统，不生产集成至单元的电机和ECU。 该公司为微小型至中型车配套管柱助力式转向系统（C-EPS），为大型乘用车和跑车配套齿条助力式（R-EPS）和小齿轮助力式（P-EPS）转向系统，但量产最多的是C-EPS和P-EPS。 [发展历程] 2001年，轴承供应商巨头日本精工株式会社将动力转向部门分拆后成立NSK Steering Systems Co.,Ltd.。次年2002年，NSK Steering Systems...

市场技术报告  2024/08/08 更新

（+0.91%），员工人数为775人（▲172人、截至2023年3月31日）。 日本精工（株）2022财年（截至2023年3月）合并总营收为9,381亿日元，员工人数为29,882人（截至2023年3月31日）。汽车零部件（含转向系统）的营收为2,311亿日元。 2001年，轴承供应商巨头日本精工（株）将动力转向部门分拆后成立NSK Steering Systems（株）。次年2002年，NSK Steering Systems全...

市场技术报告  2023/09/08 更新

年3月）。 日本精工的总营收为8652亿日元，员工人数为30577人（2021财年合并）。汽车零部件（含转向系统）的营收为2230亿日元，汽车轴承为2596亿日元，其他消费类产品为3826亿日元。 日本精工转向系统(NSK Steering Systems)于2001年由轴承供应商巨头日本精工的动力转向部门分拆而成。2002年全面接管转向系统业务，为这家新的转向系统供应商奠...

市场技术报告  2022/11/25 更新

应商] ECU/电机: 丰田、大发、斯巴鲁基本由电装配套，日产、马自达基本由三菱电机配套。 液压泵大多为自主生产，部分从KYB和其他公司外购。   NSK Steering Systems / 日本精工 [概要] 日本精工转向系统(NSK Steering Systems)于2001年由轴承供应商巨头日本精工的动力转向部门分拆而成。2002年全面接管转向系统业务，为这家新的转向系统供应商奠...

市场技术报告  2022/01/07 更新

大发、斯巴鲁配套时几乎全部采用电装的产品，为日产、马自达配套时几乎全部采用三菱电机的产品。 液压泵主要是自主生产，但部分采用KYB等其他公司的产品。   NSK Steering Systems / 日本精工 [概要、业务动向、生产基地] 大型轴承供应商日本精工于2001年将电动助力转向系统业务分离，成立了子公司日本精工转向系统(NSK Steering Systems)。在...

市场技术报告  2020/12/18 更新

在浙江省慈溪市成立滚珠轴承的生产和销售合资公司 2014年7月，Minebea的上海美蓓亚精密机电有限公司(Minebea Electronics & Hi-Tech Components (Shanghai) Ltd.)与宁波美培林轴承有限公司(Ningbo WT Bearing Co., Ltd.＝WT公司、浙江省慈溪市的精密轴承供应商)成立合资公司—慈溪新美培林精密轴承有限公司(Cixi New WT Bearing Co., Ltd.)。注册资本为1亿8,360万元(约合...

市场技术报告  2015/03/02 更新