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SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
及观展。 本篇报告从新能源汽车技术的主论坛及主题论坛中精选部分演讲内容,演讲嘉宾来自比亚迪、小米汽车以及中国科学院。比亚迪主要介绍了新能源汽车高压化趋势及其对电机系统的需求。小米汽车主要介绍了CTB(Cell to Body)电池包开发技术及未来规划。中国科学院院士欧阳明高主要介绍了中国企业的固态电池技术路线以及燃料电...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
能电池板可产生最高约300W的电力;车辆停止时,原本收纳的活动式太阳能电池板会向前滑动展开,受光面积扩大后,总发电功率增至约500W。 展开后的太阳能电池板前端位置未超出车辆全长,其重量(含可动机构)小于30kg,在车身结构相同的三菱eK X EV车顶行李架的承重范围内。 Ao-Solar Extender计划实现每年行驶3,000km所需的发电量。根据...
市场技术报告 2025/12/17 更新
2025年日本移动出行展:纯电与燃料电池卡客车
也有纯电中重卡车型在海外发布/上市,但并未亮相展会。 下表罗列了整个展馆内的展车,但不含时速低于80公里的低速车辆、竞赛车辆、非车企展示的特殊改装车。 可左右滚动浏览表格 动力类型 品牌 类别 上市时间 车型 车身类形/改装 图片 概述 纯电动车 五十铃 轻卡 在售 Elf EV垃圾车 Packer - 量产车展示 大型公交车 验证测试中 E...
市场技术报告 2025/12/16 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
奥迪携Concept C概念车亮相2025年慕尼黑车展,这是“极致进化”设计语言的首次露面。该车秉承纯粹精炼的设计理念,摒弃所有冗余线条与功能,展现了奥迪在纯电跑车领域对几何清晰度和运动极简主义的执着追求。其垂直的车身线条自信地重现了奥迪过往的标志性造型——精准、智能且匠心独运,旨在传递极致情感冲击力。 演讲者还...
市场技术报告 2025/12/12 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
图泰山。本报告将重点介绍奇瑞、广汽、长安、上汽、东风展出的重点车型。 2025广州车展 长安启源Q05 奇瑞集团以持续创新的技术实力与多元化产品矩阵为核心,携34款车型及多项前沿技术集中亮相,同时展示了磐石车身2.0、飞鱼数智底盘i、能量密度达600Wh/kg的固态电芯以及猎鹰智驾等创新成果。其中,风云E06正式命名为“风...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
区 川崎重工:氢发动机摩托车、氢发动机、氢供应链 氢发动机摩托车作为研究用车辆,已于2024年7月公开路试。 搭载的氢发动机基于川崎重工“Ninja H2”摩托车的998cc直列四缸增压发动机,改造升级为氢燃料缸内直喷规格,车身安装了氢燃料箱和燃料供应系统,目标是在2030年代上半叶实现商业化应用,目前正在推进研发。 六缸氢发...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年广州车展:吉利、比亚迪、小鹏、零跑
展上,吉利汽车集团携吉利、极氪、领克等多品牌阵容亮相。其中,吉利银河V系列首款旗舰MPV——超级增程银河V900完成全球首秀,极氪9X交付量突破万辆。 银河V900全球首秀 银河V900定位高端豪华MPV,采用增程式混合动力系统。车身尺寸方面,长宽高5,360mm×1,988mm×1,920mm,轴距3,200mm,舱内长度3,974mm,车内面积8.41m²,二、三排腿部空间均超...
市场技术报告 2025/12/08 更新
SAECCE 2025专题报告:智能驱动未来
副总裁杨冬生发表演讲 汽车行业创新趋势 比亚迪认为全球汽车行业的创新正从单点创新迈向系统级创新。在创新方向上,电动化技术进入深度集成阶段,智能化技术从功能叠加走向系统创新;在创新模式上,从电池、电机、车身、底盘等单项突破,演进为热管理、八合一系统、CTB等集群式创新,逐步实现跨领域融合;在创新竞争力上...
市场技术报告 2025/12/05 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
行,主办方:© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR,图片出处:© MarkLines Co., Ltd.) 除了碰撞性能优化的零部件外,Nature Architects还推出了两款突破轻量化和多功能设计界限的创新概念产品。第一款产品是灵感源于折纸的车身面板,该产品利用先进的折叠原理来创建出无需昂贵冲压模具即可生产的各种结构。这一设计使得面板可以...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
PES LiB 18.1kWh 方形 NMC 96个电芯 355.2 51.0 丰田 雷克萨斯RX450h+ PHEV 日本 丰田九州(宫田) 2022 PPES LiB 18.1kWh 方形 NMC 96个电芯 355.2 51.0 丰田 雷克萨斯TX550h+ PHEV 美国 TMMI Princeton 2024 LiB 13.6kWh 355.2 51.0 本田 N-Van e: BEV 日本 Honda Auto Body 2024 远景动力 LiB 29.6kWh 软包 NMC 96S2P电芯 358 82.7 本田美国 讴歌ZDX BEV 美国 通用Spring Hill 2023 Ultium Cells LiB 102kWh ...
市场技术报告 2025/12/02 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
大输出功率25kW的P4型号(后桥集成型模块),配有水冷电机和水冷逆变器。 48V 15kW电机和逆变器48V 15kW电机和逆变器展板 48V高尔夫球车是一款配备法雷奥48V系统的概念车,该系统将新型6kW 48VeAccess集成到叫做刚性车桥的车身结构件中。 48V高尔夫球车48V高尔夫球车展板 博世:六合一油冷电驱桥、增程式电动汽车解决方案 ...
市场技术报告 2025/11/21 更新
2025年日本移动出行展:比亚迪、吉利和夏普
据比亚迪数据显示,乘用车部门在日本的销量(截至发布会时)累计达7,123辆。 日本专供纯电微型车RACCO,2026年夏季上市 纯电微型原型车RACCO是比亚迪专为日本市场设计的首款纯电微型车,也是此次日本移动出行展的一大亮点。车身尺寸为长3,395mm、宽1,475mm、高1,800mm。搭载比亚迪的刀片电池。 车型名称“RACCO”源自海洋生物海獭(日语...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
。1958年,公司在德国成立,总部位于菲尔斯比堡。 产品组合涉及四大系统专业领域: 可左右滚动浏览表格 系统专业领域 产品组合 内饰系统 仪表板、中控台、车门饰板、照明系统、表面材料 组件系统 高压连接器系统、车身护线套、电缆导管 电气系统 保险丝盒、高低压系统线束 电池系统 高低压电池系统、智能配电箱、DC-DC转...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
道路和停车位上的转向难度、实现座舱的安定化、提升舒适度,并最终通过线控转向实现自动驾驶。近年来,欧洲豪华车和高端运动车型也偏向于采用主动式后桥转向系统。 最大可达10度的后桥转向角和线控后轮转向提高了长车身型电动汽车的敏捷性。此外,在高速行驶稳定性控制方面,转向控制比通过四轮独立控制制动的电子稳定控制...
市场技术报告 2025/11/19 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
战在于需要实现包括中间件到HAL(硬件抽象层)在内的流程通用化,才能使调用通用API后的响应结果保持一致。在此基础上,标准化工作推进分为以下两个步骤,“快速启动,广泛推广”。(图6) 步骤1:关注与驾驶安全无关的车身方面的API 步骤2:考虑扩大范围,包括服务和HAL在内 5.PoC的验证结果①(出处:JASPAR提供资料) 6.PoC的...
市场技术报告 2025/11/13 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
的假人,并新增乘员损伤指标,因此包括安全气囊在内的乘员保护系统还需要满足这些要求。 此外,通过提前检测碰撞并尽早弹开安全气囊的传感技术也在陆续开发,以提高对乘员的保护性能。利用传感技术主动预防碰撞并在车身前部以及侧面膨胀的汽车外侧安全气囊也正在研发中,安全气囊的技术应用正迅速扩大。 近年来,越来越多...
市场技术报告 2025/10/28 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
日本 市光工业(株)伊势原制造所 伊势原市(神奈川县) ● --- 铃木 前照灯 日本 市光工业(株)厚木制造所 厚木市(神奈川县) ● --- 前照灯 日本 市光工业(株)藤冈制造所 藤冈市(群马县) ● --- 大型后组合灯、车身后罩 日本 九州市光工业(株) 中津市(大分县) ● 100 前照灯、尾灯 中国 法雷奥市光(中国)车灯有...
市场技术报告 2025/10/21 更新
IAA Mobility 2025:中国车企(2)
,最大马力593Ps,最高时速230km/h,电机最大扭矩695Nm,WLTP续航里程达650km。其AI算力为2250 TOPS,为未来智能驾驶功能的持续升级预留了充足空间。 小鹏 The Next P7 2025款小鹏G6 小鹏G6是一款中型纯电动轿跑SUV。车身尺寸为4,758/1,920/1,650mm,基于小鹏自研的SEPA 2.0平台打造,支持高效电驱系统与智能座舱。后备箱容积为571升...
市场技术报告 2025/10/17 更新
2025年Automotive World秋季展:电动化技术
池的电力转换为交流电供应给外部,这种移动供电系统可以在灾害期间以及各类活动与施工现场等作为零排放电源进行供电。 V2L系统的最大功率为50kW,可输出200V/400V三相交流电,因此也可作为设备驱动电力使用,但由于其基础车身是日产聆风e+,其电池容量为62kWh,无法长时间满负荷运行。 Roadie V2是一款便携式模块化电动汽车快充设备...
市场技术报告 2025/10/15 更新
IAA Mobility 2025:中国供应商的智驾方案
一款纯固态补盲激光雷达,采用电子扫描方式,视场角可达180°×140°,在10%反射率下测距能力为30米,点频为49.2万点/秒,分辨率相比上一代产品提升一倍以上。其体积与重量较上一代显著缩减,外露视窗尺寸约为50×30mm,适用于车身嵌入式集成,可用于低矮障碍物检测及泊车、变道场景。FTX预计在2026年进入量产。 ATX FTX 在本次...
市场技术报告 2025/10/10 更新
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