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奇瑞:发布全新智能电动品牌iCAR,向全球科技公司转型
变,让汽车更加清晰地判断用户的场景意图,了解用户的场景诉求,以此提供场景的解决方案,直击用户的场景痛点。 iCAR前瞻科技研究院 iCAR前瞻科技研究院(iCAR Prospective Science and Technology Research Institute)于2023年3月揭牌,聚焦轻量化车身、底盘等系统结构、功能及环保性课题研究,分享智能驾舱、燃料电池、动力电池等产品核心竞争力...
市场技术报告 2023/06/14 更新
2023年日本汽车工程学会:金属材料及加工技术、电动汽车零部件
围绕金属材料,主要介绍电动汽车零部件、轻量化和环保对策等解决汽车行业问题的技术。 2023年日本汽车工程学会展馆:横滨Pacifico国际平和会议场 2023年日本汽车工程学会场馆入口 相关报告: 利用超高强度钢板打造轻量化车身(2023年4月)2023年第13届丰田商业展:碳中和(2023年3月)2022年日本汽车工程学会:电动汽车零部件、...
市场技术报告 2023/06/06 更新
利用超高强度钢板打造轻量化车身
利用超高强度钢板打造轻量化车身 摘自【Automotive World 2023】丰田和JFE钢铁演讲 概要 1.5Gpa级冷轧材料在汽车中的应用(丰田汽车) 汽车车身轻量化用高强度钢板及其应用技术开发现状(JFE钢铁) 双门环(K.K.IRISU) 本报告介绍了丰田汽车和JFE钢铁在2023年1月日本举办的Automotive World展会“轻量化创新论坛2023”ALT-2“加速轻量化的超高强度钢...
市场技术报告 2023/04/13 更新
2022年日本国际智慧能源周秋季展:电池相关技术
速时控制电池消耗,尽量减少热损耗,并控制输出,尽可能避免出现峰值,从而防止电池劣化并降低功耗。 电动社区巴士 电动社区巴士是一种全平低地板城市客车,可选择单门或双门规格,具有由最新的轻质复合材料制成的轻量化车身。采用CHAdeMO2.0快充,可根据应用选择各种电池。 电动社区巴士(长6.99m)电池容量114kWh,总电...
市场技术报告 2022/09/28 更新
2022年维也纳国际汽车研讨会(一):以碳中和出行为目标的变革
型。 此外,梅赛德斯-奔驰还开发了用于热管理的智能冷却概念: EQXX概念车的电池利用地板下冷却板、排风口、空气导管和气动百叶窗系统实现被动冷却 由多源热泵提供最佳车内供暖 为了实现0.17的基准风阻系数,该车在其轻量化车身中采用了仿生网状结构件。 此外,该车的车顶上还安装了为电池系统供电的117块超薄太阳能板,最...
市场技术报告 2022/06/22 更新
2022年日本汽车工程学会:电动汽车和电池
工序・多重系统监控电池电压、电流和温度。检测异常发热迹象,防止发热 斯巴鲁:纯电动车SOLTERRA的切割模型 斯巴鲁展出了新款纯电动车SOLTERRA的切割模型。71.4kWh的大容量电池安装在地板下,低重心和高效布局实现高强度轻量化车身。 e-Subaru全球平台的特点1)大容量电池・通过最大程度增加装机区域,提升电池的容量・通过在地板...
市场技术报告 2022/06/14 更新
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2017年7月
线的吉利远程EV轻卡E200是该品牌首款产品,续驶里程超过200公里。此次投产项目属于吉利南充新能源商用车一期项目,于2015年7月动工,年产能将达10万台整车。项目采用吉利全新纯电动及分布式、智能化集成的新能源动力系统和轻量化车身技术,建设内容包括冲压、焊接、涂装、车架、总装和动力总成组装等主要生产工艺装备,以及新能...
市场技术报告 2017/07/27 更新
2017年日本汽车工程学会:主要树脂材料厂商的技术展示
ther 聚苯醚 CFRTP: Carbon fiber reinforced thermo plastics 碳纤维强化热塑性树脂 TPE: Thermoplastic elastomers 热塑性弹性体 三菱化学展区的中央展出了为车载电池组配套的材料,展示了在车辆电动化趋势方面的发展。此外,展区最内侧展出了轻量化车身复合材料。 电池组的零部件材料 丰田普锐斯PHV的尾门 采用三菱化学的CFRP (碳纤维强化树脂)向...
市场技术报告 2017/06/23 更新
2016日内瓦国际车展 (上)
统合计功率):600ps、油耗12.6L/100km、0-100km加速3.6秒、 最高时速305km/h(Owner Driver Package)、8速自动变速器(还配备换挡拨片)。 New M2 Coupe 首发 具有高运动性能的小型高性能跑车 与1系M Coupe完全不同的新车型,部分采用CFRP(碳纤维)的轻量化车身、结构,长4.5m、宽1.85m、高1.4m、WB 2.7m发动机 汽油直列6缸 双涡轮、3L、370ps、465Nm、0-100km/h加速4.5秒、...
市场技术报告 2016/04/14 更新
2015年上海国际车展 (上):欧美系厂家PHV车型百花齐放
实现国产。2015年还将为1款量产车型配套高速通信技术(4G LTE技术)。 凯迪拉克:CT6 PHEV CT6 PHEV 上海车展开幕前夜,在凯迪拉克上海浦东国产举行了名为“上海通用汽车之夜”的活动,并全球首发CT6 PHEV。该车型基于应用于CT6的轻量化车身结构开发,以“高级新能源车”为形象开发的凯迪拉克旗舰车型PHEV。在中国,将从2016年开始在上海...
市场技术报告 2015/05/11 更新
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2015年2月
公司整装车间内,我国首辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车正式下线。 此次下线的奥新e25紧凑型A级车,具有核心技术自主知识产权,在国内量产汽车上首次采用全碳纤维材质乘客舱设计,融合智能能源管理系统、碳纤维轻量化车身技术、轻质高强高韧铝合金底盘等核心技术,与同类汽车相比车重减轻50%、零部件减少40%,为电池腾...
市场技术报告 2015/02/23 更新
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2015年1月
知豆D1在兰州正式下线。成立的合资公司将充分发挥吉利在汽车生产制造、运营体系等方面的强大实力,结合新大洋在新能源汽车研发领域的技术优势,共同开拓中国新能源汽车的广阔市场。 知豆D1主打微型纯电动车市场,采用轻量化车身和电动汽车专用底盘,续航里程约160公里,百公里耗电量约为8度。 新大洋电动车科技有限公司将以...
市场技术报告 2015/01/21 更新
2014年德里车展(1):玛鲁蒂铃木、塔塔等日本、印度整车厂的展示
。 新紧凑车 Celerio 玛鲁蒂铃木展示搭载新开发AMT AutoGearShift(下面将详细介绍)的新紧凑车Celerio。玛鲁蒂铃木将把该车型作为全球车型,除印度以外,将主要投放新兴国家市场。该5门两厢车通过改良1.0升发动机K10的各个部分、轻量化车身等,实现23.1km/L的低燃耗。长3,600×宽1,600×高1,560mm,起价为39万卢比(约合65万日元)。将于2014年下半...
市场技术报告 2014/03/07 更新
2013年东京车展之外资整车厂:新Mini、twin up!全球首发
加速到一定时速后,发动机的离合器就会接合。搭载再生制动功能,制动时的制动能源可用来为蓄电池充电。 XL1 XL1 日本首发的PHV,车身尺寸为长3,888mm、宽1,665mm、高1,153mm、轴距2,224mm。采用CFRP(碳纤维强化树脂)轻量化车身。空阻系数为0.186。搭载由0.8升2缸TDI发动机(最大输出功率 35kW(48ps)、最大扭矩 120Nm)、电动机(最大输...
市场技术报告 2013/12/10 更新
东京汽车展2011: 日本以外整车厂商篇
融旅行车与SUV风格于一体的大众 Passat Alltruck 日本首次亮相的大众 The Beetle 奥迪新车型/预定上市车 A1 Sportback A1五门两厢车,全球首次亮相。预定2012年初在欧洲上市。目标人群为生活在城市里的年轻人。与三门车型在设计、轻量化车身结构和尺码上几乎相同,车内空间略有扩大。发动机配置为63~136kW的4缸直喷涡轮增压发动机,共有6...
市场技术报告 2011/12/22 更新