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雷诺:携手Ampere和吉利分别部署纯电与混动系统
代电动厢型车的规格 Trafic E-Tech 电动厢式货车(Panel Van),L1版本的载重容量为5.1立方米,L2版本为5.8立方米。采用先进座舱,配备10英寸和12英寸显示屏。 Goelette E-Tech 电动物流货运车(Cargo Van),支持定制车身改装,最大载重量1.4吨。可选底盘驾驶室、厢式车身和长座舱。 Estafette E-Tech 电动步入式厢型车(Step-In Van),高2.6米,货物...
市场技术报告 2025/08/07 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
椅靠背宽度缩短30mm,织物面积减少12%,采用部分结构件可见的设计。座椅采用半结构泡沫,以减少钢材用量。面罩由再生PET制成。配备上述解决方案和功能的第一代座椅在确保舒适安全的同时,其碳排量比传统座椅平均减少30%,重量减轻10%。 2023年1月,佛吉亚发布了一种设计和制造汽车座椅的新方法,这种新方法大大减少了传统座椅中使...
市场技术报告 2025/08/07 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (3):实现零碳排放的出行方式
µ=0.008 借助其双转子径向磁通电机技术,DeepDrive可以将上述性能参数的极限转变为WLTP工况下16Wh/km*的EDU损耗(潜在值为10Wh/km*)、至少95%的WLTP工况最高效率以及整个单元约20kg的减重。 这项技术不仅实现了更高的效率和更轻的重量,而且所需材料更少,从而降低了成本。 然后Rosen博士接过了话筒,详细讲解了双转子径向磁通技术。 ...
市场技术报告 2025/07/17 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
剖面模型,利用储氢合金供应氢气,以取代高压储氢罐,但并未展示电动动力总成。 GX CONCEPT GX CONCEPT(尾部)GX CONCEPT展板 燃料电池隔膜展品 丰田车体正在开发的燃料电池隔膜使用碳纤维树脂复合材料,可用于微型车,重量有望比金属隔膜更轻。 此外,丰田车体还展出了用于无人机的微型隔膜。该公司还致力于开发缩短树脂复...
市场技术报告 2025/07/11 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
动挂车领域,原因在于后者也能促成整车实现混动化。 柯皓哲博士简要介绍了采埃孚最新推出的部分“过渡性技术”,这些技术均有助于减排: 第四代8HP混动变速箱:集成了电力电子器件和电机(最大输出功率增加60%达160kW,重量减轻5%)。采埃孚的第四代8速自动变速箱可为插电混动车提供高效灵活的性能表现。 电驱增程驱动系统:集...
市场技术报告 2025/07/09 更新
小马智行:无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务
70万公里) ・ 包括L2+级和L4级无人驾驶服务里程・ 截至2024年10月:311万英里(500万公里) 无人驾驶卡车运输的相关数据 ・ 货物运输的计量单位为吨公里(美国为吨英里)・ L2+级和L4级自动驾驶运输里程:9.26亿吨公里 ・ 货物重量乘以公里数・ 截至2025年4月10日的数据;多数为L2+级自动驾驶运输里程 无人驾驶卡车的服务区域 ・ 已在广...
市场技术报告 2025/07/07 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
公里物流和实现碳中和的电动卡车而开发。采用新一代灵活的电动卡车平台,具有模块化的关键零部件,搭载44kWh锂离子电池和最大功率110kW的感应电机。 电动卡车ELF EV穿行式厢式货车(参考值) 长5.34米,宽1.785米,最大载重量1,800kg ELF EV穿行式厢式货车参数 ELF EV穿行式厢式货车的货厢后方 电动化组件配置展板 44kWh锂离子电...
市场技术报告 2025/06/27 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
xle内置逆变器作为电驱桥部件供应给BluE Nexus。 高压逆变器高压逆变器展板 博格华纳:高压逆变器 高压逆变器使用碳化硅(SiC),支持高达800V的宽电压范围,借助自研的双面冷却结构“Viper功率模块”,较传统逆变器重量减轻40%,体积缩小30%,功率密度提高25%。 功率模块内部采用焊接取代引线键合,提高了耐用性。 双...
市场技术报告 2025/06/26 更新
2025年丰田商业展:氢能、碳中和
车领域。 便携式储氢瓶 便携式储氢瓶利用丰田在燃料电池汽车研发过程中积累的技术,将以前体积大、运输困难的储氢罐设计成方便人手搬运的更小、更轻型产品,使氢能作为唾手可得的安全能源,应用于各种生活场景。重量为8.5kg,可以加注200g 70MPa的氢气。每瓶输出功率为3.3kWh,相当于微波炉加热3至4个小时,所以三瓶足够两个人...
市场技术报告 2025/06/24 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
桥是一款模块化电驱系统,专为纯电动和混动重型车辆而设计。它将电机、电力电子器件和变速箱集成到了单个紧凑的装置中,从而省去了万向轴。与保留万向轴的传统布局相比,这种设计简化了传动系统,同时减轻了电驱桥的重量并提高了效率。 由于移除了中央驱动架构,博世的电驱桥可直接为车轮提供动力,从而成为了一款面向电动...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
外,为了加快升温,歧管材质改为使用更薄的不锈钢管,并且通过采用薄壁不锈钢冲压双层结构管来保持尾气和催化剂温度的排气歧管不断增加。 排气管:连接歧管和消声器之间的排气管。过去主要使用铝镀层钢管,但为了减轻重量和提高耐腐蚀性,不锈钢管的应用范围在不断扩大。 消声器: 通过共振和缓冲等声学效应减弱排气路径中的...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年日本汽车工程学会:树脂技术
应用的关键。 具备高刚性、耐热阻燃性的轻型车身部件和泡沫滤珠“SunForce”(旭化成) 另一个展品是轻量化、高刚性、高耐热阻燃性的车身部件。 材料是泡沫滤珠“SunForce”,采用模内发泡成型工艺,发泡倍数为10倍。 重量仅为树脂的十分之一,具有高刚性。在汽车领域一直用于保险杠吸能材料和汽车座椅芯材,但由于其高耐热...
市场技术报告 2025/06/19 更新
2025年日本汽车工程学会:金属加工技术
车工程学会系列报告一览 Gigacast*是一种一体化压铸成型技术的名称,该技术使用相当于一节火车车厢大小的6,500至8,000吨超大型铝压铸机对汽车骨架等超大件进行一体成型加工。这是特斯拉Model Y全新采用的精简工艺,可通过减轻重量和减少零部件来降低成本。Gigacast一体化压铸成型技术在中国企业中越来越普遍,但在日系企业中尚未普及...
市场技术报告 2025/06/03 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
0%,无实际控制权,未被纳入合并财报范围,因此预计将跌至第二大股东。 [研发相关] 无铜摩擦材料:为应对美国加利福尼亚州(SB346)与华盛顿州(SB6557)在2021年和2025年分阶段实施的环境保护规定《关于制动系统摩擦材料的重量比中含铜量的规定》,曙光制动器从原材料等基础阶段开始重新研发新一代摩擦材料,力求生产出既符合当地...
市场技术报告 2025/05/30 更新
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
一代燃料电池的升级版。此次展出的新模块专为长途重卡设计,输出功率达300kW,较上一代燃料电池提升了50%以上。由于Compact 300在水平双堆栈中使用一套燃料电池部件,而非每个堆栈分别使用一套部件,因此其体积也缩小了10%,重量也减轻了100kg。得益于DC-DC转换器和冷却液泵在系统集成度方面的提升,该模块拥有了这样的尺寸规格。 ...
市场技术报告 2025/05/30 更新
2025年上海国际车展:智能座舱、HMI技术
命和全嵌入式架构为基础,具备了全场景和全天候的驾驶能力。在软件算法方面,域控制器通过深度优化神经网络算子,重构了全链路模型,在相同算力下实现了3倍的计算效率提升。与上一代产品相比,新一代域控制器在体积、重量和功耗方面分别降低了50%以上,成本降低超过80%,使其更适合大规模量产。 L4无人驾驶 4 Orin-X 车规级域...
市场技术报告 2025/05/21 更新
铃木:全球销量突破300万辆,2030财年销量目标420万辆
致力于开发不过度浪费、更具实用性的软件定义汽车,让客户感受到‘恰到好处’、‘心满意足、非它莫属’。” 实现能耗最小化的五大核心技术战略 发表内容 概述 轻质安全的车身 进一步升级安全轻便的HEARTECT平台,使重量减轻100kg。 搭载精益电池的纯电动车/混动车 以“为客户提供合适的新能源车”为目标,提供最节能的选择...
市场技术报告 2025/05/15 更新
WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成
题是用户面临的最大障碍,而电动车成本的40%来自动力总成。他补充道,动力总成成本高昂的原因不仅在于材料,还在于制造和服务环节。Mike Anderson也强调了效率之于电动车的重要性,因为效率更高意味着续航里程的提升或车身重量的减轻。Jordan Choby表示,电动车需要额外的特质和独特的价值来弥补充电体验差等弱点。Christopher Reed则从另...
市场技术报告 2025/05/06 更新
墨西哥(1)新车销量连续四年增长,增速放缓
城市配送版本。预计售价区间为9-15万比索(约合3.3万至5.5万元),所有车型计划在辛鲍姆总统截至2030年的任期内上市。 墨西哥造车新势力Zacua于2025年1月宣布计划推出五款全新和改款车型。小型电动汽车的改款车型以及最大载重量为4吨的城市最后一公里物流配送电动卡车这两款车型将于2025年内上市。 Zacua是一家2018年始于组装业务的墨...
市场技术报告 2025/04/29 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
将安全带系统整合至自动驾驶车用户界面也是提醒驾驶员的有效方法之一。 2018年6月,采埃孚开发织物外罩膝部安全气囊。 2019年,采埃孚天合开始为大众配套行业首款织物外罩膝部气囊。该安全气囊与传统的金属外罩气囊相比重量减轻30%,整个模块减轻300g降至700g以内。 膝部安全气囊在仪表板和小腿到膝盖之间弹开,不仅可保护下肢,...
市场技术报告 2025/04/25 更新