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分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）

逆变器的全套垂直整合设计，研发周期从原本的2-2.5年缩短至1-1.5年，支持紧凑型到SUV等多种细分车型的定制需求。其在中国市场极高本地化比例（约99%本土零部件）也有效降低了成本、提升交货速度，已广泛应用于包括广汽丰田铂智3X在内的多个主流车型。公司的中长期目标是到2030年占据全球电驱市场份额的40%-45% 。财务表现与营业战...

市场技术报告 2025/12/11 更新

览表格日本整车厂车型类型生产国工厂车型年份电池供应商电池类型总容量（kWh）电池形状电极电池结构总电压（V）容量（Ah）一汽丰田 bZ3 BEV 中国一汽丰田（天津） 2025 比亚迪 LiB 50.03/67.92kWh LFP 广汽丰田 铂智3X BEV 中国广汽丰田（广州南沙） 2023 比亚迪 LiB 49.9/65.3kWh LFP 丰田 bZ4X BEV 日本元町 2022 PPES LiB 71.4kWh 方...

市场技术报告 2025/12/02 更新

中国市场：本土车企份额近七成，外资车企承压

仅两个多月便达成1.4万辆销量，表现亮眼。日产试图再借即将推出的插混版N6扭转局面。丰田2025年上半年销量同比增长11.4%达71.8万辆，得益于亚洲龙、凯美瑞、赛那和格瑞维亚等混动车型的出色表现。同时，2025年3月初上市的纯电铂智3X因其11万元左右的低价位销量强劲，上半年销量达2.2万辆。6月，丰田雷克萨斯新能源工厂在上海动工。 ...

市场技术报告 2025/11/14 更新

TECHNO-FRONTIER 2025：电驱桥、电机

冷却方式水冷油水冷却油冷线圈类型圆线扁线圆线绕组方式分布式绕组（盒式插入器） SC绕组分布式绕组（新开发插入器）逆变器 IGBT IGBT 碳化硅双逆变器量产/开发计划 2025年2月开始量产（搭载于中国市场的丰田铂智3X）目标2027年SOP 开发产品（2028年量产） 7合1电驱桥/Gen3集成了7个零部件，包括电机、逆变器、减速器...

市场技术报告 2025/08/29 更新

TECHNO-FRONTIER 2025：纯电车型拆解展示

控制制冷剂压力和流路的气液分离器、冷凝器和电磁阀等组件集成在一起。采用与极氪007相同的7.4kW PTC加热器作为辅助热源，用于车内供暖和调节电池温度。 LTEC：电动汽车组件拆解调研 LTEC展台（经许可拍摄）拟拆解车型铂智3X展板功率模块拆解调研展板进行车载单元和功率器件解析的LTEC公司展示了最近拆解的组件和功率模块...

市场技术报告 2025/08/19 更新

丰田中国战略与进展

），实现从“以中国需求定义”向“由中国智慧驱动”的转变。该制度下，中国工程师将全面主导全球车型及联合开发车型的商品企划、研发、验证与评价全过程，确保产品更贴近本地用户需求。首款在RCE制度下开发的纯电车型铂智3X上市首月订单达15,000辆，4月与5月在合资纯电市场中销量领先。第二款车型铂智7已在上海车展亮相，另外两...

市场技术报告 2025/07/18 更新

分析报告车用动力电池 (中国市场篇)

套企业，所以比亚迪的电池产品主要是自己整车使用。近年来自供比例在逐渐降低。比亚迪和丰田于2019年签署合作协议，并在2022年推出bZ3。这款车型由丰田和比亚迪共同研发，搭载了比亚迪的刀片电池。2025年3月，广汽丰田推出铂智3X，上市一小时订单破万。一汽丰田也将推出bZ3C。 (5) 产能基地建设比亚迪技术路线 2016A 2017A 2018A 2019A ...

市场技术报告 2025/06/16 更新

2024年北京国际车展：日系车企

，以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。 bZ3C bZ3X bZ3X是由丰田、广汽、广汽丰田、IEM by TOYOTA联合开发的一款家用纯电SUV车型。以“舒适的移动客厅（COZY HOME）”为理念，打造舒适自在大空间。 bZ3X（铂智3X）与腾讯战略合作丰田汽车的中岛裕树与腾讯的汤道生（出处：腾讯微信公众号）丰田在本...

市场技术报告 2024/05/31 更新