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分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美洲・中国市场篇)
水回路来间接冷却电池,而浸没式冷却系统则将非导电冷却剂注满电池内部,以直接冷却电芯,从而使整个电池均匀冷却,在快充时延缓电池温升速度。 目前,法雷奥和马勒正致力于该系统的落地应用。 3)兼用预热系统 由于锂离子电池的安全性、使用寿命、容量和充电速度都取决于温度,因此让电芯在20-40℃左右的较小范围内运行较...
市场技术报告 2026/03/31 更新
2026年Automotive World:逆变器、电力电子元件
氮化镓功率器件封装技术。 ITRI开发的功率模块展示 22kW车载充电器(OBC)试制品配备了由ITRI开发的碳化硅功率半导体,在800V系统下的最大输出功率为22kW。 展品采用水冷式双向CLLC谐振直流转换器,除了能为800V系统的锂离子电池充电外,还能实现V2G功能,将汽车电池作为外部交流电源供电。 22kW车载充电器22kW车载充电器试...
市场技术报告 2026/02/26 更新
中国零部件制造商加速布局泰国市场
ucts 汽车低压电缆、线束、汽车电线管、汽车布线系统零部件 泰国/日本 丰生制动器(泰国) 制动系统零部件 泰国/阿联酋 Otani Radial 橡胶轮胎 5月(2025年4月28日-5月20日) 中国 CSI Energy Storage Technology (Thailand) 用于储能系统的锂离子电池 方盛车桥(泰国) 车辆驱动轴 福强精密(泰国) 绝缘隔板、汽车内饰件、动力电池包密封件、密...
市场技术报告 2026/02/24 更新
2025年泰国国际汽车博览会 (2):日系及欧美等品牌
公布官方售价并正式上市。 Mazda6e重新定义了五门Neo-Fastback细分市场,代表了马自达设计与实用理念的新纪元。其流畅立体的线条体现了“魂动”(Kodo-Soul of Motion)设计理念,兼顾了优雅外观与空气动力学效率。该车搭载77.9kWh锂离子电池,NEDC工况续航里程达654km,拥有平稳的行驶动力表现。直流快充条件下仅需15分钟即可将电量从30%充至8...
市场技术报告 2026/01/28 更新
SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
% 18% (出处:MarkLines根据演讲资料制作) 动力电池发展历程与展望 三元电池发展至今比能量提升趋缓,行业正转向新结构路线。欧阳明高院士指出,对于未来的中国动力电池产业来说,高比能全固态电池与低成本长寿命的锂离子电池同等重要。 全固态电池技术路线 全固态电池逐渐聚焦到硫化物技术路线,投入持续增加。正负极材...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:纯电与燃料电池卡客车
宫工厂投产。该车型有可能就是此次的展车,与丰田率先上市的燃料电池客车SORA相比,除了燃料电池单元以外没有共享组件,驱动系统组件与Erga EV相同。用于驱动和能量回收的电池也不是SORA的镍氢电池,而是采用韩国LG新能源的锂离子电池。 虽然与燃料电池车没有直接关系,但右下图车轮螺母上的绳状树脂用于防止松动,类似于市场上...
市场技术报告 2025/12/16 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
新Q05 名爵在车展展出了MG4半固态安芯版。MG4为一款紧凑级纯电两厢车,该车型已经在2025年8月正式上市,此次在原有的车型基础上,全新发布了搭载了半固态电池版本的“安芯版”车型。 半固态电池版车型采用半固态锰基锂离子电池,容量为53.95kWh,续航为530km,但由于电池材料变化,同等续航的情况下,整备质量增加了15kg。在保持...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
版配备104块电芯(4个模组,每个模组有26块电芯),总容量74.7kWh;前驱版配备78块电芯,总容量57.7kWh。 bZ4X切割模型的电池部分电池包和电芯 电池发展历程展区展出了一张图表,展示了丰田新能源车辆搭载的镍氢电池到锂离子电池的演变过程,以及自1997年上市的第一代普锐斯以来的代表性电池包。 电池发展历程展示1997年 ...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
效益提升以及可延长续航里程的能量密度改善方面。未来的一大趋势是利用可持续性高的替代性原材料,而钠离子电池便是近期取得研发进展的一项新技术。 钠离子电池有望在纯电动车驱动电机和混动车发电机领域取代传统的锂离子电池。该电池利用钠离子储能/释能,具有原料丰富、成本低廉等优点。钠离子电池为纯电动车驱动电机供...
市场技术报告 2025/12/10 更新
电动出行领域的灵丹妙药
关注。以Qkera为例,这家从慕尼黑工业大学分拆出来的初创企业已开发出了采用锂离子导电陶瓷氧化物材料的新型电解质部件,其能量密度比传统电池高出了30-50%。 固态电解质的热稳定性更高且不易发生热失控,而热失控会导致锂离子电池起火。在达到临界状态前,固态电解质能够耐受更高的温度。上图为宝马i7搭载的固态电池,电芯由So...
市场技术报告 2025/12/08 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
进一步分享了相关见解。 Keller博士首先深入介绍了梅赛德斯-奔驰在固态电池开发方面的战略举措。基于与FEV的长期合作关系并通过运用热传播分析的数字工具,梅赛德斯计划将固态电池技术集成到未来电动车中,从而克服传统锂离子电池的局限性。 目标和动机 主要目标是在显著提升能量密度的同时改善安全性并减轻电池重量。虽然利...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
并对锂电池技术进行了简要的补充说明。中国电池供应商的业务动向请参看中国市场篇。 关于本报告的缩略语 为避免赘述,报告中出现的缩略语如下: 可左右滚动浏览表格 领域 缩略语 内容 电池相关 LiB Lithium-ion Battery(锂离子电池) Ni-MH Nickel-Metal Hydride(镍氢电池) SIB Sodium-ion Battery(钠离子电池) ESS Energy Storage System(储...
市场技术报告 2025/12/02 更新
印度汽车行业政策:推动电动车普及
钩激励(PLI)计划获得281.9亿卢比的拨款。 印度电动乘用车生产促进计划(SMEC)则获得了1.2亿卢比的拨款。印度政府还免除了车用动力电池制造所需的35种额外资本货物的关税,以进一步提振国内的电池生产。此外,包括钴粉、锂离子电池废料、铅、锌和其他12种关键矿物在内的主要原材料已悉数豁免基本关税。 PLI-Auto计划 2021 年,印度...
市场技术报告 2025/11/20 更新
2025年北美电池展暨电动车和混动车技术展
分别来自麦格纳、埃贝赫、科德宝、舍弗勒、Amprius、FastLion Energy和Lyten。本报告还重点介绍了个别企业在美国的本土化生产和运营情况以及它们在非汽车行业应用领域的业务拓展动态。 2025年北美电池展展会采访一览 分析报告:锂离子电池 麦格纳OPTiForm电池壳体 麦格纳展示了其OPTiForm电池壳体,该产品曾入围2025年美国《汽车新闻》Pace Pilo...
市场技术报告 2025/11/07 更新
2025年Automotive World秋季展:电动化技术
量超过300kg,因此在更换电池时,必须和更换控制柜内的变压器一样,需要把柜顶板拆下,再使用吊车将电池吊起来更换。 EV动力电池再利用储能系统展示 Kanadevia:全固态电池 Kanadevia(原日立造船)展出了新一代全固态锂离子电池“1Ah型AS-LiB(超薄型)”。电池厚度为3.0mm,仅为传统产品的四分之一,能量密度达到200Wh/L,是传统...
市场技术报告 2025/10/15 更新
IAA Mobility 2025:欧洲下一代移动出行技术
(L) 310-1,060 整备质量/载重量(kg) 1,672/388 车顶负载(kg) 74 动力传输 驱动类型 前驱 变速箱 单级减速器 电机 驱动电机 永磁同步电机 系统性能(kW(hp)) 207(280) 系统峰值扭矩(Nm) 345 电池 动力电池 方形锂离子电池(NCM811) 最大充电功率(kW) 100(直流快充模式) 净容量(kWh) 51 性能 百公里加速(秒) 5...
市场技术报告 2025/10/09 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
出行展上宣布将扩大电动压缩机、DC-DC转换器和双极镍氢电池的全球供应体系。总投资额超400亿日元,用于提升德国、美国、中国、日本基地各类产品的产能,旨在应对电动化转型。伊藤总裁表示:“公司还将与丰田合作开发双极锂离子电池和全固态电池。” 2022年11月,丰田自动织机和电装的合资公司Michigan Automotive Compressor宣布斥资8,200万...
市场技术报告 2025/10/08 更新
IAA Mobility 2025:中国电池供应商
金石全固态电池 展示的星晨电池(NCM)能量密度达300Wh/kg,电芯容量35.8Ah,循环寿命超1,000次。M600电池(LMFP+NCM/Gr)的能量密度达235Wh/kg,电芯容量145Ah,循环寿命超2,500次。 现场还展示了LFP-100Ah/230Ah/340Ah、M300等各种规格的锂离子电池。 星晨电池Pack M600电池Pack 展台另一侧展示了国轩高科新一代移动充电桩产品——Eplvs智能...
市场技术报告 2025/09/25 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
8 整备质量/载重量(kg) 2,360/540 车顶负载(kg) 75 动力传输 驱动类型 四驱 变速箱 单级减速器 电机 驱动电机(前/后) 异步电机/同步电机 系统性能(kW(hp)) 345(469) 系统峰值扭矩(Nm) 645 电池 动力电池 锂离子电池(圆柱形) 最大充电功率(kW) 400(直流快充模式) 净容量(kWh) 108.7kWh 性能 百公里加速(秒...
市场技术报告 2025/09/24 更新
本田的电动化战略布局
一览表 可左右滚动浏览表格 国家 工厂 合资方 投资额 投产时间(计划) 零部件产品/年产能 日本 京都府福知山市长田野工厂 Blue Energy(GS汤浅51%、本田49%) 原始投资额约250亿日元 第一工厂:2011年2月第二工厂:2022年4月 锂离子电池/2,000万个(2019财年~)5,000万个(2022财年~)7,000万个(2025财年~) 滋贺县守山市 Blue Energy(GS汤浅...
市场技术报告 2025/09/02 更新



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