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软件定义汽车应用开发现状
t System)合规性认证要求的UNR155、北美NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的最佳实践、中国国标GB(强制标准)和GB/T(推荐标准)准则(图28)。 考虑到遵守法规标准所需的开发成本和资源,如果决定不遵守法规,一些现有车型则被迫退出市场,因此法规标准对车企具有一定影响。 随着软件定义汽车趋势发展,智能网联汽车的比例预...
市场技术报告 2025/07/31 更新
三菱汽车:在泰国加强混动车生产,鸿海供应纯电车型
三菱汽车:在泰国加强混动车生产,鸿海供应纯电车型 拟在北美推出基于下一代日产聆风打造的纯电动车型 概要 中期经营计划“Challenge 2025”:从积极投入BEV转为加强HEV/PHEV 东盟市场:在泰国加强混动车生产 日本市场:2024年同比两位数增长,计划到2030财年HEV和BEV占比80%和20% 北美市场:与日产合作,推出基于下一代聆风打造的电动汽车 ...
市场技术报告 2025/07/29 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第2季度)
预测,集团的产量将在2026年达到峰值,此后将在中长期内稳定在1,000万辆左右的水平。虽然目前集团产品在华需求旺盛,但这一趋势预计不会维持很久,2024-2037年集团的在华产量降幅可能会超过50%。同时,集团正在加速开发纯电车型。其在美国新建的电池工厂已于4月率先开始为混动车型启动电池的生产与供应,并计划在未来为纯电车型供...
市场技术报告 2025/07/28 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年6月
)在新能源车总销量中的占比来看,BEV份额为64.9%,PHV份额环比增加1.8个百分点达35.1%。BEV销量为96.2万辆,PHV销量为52.1万辆,同环比均实现增长。BEV销量同比增长19.7%,表现稳定,PHV同比增长3.2%,增幅有限。 新能源车销量前十车型 (万辆) 可左右滚动浏览表格 - 车型 厂商/品牌 P/T 2025年6月 2024年6月 同比 2025年1-6月累计 2024年1-6月累计...
市场技术报告 2025/07/28 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
及技术团队。项目投产后,上汽临港基地整车年产量将提升至28万辆。 智驾合作(Momenta、地平线、华为、卓驭) 2025年4月宣布将与Momenta、地平线、华为鸿蒙智行、卓驭(原大疆车载)在智驾方面进行合作,覆盖从入门级到高端车型的多元化智驾需求。 线控底盘、固态电池 2025年4月宣布第二代线控底盘计划2027年落地,支持L3级自动驾驶...
市场技术报告 2025/07/25 更新
增程式电动汽车的中国市场趋势
增程式电动汽车的中国市场趋势 投入车型增加,销量持续增长 概要 增程式动力总成分类 增程式分车型月度销量 增程式车型的特点和未来前景 随着中国市场新能源汽车(BEV、PHV、FCV)销量持续增长,增程式电动车型(EREV)的数量也在不断增加,并且销量保持增长态势。 增程式销量top10车型中,理想汽车和赛力斯占据7款。 理想L6 ...
市场技术报告 2025/07/24 更新
GlobalData 2025年6月全球汽车市场月报
题,销量因此再次回落。考虑到近期销量表现不尽如人意,今年日本市场的前景并不太乐观。 由于国产车的强劲销量(同比增长7%)带动整体市场复苏,6月韩国轻型车销量同比增长6%。现代和起亚在韩国国内销量稳健,一系列新车型的上市助力两家车企在该国实现了领先于其他车企的销量增幅。乘用车整体销量(同比增长7%)复苏是该国6月...
市场技术报告 2025/07/23 更新
丰田中国战略与进展
丰田中国战略与进展 研发权限本地化与智能化应用的协同推进 概要 丰田中国本地自研的研发举措 本地开发四大方针 广汽丰田开发车型技术路线以及对当前AI赋能产品的思考 华为、Momenta、小米合作内容 铂智7 丰田中国正在加速推进本土化与智能化战略,提出“油电同强、油电同进”的发展方向,并将为中国市场打造两大新能源专...
市场技术报告 2025/07/18 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (3):实现零碳排放的出行方式
推向市场并且不会额外产生高昂成本的概念产品。 为了在不同场景下实现从纯电动车到增程式电动车的转型,IAV重点研究了两类代表不同细分市场的量产纯电动车:C级SUV和E级三厢车。 电池容量 从C级SUV和E级三厢车纯电版车型的电池容量出发,探讨电池容量对增程版车型WLTC工况纯电续航里程的影响(第46届维也纳国际汽车研讨会,主...
市场技术报告 2025/07/17 更新
日本商用车L4级自动驾驶落地部署
,但类似产品在市场上也有杆式牵引车版本。 HOSO Technology在展会及其官网上发布的可自主行驶和自动泊车的自行式拖车如下所示。 花见台自动车制作株式会社与HOSO Technology联合研发的自动驾驶牵引车。搅拌专用拖车在售车型的未来升级版本,支持自动驾驶和远程控制。非公路用车的车桥(红色车轮)在现场拆解,牵引车在无人驾...
市场技术报告 2025/07/15 更新
墨西哥(2)美国加征关税影响产量与出口
朗普关税影响显现 生产和出口:2024年创历史新高,特朗普执政后出口呈下降趋势 通用:生产3款电动汽车,考虑将部分皮卡生产转移至美国 Stellantis:投产电动SUV Jeep Wagoneer S,继续投资墨西哥 福特:连续四年增产,上调墨西哥产车型的美国市场售价 日产:连续两年增产,投产北美首款e-POWER车型 丰田:包含混动版的新款Tacoma投产 本田:投...
市场技术报告 2025/07/11 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
储氢罐。 两种储氢罐的压力均为70MPa(约700个大气压)。大型高压储氢罐的加氢量约为丰田MIRAI储氢罐的8倍。 大型高压储氢罐应用于由丰田、五十铃等投资的CJPT(Commercial Japan Partnership Technologies)公司推出的燃料电池轻卡量产车型。 VOSS:氢气管道 氢气管道展示 减压阀、阀门、树脂管氢气管道、冷却管和阀门展板 VOSS主营各...
市场技术报告 2025/07/11 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (2):实现零碳排放的出行方式
术开发的董事会成员。 他在演讲中强调了确保大众集团数十年来保持业务增长的成功要素:创新生产、创新设计和创新技术。得益于此,该车企能在合适的时间推出合适的产品。 大众的成功之路始于20世纪40年代推出的甲壳虫车型。该车是一款“面向所有用户的出行工具”,价格经济实惠,尺寸小巧,但内部空间较大,可容纳4人。 大众...
市场技术报告 2025/07/09 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇) 探索旨在降本的电池冷却方式 供应商名单 引言 Ⅰ.动力电池的热管理方法及发展趋势 Ⅱ.主要热管理零部件供应商及客户 Ⅲ.主要零部件供应商的业务概况和动向 Ⅳ.主要零部件分车型配套情况 法雷奥 马勒 翰昂系统 摩丁制造 TI Automotive Limited 弗迪 宁波拓普 协众国际 浙江三...
市场技术报告 2025/07/09 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年7月
各地高息高返的政策收缩,贷款返利补贴车价的力度大幅缩小,经销商的销售运营压力剧增,部分地区经销商通过各种方式要求车企解困的诉求强烈。6月车市面临较复杂的局面。 2025年降价促销力度大幅降低,尤其是4-6月的降价车型大幅减少。5月明确宣布降价或新车新定价的仅有12款,6月份仅有14款车型降价,较前两年数量保持相对稳定...
市场技术报告 2025/07/08 更新
小马智行:无人驾驶出租车和无人驾驶卡车服务
深圳四座国内一线城市运营无人驾驶出租车业务。该公司还将与丰田、广汽、上汽和一汽四家主要车企合作开发L4级无人驾驶出租车,以便在未来扩大业务规模。在2025年4月举行的上海车展上,小马智行发布了基于三家车企的三款车型(丰田铂智4X、北汽极狐阿尔法T5和广汽埃安霸王龙)打造的第七代无人驾驶出租车。 在无人驾驶卡车业务...
市场技术报告 2025/07/07 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏 零跑与中国一汽达成战略合作,理想公布首款纯电SUV,小鹏自研芯片量产上车 概要 2025年1-5月分车型销量 零跑汽车:自研LEAP3.5技术架构,与Stellantis开拓国际市场 理想汽车:公布首款纯电SUV,发布自动驾驶架构MindVLA 小鹏汽车:与大众合作开发电子电气架构,自研图灵AI芯片量产上车 MarkLines数据...
市场技术报告 2025/07/04 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
参展商,展位合计1,470个,参展观众达到79,808人次,比去年增加了3,836人。 本篇报告重点介绍与电动化相关的核心技术,包括蓄电池、电池包和模组、电池使用寿命延长和安全措施以及充电系统等参展内容。 三菱欧蓝德PHEV车型剖面结构 法雷奥电动化技术展示 分析报告:车用动力电池 相关报告:2025年日本汽车工程学会:电驱桥...
市场技术报告 2025/06/27 更新
2025年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
:接线盒、高压继电器 泰科电子展出了为蔚来汽车和东风日产启辰配套的配电单元(接线盒)。 该展品将高压继电器、电压传感器和连接器等自有产品与保险丝等外购产品相结合。 高压继电器用于通断纯电动车和混动车等车型的高压直流电源电路,EVC 250利用灭弧磁铁控制开关电弧,切断直流电流,以实现250A的连续额定电流和6,000A的...
市场技术报告 2025/06/26 更新
2025年日本汽车工程学会:碳中和
大支柱 方针 概述 使用资源更少 除了实现零部件标准化、减少零部件数量之外,丰田还在汽车制造过程中促进不使用稀缺资源的制造方式。通过技术开发,利用回收再生材料和废旧零件,打造符合用户需求和不同地区情况的车型阵容。对于在日本和欧洲生产的汽车,丰田制定了到2030年基于车辆整备质量将再生材料使用率提高到30%以上...
市场技术报告 2025/06/25 更新