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2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
大功率180kW,额定功率125kW,电源电压最高可达650V。 TOP:下一代多样化电动动力总成、小型交通工具用电驱动桥/电机 TOP(Takefu Original Production)是武生松下电器清算后于2003年成立的一家制造商,主营混动驱动电机和电动助力转向系统(EPS)电机等产品。 “下一代多样化电动动力总成”由TOP(电机)、大同工业(减速器/链条)、凯迩...
市场技术报告 2025/06/12 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
在2025上海车展中,展出了全新的奥迪A5L与Q5L,两款车型均采用奥迪E³ 1.2电子电气架构和全新PPC豪华燃油平台。搭载华为乾崑技术,实现无图L2级驾驶辅助能力。搭载最新一代EA888 Evo5发动机,配合quattro四驱系统和动态渐进式转向系统。 A5L Q5L 大众汽车(安徽)有限公司首席执行官(CEO)在车展中表示,大众(安徽)将依托合肥...
市场技术报告 2025/06/05 更新
2025年上海国际车展:上汽集团
距为2,950mm。售价为21.99-28.99万元。驱动形式包括单电机后驱和双电机四驱,后驱车型功率为245/300kW,最大扭矩500Nm,最大CLTC续航超850km。四驱车型最大功率579kW,最大扭矩800Nm,最大CLTC续航超780km。配备“灵蜥”数字底盘2.0、四轮转向系统、IM AD 3.0智能辅助驾驶以及IMOS 4.0智能座舱。该车型在2025年5月13日正式上市。 2025年新款智己 L6 ...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
本报告中只介绍安斯泰莫的制动钳业务,但其在日本市场的配套量仅次于头部供应商爱德克斯。安斯泰莫积极研发动力总成与底盘控制等方面的新产品,力求应对电子电动化需求。该公司不仅只是基础制动零部件供应商,而且在转向系统、制动控制系统以及悬架控制系统等领域也具备极强的研发能力,这些技术都是高级驾驶辅助系统(ADAS...
市场技术报告 2025/05/30 更新
2025年曼谷国际车展 (2):日系车企和欧洲车企
畅销皮卡TFR焕发了新的生机。该车从内到外彻底改头换面,配备了新的前保险杠、前格栅、发动机盖和投影式前照灯,前保险杠中还集成了LED日间行车灯。Dragon Max采用了专属的武士刀哑光银(Katana Matte Silver)车身配色,其悬架和转向系统都实现了升级。动力方面,该车搭载了新款2.2L Ddi MAXFORCE柴油发动机,在ECU SHOP Ultra Boost调谐箱的加持...
市场技术报告 2025/05/12 更新
2025年上海国际车展:比亚迪
,定位中型SUV市场,预售价格区间12-15万元,计划今年二季度上市。海豹06全新亮相,定位中型纯电轿车,计划2025年二季度上市。 腾势品牌带来概念跑车Z的全球首秀,该车搭载创新的云辇-M智能磁流变悬架系统、全栈自研的线控转向系统,进一步完善了腾势从MPV到跑车的全品类产品矩阵。 仰望品牌则首发了U8L车型,与U7、U8、U9共同构建...
市场技术报告 2025/05/07 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
担共同开发的主要职责外,新中心还将充当西海岸客户的联络窗口,同时对专有技术项目提供支持,并在该地区开拓新的研究和投资合作伙伴。 采埃孚/ZF LIFETEC(原天合汽车) ▶ 近期动向 天合原为主营制动系统、安全气囊、转向系统等安全零部件的美国主要供应商,2015年5月被德国采埃孚集团收购,并入采埃孚新成立的主被动安全技...
市场技术报告 2025/04/25 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(2)纯电动车、电池、充电桩
合使用的系统中,使用电压为4.3V的锂离子电池变得更加容易。 捷太格特:锂离子电容器 锂离子电容器展示锂离子电容器展板 捷太格特展示了锂离子电容器的电芯(1000F、2000F)和模块(1000F×4、2000F×4),以及其在线控转向系统和无人机等领域的应用示例。 锂离子电容器在具有快速充放电特性的反复充放电过程中性能衰减较少...
市场技术报告 2025/04/08 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:商用车
商用车也在展台亮相。 SWITCH IeV8电动卡车 SWITCH IeV8电动卡车 SWITCH IeV8配备先进的锂离子电池,单次充电续航里程为250km。该车搭载了最大容积达830立方英尺的集装箱,最高时速可达80km。配置方面,该车具有电子液压助力转向系统(EHPS)和以驾驶员为中心的空调座舱,并支持快充。 SWITCH IeV8还配备了该车企专有的远程信息处理系...
市场技术报告 2025/03/27 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年2月
洲上市,预计吉利集团将陆续推出新能源新车型。 特斯拉 最畅销车型是Model Y,销量同比下降32.8%至4.4万辆,Model 3销量同比增长24.6%达3.4万辆。2月特斯拉总销量同比下降12.4%至8.5万辆。 特斯拉汽车在美国持续召回,2月因助力转向系统故障而召回376,241辆,涉及2023款Model 3和Model Y部分车型,特斯拉报告已发布OTA更新来修复该故障。3月因...
市场技术报告 2025/03/26 更新
CES展观后感
”制动系统。在这一混合型系统中,采埃孚的集成式制动控制系统(IBC)控制着传统液压制动前桥与EMB之间的制动过程。整套系统还被辅以电子机械循环球式转向器(RCB EPS),该装置是一款48V电动解决方案,旨在取代当前的液压转向系统。RCB EPS支持L2/L2+级ADAS功能,并可适配更高级别的自动驾驶功能。 软件开发 长期以来,软件开发的D...
市场技术报告 2025/03/24 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
分析报告 制动系统(欧美市场篇) 制动系统与动力转向系统集成控制的普及 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.制动技术发展趋势 Ⅲ.主要制动系统零部件供应商简介 Ⅳ.主要制动零部件供应商营收对比 Ⅴ.主要制动零部件供应商和车企客户 Ⅵ.欧美业务基地分布 制动系统、基础制动零部件制造商 博世 大陆 采埃孚 日立安斯泰莫(原Chassis Brakes Inter...
市场技术报告 2025/03/21 更新
2024年日系供应商业务概况
产品专注于传感技术、安全系统和用户体验。配备驾驶员监控系统和执行自然语言处理的人工智能。 该系统采用黑莓的“BlackBerry IVY”平台,利用传感器数据预测驾驶中的危险,从而有助于提高安全性。 日立安斯泰莫:线控转向系统 线控转向系统(SBWS)/Smart SBWS(摄于2024年日本汽车工程学会) 线控转向技术能够实现取代方向盘...
市场技术报告 2024/12/24 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
交流充电模式下充电时长为8.5小时。该车的满电续航里程可达200km,并支持三种电动取力器模式:电力、机械和传动。 FM Low Entry拥有多项安全配置,如带紧急制动功能的碰撞预警、侧面防撞支持、座舱两侧开门预警、沃尔沃动态转向系统(Volvo Dynamic Steering)以及前文提到的电子后视镜系统(CMS)。 FM Low Entry的短头双排座驾驶室为驾...
市场技术报告 2024/12/10 更新
第33届亚琛年会:可持续出行
转向:实现真实转向感和先进驾驶稳定功能的需求开发演讲者:AVL李斯特公司底盘开发项目经理Julian Schubert Schubert先生在演讲中阐释了AVL李斯特公司如何支持车企和供应商为各种线控应用开发出真实的转向感。 他首先概述了转向系统市场的现状。电动助力转向系统已经十分成熟,而后轮转向系统的市场需求正在日益增长,这种增长趋...
市场技术报告 2024/12/03 更新
特斯拉Cybertruck拆解调研:车身、线控转向
) Etherloop(取代CAN的全新整车通信控制系统) 特斯拉于2023年12月上市的Cybertruck采用了领先其他公司的最新技术。Munro公司率先入手了该车型并对其进行了拆解调研,本报告将介绍其中一部分内容,对Cybertruck的不锈钢车身、线控转向系统(SBW)以及Etherloop尖端技术进行概述。 特斯拉Cybertruck 特斯拉Cybertruck概述 Cybertruck是一款全...
市场技术报告 2024/11/06 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
内侧的隐藏式显示屏等。 博世放眼当下和未来移动出行的最新解决方案 2024年6月,博世发布了多款针对当前和未来移动出行的解决方案和产品。 -线控 线控技术(Act-by-wire)用电气信号回路取代了方向盘与制动踏板、以及转向系统与制动系统各执行器之间的机械连接,为人机界面和车辆内饰设计开辟了新的可能。 图18.博世线控...
市场技术报告 2024/11/01 更新
比亚迪 易三方整车智能控制技术平台
制自由度,增加动力分配的灵活性,能够基于整车动力需求的最优分配,以及轮胎附着状态的具体情况,实时精准调节各个电机的扭矩分配,提高整车的安全性和稳定性。同时,后双电机扭矩矢量控制的能力可与后轮双电机独立转向系统进行配合,通过融合控制演绎出三电机超级进化的形态,可调控车辆行驶轨迹,实现圆规掉头、易三方泊...
市场技术报告 2024/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
分析报告 动力转向系统(中国市场篇) EPS持续发展,线控转向有待普及 供应商名单 引言 I. 概要 II. 主要动力转向系统零部件供应商概要 III. 主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 IV. 主要动力转向系统零部件供应商和中国客户 V. 主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 VI. 主要动力转向系统零部件供应商营收对比 VII. 全球业...
市场技术报告 2024/09/27 更新
比亚迪电动汽车相关开发趋势
弧路径,第四路径对应车辆倒退的直线路径,相邻的两条路径相切。接着控制所述车辆沿所述泊车路径进行泊车。该技术采用相邻路径相切的四段路径形成泊车路径,能够提供圆滑且连续的曲率变化,减小了泊车过程中电动助力转向系统的损耗,降低了轮胎磨损。 ------------------关键词TTDC、专利调查、技术趋势分析、专利申请、比亚迪...
市场技术报告 2024/09/20 更新