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分析报告 智能座舱(日本市场篇)
乐总裁曾在接受《日刊自动车新闻》采访时透露,公司打算重点开发大尺寸异形屏,旨在提供满足车企需求的高附加值产品,从而拓展业务。具体项目为:与苏格兰designLED(2021年被歌乐母公司佛吉亚收购)合作,力求实现显示屏轻量化并开发曲面液晶显示屏;有效利用加拿大IRYStec Software(2020年收购)的技术资源,将IRYStec的软件平台与佛...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
近年来,随着新能源汽车市场的飞速发展,交流电机特别是永磁同步电机(PMSM)和开关磁阻电机(SRM)在新能源汽车中的应用愈加广泛。 永磁同步电机(PMSM) 永磁同步电机在新能源汽车中得到了广泛应用。它的优势包括高效、轻量化、体积小、功率密度高等特点。由于其效率高、响应快以及扭矩密度大,PMSM在中国的新能源汽车市场中占...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
爱信不生产3.5L级车辆搭载的大容量CVT有关。但爱信表示,未来可能会加强面向新兴国家的CVT业务。 2022年,爱信开发出用于1升车和微型车的新型CVT。该产品基于结构简单的传统CVT打造,体积更小、重量更轻、燃效更高。小型化和轻量化方面,通过缩小滑轮尺寸、取消缓冲板、改用高波纹摩擦材料,总长度缩短9.3mm,重量减轻6kg。节能化方面...
市场技术报告 2025/12/04 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
手FEV开发的一款改良型侧面碰撞门槛加固件。该部件在实现减重多达51%的同时还保持了能量吸收能力和碰撞安全性,并通过整车模型仿真验证来确保符合安全标准。 外形经过优化的侧门槛加固件,凭借移动可变形组件法和轻量化保险杠芯材实现了理想的碰撞性能(第34届亚琛年会:可持续出行,主办方:© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Mo...
市场技术报告 2025/12/02 更新
中国汽车充换电生态:小鹏、华为、中汽协
超快充车型,最大续航可达820公里。配合智能电池管理与热管理系统,可在小鹏S5超充桩上实现SOC从10%到80%仅需11–12分钟的补能效率。 S5液冷超快充终端具备800kW最大功率输出和800A最大电流,支持毫秒级过流保护,安全高效。其轻量化枪线设计,单手即可操作。数据显示,小鹏高压车型在超快充桩上的充电电量占比显著高于普通车型,用...
市场技术报告 2025/12/01 更新
SAECCE 2025专题报告:《节能与新能源汽车技术路线图3.0》
“汽车制造”技术路线图专门设置了智能制造技术群。 可左右滚动浏览表格 汽车产业总体技术路线图 产品 制造 节能技术群 新能源技术群 智能网联技术群 共性支撑技术群 智能制造技术群 ·高效动力总成·零碳发动机·轻量化·整车节能 ·动力电池·燃料电池·电驱动系统·车能互动与基础设施 ·智能驾驶·智能座舱·网联协同·云控...
市场技术报告 2025/11/27 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
品结合后,可实现大幅减排。 佛瑞亚在2025年上海车展上展示了其对未来智能座舱技术的愿景,包括使用迈极瑞(MATERI’ACT)环保材料的内饰概念展车OPALE、AirVision、Thermal Cocoon、透明车门、具备按需功能的多功能模块化中控台等轻量化解决方案。 Saphir Masterpiece是一款中型低车身概念车,能为各种布局提供超乎想象的宽敞空间。 内饰的...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
集团于2004年在美国纳斯达克上市(NASDAQ:CAAS,中国汽车系统股份公司),下属成员企业和机构分布于中国7个省(市)及美国、意大利、巴西、瑞典、印度、俄罗斯等国。集团主导业务涵盖转向系统零部件、汽车电子系统、汽车轻量化产品、新能源汽车、智能驾驶等,转向系统零部件年产能逾750万台套,年销售额超50亿元,市场占有率位居...
市场技术报告 2025/11/19 更新
2025年日本移动出行展:高性能零部件、轻量化、电动化
2025年日本移动出行展:高性能零部件、轻量化、电动化 高端制动器、声学控制型消声器、轻型高刚性骨架、电动化用滚珠丝杠等 概要 高性能零部件:高端制动器、声学控制消声器等 压焊技术:轻量化和高刚度技术 新能源汽车产品 电动化:线控转向和电动化系统用高效小型滚珠丝杠 Japan Mobility Show 2025(日本移动出行展,日期:2025年10...
市场技术报告 2025/11/11 更新
2025年Automotive World秋季展:电动化技术
喷嘴展示 日本特殊陶业:SOFC电池堆 SOFC(固体氧化物燃料电池)虽然发电效率高达40%-65%,但工作温度高达700-1000℃,因此并非用于燃料电池车,而是作为家用燃料电池系统进行商业化推广。 日本特殊陶业已开发并量产小型轻量化、功率密度高的平板型SOFC电池堆,并应用于工业燃料电池系统。 此次展品是森村SOFC科技公司(NORITAKE、T...
市场技术报告 2025/10/15 更新
IAA Mobility 2025:自动驾驶创新成果
案的部署规模。 PIX Moving总部位于美国旧金山,成立于2013年,专门开发创新型城市出行解决方案。 与传统车企不同,PIX Moving利用人工智能来实现整体设计和制造流程的自动化和优化,这其中涉及到生成式设计(人工智能创建轻量化且高效的车辆结构)和3D打印等数字制造技术。由此带来的结果是开发周期更快且车辆可实现高度定制。 ...
市场技术报告 2025/10/10 更新
IAA Mobility 2025:欧洲下一代移动出行技术
的配色思路,前轮为黄黑配色的21英寸轮毂,后轮则为黄白配色的22英寸轮毂,前后轮均配备旨在改善操控性能的倍适登减震器。 内饰设计 内饰方面,Corsa GSE Vision Gran Turismo采用了极简主义的赛车风格座舱,配备了抬头显示器、轻量化赛车座椅以及用于安全警示的发光织物,所有内饰均采用大胆的黄黑配色方案。 欧宝Corsa GSE Vision...
市场技术报告 2025/10/09 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
收就坐时座椅套的拉力来减轻拉力感,从而减少对臀部的压力。F-SPORT座椅运用一体发泡工艺,采用与雷克萨斯LC相同的座椅横截面形状和结构。 后排座椅:采用带电动收放功能的6:4分体折叠式结构,不但通过减少零部件数量实现轻量化,电动折叠机构还使操作时间比原来减少了30%以上。 2022年3月,为雷克萨斯LX配套的后排电动座椅/三排座...
市场技术报告 2025/10/01 更新
IAA Mobility 2025:中国电池供应商
度降低42%,绿电使用比例15%,累计回收镍、钴、锂数千吨。 (资料:MarkLines基于亿纬锂能公告制作) 拓展电池应用新场景 机器人领域,亿纬锂能展出18650、21700、26700等多型号电芯。其中26700(G26Q)能量密度达310Wh/kg,铝壳轻量化设计减重5%,全极耳结构优化内阻与散热表现,同等放电倍率下温升降低20%,适配高强度作业。 eVTOL领域...
市场技术报告 2025/09/25 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
2019年4月成立的Knorr-Bremse Steering Systems Japan Ltd.总部/滑川工厂(埼玉县滑川町)继续生产该公司紧邻收购的安斯泰莫埼玉第二工厂,保留了安斯泰莫商用车动力转向业务的产品、生产基础设施、管理团队和人员。公司产销小型、轻量化、大功率液压辅助一体式动力转向齿轮,并为五十铃、UD Trucks、日野和三菱扶桑卡客车配套。后于2023年10月...
市场技术报告 2025/08/22 更新
2025年欧洲车载HMI研讨会:智能系统
。在车门和车顶内衬中加装照明部件会显著增加车重。此外,大多数照明系统都需在制造过程中使用大量塑料,这引发了外界对环境影响和可回收性的担忧。 为应对上述挑战,designLED开发了一种名为Airtile的新技术。Airtile是一种轻量化、分层式且基于空气的光导系统,用空气和光学薄膜替代了大多数塑料,其开发灵感源自于泡塑包装。 ...
市场技术报告 2025/08/08 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
一步提高再生多元醇的含量。2025年初,安道拓还将携手捷豹路虎对闭环回收的座椅泡沫进行大规模验证测试。 在2023年德国慕尼黑车展上,安道拓以使用可持续材料为主题展出了数款座椅设计,旨在降本提效。Pure Essential座椅采用轻量化设计,强调降本和去繁从简,仅由绿钢和可回收PET两种材料制成。同时展出的还有Autonomous Elegance座椅的设...
市场技术报告 2025/08/07 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
热工程塑料薄膜SUPERIO UT分为聚醚酰亚胺(PEI)和聚醚醚酮(PEEK)两种类型,适用于电机绝缘纸。 SUPERIO UT AEA-type是将PEI薄膜和芳纶纸制成的复合材料,无需粘合层,在保持绝缘纸性能的同时减少了薄膜厚度,有助于实现电机的轻量化、小型化和高效化。 绝缘纸(扁线/圆线电机样品) CFRP转子套筒 碳纤维复合材料(CFRP)是将碳纤...
市场技术报告 2025/07/11 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
级:搭载禾赛超高清远距激光雷达,300米超远探测距离。应变升级:零跑自研端到端智驾系统,根据路况随机应变突发状况。 7合1智能油冷电驱 VCU、OBC、DCDC、PDU、MCU、电机、减速机7合1,响应时间缩短到2毫秒,CLTC效率>89%,68kg轻量化,<76dBA豪车级静谧体验,具备大数据驱动的自进化能力。 CTC 2.0 Plus电池底盘一体化 经历千项安全测试,9...
市场技术报告 2025/07/04 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
动汽车,搭载的电池容量确保续航里程106km,并改进了快充性能。 本田:N-VAN e:的电池系统 本田展台展出了用于生产技术开发的电池包,并在白车身展区展示了电动微型车N-VAN e:。 电池包采用骨架结构,兼顾安全性与轻量化 通过生产技术创新实现轻薄的电池包介绍了大型铝压铸和焊接技术以及电池劣化控制技术 燃油版...
市场技术报告 2025/06/27 更新
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