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分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
(压缩沼气) CFP Carbon Footprint of Product(产品碳足迹) CNG Compressed Natural Gas(压缩天然气) CO2 指所有温室气体 GHG Greenhouse Gas(温室气体) GWh 指电池生产工厂年产能单位时省略“/年” IRA Inflation Reduction Act(美国《通胀削减法案》) LLC Limited Liability Company(有限责任公司) NACS North American Charging Standard(北美充电标准) ...
市场技术报告 2025/12/02 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年10月
1月14日报道,特斯拉已指示其美国供应商在生产美国市场车辆时避免使用中国制造的零部件。特斯拉及其供应商已经将部分零部件替换为中国以外生产的零部件,并计划在未来两年内全面实现去中国化。过去两年,特斯拉根据《通胀削减法案》(IRA)的优惠激励措施提高了北美地区零部件采购占比,今年春季在受到美国加征关税的威胁后,...
市场技术报告 2025/11/26 更新
印度市场未来5年预测:2030年新车销量将突破600万辆
随着印度中产阶级的收入增加,该群体的购买力也随之增强,从而降低了买车的经济门槛。越来越多的年轻人加入了劳动人口大军,这也推动了汽车销量的增长。 尽管全球原油价格大幅下跌,但燃油价格仍然居高不下,继续加剧通胀压力。 车贷利率的下调减轻了车贷负担,更多购车者因而有能力购买更大尺寸和更高端的车型。 由于消费者...
市场技术报告 2025/11/21 更新
全球前十国销量预测(2025年第3季度)
幅仅为0.8%,而上季度报告中预测的年销量为1,520万辆。此外,只有在今年最后四个月的销量出现大幅下滑的情况下美国市场的年销量才会低于1,600万辆,因此市场风险倾向于上行。截至本报告撰写时,美国股市处于历史最高水平,通胀率处于近年来的最低水平,因此该国经济的健康水平依然足以支持轻型车销量。然而,劳动力市场疲软的迹...
市场技术报告 2025/10/29 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
的最后一年,泰极爱思继续推进2023财年以来旨在改善盈利能力的三项额外措施,以应对过去发生的经营环境变化。第一,通过缩小业务和整合工厂改善亏损业务的盈利能力;第二,进一步降低公司内部的材料和物流成本,并将因通胀上升的成本转嫁至售价,以提高边际利润;第三,通过调整研发和管理体系优化固定成本。这些举措助力推...
市场技术报告 2025/10/01 更新
本田:北美及日本市场HEV表现亮眼
SUV以及Afeela Vision S 01三款概念车打造。 导致集团在美产量下滑的因素为:由于纯电动车需求持续疲软,新款讴歌ZDX(S233)高端中型SUV和本田Prologue(R233)中型SUV的预计产量下降。截至2025年7月1日,本田Prologue和讴歌ZDX均符合《通胀削减法案》第30D条规定的税收抵免资格。 此外,GlobalData预计本田Accord(2QD)的需求将出现下滑,原因是消...
市场技术报告 2025/09/26 更新
GlobalData 2025年8月全球汽车市场月报
间的表现都超出了预期,但消费者似乎正在承受越来越大的压力,该国销量已开始出现疲软迹象。墨西哥8月销量预计仅同比增长0.4%达13.3万辆,经季节调整年化销量则继续保持增势,从7月的162万辆/年升至165万辆/年,低失业率和通胀缓和等经济指标对该国的汽车销售活动起到了支撑作用。 欧洲 8月西欧轻型车市场销量同比增长3%达78万辆,...
市场技术报告 2025/09/23 更新
2025年CLEPA材料法规与可持续发展大会
品数字护照(DPP)等法规框架正在被迅速制定出台,并在产品设计早期阶段就将可持续性问题纳入了考虑范畴。相比之下,虽然各种政治挑战增加了政策在美国落地的难度,但联邦和州层面仍然开展了多方面努力,例如出台了《通胀削减法案》以及在州层面实施的零排放车辆强制令。尽管当前政策仍存在不确定性,但汽车行业正日益认识到...
市场技术报告 2025/09/05 更新
GlobalData 2025年7月全球汽车市场月报
8万辆/年。由于俄罗斯央行的高利率政策限制了消费信贷增长和车贷发放,该国轻型车需求依然整体疲软。7月土耳其乘用车销量同比增长15%达8.4万辆,连续第五个月实现同比增长,其中电动车激励措施、中国进口车的涌入以及高通胀率都起到了持续提振销量的作用。 中国 7月中国轻型车销量将近200万辆,同比增长9.2%,而当月的经季节调整...
市场技术报告 2025/08/21 更新
GlobalData 2025年6月全球汽车市场月报
)补贴计划刺激消费,市场出现了企稳迹象。未来可能实施的降息举措或将助力该国市场下半年小幅回暖。6月土耳其乘用车销量同比增长7%达9.4万辆,连续第四个月实现同比增长,其中电动车激励措施、中国进口车的涌入以及高通胀率都起到了持续提振销量的作用。 中国 6月中国轻型车销量同比增长12.6%达230万辆,而经季节调整年化销量...
市场技术报告 2025/07/23 更新
全球前十国销量预测(2025年第1季度)
经济形势预计将持续严峻,随后几年的预测值较上季度报告有所下调。GlobalData已将2026年和2027年的德国乘用车销量预测数据平均每年下调了5万辆。巴西巴西市场2025年的全年销量预计将同比增长1.7%达252万辆。除了利率上调之外,通胀率的小幅上升也会对巴西消费者的预算施加更大压力,从而导致购车量减少。巴西轻型车销量的很大一部分来...
市场技术报告 2025/05/08 更新
GlobalData 2025年3月全球汽车市场月报
下降超过10%。当月俄罗斯销量急剧下降,同比降幅达40%,给2025年东欧地区的销量前景蒙上了一层阴影。这一降幅也创下了2022年初以来俄罗斯单月销量的最大降幅,影响因素包括:汽车回收费上涨导致从中国进口的汽车数量下降、通胀长期持续、信贷紧缩、本地化生产压力增大、和平前景渺茫导致消费需求推迟等。 中国 3月中国市场乘用...
市场技术报告 2025/04/21 更新
GlobalData 2025年2月全球汽车市场月报
年,销量则较去年同期下降超4%至97.5万辆。西欧经济增长整体陷入停滞,导致去年汽车需求下降。此外,各种地缘政治阻力和居高不下的车价也阻碍了销量。虽然货币政策松绑应该会对经济起到支撑作用,但由于关税及其引发的通胀效应,降息的节奏存在着越来越多的不确定性。 2月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量降至490万辆/年,当...
市场技术报告 2025/03/20 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年1月
达36.6万辆。 根据GlobalData分析,日本市场在新年伊始表现强劲。这是因为去年的销量受到车辆认证问题导致的供应短缺的严重影响。生产和交付已基本恢复常态,供应复苏正在促进销量增长。然而,消费者和企业仍然对持续的高通胀、实际工资下降和全球不确定性增加保持警惕。日本央行于1月上调了利率,以摆脱多年来实施的超宽松货币...
市场技术报告 2025/02/26 更新
GlobalData 2025年1月全球汽车市场月报
市场的经季节调整年化销量为520万辆/年,当月销量同比小幅下跌3%至28.9万辆。俄罗斯市场销量继续保持强势,同比增长9%,但由于经济降温,该国的销量增速与去年的高增长率相比已有所放缓。土耳其市场销量同比下降15%。随着通胀的缓解,该国销量可能会延续颓势。 中国 尽管原定于2024年底到期的汽车报废补贴计划得到延长,但1月中国...
市场技术报告 2025/02/25 更新
美国市场:新车销量复苏,纯电动车增速放缓
00美元),有关电池的美国国内制造条件变得更加严格。此外,由中国等“FEOC(敏感外国实体)”生产的电池将不再符合税额减免的条件,相关规定已开始实施。 此外,考虑到特朗普新政府可能改变脱碳政策,拜登政府基于《通胀削减法案》(IRA),在2024年下半年到2025年初期间,陆续宣布对与电动汽车供应链相关的业务提供资金支持和...
市场技术报告 2025/02/21 更新
全球前十国销量预测(2024年第4季度)
少两年时间内对多个领域的政策进行洗牌。就汽车行业而言,重点将放在电动车税收抵免、关税、排放标准和自动驾驶车辆法规等领域的相关政策上。尽管特朗普表示可能会削减或取消电动车税收抵免,但由于这些条例是根据《通胀削减法案》制定的,因此需要国会采取行动。基于上述考虑,变革或许需要相对较长的时间才会发生。特朗普...
市场技术报告 2025/02/07 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2024年12月
销量同比下降7.8%至426.5万辆。 根据GlobalData的分析,2024年日本市场的表现不佳,除了受疫情影响的2021年和2022年外,销量为自2011年(东日本大地震之年)以来的最低水平。这主要是由于车辆认证问题导致的供应不足,同时持续的通胀、日元贬值和实际工资下降也削弱了消费者的购买力。 日本国土交通省于12月24日公布了关于汽车制造商认...
市场技术报告 2025/01/24 更新
GlobalData 2024年12月全球汽车市场月报
常强劲的10月以来连续第二个月环比下降。2024年全年销量同比下降7.6%至438万辆,除去受疫情影响的2021年和2022年,这是自东日本大地震之年2011年以来的最低水平。这一灾难性的结果主要原因在于车辆认证问题导致供应短缺。持续通胀、日元疲软以及实际工资下降也削弱了消费者的购买力。 由于政治动荡,韩国市场失去动力。12月经季节调...
市场技术报告 2025/01/20 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年1月
1.8亿。随着建筑业用工减少和制造业、服务业用工增加,返乡较晚群体的购车量会较大。国内车市消费还是以农历春节前消费为主,也就是春节时间的早与晚,对消费影响特别大。 当前外部环境变化带来的不利影响加深,虽然通胀压力有所缓解,但世界经济增长动能不强,主要经济体的经济表现有所分化,货币政策进入降息周期。我国经...
市场技术报告 2025/01/09 更新
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