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2025年上海国际车展：一汽、东风、北汽

极大模型基于自主可控的AI技术体系全栈自研，具备全域融合、全场景赋能、持续自主进化三大核心特征，还能实现运营、制造、产品和生态全场景智能协同。天元架构东风汽车自研高度集成的中央智慧平台，能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四个区域控制的深度融合。天元OS 东风面向行业开源的新一代整车操作系统，以“安...

市场技术报告 2025/06/09 更新

比亚迪第五代插混技术

下能耗的进一步降低。座舱智能热管理（智能内外循环，主动调节风温与风量）(出处：比亚迪) 在2024年年初，比亚迪发布了智电融合的电子电气架构——璇玑架构，让第五代DM平台实现了动力域、智能域、底盘域与车身域的协同控制，尤其是在动力域方面做到了全面升级。动力域采用芯片集成设计，将整车控制器、发电机、...

市场技术报告 2024/07/29 更新

跑将推出搭载LEAP3.0技术的一系列全新车型。 LEAP3.0 电子电气架构 2023年7月发布“四叶草”中央集成式电子电气架构(LPEE 3.0)，实现2颗芯片(1颗SOC-高通骁龙8295、1颗MCU-恩智浦S32G)打造中央超算(HPC)，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域(四域合一)。控制器从42个减少至28个，线束从1,800m减少至1,500m，服务化软件架构预留500多个接口(已开放200...

市场技术报告 2024/04/03 更新

2023年三季度中国市场：跨国车企加强本土化研发，中国车企聚焦AI大模型

路的理想超充站将达到300座。零跑汽车中央集成式电子电气架构零跑汽车2023年7月31日发布“四叶草”中央集成式电子电气架构，通过1颗SOC(高通骁龙8295)和1颗MCU(恩智浦S32G)实现中央超算，并实现座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”，控制器从42个减少至28个、线束从1,800米减少至1,500米，服务化软件架构预留500多个接口。 ...

市场技术报告 2023/10/24 更新

长安汽车：2023年目标销量280万辆，经典产品全数“智电”

NE三合一电驱单元(集成电机、电控及减速器)；兼容90-135kWh电池包，续航超700km，充电10分钟增加续航200km；采用宁德时代116kWh电池包(Cell To Pack)，能量密度190Wh/kg；具备大数据预警、热失控监测等技术。电子电气架构层动力域、车身域、座舱域、智驾域深度融合。整车操作系统层集成华为智能座舱车机操作系统、智能驾驶操作系统、智...

市场技术报告 2023/02/28 更新