外，为了加快升温，歧管材质改为使用更薄的不锈钢管，并且通过采用薄壁不锈钢冲压双层结构管来保持尾气和催化剂温度的排气歧管不断增加。 排气管：连接歧管和消声器之间的排气管。过去主要使用铝镀层钢管，但为了减轻重量和提高耐腐蚀性，不锈钢管的应用范围在不断扩大。 消声器: 通过共振和缓冲等声学效应减弱排气路径中的...

市场技术报告  2025/06/23 更新

应用的关键。   具备高刚性、耐热阻燃性的轻型车身部件和泡沫滤珠“SunForce”（旭化成） 另一个展品是轻量化、高刚性、高耐热阻燃性的车身部件。 材料是泡沫滤珠“SunForce”，采用模内发泡成型工艺，发泡倍数为10倍。 重量仅为树脂的十分之一，具有高刚性。在汽车领域一直用于保险杠吸能材料和汽车座椅芯材，但由于其高耐热...

市场技术报告  2025/06/19 更新

车工程学会系列报告一览 Gigacast*是一种一体化压铸成型技术的名称，该技术使用相当于一节火车车厢大小的6,500至8,000吨超大型铝压铸机对汽车骨架等超大件进行一体成型加工。这是特斯拉Model Y全新采用的精简工艺，可通过减轻重量和减少零部件来降低成本。Gigacast一体化压铸成型技术在中国企业中越来越普遍，但在日系企业中尚未普及...

市场技术报告  2025/06/03 更新

0%，无实际控制权，未被纳入合并财报范围，因此预计将跌至第二大股东。 [研发相关] 无铜摩擦材料：为应对美国加利福尼亚州（SB346）与华盛顿州（SB6557）在2021年和2025年分阶段实施的环境保护规定《关于制动系统摩擦材料的重量比中含铜量的规定》，曙光制动器从原材料等基础阶段开始重新研发新一代摩擦材料，力求生产出既符合当地...

市场技术报告  2025/05/30 更新

一代燃料电池的升级版。此次展出的新模块专为长途重卡设计，输出功率达300kW，较上一代燃料电池提升了50%以上。由于Compact 300在水平双堆栈中使用一套燃料电池部件，而非每个堆栈分别使用一套部件，因此其体积也缩小了10%，重量也减轻了100kg。得益于DC-DC转换器和冷却液泵在系统集成度方面的提升，该模块拥有了这样的尺寸规格。 ...

市场技术报告  2025/05/30 更新

命和全嵌入式架构为基础，具备了全场景和全天候的驾驶能力。在软件算法方面，域控制器通过深度优化神经网络算子，重构了全链路模型，在相同算力下实现了3倍的计算效率提升。与上一代产品相比，新一代域控制器在体积、重量和功耗方面分别降低了50%以上，成本降低超过80%，使其更适合大规模量产。 L4无人驾驶 4 Orin-X 车规级域...

市场技术报告  2025/05/21 更新

致力于开发不过度浪费、更具实用性的软件定义汽车，让客户感受到‘恰到好处’、‘心满意足、非它莫属’。”   实现能耗最小化的五大核心技术战略 发表内容 概述 轻质安全的车身 进一步升级安全轻便的HEARTECT平台，使重量减轻100kg。 搭载精益电池的纯电动车/混动车 以“为客户提供合适的新能源车”为目标，提供最节能的选择...

市场技术报告  2025/05/15 更新

题是用户面临的最大障碍，而电动车成本的40%来自动力总成。他补充道，动力总成成本高昂的原因不仅在于材料，还在于制造和服务环节。Mike Anderson也强调了效率之于电动车的重要性，因为效率更高意味着续航里程的提升或车身重量的减轻。Jordan Choby表示，电动车需要额外的特质和独特的价值来弥补充电体验差等弱点。Christopher Reed则从另...

市场技术报告  2025/05/06 更新

城市配送版本。预计售价区间为9-15万比索（约合3.3万至5.5万元），所有车型计划在辛鲍姆总统截至2030年的任期内上市。 墨西哥造车新势力Zacua于2025年1月宣布计划推出五款全新和改款车型。小型电动汽车的改款车型以及最大载重量为4吨的城市最后一公里物流配送电动卡车这两款车型将于2025年内上市。 Zacua是一家2018年始于组装业务的墨...

市场技术报告  2025/04/29 更新

将安全带系统整合至自动驾驶车用户界面也是提醒驾驶员的有效方法之一。 2018年6月，采埃孚开发织物外罩膝部安全气囊。 2019年，采埃孚天合开始为大众配套行业首款织物外罩膝部气囊。该安全气囊与传统的金属外罩气囊相比重量减轻30%，整个模块减轻300g降至700g以内。 膝部安全气囊在仪表板和小腿到膝盖之间弹开，不仅可保护下肢，...

市场技术报告  2025/04/25 更新

内充电400km。补能速度几乎与燃油车加油时间相同，实现“油电同速”。此次发布的超级e平台将搭载在汉L和唐L两款车型中。 同时，比亚迪发布了“闪充电池”、全球首款乘用车量产转速超过30,000rpm的电驱总成，该电驱总成具有重量轻、体积小、功率密度高等特点。 本文主要对超级e平台、超过3万转速的量产电机、全新一代车规级碳化...

市场技术报告  2025/04/18 更新

是一家位于日本兵库县丰冈市的镁制轮毂制造商，除了轮毂之外，公司还提供赛车零部件的制造和调校服务。 展品是摩托车锻造镁合金轮毂“MAGTAN”。BITO R&D从1999年开始销售全球第一款商用的摩托车锻造镁合金轮毂“MAGTAN”。重量是铝制车轮的三分之二，并且改善了转弯性能、路面抓地力、振动控制和油耗等驾驶性能。   铸铁滑动面双...

市场技术报告  2025/04/15 更新

nadium Ion Battery）。 钒离子电池与钒氧化还原液流电池相同，都使用钒作为主要材料，但无需通过储罐之间传输电解液的结构，而是像锂离子电池中的锂一样，将钒作为离子电池来使用。虽然钒离子电池不需要储罐，但其体积和重量较锂离子电池更大，因此主要应用于固定式储能系统，而非车载用途。 在铺设纯电动车用快充桩时，为了降...

市场技术报告  2025/04/08 更新

次充电可飞行长达35分钟。以下是该车的详细技术参数： 旅航者X2的技术参数 航空器类型 eVTOL多旋翼直升机 驾驶方式 自主驾驶 载客能力 两人 最高时速 130km 飞行时长 35分钟 巡航高度 300-500m 整备质量 360kg 最大起飞重量 560kg 长宽高尺寸 5,172*5,124*1,362mm 机身构造 采用航空铝制结构件的碳纤维复合材料机身 安全功能 分布...

市场技术报告  2025/04/01 更新

—北京京西重工有限公司就电子机械制动技术达成合作。   【基础制动器制造商】 在基础制动器方面具有优势的各大供应商在欧美市场以供应盘式制动器为主，也生产部分配套商用车的空气制动器，竞相致力于提高性能、减轻重量、降低成本和简化维护等方面。制动结构有浮动钳式和固定钳式（对向式）两种类型，其中90%以上均为浮动...

市场技术报告  2025/03/21 更新

侧面的70MPa储氢系统，实现了超过7%的氢气装载质量效率。 XL尺寸储氢罐 多腔储氢系统 多腔储氢系统由多个70MPa“4型”复合罐连接而成。该系统符合GTR13 Phase2安全标准，据称成本可最多降低20%、二氧化碳排放量减少40%、重量减轻11%以上。   NISHIMURA：燃料电池隔膜 NISHIMURA展出燃料电池堆金属隔膜 NISHIMURA利用模具制造技术和...

市场技术报告  2025/03/20 更新

装车。 电池领域规划 围绕液体电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率由3C提升至5C，并预研7C，最快实现充电7分钟续航400km。 深耕半固态/固态电池的全新电解质材料/关键工艺开发，实现重量能量密度350-500Wh/kg、体积能量密度750-1,000Wh/L，2027年逐步量产应用，2030年全面普及应用。 开展锂硫电池、...

市场技术报告  2025/03/07 更新

降，原计划与Automotive Cells Company（ACC）在德国和意大利合作建设工厂的项目正被重新评估。除此之外，Stellantis还在西班牙的Madrid和Vigo工厂地块内建立了自营电池工厂。 此外，Stellantis还与美国Zeta Energy公司就共同开发具有突破性重量能量密度的锂硫电池达成协议，并与美国Factorial Energy公司就共同开发全固态电池技术达成协议。 与电池制...

市场技术报告  2025/03/05 更新

力电子开发工具和实验系统的Myway Plus展出了一款便携式通用逆变器。 便携式通用逆变器pMOTION用于实验室电动汽车驱动单元负载测试，可替代实验用逆变器，具有输入电压850V、容量300kW、输出电流（30S）420Arms的大容量规格，但重量仅为12kg，比传统的实验用逆变器单元更小更轻。 该产品配备了与电机（PM、IM）兼容的控制软件，并使用专...

市场技术报告  2025/03/03 更新

，从2015年的约1GB可下载代码增至当前高达10GB的规模，到2025年预计将进一步增至15GB以上。 物理网络中不断增长的总线信号数量可被视为最关键的一点。不过，预计在SPA3及以后的平台中总线信号数量也将有所减少。 此外，线束重量的不断增加也加大了电子电气架构的复杂度。沃尔沃正试图通过更智能化的车载线缆排布方法来减轻线束重...

市场技术报告  2025/02/25 更新