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CES展观后感
发挥着基柱作用。由于无需使用液压技术和制动液,EMB也被称为“干式”制动系统。在这一混合型系统中,采埃孚的集成式制动控制系统(IBC)控制着传统液压制动前桥与EMB之间的制动过程。整套系统还被辅以电子机械循环球式转向器(RCB EPS),该装置是一款48V电动解决方案,旨在取代当前的液压转向系统。RCB EPS支持L2/L2+级ADAS功能,并可...
市场技术报告 2025/03/24 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
员工人数2,813人(截至2024年3月31日) 汽车零部件营收结构占比:约90% 出资比例:大发工业90.3%,系大发旗下的机械零件供应商(川崎重工业持股9.6%)。 零部件类型: 汽车零部件 -驱动系统零部件:CVT、AT、MT -底盘系统零部件:转向器 -发动机零部件:凸轮轴、水泵 建筑行业液压元件 工业机器人用机床齿轮 配套情况:驱动系统(CVT、M...
市场技术报告 2024/11/22 更新
特斯拉Cybertruck拆解调研:车身、线控转向
度。 地毯和前排座椅固定在电池包的顶部,然后在总装线上从车身底部组装到车身中。该装配结构始于德克萨斯工厂的Model Y生产工艺,并使用相同的装配方式。 线控转向(SBW)技术将方向盘转向输入转化为电信号来控制转向器的电机,这种机制与传统通过轴以机械方式从方向盘连接到转向器的转向系统不同。该技术已于2013年在日...
市场技术报告 2024/11/06 更新
比亚迪 易三方整车智能控制技术平台
大后轮转向角度±10度。 插混动力架构前动力总成、纯电动力架构前驱动总成、后双电驱总成双电机独立控制(出处:比亚迪) ·后轮双电机独立转向技术 后轮双电机独立转向(Rear-Wheel Dual Electric Motor)技术的双电机为转向器电机,该转向系统主要由整车运动控制器、左后轮转向器总成、右后轮转向器总成组成,由整车运动控制...
市场技术报告 2024/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
齿条助力式(R-EPS) 1. 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 ▶ 近期动向 [概要和业务动向] 湖北恒隆集团是中国领先的转向系统供应商,也是全球乘用车及商用车制造企业的主要合作伙伴之一,现为第九届中国汽车工业协会转向器分会理事长单位。集团由中国汽车系统股份公司全资控股。 集团于2004年在美国纳斯达克上市(NASDAQ:CAAS...
市场技术报告 2024/09/27 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
%、协展(中国香港)19% 中间轴 捷太格特管柱系统(厦门)有限公司 厦门市(福建省) ■ 20 捷太格特 6.25%、捷太格特机械系统 10%、捷太格特(中国)投资 3.75%、SUCCESS CASTING 35%、富士机工 35%、丰田通商 10% 转向柱 豫北光洋转向器有限公司 新乡市(河南省) ● 40.2 捷太格特 30.95%、捷太格特(中国)投资 10.25%、豫北转向系统(新乡)...
市场技术报告 2024/08/08 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
车至全尺寸卡车的高输出功率型。电子设备(电机、控制器)集成到转向齿条外壳中,以提高对发动机舱高温环境的适应性。 DPEP:双小齿轮助力式EPS,适用于C-D级车的中输出功率型。电子设备(电机、控制器)和辅助机构集成在转向器小齿轮轴中,以提高耐用性。通过优化用于提高车辆动力学和性能的主小齿轮以及用于辅助副小齿轮来提...
市场技术报告 2024/07/22 更新
比亚迪:全新推出“仰望”、“方程豹”品牌
过高带宽、低时延、高安全的以太网实时互通感知信息和控制策略,通过控制器和传感器之间的高度协同,实现了四电机精准和多样化的控制,显著提高了车辆的操控性和稳定性。搭载了易四方技术的汽车,可以不依赖制动器、转向器,只依靠四个电机正常行驶、刹车甚至转向。单电机的功率为220-240kw,最大制动减速度为1.0G,在60km/h的初...
市场技术报告 2023/12/18 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
6人(截至2023年3月31日) 汽车零部件依营收结构占比:89.3% 出资比例:大发工业90.3%,系大发旗下的机械零件供应商。(川崎重工业持股9.6%) 零部件类型:产品如下: 汽车零部件-驱动系统零部件:CVT、AT、MT-底盘系统零部件:转向器-发动机零部件:凸轮轴、水泵 建筑行业液压元件 工业机器人用机床齿轮 配套情况:驱动系统(CVT、MT)...
市场技术报告 2023/11/17 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
国)投资 10、协展(中国香港) 19 中间轴 捷太格特管柱系统(厦门)有限公司 厦门(福建) ■ 20 捷太格特 6.25、捷太格特机械系统 10、捷太格特(中国)投资 3.75、SUCCESSCASTING 35、富士机工 35、丰田通商 10 转向柱 豫北光洋转向器有限公司 新乡(河南) ● 40.2 捷太格特 30.95、捷太格特(中国)投资 10.25豫北转向系统(新乡)股份有限...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
中型车至全尺寸卡车的高输出功率型。电子设备(电机、控制器)集成到转向齿条外壳中,以提高对发动机舱高温环境的适应性。 DPEP:双小齿轮助力式EPS,适用于C-D级车的中输出功率型。电子设备(电机、控制器)和辅助机构集成在转向器小齿轮轴中,以提高耐用性。通过优化用于提高车辆动力学和性能的主小齿轮以及用于辅助副小齿轮来提高...
市场技术报告 2023/07/07 更新
比亚迪:高端品牌“仰望”正式发布,搭载易四方动力系统
过四电机对车轮输出负向扭矩,达到减速的目的,也可通过四电机的差动控制车辆转向,实现冗余制动、转向,使车辆更安全。 冗余制动(不依赖制动器的情况下) 超1.0G制动减速度,百公里40米制动距离 冗余转向(不依赖转向器的情况下) 大型SUV转弯直径控制在12米内 “易四方”平台通过整车级融合感知、决策和控制以及云端数...
市场技术报告 2023/01/30 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
),员工人数约2551人(截至2022年3月31日)汽车零部件的营收结构占比:89.3% 出资占比:大发工业90.3%,系大发旗下的机械零件制造商。(川崎重工业持股9.6%) 零部件类型: 汽车零部件-驱动系统零部件: CVT、AT、MT-底盘系统零部件: 转向器-发动机零部件: 凸轮轴、水泵 建筑行业液压元件 工业机器人用机床齿轮 配套情况:驱动系统(CVT、MT)和...
市场技术报告 2022/12/09 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
供应商,也为中国等海外市场生产液压助力转向系统。 与日立汽车系统合并,于昭和而言将促进其集成日立汽车系统电机和ECU的机电一体化系统的研发。 昭和系本田旗下公司,但不生产小型乘用车的主打产品——管柱式电动助力转向器(C-EPS),所以一直未能赢得本田在日本新车市场的热销产品——N系列微型车、飞度等小型车配套业务,这...
市场技术报告 2022/11/25 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
洲3、中国6、亚洲2) 欧洲6(德国3、法国2、匈牙利1) 美洲3(美国1、墨西哥1、巴西1) 中国6 亚洲2(印度1、马来西亚1) 最近与EPS相关的主要新工厂如下: 开设墨西哥新工厂 2017年12月,博世在克雷塔罗州科隆成立墨西哥首个转向器生产基地。生产EPSc(管柱助力式)和EPSdp(双小齿轮助力式)EPS零部件以及手动调节转向柱。 2022年2月,...
市场技术报告 2022/09/16 更新
欧洲一级供应商的中国业务动向
供应的长距离成像雷达技术(图片来源:采埃孚官网) 电动化 为中国整车厂供应底盘控制软件 2021年11月,采埃孚宣布2家中国主要汽车制造商将从2023年起开始使用cubiX作为底盘控制用标准中央软件。cubiX控制算法将底盘、转向器、制动器和传动系统的主动系统联网,无论底盘系统是否由采埃孚制造,均可优化车辆操作。采埃孚利用c...
市场技术报告 2022/04/22 更新
分析报告 无级变速器(CVT) (日本・欧美市场篇)
))。大发工业持股90.3%。(川崎重工持股9.6%) 公司成立于1946年,1952年起大发工业出资,2000年起成为大发工业的合并子公司。2009年投产CVT。 产品如下: 汽车零部件-驱动系统零部件: CVT、自动变速器、手动变速器-底盘系统零部件: 转向器-发动机零部件: 凸轮轴、水泵 建筑行业液压元件 工业机器人用机床齿轮 驱动系统(CVT、手动变速器)和发...
市场技术报告 2021/12/23 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
n”。并重新设计了电动液压后桥转向系统,可以在重型商用车和客车等长尺寸型车辆中实现小转弯。 [生产基地动向] 近五年与EPS相关的主要工厂动态如下。在墨西哥开设新工厂 2017年12月,在克雷塔罗州的科隆成立墨西哥首个转向器生产基地。生产 EPSc(立柱助力式)和 EPSdp(双小齿轮型)EPS 部件以及手动转向柱。 近五年与EPS相关的主要工...
市场技术报告 2021/08/19 更新
特斯拉Model Y拆解调研:Autopilot 3.0与转向、制动系统
2.5由英伟达制造。CAN相关的TCAN1042、1043、1046等芯片安装在Autopilot主板上如上图所示的淡蓝色矩形内(反面也有两个)。处理器以及各种芯片型号及其布局等详情记录在Munro的对标分析报告Zone 2中。 (出处:Munro) Model Y的转向器与Model 3相同,以齿形带降低12V三相交流无刷电机的功率并传递给齿条。齿形带的优点在于减少减速器的旋...
市场技术报告 2021/06/18 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
株)赤城工厂 前桥 (群马) ● 100 机电一体化柱式电动助力转向系统、柱式电动助力转向系统、电动倾斜和伸缩转向柱、小齿轮式电动助力转向系统、滑动式中间轴、滚珠滑块 (株)ADTech 品川 (东京) ★ 51 东芝 中国 东莞恩斯克转向器有限公司NSK Steering Systems Dongguan Co., Ltd. 东莞 (广东) ● 100 恩斯克投资 89 动力转向系统 杭州恩斯克汽车零...
市场技术报告 2020/12/18 更新