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本田:北美及日本市场HEV表现亮眼
本田:北美及日本市场HEV表现亮眼 GlobalData未来五年预测:中国市场纯电布局承压 概要 GlobalData销量预测:本田2030年轻型车销量约为350万辆 中国市场:产销大幅下滑,纯电车型布局承压 美国市场:三款混动车型年销量逾30万辆 日本市场:混动车占比攀升,纯电领域投放微型车 根据GlobalData预测,本田全球轻型车销量到2030年预计为350万辆...
市场技术报告 2025/09/26 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年8月
All rights reserved. 在新能源汽车总销量中,BEV和PHV所占份额分别为66.0%和33.9%,PHV份额环比减少1.4个百分点。BEV和PHV的销量分别为100.3万辆和51.5万辆,同环比都实现增长。PHV增速逐渐放缓,BEV却在稳步增长。 新能源车销量前十车型 (万辆) 可左右滚动浏览表格 - 车型 厂商/品牌 P/T 2025年8月 2024年8月 同比 2025年1-8月累计 2024年1-8月累计...
市场技术报告 2025/09/26 更新
IAA Mobility 2025:中国电池供应商
k Chassis),这是该产品在欧洲市场的首次亮相。该底盘采用以电池为中心的电池到底盘一体化(Cell to Chassis)设计,将电芯直接集成到底盘,实现了结构共用。基于可拓展的模块化架构与标准化接口,实现“一套底盘架构、百变车型”,显著提升开发效率,使整车量产周期由传统的36个月以上缩短至12-18个月。 该底盘所采用的轴向磁通分...
市场技术报告 2025/09/25 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
成为现实。设计上的飞跃预示着大胆的变革,从宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪的展品来看尤其如此。这些车企的车辆设计证明:电动车可以兼具前瞻性、奢华感与高度个性化配置,摆脱以往的功利主义形象。 其中引人注目的首发车型是宝马和梅赛德斯-奔驰的两款纯电D级SUV——iX3和纯电版GLC。这两款车均在本次车展上演全球首秀。 与上一...
市场技术报告 2025/09/24 更新
GlobalData 2025年8月全球汽车市场月报
关税降至15%的协议,使得日本经济免于遭受更强的冲击。 南美 8月巴西轻型车销量同比下降3.9%至21.4万辆,不过本月的销售天数比去年同期少了一天。当月经季节调整年化销量从7月的254万辆/年降至244万辆/年。尽管针对部分热门车型的减税措施已于近期生效,但由于只有1.0L发动机排量的车型才能享受减税待遇,因此该措施的效果可能受到...
市场技术报告 2025/09/23 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
操作,与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来,随着冗余式系统不断提高功能,动力转向系统已成为汽车新四化(网联化、智能化、共享化、电动化)的关键功能性零部件之一。 动力转向系统原属于部分豪华车型的高端配置,但随着前驱车逐渐流行,“前轮驱动导致转向力变重”的问题也随之产生。动力转向系统因能弥...
市场技术报告 2025/09/19 更新
2025年GAIKINDO印度尼西亚国际汽车展
业务入局印尼市场的中国车企正加速推进本土化生产。 比亚迪 最热闹的当属比亚迪展台,几乎每辆展车前都挤满了各个年龄段的观众,体现出比亚迪当前的强劲势头。15辆展车覆盖ATTO 1、ATTO 3、M6、Dolphin、SEALION 7、SEAL、U9七款车型。 A级紧凑型低端电动车型ATTO 1售价1.95亿印尼盾,搭载30.08kWh电池,Standard Range Long Dynamic版续航里程为300km。...
市场技术报告 2025/09/18 更新
中国新势力品牌的销量分析
间,继比亚迪和吉利等传统品牌之后,理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车的销量实现大幅增长,作为新势力品牌备受关注。 在2024年下半年到2025年7月期间,除小鹏汽车以外的理想和蔚来两大品牌的销量表现逐渐乏力。 蔚来主力车型ES6、ES8等D级SUV拉动销量增长,但在该细分市场与传统品牌的产品形成竞争,蔚来的销量增速受限。蔚来在2024...
市场技术报告 2025/09/17 更新
中国车企欧洲市场布局与销量分析
降2.3%,占整体市场的9.7%。俄罗斯仍是中国车企出口量最高的国家,尽管销量下滑,市场份额仍保持稳定。英国、西班牙、德国等西欧国家成为主要增长市场,其中西班牙销量同比几乎翻倍。在动力结构方面,插电混动和混合动力车型增长明显。 注:欧洲主要国家包括:俄罗斯、英国、德国、西班牙、意大利、土耳其、瑞典、法国、...
市场技术报告 2025/09/12 更新
Automotive Grade Linux(AGL)采访摘要
核SoC(系统级芯片)上配备已整合的软件,使管理/运营(维护)更加简便。(图4) 4.AGL SDV E/E架构(出处:AGL演讲资料) 在车载系统中,软硬件深度耦合,形成一体化的软件架构,系统修改和升级困难,且需针对特定车型/硬件单独开发软件。而AGL SDV采用虚拟化硬件和设备,使物理硬件与软件解耦。(图5) 实际上,不仅支持...
市场技术报告 2025/09/10 更新
分析报告 车灯(欧洲・美国市场篇)
利推出的第二代高分辨率投影系统。可根据城区、乡村道路、高速公路和恶劣天气等各种驾驶场景控制配光,精确度是传统LED防眩目远光灯系统的10倍。安全性方面,可直接将道路警示标志或驾驶辅助图像投射在视野范围内。应用车型多、价格实惠也是其卖点之一,2023年应用于大众Touareg的三目前照灯。 ZKW集团 microZ-LED前照灯 在2024年1月举...
市场技术报告 2025/09/10 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年9月
史最高水平增长了3.7%,呈现了逐步平缓的增长态势。 反内卷浪潮正推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变,车市运行日益平稳。根据车企官宣降价或新车价格实质性突破近两年最低指导价的规则统计:今年8月份有23款车型降价(去年同期29款和2023年同期25款),当前市场保持相对稳定。2025年8月新能源车的促销力度维持在10.7%的...
市场技术报告 2025/09/08 更新
本田的电动化战略布局
本田的电动化战略布局 重构纯电生产体系,加码混动领域 概要 2025 Business Update:调整电动化战略路线 北美市场:携手通用推出纯电车型Prologue和讴歌ZDX 中国市场:携手Momenta开发新能源车高阶智驾技术 日本市场:推出两款N系列微型纯电乘用车 2025财年预期上调 调整动力总成产品阵容以夯实业务基础(出处:本田2025 Business Update(2025.5.20...
市场技术报告 2025/09/02 更新
氢发动机开发动向
日本则在推进技术开发,旨在通过超越实用范畴的极限性能引领世界。 欧洲市场正在扩大实际应用领域的氢气使用量,以促进基础设施建设。2024年底IAA展会上亮相的GCW 40t商用车预定于2026年初由柴改氢大型厂商KEYOU开始量产(18t车型已量产),并计划交付给德国化工相关物流公司。KEYOU还试制了一款由100%氢发动机驱动的92t(载重量)自卸...
市场技术报告 2025/09/01 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机
(东馆)相距较远的影响。 本篇报告介绍电驱桥系统、电机、电机材料、电力电子元件、工艺/实验设备等电动化技术相关展示内容。 尼得科展台 IE5电机策划展示 田中工程展台 尼得科:7合1电驱桥/Gen3(供应丰田中国车型)、7合1电驱桥/Gen4、下一代电驱桥 尼得科(原“日本电产”,2023年更名)展出了三种电驱桥产品。 据悉...
市场技术报告 2025/08/29 更新
甲醇商用车:为绿色出行提供新选择
简称“吉利商用车”)旗下品牌,基于甲醇燃料开发“醇氢电动”动力架构,兼具高热效率与低能耗优势,广泛适用于道路及非道路商用场景,并构建了覆盖能源供给、动力系统的完整产业链。在商用车领域,远程推出多款甲醇车型,具备高效、低成本、强适应性的特点,在实际运营中展现出显著经济效益与环保价值。 远程星瀚H醇...
市场技术报告 2025/08/29 更新
东盟汽车市场(2025年第2季度)
辆。不过,第2季度呈现出良好势头,4月、5月和6月的销量分别同比增长1.0%、4.7%和5.1%,这在一定程度上可归因于2024年同期的低基数效应。这三个月的连续同比增长得益于民众对纯电动车、插电混动车及燃油乘用车的旺盛需求,新车型的上市和价格竞争力的提升对此起到了助推作用。 相比之下,受更严格的贷款审批、高额的家庭债务以...
市场技术报告 2025/08/29 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年7月
PHV所占比例分别为64.4%和35.6%,PHV份额比上月上升0.7个百分点。BEV和PHV的销量分别为89.6万辆和49.5万辆,环比均下降,BEV同比实现增长,PHV同比持平。PHV销量与去年同期相比呈下降趋势,未来走向需密切关注。 新能源车销量前十车型 (万辆) 可左右滚动浏览表格 - 车型 厂商/品牌 P/T 2025年7月 2024年7月 同比 2025年1-7月累计 2024年1-7月累计...
市场技术报告 2025/08/26 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇) 重型商用车电动助力转向系统配套情况 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.动力转向系统零部件概要 Ⅲ.主要动力转向系统零部件供应商概要 IV.主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅴ.主要动力转向系统零部件供应商及客户(欧美生产车型,不含商用车) Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商产品配...
市场技术报告 2025/08/22 更新
2025中国汽车论坛:动力电池
表示2025年将在换电业务上投资百亿规模。 换电生态 业务方面,宁德时代计划通过标准化/通用化产品构建换电生态。 可左右滚动浏览表格 自建换电网络的难点 标准化/通用化产品→ 对于企业的好处 ・资金投入大 ・定制车型,通用性差 ・站点利用率低、效率差 ・匹配多品牌不同级别车型 ・电池技术持续迭代,无需承担电池开发风...
市场技术报告 2025/08/22 更新