氢发动机开发动向 日本和欧洲企业的举措 概要 氢发动机开发历程及最新技术趋势 过剩空气系数λ的选择 异常燃烧检查 燃料供应方式（Pi/Di选项或喷水）研究 日本汽车工程学会氢能应用相关演讲 氢发动机具备现有发动机技术与生产维修体系的适配性，现已投入实际应用，有望对脱碳产生立竿见影的效果。欧洲正致力于通过改装在用车辆...

市场技术报告  2025/09/01 更新

源。而固态电池被视为终极解决方案，未来能量密度有望突破500Wh/kg，并且采用高热稳定的固态电解质取代可燃材料，可提升电池本征安全性。 孚能科技认为电池行业最终会形成液态、半固态、全固态等多元技术并存的格局，以适配不同应用场景。固态电池的发展趋势上，从2024年不同电解质路线（如氧化物、硫化物等）的探索与争论，到...

市场技术报告  2025/08/22 更新

部批准的公司才有资格进行改装。不过，销售改装部件无需获得许可。据印尼电动汽车工业协会称，目前印尼全国有近20家公司已获得许可。 电机安装在后轮，电池安装在原先布局发动机的位置。可灵活调整安装位置，以适配不同制造商和车型的尺寸。 原油箱区域安装电动化设备。 大泰展示了本田和雅马哈两轮车的改装车型。 ...

市场技术报告  2025/08/20 更新

，长城汽车围绕技术、生态和服务三大维度进行系统布局，构建本地化的出行解决方案，提升品牌全球竞争力。 技术创新 长城汽车采用混动、纯电、氢能三轨并行策略，根据不同市场需求灵活匹配技术路线，实现产品的本地化适配与差异化竞争。 可左右滚动浏览表格 混动 智能四驱电混架构Hi4 1.5L/1.5T/2.0T专用发动机＋变速器 135kW/15...

市场技术报告  2025/08/08 更新

力等方面介绍了最新研究成果。 可左右滚动浏览表格 Vision Mamba模型 地平线与研究机构联合开发的下一代视觉主干模型，是业内首个兼具线性复杂度与全局感受野的架构。该算法通过引入双向状态空间模型（SSM）与位置编码适配视觉数据的二维多向性，从而在效率与性能上实现双重突破。解决了传统Transformer处理长序列时计算开销大的...

市场技术报告  2025/07/30 更新

醇氢电动技术合作（博世） 2025年4月，吉利远程新能源商用车集团有限公司和博世商用车集团就醇氢电动技术的联合开发签署战略合作协定。双方旨在构建醇氢电动生态系统，包括清洁能源开发、醇氢电动技术创新和全平台车型适配等。 奇瑞 智能化中心 2025年5月奇瑞汽车将旗下子公司雄狮科技等相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智...

市场技术报告  2025/07/25 更新

位（P2P）、泊车代驾VPD功能升级 车位到车位P2P 2.0&泊车代驾VPD 2.0 车位到车位（P2P）功能当前在车辆进入高速公路时需要人工干预完成ETC通行，经技术升级后已实现ETC自动通行功能，未来将逐步完成全国高速公路收费站的适配。当车辆运行至停车阶段时，系统可无缝切换至泊车代驾（VPD）模式，全过程无需人为干预。 泊车代驾（VP...

市场技术报告  2025/06/13 更新

斯/丰生制动器工业[包括从日清纺制动器接管的业务] ◎ ◎ 曙光制动器 ◎ ◎   气动鼓式制动器总成（中重型商用车） ◎：头部供应商/○：供应商 五十铃 UD Trucks 三菱扶桑 日野 TBK ◎ ◎ ◎ ◎ 日本商用车基本采用适配车辆的鼓式制动器。制动器设计上需要制动效果较好的制动机构和使用寿命长的制动衬片。轴距长度也一定程...

市场技术报告  2025/05/30 更新

方案。 分三个阶段（基础、开发、扩展）构建RISC-V生态系统（出处：英飞凌演讲资料）   旨在推广车载RISC-V微控制器的生态系统构建三阶段 各个阶段的定位 主要软件环境 基础（2024年） 构建用于合作伙伴将产品组合适配至英飞凌定义架构的基础平台 提供基于Synopsys工具群的虚拟原型套件，包含编译器和调试器 开发（2025-2026...

市场技术报告  2025/05/21 更新

本也比燃油车更高。Sree Palle提到了美国普及电动车所面临的其他地区性不利因素，包括缺乏常规的多式联运模式（这也同时加剧了里程焦虑）、地区供应链的发展相对欠缺、消费者对电动车的优势缺乏了解等。 配备NACS充电适配器的现代IONIQ 5在特斯拉充电站充电出处：现代汽车 各方还讨论了阻碍和支持电动车普及的因素。Elizabeth K...

市场技术报告  2025/05/06 更新

膜厚度降低了15%，为电机达到高功率密度16.4kW/h奠定了基础。 定转子磁路优化设计 在定转子之间采用了超大气隙设计，使峰值功率在14,000rpm时达到580kwW，在30,000rpm时达到524kW，保证电机持续的大功率输出。 全栈控制算法 为了适配电机在30微秒以内进行一次完整的采样、运算和输出，比亚迪采用了一颗300MHz四核芯片，引入了多核多线程并...

市场技术报告  2025/04/18 更新

界S800 尊界S800是华为携手江淮汽车共同打造的一款高端合作车型，2024年11月开始预售，预计售价为100-150万元，车身尺寸为长5,480mm、宽2,000mm、高1,536mm，轴距为3,370mm。此款车型搭载了华为最新技术途灵龙行平台，该平台能够灵活适配双电机、三电机和四电机的配置，提供7,000至12,000Nm的扭矩输出。该平台实现了车身控制、动力控制、悬架控...

市场技术报告  2025/04/14 更新

月1日重新设立动力总成开发总部动力总成技术开发部的“RE开发小组”（由36名工程师组成）。重组后的RE开发小组将持续改进转子发动机作为发电机的功能，并致力于应对欧美等主要市场日益严格的排放法规，以及碳中和燃料的适配研发。  （参考报告）丰田：与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机（2024年8月）   引入新型混...

市场技术报告  2025/04/01 更新

的集成式制动控制系统（IBC）控制着传统液压制动前桥与EMB之间的制动过程。整套系统还被辅以电子机械循环球式转向器（RCB EPS），该装置是一款48V电动解决方案，旨在取代当前的液压转向系统。RCB EPS支持L2/L2+级ADAS功能，并可适配更高级别的自动驾驶功能。 软件开发 长期以来，软件开发的DevOps（开发运维一体化）原则已在其他领域...

市场技术报告  2025/03/24 更新

动机能够在智能软件解决方案的协助下使用各种基于乙醇的混合燃料运行，先进的发动机控制系统能够自动适应各种乙醇混合燃料。这款3缸自然吸气发动机符合BS6第二阶段标准。 该发动机采用最佳压缩比，通过改善燃烧特性来适配各种乙醇混合燃料。加热燃油喷射系统确保了发动机在任何环境条件下都能顺利启动和运行，而先进的尾气...

市场技术报告  2025/02/18 更新

2024年ELIV：国际汽车电子会议 宝马：致力于软件定义汽车技术；赛轮思：人工智能的潜力 概要 开幕环节、市场概况和会议要点 对于宝马未来的电子电气架构及其适配半导体要求的解析 赛轮思：生成式人工智能和对话式人工智能——车载电子设备需求的未来趋势 国际汽车电子会议 (ELIV 2024) 于2024年10月16-17日在德国波恩世界会议中心举行...

市场技术报告  2025/02/05 更新

产配套搭载EyeQ4和EyeQ3芯片的高性能单目摄像头。 图3.法雷奥 ADAS产品群（出处：法雷奥）   法雷奥位于日本的品川办事处和筑波技术中心为日本市场的产品开发提供支持，收集激光雷达SCALA 3在日本市场的测试数据并进行适配开发。ADAS组件由BRAIN部门的DRIVING AUTOMATION负责，开发摄像头、雷达和超声波声纳。 图4.法雷奥 筑波技术...

市场技术报告  2025/01/10 更新

接形式，不应只是简单的“互联”，而是以汽车为中心的“融合互联”。 手机与汽车的“融合互联” 详情 应用 融合桌面：手机与车机系统共享桌面内容，用户可在车机屏幕上无缝操作手机功能。更多应用：将更多手机应用适配到车机系统中，例如导航、音乐、通讯等。平行视界：华为特有的分屏技术，可以在车机屏幕上同时显示应用...

市场技术报告  2024/12/27 更新

大变化。 展会上前排展出了技术方案，举例如下。 增程式（RE-BEV）平台方案中，基于无法确定未来新能源车（xEV）具体类型的前提下，将创建一种平台以支持各种类型的新能源车型。 电池标准化尺寸设定方面，如电池容量适配图所示，计划通过6种规格覆盖从轻卡到续航400km的重卡。 电池容量适配图表中每个彩色圈的直径表示市场规...

市场技术报告  2024/12/27 更新

Parking Assist, AVP=Automated Valet Parking, BEV=Bird's Eye View, OCC=Occupancy Network, VLM=Vision-Language Model   大卓智驾产品规划 国内产品规划 2024-2025年高速NOA，2026-2027年无图端到端城市NOA，2027年后L3/L4 NOA规模量产 Pilot 2.0基础行车/基础泊车：适配车价≤13万元，AI算力＜30T，渗透率70%Pilot 3.0高速领航辅助：适配车价13-20万元，AI算力30-100T，渗透率40%Pilot 4.0...

市场技术报告  2024/12/20 更新