征程6B（低阶智驾市场）开发的智能驾驶解决方案。地平线的征程6芯片系列算力覆盖10-560TOPS，可面向不同智能驾驶场景灵活配置计算方案。截至2025年第一季度，地平线征程系列芯片累计出货突破800万。 征程6P芯片算力达560TOPS，集成4核BPU，拥有18核的410K DMIPS的CPU、5.3Gpixel/s的图像处理带宽能力，可满足智驾大模型实时推理需求；另外，205G...

市场技术报告  2025/10/10 更新

也是全球首批达到汽车标准的运输设备之一，这意味着该车在安全性、乘坐舒适性和产品质量方面均处于领先地位。该车的最高时速为60km，可最多容纳15名乘客。 urban基于Mobileye Drive™自动驾驶系统运行，并且配备了一系列完全集成的先进激光雷达、雷达和摄像头系统： 6个近距激光雷达系统 3个远距激光雷达系统 6个雷达传感器 11个L2级...

市场技术报告  2025/10/10 更新

AITO 9 AITO 5 赛力斯动力 赛力斯动力发布了下一代超级增程系统、高效发动机技术和新型分布式电驱动系统。全新一代赛力斯超级增程系统基于赛翼（C2E）增程架构和RoboREX智能控制技术赋能。赛翼架构采用一体化设计，集成发动机、电机、控制系统和外壳，提高了空间效率并降低了成本。RoboREX将增程器的工作模式从传统的被动控...

市场技术报告  2025/10/09 更新

于驾驶激情和情感的极致表达。 Tindaya基于大众集团的SSP架构开发，该架构专为纯电动车和增程式电动车而打造。 外饰设计 全长4,720mm的Tindaya是一款时尚的未来主义概念车，采用了溜背轮廓和大胆的车身比例。该车前脸采用了集成数字照明部件的独特“黑色面罩”表面，赋予了车辆动感而富有表现力的外观。三角形的LED前照灯则营造出...

市场技术报告  2025/10/09 更新

化进程，然而，目前该公司的主要客户日产的电动压缩机供应商仍是电装和松下。另一方面，海立马瑞利拓展主力产品微型车压缩机的客户群，为本田N系列和铃木Wagon R Smile配套。 2023年7月，海立马瑞利推出了用于电动汽车的新型集成热管理模块（iTMM），该模块将汽车的各种热回路集成到一个组件中。新款iTMM使用多个阀门布置实现冷却器...

市场技术报告  2025/10/08 更新

纺织也将开发专用座椅等产品，助力增强丰田电动汽车的产品竞争力。前排座椅针对电动汽车优化了骨架结构，在保持必要强度的同时，比传统产品更轻、更薄。考虑到车载空调能耗也会影响电耗和续航能力，丰田纺织在座椅中集成了空调功能。 2023年9月，丰田纺织宣布为丰田Century的SUV车型配套后排座椅等内饰件。后排座椅最大可倾斜77...

市场技术报告  2025/10/01 更新

公告制作） 磐石底盘、钠新电池、骁遥双核电池技术 展台另一侧展出了宁德时代的磐石底盘（Bedrock Chassis），这是该产品在欧洲市场的首次亮相。该底盘采用以电池为中心的电池到底盘一体化（Cell to Chassis）设计，将电芯直接集成到底盘，实现了结构共用。基于可拓展的模块化架构与标准化接口，实现“一套底盘架构、百变车型”，显...

市场技术报告  2025/09/25 更新

了来自37个国家的约750家展商参展，观展人数再次突破50万。与两年前相比，“展馆展区”（Summit）的参观人数增加了13%。 本报告重点介绍了三大欧系高端车企在本届车展上展示的最新创新成果。 汽车行业正向着电动车、数字集成和以软件为中心的汽车架构快速转型，受此推动，慕尼黑车展正在演变为一个设计创新的展示平台。曾经的...

市场技术报告  2025/09/24 更新

，因此各公司对量产采用持谨慎态度。 技术趋势具体如下： ①机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备（ECU/电机驱动装置）。这些系统部件虽已被开发为独立零部件，但最近将ECU和电机集成到转向机构中的机电一体化产品成为趋势，各零部件间无需线束连接，可以减轻重量、降低成本。 ②ADAS/自...

市场技术报告  2025/09/19 更新

的内部开源软件使用组织，AGL也成立Expert Group（小组委员会）参与OSPO支援活动。 本篇报告主要介绍AGL执行董事Dan Cauchy和日本业务副总裁福安先生的访谈要点。 SDV趋势（重点关注IVI领域） 随着软件定义汽车（SDV）的普及，ECU集成数量从几十个减少到几个，与此同时，软件/开发环境也发生了重大变化。例如使用开源软件（OSS）、包括功...

市场技术报告  2025/09/10 更新

感器，尾灯可在其微型LED显示屏上显示动画效果和预警信息。例如，当行人过马路时，尾灯上会显示“行人正在过马路”的动画，以通知后方车辆。 法雷奥集团 ALL-in-ONE全能彩色激光大灯 2025年4月，法雷奥联手光峰科技共同推出集成光峰科技ALL-in-ONE全能彩色激光大灯的新一代汽车照明解决方案。该前照灯具备10级亮度调节功能，亮度可达...

市场技术报告  2025/09/10 更新

方式 分布式绕组（盒式插入器） SC绕组 分布式绕组（新开发插入器） 逆变器 IGBT IGBT 碳化硅双逆变器 量产/开发计划 2025年2月开始量产（搭载于中国市场的丰田铂智3X） 目标2027年SOP 开发产品（2028年量产） 7合1电驱桥/Gen3集成了7个零部件，包括电机、逆变器、减速器、DC-DC转换器、车载充电器（OBC）和电源分配单元（PDU）以及一个...

市场技术报告  2025/08/29 更新

远程汽车依托成熟的绿色甲醇动力系统，开发出“醇氢电动”动力架构。该架构以电驱为核心，通过车载发电方式高效利用绿色甲醇燃料，形成从60kW至420kW的系列化商用动力谱系。其中，甲醇发动机的量产热效率已达50.3%，系统集成的轴向磁通电机效率最高可达98%以上。每升甲醇可在车载条件下发电1.9至2.2度，按当前甲醇平均价格2元/升计...

市场技术报告  2025/08/29 更新

产采用持谨慎态度。 全球动力转向系统呈现以下技术趋势： 机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备（ECU/电机驱动装置）。这些系统部件曾被开发为独立零部件，但近年来将ECU和电机集成进转向机构中的机电一体化已成为趋势，此类产品在部件之间无需线束连接，可以减轻重量、降低成本并提高...

市场技术报告  2025/08/22 更新

似乎也相应变大。 逆变器展示 功率半导体部分逆变器主板（电机控制器、栅极驱动器）壳体（冷却液通道）和平滑电容器母线、绝缘板 电源转换系统（PCS）展示车载充电器、DC-DC转换器主板 电源转换系统（PCS）集成了车载充电器（OBC）和DC-DC转换器（用于在800V系统和48V系统之间转换）。Cybertruck虽然配备V2H（外放电）功能...

市场技术报告  2025/08/19 更新

混动专用变速器 九合一动力域控制器 纯电 电池 三元、铁镍、纳电、固态等系列化产品 电驱 130~150kW三合一 150kW多合一，兼容PHEV&BEV 200~400kW多合一，兼容400V&800V 第三代功率半导体 ·应用于主逆变器及充电领域·创新高度集成模块注塑封装·模块功率密度提升50%，成本降低50%·规划车规级模组年产能120万套 氢能 燃料电池发动机 200+/1...

市场技术报告  2025/08/08 更新

意见并参观展厅内设置的27个展台。 本报告精选了下表所示的几场会议演讲，并对相关内容进行了总结。 智能网联交互和沉浸式体验专题该专题探讨了车载交互技术的未来，重点聚焦智能网联技术和人工智能支持下的HMI无缝集成、沉浸式娱乐和创新用户体验工具。 通过在车外HMI中运用手势、语音和照明来重新定义车载交互技术 马瑞...

市场技术报告  2025/08/08 更新

雷诺4 E-Tech Electric、紧凑型运动快背车Alpine A390、Mobilize品牌的超小型纯电动汽车Duo/Bento、面向全球市场的kwid。燃油车和混动车型包括注重舒适性、实用性和价值的达契亚紧凑型SUV Bigster、面向全球市场的Boreal等。 浩思动力：开发集成式混合动力总成 配备改良版强混系统的雷诺Symbioz（图左）和Espace（图右）（出处：雷诺集团） 雷诺...

市场技术报告  2025/08/07 更新

温度控制等热舒适系统、振动及按摩结构件。 座椅业务主要客户包括通用、福特、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、大众等美系和德系车企。 2024年7月，李尔完成对WIP Industrial Automation（WIP）的收购。WIP是一家总部位于西班牙的私营系统集成商，专门提供工业应用领域的先进自动化解决方案，拥有25年的自动化经验，是李尔的长期合作供应商，从事...

市场技术报告  2025/08/07 更新

，主办方：InLinum/图片出处：© 固特异） ADAS系统功能的分类（2025年ICA峰会，主办方：InLinum/图片出处：© 固特异） 在CES 2024上，固特异与采埃孚宣布达成合作，利用轮胎智能技术提升车辆运动控制能力。通过将固特异SightLine集成到采埃孚开发的可扩展车辆运动控制软件cubiX®生态系统中，轮胎和道路数据可被导入底盘系统，从而凭借舒...

市场技术报告  2025/08/04 更新