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欧盟电池法规解读
以及上游的正极活性材料制造商参与其中。该指标必须经过欧盟委员会指定的第三方验证机构(Notified Body)实施合规性评定。未来将设定碳足迹的最高阈值,要求制造商不仅要计算和披露碳足迹,还要降低碳足迹。 第三,披露钴、镍、锂和铅相关再生材料的使用率。与碳足迹类似,未来计划设定最高阈值,制造商需要努力提高使用率。 ...
市场技术报告 2026/03/25 更新
迈向净零动力总成:从技术竞争转为协同合作
给全面实现电动化带来了疑问: 全球约60%的电力供应仍来自化石燃料,其中约30%基于煤炭在以煤电为主的电网中,电动汽车的全生命周期排放量可能高于高效混动车 电动汽车电池对材料的需求约为混动车电池的20倍,引发对锂、钴开采的担忧 全球范围内,电网容量和充电基础设施的发展仍不平衡 AI和数据处理等新兴高耗能领域正给电力...
市场技术报告 2026/03/09 更新
2025年泰国国际汽车博览会(1):中国车企
系统及超跑级磁流变减振器,最大输出功率395kW,峰值扭矩641Nm,百公里加速时间为4.8秒。该车在NEDC工况下的续航里程可达630km,支持最高240kW直流快充,约25分钟即可将电量从30%充至80%,最高时速为200km,搭载容量为116.79kWh的镍锰钴三元锂电池。 长安展台还展出了深蓝Hunter K50REEV Max AWD、深蓝E07(国内车型名称:启源E07)、长安糯玉米以及...
市场技术报告 2026/01/20 更新
欧洲市场的增程式车型
实现约150km或200km的更长纯电续航里程,从而使车辆可以几乎完全依靠电力驱动。举例而言,FEV发现,从生命周期评估的角度来看,纯电续航里程达200km且使用E10燃料的增程式电动车在全球变暖潜能值(GWP)方面仅略逊于使用镍锰钴(NMC)三元锂电池且续航里程达600km的纯电动车。 当然,这是以合理使用增程式电动车为前提的,换句话说,...
市场技术报告 2026/01/19 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
动部分(输气管、点火线圈、火花塞等) 用于工业机械的氢发动机展板 制氢设备用电极适用于碱性水电解制氢设备,利用了双极镍氢电池开发中积累的材料和分析技术,由自主设计的镍基材料构成,不使用铂和钌等贵金属或钴。测试证实,其电解效率和耐久性与使用贵金属和钴的电极相当。 制氢设备用电极 制氢设备用电极展板 ...
市场技术报告 2025/12/11 更新
电动出行领域的灵丹妙药
据韩国电池材料企业Posco Future M的项目计划,富锂锰基(LMR)正极材料的大规模生产很快就会启动,目的就是为了降低生产成本。 毋庸置疑的是,上述三家德国企业希望减少对于中国及其原材料的依赖,这也是三者降低正极材料钴和镍含量的原因所在。 在完成本报告初稿和终稿之间的这段时间内,ATZ每天都在不断获悉电池领域新涌现的...
市场技术报告 2025/12/08 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
达到450Wh/L左右,适用于将性能置于成本之上的车企。 同时,采用磷酸(锰)铁锂技术的成本优化型电池系统将继续在市场上发挥关键作用。 此外,增程式电动车专用电池正在开发中,可能会根据应用需求采用磷酸铁锂或镍锰钴化学成分。 FEV目前正在开发的纯电动车和增程式电动车专用电池(第34届亚琛年会:可持续出行,主办...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
美元用于扩建 三星 美国路易斯安那州St. Joseph工厂 30GWh 2027年 高镍方形/圆柱电池,投资30亿美元 福特 成品 LG 波兰Wroclaw工厂 - 2020年 搭载于Mustang Mach-E、E-Transit SK 美国佐治亚州Commerce工厂 - 2022年 搭载于F-150 Lightning,采用镍锰钴电池 宁德时代 中国产 - 2024年 搭载于F-150 Lightning,采用磷酸铁锂电池等 联合生产 SK(BlueOvalSK) 美国肯塔基...
市场技术报告 2025/12/02 更新
印度汽车行业政策:推动电动车普及
生产挂钩激励(PLI)计划获得281.9亿卢比的拨款。 印度电动乘用车生产促进计划(SMEC)则获得了1.2亿卢比的拨款。印度政府还免除了车用动力电池制造所需的35种额外资本货物的关税,以进一步提振国内的电池生产。此外,包括钴粉、锂离子电池废料、铅、锌和其他12种关键矿物在内的主要原材料已悉数豁免基本关税。 PLI-Auto计划 2021 年...
市场技术报告 2025/11/20 更新
2025年北美电池展暨电动车和混动车技术展
logies展示了其扩充后的DIAvent系列排气产品中的两款全新解决方案。 在电池包和电芯技术方面,舍弗勒展示了其全固态电池设计的最新进展,推出了全新主动式和被动式电池模块两款产品。Lyten通过展示Northvolt的方形锂离子镍锰钴(NMC)电芯强调了其近期对Northvolt的资产收购。Amprius举办了一场产品展示会,重点介绍了其SiCore硅负极电芯。...
市场技术报告 2025/11/07 更新
IAA Mobility 2025:中国电池供应商
迹等环境指标,支持Catena-X等可信数据空间,与供应商、主机厂和回收企业实现安全数据互通。 进展 系统已共享超15万条数据,数据同步延迟低于1秒,数字化率超90%。 成果 实现碳强度降低42%,绿电使用比例15%,累计回收镍、钴、锂数千吨。 (资料:MarkLines基于亿纬锂能公告制作) 拓展电池应用新场景 机器人领域,亿纬锂能展出1...
市场技术报告 2025/09/25 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
充电功率可达360kW。这几乎是上一代车型EQC(梅赛德斯-奔驰首款纯电SUV)的三倍,仅需充电15分钟即可续航约400km。 纯电版GLC搭载的94kWh锂离子电池配备了采用氧化硅和石墨负极的高密度电芯,体积能量密度高达680Wh/L。电池中的钴含量有所降低,而且其设计便于维护,电子元件可以从底部检修,电池盖采用螺丝而非粘结固定,可在不拆卸...
市场技术报告 2025/09/24 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:电动汽车零部件
。此外,铁损约为1/3至1/5,产生的热量少,可实现节能。由于其厚度约0.025毫米,板材薄,硬度高,是一种加工难度高的材料。切割加工需要冲压和切割技术。 Permendur合金(Fe-Co-V合金)“YEP-2V” 适用于高扭矩应用等,铁(Fe)-钴(Co)合金添加钒(V)以提高加工性。饱和磁通密度高,可支持电机小型化。板材厚度为0.1-0.2毫米,可通过普...
市场技术报告 2025/08/15 更新
雷诺:携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统
的规格。这3款车型将由雷诺集团、沃尔沃集团和法国物流公司CMA CGM合资成立的商用车制造商Flexis开发,并在雷诺的法国桑杜维尔工厂生产。基于电动汽车专用滑板平台打造,配备后置电机。续航里程(WLTP工况)方面,配备镍锰钴电池的长续航版最大可达450km,配备磷酸铁锂电池的标准续航版为350km。3款车型都计划于2026年上市。 雷诺下一...
市场技术报告 2025/08/07 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
套高效的电驱系统。 MMA平台采用800V电气架构,可实现超快充和高效率。梅赛德斯-奔驰自主研发的EDU 2.0电驱单元配备双速变速箱,可同时提高性能和效率,其电池到车轮的能量转化效率达到了惊人的93%。 搭配容量为85kWh的镍锰钴三元锂电池后,车辆在WLTP工况下的续航里程可达近800km。若使用320kW高功率充电桩进行充电,10分钟内可充满续...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
装车量75%,同比增长57%。 占比方面,三元电池大幅下降,从2018年的61%下降到2024年的25%,磷酸铁锂电池从39%上升到2024年的75%。增速方面,最近6年三元电池的增速波动较大,磷酸铁锂整体增长更强。 从生产端看,不同于需要钴、镍等贵金属的三元电池,磷酸铁锂电池受碳酸锂价格走低影响明显,成本一路下降,而磷酸铁锂电池自身在改...
市场技术报告 2025/06/16 更新
印尼市场:比亚迪、广汽埃安和VinFast建设电动汽车工厂
的电池工厂。 动力电池工厂建设动态 现代汽车和LG新能源的合资公司 现代汽车2024年7月3日宣布与LG新能源在印尼的合资公司HLI Green Power的电池工厂竣工,并开始量产现代电动SUV Kona Electric。新工厂每年可生产10万GWh的高性能镍钴锰铝电池,相当于15万辆电动汽车的需求量。 上汽时代和印尼本土制造商的合资公司 2024年11月7日,MG Motor宣...
市场技术报告 2025/06/13 更新
泰国:广泛覆盖纯电、混动、轻混和插混车型的税收优惠政策
里府工厂投产。 名爵 MG4 EV 泰国生产车型于2024年3月亮相曼谷国际车展,由春武里府工厂生产。C级5门电动两厢车。续航里程423km或540km。 MG S5 EV 2025年3月亮相曼谷国际车展,由春武里府工厂生产。紧凑型电动SUV,配备64kWh镍锰钴(NMC)电池,续航里程416km或550km。提供D、X、V三种版本,起售价71.99万泰铢。 智己汽车 IM6 2025年3月推出的...
市场技术报告 2025/05/13 更新
2025年曼谷国际车展 (1):中国车企
车的起售价为71.99万泰铢(特价)。 这款在泰国当地生产的CKD车型未来还将出口海外市场。该车采用动态后驱(Dynamic RWD)技术,搭载最大输出功率245hp、峰值扭矩350Nm的电机,百公里加速耗时6.1秒,此外还配备容量为64kWh的镍锰钴三元锂电池,NEDC工况下续航里程可达550km。S5 EV基于升级后的星云纯电专属平台打造,配备专为SUV性能而调校的...
市场技术报告 2025/04/27 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:电动两轮车车企
括M1、M2、M3、M4、M4 Max和M5等电动踏板车。该车企在马哈拉施特拉邦皮文迪(Bhiwandi)建有一座最高日产能为400辆的电动两轮车工厂。 Maxtron M1 M1电动踏板车搭载无刷直流电机,提供的电池选择既有铅酸和石墨烯电池,也有镍锰钴三元锂电池,续航里程为110km,最高时速可达60km。 除了M1外,Maxtron的其他产品均为低速电动踏板车,提供的...
市场技术报告 2025/03/13 更新



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