油车的税收统筹平衡的工作即将开始。汽车制造和使用的税收贡献巨大，如何实现新能源车与燃油车税收公平化也是确保国家综合税收稳定的必然考虑范畴。 B、取消燃油车不合理限制：在交通管理方面，取消对燃油车的不合理限行、限购政策。道路拥堵可以根据城市的交通实际情况，采用更科学的交通管理手段，如智能交通系统等，来...

市场技术报告  2025/03/10 更新

油车的购置税、车船税等，使其在市场竞争中更加公平。也可考虑根据车辆的能耗、排放等实际情况制定税费标准，而不是单纯以燃油车或新能源车来划分。 B、取消燃油车不合理限制：在交通管理方面，取消对燃油车的不合理限行、限购政策。燃油车交了巨额使用道路的税收，反而被约束部分时段不许上路，这是对燃油车巨大的不公平...

市场技术报告  2025/02/11 更新

力 在坑洼路面和无灯黑天等场景下，适当降速，提升驾驶舒适度并保证驾驶安全。 读懂导航地图的能力 在主辅路导航出错时，与车机系统配合修正导航，预防系统1走错路。 交通规则的理解能力 识别公交车道的类型、位置、限行时间，合理使用车道；动态识别潮汐车道(Tidal Lane)，根据LED指示牌决策判断等。   自动驾驶如果想上路...

市场技术报告  2024/09/12 更新

，而特大城市也有汽车消费改善空间。中国人口城市化的进程仍将持续，考虑到不限购的400-500万的城市仍能积极克服拥堵压力，建议考虑400万以下保有量城市逐步放开燃油车限购。 燃油车每年要交上万亿的燃油税收，既限购还限行。在新能源车销量已经达35%的情况下，应该考虑同车同权，稳定燃油车用户正常消费，实现汽车消费全面可...

市场技术报告  2024/02/08 更新

驾控体验和停车状态下的第三生活空间优势；在动力油耗方面，电动化带来了提速快、使用成本大幅下降的巨大优势。随着高端MPV产品的体验改善，加之新能源车的路权优势明显，新能源车可以每天出行，而燃油车在部分政策性限行城市就要有一天无法正常出行，对出行带来严重不便。因此促使高端MPV新能源自主的快速崛起。 当前日系中...

市场技术报告  2023/10/11 更新

应该考虑增加燃油车购车指标的供给，满足百姓对燃油车的民生需求。 随着目前部分地区的经济增长平稳，道路拥堵情况已经稳定或达到新的平衡。针对国内燃油车用户交了上万亿的成品油税收而出行条件艰难，大量的燃油车限行城市依然存在，现在是否可以重新考量缩短限行时段或放松对燃油车的限行约束条件，实现同车同权，有效满...

市场技术报告  2023/09/08 更新

使用的出行交通工具全面转向电动化，私车市场家庭增购电动车代步出行的浪潮兴起，加之高油价抑制出行用车的压力，推动汽油消费持续下降。 目前由于油电差价近17倍，新能源汽车具有超强的用车成本优势。部分地区对一周限行一天工作日，等于燃油车的20%工作日时间不能开，按乘用车均价15万元折算的话，等于有近3万元补贴了新能...

市场技术报告  2023/02/08 更新

有更多的体验需求。因此，近期智能网联电动车成为强势增长的概念，推动了高端化的发展。从车市的近期销售趋势也能看到，高端电动车成为家庭出行的一个主要选择。 高端电动车与豪华车的消费群体高度重合，乘用车限购限行地区的高端需求旺盛，而限行城市的燃油车有1个工作日不能正常出行，因而电动车的政策便利性优势明显。...

市场技术报告  2023/01/10 更新

glu论述了欧洲与美国相比在地理情况和人口密度上的区别，指出欧洲在实施出行和微出行项目方面具备固有优势，但仍需采取行动推广相关出行方式。他提到了布鲁塞尔等城市采取的措施，包括设立快闪自行车道和实施各种车道限行规定。Gzim Ocakoglu还表示欧洲实现燃料来源的多样化尤为重要，俄乌冲突在一定程度上凸显了这一问题的必要...

市场技术报告  2022/11/28 更新

应更舒适的使用场景，实现车辆作为第三空间的用途拓展。其次是女性消费者成为经济型电动车的主要购买群体，上班通勤、接送上下学、购物等日常出行的最佳工具就是经济型电动车。第三是新能源车路权优势进一步推动限购限行城市的新能源车购买热情。第四是主流群体规模大购买力强，在共同富裕的趋势下，互联网泡沫带来的高收入...

市场技术报告  2022/07/08 更新

整，不利于地方车展的开展效果，对4月的经销商营销传播中地推环节带来一定损失，目前仍依赖流媒体保持客户看车热情。   疫情防控下人们出行安全意识提高，为应对疫情，深圳全市公共交通系统暂时全线停运，成都私家车不限行等暂行规定，小幅刺激私家车的消费需求。   不可回避的是疫情影响下消费动力转弱，本轮疫情前服务业尚...

市场技术报告  2022/04/11 更新

十四五”规划的开局之年，在“双循环”的新发展格局下，政府将持续加大力度扩大国内消费市场，推动新老基建项目陆续落地，促进经济“稳健”、“高质”发展。政策层面，治超治限/整治非法改装力度预计不会减弱，国四车限行范围或将逐渐扩大，皮解禁范围将持续扩大，加上“汽车下乡”政策的重启，诸多利好因素将持续刺激卡车...

市场技术报告  2021/01/26 更新

辆。2020年摩托车新注册登记826.0万辆，比2019年增加249.0万辆，增长43.07%，摩托近两年保持快速增长，受疫情影响，2020年出现大幅增长态势。微型电动车的增长与摩托的增长都是个性化私人出行的需求体现。   B级电动车成为限购限行城市家庭第二辆车的重要选择，原因在于疫情之下的家庭出行条件进一步的强化。无论在任何情况下都要有私...

市场技术报告  2021/01/12 更新

关生活、生产资料运输需求快速恢复；政策层面，今年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之年，政策的执行力度超过2019年，各省市国三及以下排放柴油货车淘汰将陆续进入加速收尾阶段，加之天然气货车推广、国三/四车限行，国六陆续分阶段实施、治理超载、大吨小标治理及非法改装等政策持续促进了卡车市场的更新需求，另外...

市场技术报告  2020/12/29 更新

关生活、生产资料运输需求快速恢复；政策层面，今年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之年，政策的执行力度超过2019年，各省市国三及以下排放柴油货车淘汰将陆续进入加速收尾阶段，加之天然气货车推广、国三/四车限行，国六陆续分阶段实施、治理超载、大吨小标治理及非法改装等政策持续促进了卡车市场的更新需求，另外...

市场技术报告  2020/11/26 更新

辆，增幅分别为24.8%和54.1%。  1-9月，长城炮累计销售6.0万辆，风骏5、风骏7车型销量均在3.5万辆以上，其中风骏5同比下滑30.3%，风骏7增幅达到27.2%，除此之外，域虎、铃拓增幅较高，增幅分别达到29.7%、37.6%。 ●皮卡城市限行的放宽或解除，皮卡车型有望实现逆转   在国内疫情得到有效控制，整体经济向好的大背景下，皮卡解禁的...

市场技术报告  2020/10/29 更新

别为9.3%和-19.6%。  1-8月，长城炮累计销售5.0万辆，风骏5、风骏7车型销量均在3.5万辆以上，其中风骏5同比下滑10.7%，风骏7增幅达到80.7%，除此之外，域虎、铃拓、拓陆者增幅较高，增幅分别达到63.5%、82.9%、32.6%。 ●皮卡城市限行的放宽或解除，皮卡车型有望实现逆转   在国内疫情得到有效控制，整体经济向好的大背景下，皮卡解禁的...

市场技术报告  2020/09/27 更新

国三车辆是今年汽车政策的一大着力点，力度空前。目前，国三淘汰已经进入冲刺阶段，河北正在制定实施方案，力争2020底实现“清零”，河南平顶山2020年计划淘汰5186辆。为了进一步加快淘汰进程，全国多地对国四车辆采取禁限行、禁止进入重点厂区运输等举措。     ●货车非法改装迎来强监管   4月21日国务院安委会印发《全国安...

市场技术报告  2020/08/28 更新

增长10.4%，柴油车和汽油车销量均实现增长，山东销量最高，累计销售5.8万辆。 ●中重卡销量连续三月大幅增长，燃气车增速高于柴油车   随着企业全面复产复工，受疫情影响而压抑的需求在2季度开始快速释放，加之国三车淘汰限行、治超限载和国六排放升级等政策，持续推动重卡置换需求。1-6月，中重卡市场累计销售88.8万辆，同比增长...

市场技术报告  2020/08/06 更新

汽协发布数据显示，上半年新能源乘用车表现弱于商用车，新能源车表现弱于传统燃油车，在购车价格方面，新能源车普遍高于传统燃油车，而油价下跌，新能源车在使用成本上的优势也在减弱；受到疫情影响，购车补贴、取消限行以及放宽指标等政策出台，叠加疫情期间，网约车和租赁等出行领域受到严重抑制，新能源汽车市场表现偏弱...

市场技术报告  2020/07/31 更新