade IQ采用了更流畅、更符合空气动力学的设计，风阻系数较上一代车型降低了15%。得益于奥特能平台，车辆地板更低且更为平整，车轮也更靠近车辆四角，从而...

市场技术报告  2023/10/20 更新

速发展。 低风阻 风阻是影响续航和能耗的另一关键，80km/h以上的高速工况影响更加明显，低风阻技术成为重要研究对象。 纯电动汽车因其动力系统小型化的特质，前后悬可以做的更短，让造型具有更多的灵活性，更易实现低风阻系数。 为了得到更低的风阻，全包裹轮辋、无后视镜、隐藏门把手、主动隔栅等新技术逐渐在纯电动产品...

市场技术报告  2023/07/21 更新

≥96%，后置后驱。奇瑞新能源eQ7预计2023年三季度上市。 小蚂蚁Q 小蚂蚁Q新增运动元素，采用黑色运动轮毂、黑色悬浮车顶。作为奇瑞小蚂蚁家族最新力作，小蚂蚁Q采用航空级全铝车身架构，全新空气动力学设计进一步降低车辆风阻系数，在全新电控系统加持下，同等电量续航能力提升8%。小蚂蚁Q预计2023年内上市。 eQ7 eQ7内饰 ...

市场技术报告  2023/05/18 更新

。与2022年首发亮相时相比，工程师已将Vision EQXX的整体车身重量减轻40公斤，并进一步改善了其空气动力学性能。 Vision EQXX拥有光滑的圆顶式座舱、面积较小的前脸、紧凑的后轮距，这些车身特性造就了其空气动力学性能。整车风阻系数仅为0.17。该车的电动传动系统（eATS）由梅赛德斯-AMG品牌与梅赛德斯-奔驰F1车队的赛车运动专家打造，...

市场技术报告  2023/02/16 更新

首发了中型电动概念SUV eVX。该车由日本铃木汽车公司设计研发，将搭载容量为60kWh的电池包，续航里程可达550km，计划于2025年上市，将基于全新纯电专用平台打造。车身尺寸方面，该车长4,300mm、宽1,800mm、高1,600mm。车辆通过降低风阻系数的外观设计实现了高水平的气动效率。 eVX以“Emotional Versatile Cruiser”为总体设计理念，采用与传统SUV截...

市场技术报告  2023/02/13 更新

类材料回收利用的唯一办法。” 基于上述原因，必须尽可能地减少此类复合材料的使用。新款梅赛德斯-奔驰S级轿车就在这方面作出了典范。由于该车型配备了完整的底盘，因此无需PVC涂层提供保护。该底盘的优势还体现在汽车风阻系数和噪音水平上。此外，如果底盘被车身底部刮擦，也可对其进行更换（易于维修），并且可在回收流程...

市场技术报告  2023/02/08 更新

梅赛德斯-奔驰旗下车型。  此外，梅赛德斯-奔驰还开发了用于热管理的智能冷却概念： EQXX概念车的电池利用地板下冷却板、排风口、空气导管和气动百叶窗系统实现被动冷却 由多源热泵提供最佳车内供暖  为了实现0.17的基准风阻系数，该车在其轻量化车身中采用了仿生网状结构件。  此外，该车的车顶上还安装了为电池系统供电的117...

市场技术报告  2022/06/22 更新

全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYD OS。将传统分布式的电子电气架构，整合为全新域控制电子电气架构，在美学方面，e平台3.0的车型前悬更短，轴长比更大，重心更低，空间更大，造型低趴动感，风阻系数（Cd）可低至0.21。比亚迪海洋系列车型“海豚”首次搭载该平台，在2021年8月30日上市，上市后表现良好...

市场技术报告  2022/03/01 更新

积小50%、重量轻30%。其能量密度的提升得益于硅含量的增加和集成度的提高。   Vision EQXX的外饰设计理念是在优化空气动力学性能的同时保持优雅的外观。较小的正面面积、可伸缩式车尾扩散器和前保险杠上的空气幕令Vision EQXX的风阻系数仅为0.17。Vision EQXX还突出了轻量化设计，配备低滚阻镁合金车轮、铝制制动盘、基于动力总成效率的极...

市场技术报告  2022/02/14 更新

活性的三腔室空气悬架。用户还可选配四驱转向系统，该系统可以在车辆高速行驶时增加稳定性，在低速行驶时减小转弯半径。此外，e-tron还优化了空气动力学设计，配备了电机控制的扰流板、主动式前气动系统和扁平式底板，风阻系数仅为0.24。为了更方便驾驶员查看，12.3英寸虚拟座舱仪表组显示屏和10.1英寸中控触摸屏的角度都偏向驾驶...

市场技术报告  2021/11/08 更新

合打造的高端智能纯电动汽车品牌智己汽车上海车展完成首秀，智己L7天使轮版开启预售，同时，智己Airo概念车首发亮相，智己展台人气爆棚。 智己L7 车长5,098mm，车宽1,960mm，轴距3,100mm。百公里加速3.9秒，最高续航里程655km，风阻系数0.21。 采用轻量化全铝底盘、AKC后轮转向系统、39英寸巨幅智慧场景屏、93kWh大容量电池，无线充电。搭...

市场技术报告  2021/04/30 更新

银灰色，由于现场灯光，照片中颜色有误差）       几何品牌   几何品牌全新改款车型几何A Pro正式上市。新车定位“真高能安全纯电座驾”，搭载几何品牌自主研发的SEM智能能量管理系统，0-100km/h加速6.9s，最高车速150km/h，风阻系数0.237Cd。智能方面搭载L2＋智能驾驶辅助、博世ESP9.3 车身电子稳定控制系统。新车共推出NEDC430km和NEDC600km...

市场技术报告  2021/04/25 更新

，轴距为2,915mm。高度集成化动力总成由法雷奥西门子、博格华纳联合打造，电机输出功率达到160/320kW，扭矩为360/720Nm。采用SK高能量密度电芯，能量密度达到194Wh/kg。NEDC续航里程为480/600/653km，百公里加速时间为4.6/7.8/8.4秒。0.271Cd风阻系数，配备L2.5自动驾驶辅助系统。 北汽新能源与麦格纳联合打造EV ARCFOX αT 车尾带有生产公司名称...

市场技术报告  2020/11/05 更新

忘记手机的存在。 Vision 2025 全新H6 300万纪念版 F7x 哈弗F7x作为第二款全球化车型以及哈弗品牌的首款轿跑SUV， 采用溜背轿跑设计，将运动美学与空气动力学平衡融合，天际线穹顶溜背车身造型，搭配气流调节尾翼，风阻系数低至0.34。 F7 在长城汽车刚刚发布的3月产销数据中，哈弗F7表现极为强劲，大卖14,512辆，环比增长36%，...

市场技术报告  2019/05/08 更新

伏ISG智能电机系统的新型直列6缸发动机，拥有270kW输出功率和500N.m峰值扭矩，电机可瞬时输出额外的250 N·m扭矩和16kW功率，其百公里加速时间为6.0秒。全系匹配9速自动变速箱，智能人机交互系统MBUX。与此同时，空气动力学设计使风阻系数低至0.29。 新款GLE 新款GLE（图片出自奔驰官方资料） ------------------ 关键词：中国、上海、车...

市场技术报告  2019/04/24 更新