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2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
并没有采用与周围格栅相同风格的设计,这可能与三菱在成本分摊方面的方针有关。 鉴于三菱的微型车由日产负责开发,现场展出的eK Space与其姊妹车日产Roox的布局和设计相同。高性能单目摄像头位于挡风玻璃顶部中央,雷达隐藏在格栅内车标后。 Outlander Delica D:5 eK Space 铃木(供应链多元化运用战略) 铃木的特点在于其根据...
市场技术报告 2025/12/19 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
备驾驶员显示屏和中控屏的典型座舱布局以及配备多达5个摄像头的辅助系统。 大陆在2025年美国消费电子展上发布了与Swarovski Mobility合作开发的情感化座舱,采用能够与驾驶员建立情感和个性化联系的概念显示屏。大陆还发布了隐藏式生物识别显示屏,将在下一章详细介绍这两项技术。 【采用大陆智能座舱组件的欧系车企概要】 大陆供...
市场技术报告 2025/11/20 更新
IAA Mobility 2025:欧洲下一代移动出行技术
的Vizor前脸和标志性的Opel Blitz徽标为核心的发光饰件则营造出了大胆且充满未来感的外观。(2025年慕尼黑车展,主办方:德国汽车工业协会,图片出处:© MarkLines Co., Ltd.) 该车拥有诸多细节设计要素,如集成在挡泥板中的隐藏式转向灯以及轮毂、车顶扰流板和防滚架中的三角形赛车风格元素。大胆的车身配色方案使整车外观更为吸引...
市场技术报告 2025/10/09 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
极简而奢华的内饰设计的影响。 奥迪Concept C概念车的内饰也大量运用了极简设计语言(2025年慕尼黑车展,主办方:德国汽车工业协会,图片出处:© 奥迪) 极简的内饰设计以“shy tech”元素为特色,例如在不使用时可隐藏的10.4英寸可折叠显示屏。 方向盘的底部并不是扁平的,而是完全圆形的,中间设有控制旋钮和奥迪原装金...
市场技术报告 2025/09/24 更新
2025年欧洲车载HMI研讨会:智能系统
以下想法:将按钮融入美观、简约的内饰设计中,充分利用实体按钮触摸操作的优点。五年前这一想法颇为超前,当时该公司的研发部门启动了概念开发并测试了多种材料。 博世起初开发出了一款概念座舱,座舱内采用了带有隐藏式实体按钮的平滑无缝织物表面,这些实体按钮可在隐藏状态下用手感触,只有在需要时才会点亮。 在下一...
市场技术报告 2025/08/08 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
以及虚拟现实技术,可根据实际生产线的生产情况促进实用型创新。此外,该中心积极与整车厂及其他行业合作,旨在通过结合跨行业的技术与知识创造出新价值。 2024年10月,马瑞利开发出带隐私功能的副驾屏,乘员在使用时可隐藏部分显示屏区域,以防驾驶员分心。该款带隐私功能的副驾屏荣获2024年数字工程奖的挑战者奖。 [生产相关]...
市场技术报告 2025/06/23 更新
自动驾驶技术:雷达与控制系统
分辨率为1.5°、垂直角分辨率为3°,性能可与大型雷达相媲美。 加特兰 4D成像雷达Andes的规格(加特兰提供资料) 该产品实现了传统雷达不擅长的探测功能,包括在复杂的交通场景中区分强反射目标和弱反射目标、检测隐藏目标以及在十字路口或高速公路探测。 加特兰 4D成像雷达的探测能力(加特兰提供资料) 加特兰自...
市场技术报告 2025/06/17 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
. AURA,这是一款基于CMP平台和CEA电子电气架构开发的紧凑型纯电轿车。新车采用流线型外观设计,配备纤长前机盖、大尺寸轮拱和轿跑式尾翼,贯穿式前大灯增强了视觉冲击力。内饰方面,操控功能集中于中控屏与方向盘,配备隐藏式储物空间和可滑动中央扶手台,提升空间灵活性与实用性。该车型的量产版计划在2026年发布。 纯电概...
市场技术报告 2025/06/05 更新
2025年上海国际车展:吉利、奇瑞
mm,可实现最大45度爬坡性能。全车高强钢铝占比超过88%,配备量子加密通信及低轨道卫星通讯技术,搭载猎鹰700、猎鹰900辅助驾驶系统与车规级AI大模型。对开式车门开启时,双层旋翼迎宾踏板自动展开,可便捷上下车。还配备隐藏式智能拓展坞,可根据消费者需求定制AED急救装备、户外工具、快拆式电动踏板车等,实现商务仪式感与户外...
市场技术报告 2025/05/27 更新
2025年上海国际车展:广汽、长安、长城
,分别是中大型智能SUV传祺向往S7、MPV传祺向往M8、智能旗舰轿车传祺向往1 CONCEPT。 传祺向往S9 车身尺寸方面,长宽高分别为5,060mm×1,950mm×1,760mm,轴距2,930mm。外观方面,采用豪华双色车身设计、21英寸辉月轮毂、封闭式前脸、隐藏式门把手、一体化型面车身,腰线连贯流畅。此外前脸还配备2,210mm珠宝级工艺超长贯穿式灯带,尾部采用同...
市场技术报告 2025/05/09 更新
CES展观后感
员会收到不同的信息,因此诸如来自即时通讯应用的消息就不会在驾驶员处于紧张状态下跳出。” 与哈曼独立安装上述解决方案所需的传感器不同,大陆选择将隐形生物识别传感显示器(Invisible Biometrics Sensing Display)的传感器隐藏在OLED屏后方。安装在摄像头边上的激光点阵投影仪可通过3D深度图测定出乘客与座舱之间的确切间距。巴斯夫...
市场技术报告 2025/03/24 更新
奇瑞:新能源车销量大幅增长,加速推进智能化技术革新
术分类 技术名称 详情 整车平台架构 火星架构(Mars Architecture) 车身安全结构:采用太空舱级笼式车身技术,高强度钢铝88%,专利技术65项,其中电池解锁技术采用三重冗余式电子解锁技术,危险工况下,实现快速解锁并快速弹出隐藏式门把手。 魔方空间(Magic Space):无B柱车身,折叠伸缩式方向盘,前排座椅中央扶手可向后移动140cm,并...
市场技术报告 2025/03/03 更新
2025年Automotive World:树脂零部件
工业株式会社(日本长野县驹根市) 中控台装饰性树脂镀层 基材:树脂 树脂镀层 大阪真空化学株式会社(日本大阪府大阪市) 后排/通风口旋钮 装饰性树脂镀层 基材:ABS树脂 树脂镀层 TOPPAN株式会社(日本东京都台东区) 隐藏式显示屏 高透射性装饰片“Double View” 装饰技术:树脂镀层中控台(塚田理研工业) 塚田理研工业是1...
市场技术报告 2025/02/14 更新
CES 2025:本田、宝马和Scout Motors的概念车
平滑块滚动查看。通过屏幕底部的菜单栏,用户可访问导航、信息娱乐和空调等其他常见功能。屏幕的初始背景是宝马的导航地图,但用户可进行个性化设置。 多功能方向盘:方向盘的设计遵循了宝马的Shy Tech理念,按键会处于隐藏状态,只有在功能可用时才会亮起。按键表面具有独特的手感,可提供主动触觉反馈,使驾驶员可以在不将视...
市场技术报告 2025/02/11 更新
CES 2025:吉利、长城汽车与Afeela携电动车亮相
4,688*1,995*1,755mm。MIX的车内净高为1,350mm,前排座椅可进行270度旋转,中控台可移动,这一切都彰显了座舱的宽敞性和多功能性。为了方便进出,MIX摒弃了传统的B柱,配备了对开式侧滑门,进出口宽度达到了1.48m。标准的B柱设计被隐藏式双B柱设计所取代,每扇车门内都嵌入了由独特工艺制成的高强度钢柱。 极氪MIX提供了两种电池配置选择...
市场技术报告 2025/01/24 更新
2024年欧洲汽车内饰展
反转模式版:在断电时处于透明状态 该液晶光控膜在车内的潜在应用部位包括天窗和后窗。 大日本印刷株式会社(简称DNP)连续第二年参加了欧洲汽车内饰展。 DNP展示了与凸版印刷类似的解决方案——新款功能性“无光隐藏(hidden-until-lit)”装饰膜和光控膜。 该公司还展示了其新开发的单质PP装饰膜。 功能性装饰膜 DNP新...
市场技术报告 2025/01/22 更新
2024年广州车展:中国车企的新能源车型
年5月) 2024年北京国际车展:比亚迪(2024年5月) 腾势 比亚迪旗下新能源豪华车品牌腾势旗舰SUV N9全球首发亮相,车身尺寸方面,长5,258mm×宽2,030mm×高1,830mm,轴距3,125mm。采用AGS外置式主动进气格栅、带发光效果的3D LOGO、隐藏式门把手,搭载易三方整车智能控制技术平台等。 旗舰SUV N9 此外,搭载易三方整车智能控制技术平...
市场技术报告 2024/12/05 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
看,从而避免驾驶员分心,提高驾驶安全性。 -控制与交互元件 博世提供带触觉反馈的触控屏,用于操作暖通空调系统和其他车载功能。 该公司也开发隐形科技(Shy Tech)元素,打造干净简约的设计,包括将屏幕和操作技术隐藏在木纹或碳纤维加工表面内侧的隐藏式显示屏等。 博世放眼当下和未来移动出行的最新解决方案 2024年6...
市场技术报告 2024/11/01 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
越远)等。 (MarkLines摄于2023年日本汽车工程学会) 图23.矢崎总业的下一代人机界面(3D仪表和斜面HUD) 市面上还出现了利用透光在装饰件上显示信息的最新技术(图24),信息显示根据需要在木纹或皮革纹理的内饰件上隐藏或浮现,未来或将成为新一代人机界面。 (MarkLines摄于2024年日本汽车工程学会) 图24.日本精机的装饰仪...
市场技术报告 2024/10/25 更新
Automotive World秋季展:软件定义汽车演讲采访
而当集中式回归时,又回到了VM/HV,如今开始采用编排器,可支持系统资产的动态变化。 这意味着“硬件虚拟化”在保护应用程序资产方面发挥了作用。“硬件虚拟化”为操作系统和应用程序(AP)等软件提供虚拟的硬件资源,隐藏多个系统的多重使用以及实机设备之间的个体差异,是一项可以消除软件对硬件依赖的技术。 在汽车行业...
市场技术报告 2024/10/21 更新
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