电气电子零部件和系统。 在汽车领域，伊顿拥有多样化的产品组合，包括软件、电源管理系统、电动动力总成、高压配电系统和电子产品等。 Nidec PSA emotors 近期动向 尼得科是全球最大的汽车零部件供应商之一，在动力总成、转向系统和ADAS解决方案方面具有优势。在电动汽车驱动领域，尼得科尤为关注将逆变器、减速器和电机整合为三...

市场技术报告  2025/12/10 更新

数2,637人（截至2025年3月31日） 2024财年汽车零部件营收结构占比：95.4% 出资比例：大发工业90.3%，系大发旗下的机械零件供应商（川崎重工业持股9.6%）。 零部件类型： 汽车零部件 驱动系统零部件：CVT、AT、MT 底盘系统零部件：转向器 发动机零部件：凸轮轴、水泵 建筑行业液压元件 工业机器人用机床齿轮 配套情况：驱动系统（CVT、MT...

市场技术报告  2025/12/04 更新

务 电驱动 电力电子、电机和电驱桥系统的电动动力总成解决方案 汽车售后市场 备件和维修服务为车企配套原装雨刮器和雨刮系统 汽车电子 电控单元、半导体和传感器 动力总成解决方案 内燃机和氢发动机组件 车辆运动 转向系统、制动系统、传感器、基于软件和跨域车辆动力学控制系统、服务解决方案和乘员保护系统 跨域计算...

市场技术报告  2025/11/20 更新

分析报告 动力转向系统（中国市场篇） 线控转向有望赋能智驾，但商业化面临障碍 供应商名单 引言 I. 概要 II. 主要动力转向系统零部件供应商概要 III. 主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 IV. 主要动力转向系统零部件供应商和中国客户 V. 主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 VI. 主要动力转向系统零部件供应商营收对比 VI...

市场技术报告  2025/11/19 更新

力 40N / 58.9N表面处理 PVD / 镀层 外周采用AZLOC加工 展品：密封圈 材料：PEEK（超级工程塑料） 工艺：注塑成型 （参展企业概况） 可左右滚动浏览表格 参展商 展品 备注 捷太格特（日本爱知县刈谷市） 线控转向系统 电动汽车雷克萨斯RZ采用 日本精工（日本东京都品川区） 单小齿轮式EPS 扩大EPS成品销售 ・电子液压...

市场技术报告  2025/11/11 更新

其他国家无日本国内电机制造基地：总部（福井县越前市） [企业动态] TOP（Takefu Original Production：日本福井县越前市）是2003年武生松下电器清算后成立的制造商，在新能源车方面主要生产用于小型车辆的电驱桥系统和电动助力转向系统电机等。 从限量版Plug-in STELLA EV开始，TOP就深度参与斯巴鲁的驱动电机项目，目前为斯巴鲁独有的e-BOXE...

市场技术报告  2025/11/05 更新

划从2021年4月起重组其欧洲业务，关闭英国工厂并将其业务集中分配到捷克工厂。未来，计划在捷克等国家投资具有高附加值的安全系统，以扩大欧洲日系和德系客户群。 [技术研发和产品部署情况] 2025年7月，丰田合成携线控转向系统用方向盘亮相在日本名古屋举行的2025年日本汽车工程学会，该方向盘取消了机械连接，通过电气信号进...

市场技术报告  2025/10/28 更新

可使未来车型实现共线生产，因此既经济高效，又适合车队应用。 采用高度集成模块化架构的电池（2025年慕尼黑车展，主办方：德国汽车工业协会，图片出处：© 梅赛德斯-奔驰） 可选装的智能AIRMATIC空气悬架与后桥转向系统相结合，有望实现卓越的驾乘舒适性和灵活性。 可左右滚动浏览表格 梅赛德斯-奔驰纯电版GLC配置表...

市场技术报告  2025/09/24 更新

分析报告 动力转向系统（日本市场篇） ADAS推动EPS技术发展 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.动力转向系统零部件概要 Ⅲ.主要动力转向系统零部件供应商概要 IV.主要动力转向系统零部件供应商业务动向 Ⅴ.主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商及客户 Ⅶ.主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 Ⅷ.主...

市场技术报告  2025/09/19 更新

分析报告 动力转向系统（欧洲・美国市场篇） 重型商用车电动助力转向系统配套情况 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.动力转向系统零部件概要 Ⅲ.主要动力转向系统零部件供应商概要 IV.主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅴ.主要动力转向系统零部件供应商及客户（欧美生产车型，不含商用车） Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商产品配...

市场技术报告  2025/08/22 更新

日经BP社合作举办，在西3展厅展出了拆解后的车辆、驱动单元、逆变器、电源转换系统（PCS）和高压单元。 特斯拉Cybertruck简介 特斯拉Cybertruck是特斯拉2023年12月推出的全尺寸纯电皮卡，采用800V充电系统、48V低压供电系统和线控转向系统等新技术。 该车配备使用第二代4680电芯的123kWh锂离子电池，续航里程（EPA工况）为547km。 拆解车辆...

市场技术报告  2025/08/19 更新

车技术研究所，图片出处：© 采埃孚集团） 2023年初，采埃孚通过新推出的cubiX®系列软件展现了其在软件定义汽车的车辆运动控制领域所具备的系统技术实力。cubiX®是一款车辆运动控制软件，可通过制动系统和传动系统以及转向系统和底盘之间的相互作用来控制车辆的整个纵向、横向和垂直运动特性，从而帮助传动系统提高效率。 cub...

市场技术报告  2025/07/09 更新

该系统升级为CAS 4.0，从全时速、全方向、全场景、全天候、全目标五大维度持续强化整车的主动安全能力。 全维防碰撞系统CAS 4.0 全时速 前向AEB（自动紧急制动）：最高刹停速度可达130km/h。eAES（enhanced Automatic Emergency Steering）系统：（融合刹车与主动避障，当刹车距离不足时自动规避）生效范围为50–135km/h，最大避障速度可达135 ...

市场技术报告  2025/06/13 更新

大功率180kW，额定功率125kW，电源电压最高可达650V。   TOP：下一代多样化电动动力总成、小型交通工具用电驱动桥/电机 TOP（Takefu Original Production）是武生松下电器清算后于2003年成立的一家制造商，主营混动驱动电机和电动助力转向系统（EPS）电机等产品。 “下一代多样化电动动力总成”由TOP（电机）、大同工业（减速器/链条）、凯迩...

市场技术报告  2025/06/12 更新

在2025上海车展中，展出了全新的奥迪A5L与Q5L，两款车型均采用奥迪E³ 1.2电子电气架构和全新PPC豪华燃油平台。搭载华为乾崑技术，实现无图L2级驾驶辅助能力。搭载最新一代EA888 Evo5发动机，配合quattro四驱系统和动态渐进式转向系统。 A5L Q5L 大众汽车（安徽）有限公司首席执行官（CEO）在车展中表示，大众（安徽）将依托合肥...

市场技术报告  2025/06/05 更新

距为2,950mm。售价为21.99-28.99万元。驱动形式包括单电机后驱和双电机四驱，后驱车型功率为245/300kW，最大扭矩500Nm，最大CLTC续航超850km。四驱车型最大功率579kW，最大扭矩800Nm，最大CLTC续航超780km。配备“灵蜥”数字底盘2.0、四轮转向系统、IM AD 3.0智能辅助驾驶以及IMOS 4.0智能座舱。该车型在2025年5月13日正式上市。 2025年新款智己 L6 ...

市场技术报告  2025/05/30 更新

本报告中只介绍安斯泰莫的制动钳业务，但其在日本市场的配套量仅次于头部供应商爱德克斯。安斯泰莫积极研发动力总成与底盘控制等方面的新产品，力求应对电子电动化需求。该公司不仅只是基础制动零部件供应商，而且在转向系统、制动控制系统以及悬架控制系统等领域也具备极强的研发能力，这些技术都是高级驾驶辅助系统（ADAS...

市场技术报告  2025/05/30 更新

畅销皮卡TFR焕发了新的生机。该车从内到外彻底改头换面，配备了新的前保险杠、前格栅、发动机盖和投影式前照灯，前保险杠中还集成了LED日间行车灯。Dragon Max采用了专属的武士刀哑光银（Katana Matte Silver）车身配色，其悬架和转向系统都实现了升级。动力方面，该车搭载了新款2.2L Ddi MAXFORCE柴油发动机，在ECU SHOP Ultra Boost调谐箱的加持...

市场技术报告  2025/05/12 更新

，定位中型SUV市场，预售价格区间12-15万元，计划今年二季度上市。海豹06全新亮相，定位中型纯电轿车，计划2025年二季度上市。 腾势品牌带来概念跑车Z的全球首秀，该车搭载创新的云辇-M智能磁流变悬架系统、全栈自研的线控转向系统，进一步完善了腾势从MPV到跑车的全品类产品矩阵。 仰望品牌则首发了U8L车型，与U7、U8、U9共同构建...

市场技术报告  2025/05/07 更新

担共同开发的主要职责外，新中心还将充当西海岸客户的联络窗口，同时对专有技术项目提供支持，并在该地区开拓新的研究和投资合作伙伴。   采埃孚/ZF LIFETEC（原天合汽车） ▶ 近期动向 天合原为主营制动系统、安全气囊、转向系统等安全零部件的美国主要供应商，2015年5月被德国采埃孚集团收购，并入采埃孚新成立的主被动安全技...

市场技术报告  2025/04/25 更新