年三季度，赛力斯凭借问界M7和问界M9大卖，销量同比暴增超300%。理想汽车(+45.4%)、比亚迪(+37.3%)、奇瑞(+29.6%)、吉利(+19.3%)也有较大涨幅，但上汽集团(-37.8%)、东风汽车(-27.9%)、广汽集团(-25.0%)等多家国有车企降幅较大。中外合资整车厂销量下滑明显，这对外资品牌依赖度较高的车企集团影响较大。 (辆) 集团 整车厂 2023年7-9月 2024年7-9月 同...

市场技术报告  2024/10/25 更新

超300%。奇瑞销量同比增长超60%，主要归功于奇瑞品牌和捷途品牌热销。吉利(+39.5%)、长城汽车(+25.1%)、长安汽车(+15.8%)、比亚迪(+13.4%)、东风汽车(+12.6%)也有较大涨幅。上汽通用(-33.1%)、广汽丰田(-29.1%)、广汽本田(-21.7%)等中外合资整车厂销量下滑明显。 (辆) 集团 整车厂 2023年1-3月 2024年1-3月 同比 上汽集团 上汽大众 226,330 248,059 9.6% 上汽...

市场技术报告  2024/04/23 更新

动车(REEV)大卖，销量同比暴增近300%。比亚迪继续保持上升势头，销量同比增长超50%。吉利(+26.2%)、奇瑞(+22.4%)、长城汽车(+21.5%)、长安汽车(+20.4%)、江汽集团(+19.0%)也有较大涨幅，但上汽集团和东风汽车降幅超过15%。多家中外合资整车厂销量下滑明显，这对外资品牌依赖度较高的车企集团影响较大。 (辆) 集团 整车厂 2022年7-9月 2023年7-9月 同...

市场技术报告  2023/10/24 更新

智能网联汽车安全 概要 三季度中国市场动向概况（造车新势力及外资整车厂） 造车新势力主要动向整理（2021年第3季度） 外资整车厂主要动向整理（2021年第3季度） 中国汽车行业主要新政策（2021年第3季度） 三季度中国主要整车厂销量（工厂出货量） 大众安徽电池系统工厂效果图（出处：大众） 2021年第3季度，造车新势力致力于...

市场技术报告  2021/11/05 更新

，同比增长12.9%，自主品牌乘用车销量为978,398辆，同比增长20.6%。2021年1-8月累计销量为1,543,931辆，同比增长32.5%，其中自主品牌销量为1,220,159辆，同比增长38.5%，自主品牌乘用车销量为838,380辆，同比增长49.5%。 长安汽车旗下主要整车厂销量 整车厂 2020年销量（辆） 同比 备注 重庆长安 702,741 14.24% 主要生产UNI系列、CS55及逸动等车型 河北...

市场技术报告  2021/10/08 更新

载信息设备的现状。   2020年最大的事件莫过于新冠疫情的影响。正如全球各行各业都受到影响一样，汽车行业也受到了严重的打击。  从全球主要整车厂在2019年至2020年之间的销量变化来看，这一影响一目了然。 全球主要整车厂销量变化（2019-2020） (出处：MarkLines制作)   销量在2019年第4季度达到顶峰，自2020年初以来大幅下降。显而...

市场技术报告  2021/06/08 更新

各大整车厂均实现同比大幅增长。除北汽集团外，其他主要整车厂的涨幅均超过50%，其中，长安汽车和长城汽车的涨幅超过100%。可以看出，中国主要整车厂正逐步从新冠疫情的影响中恢复过来。 与2019年一季度相比，中国主要整车厂销量实现增长的有：长安汽车(42.8%)、一汽集团(35.1%)、奇瑞集团(27.5%)、长城汽车(19.4%)、华晨汽车(19.1%)、江...

市场技术报告  2021/04/30 更新

车在印度市场投放的新车销量上佳，2020年塔塔汽车在印度市场的总销量排行榜上位列第三。起亚和名爵汽车于2019年年中才在印度市场投放了首款车，因此2019年的总销量较低，从而实现了2020年销量的同比正增长。 印度市场整车厂销量对比（出处：MarkLines数据库）   整车厂 2019 2020 同比 玛鲁蒂铃木 1,485,939 1,213,660 -18.3% 现代 510,26...

市场技术报告  2021/03/19 更新

，不过我们不能太过看重这个数字。中国市场在2020年第一季度受到新冠疫情的重创，尚未恢复过来。 中国NEV补贴在2022年结束将对德系整车厂产生哪些影响？ DAMASKY：整体来看，激励措施结束将对市场产生负面影响。不过，德系整车厂销量受到的影响可能较小，因为中国当前的NEV补贴主要面向高产量整车厂的产品。 CAFC法规燃料消耗量限...

市场技术报告  2021/03/01 更新

风集团总部所在地武汉受到新冠疫情的影响巨大。与中国其他地区相比，虽然停产到工厂复产的时间较长，但集团旗下的东风本田与制造商用车的东风汽车销量实现同比增长。另一方面，从以前开始销量就一直低迷的几家合资整车厂销量进一步下滑，台湾的东风裕隆退出大陆市场，东风雷诺股权转让给了东风汽车集团。 排名第四的广汽集...

市场技术报告  2021/02/08 更新

是自主品牌车型和合资车型畅销的长安汽车集团。一汽集团也同比增长7.8%达301.3万辆，外资合资车型(一汽大众及一汽丰田车型)、自主品牌车型、商用车均销量见涨。分整车厂来看，北汽福田、东风汽车、中国一汽集团等商用车整车厂销量良好。主要乘用车整车厂方面，重庆长安汽车、长安福特、广汽丰田、一汽丰田、北京奔驰、华晨宝马...

市场技术报告  2020/12/08 更新

业战略“Strategy 25”中表示，到2030年将在以美国为首的主要市场为大多数新车型推出电动版。   与美系(Detroit 3)、日系整车厂相比，对轻卡车型阵容的强化落后的欧洲整车厂正快速推进向轻卡，尤其是向SUV的转变。轻卡占欧洲整车厂销量的比例从2018年的56.7%增加至2019年的61.1%，增加了4.4个百分点。另一方面，虽然将推进EV的开发和投资，但...

市场技术报告  2020/07/06 更新

量有所好转，同比增长0.7%达106万辆。 (详情请参照后半段分中国主要集团的2019年汽车销量)       在2019年的乘用车市场上，中国品牌的销量为842万辆，市场占有率不足4成。中国大型整车厂中除了奇瑞汽车(Chery)和一汽之外所有整车厂销量均同比下降。奇瑞汽车的销量增长是受益于以年轻人为目标的SUV品牌捷途(JETOUR)的销量达13.9万辆，约为...

市场技术报告  2020/04/08 更新

中国市场2019年上半年：新车销量同比下降12.4%至1,231.8万辆 本土整车厂、美系整车厂销量大幅下挫，日系整车厂好坏参半 概要 2019年上半年销量同比下降12.4%至1,231.8万辆 各集团销量：前十集团普遍下滑，长城与华晨集团微增 各细分市场占比：SUV销量下滑，但市场占比仍达35% 乘用车市场：本土整车厂、美系整车厂的份额大幅缩减；日系整车...

市场技术报告  2019/08/13 更新

从传统制造公司转型为移动出行服务公司。集团外资合资的4家日企中生产乘用车的广汽本田、广汽丰田和广汽三菱的销量均稳步增长，拉动广汽集团销量增长。   2018年多个整车集团的销量低于去年，广汽集团却因合资方日系整车厂销量坚挺，销量同比增长7.5%达213万辆。   广汽集团力争2020年产量达300万辆，销量达240万辆，其中10万辆为NEV...

市场技术报告  2019/05/07 更新

兰品牌爱唯欧和Spark、日产玛驰和Versa等。此外，SUV占整体销量的23.7%，皮卡占13.0%。SUV主要车型为本田CR-V、HR-V、日产劲客、奇骏、雪佛兰创酷、大众途观等。皮卡方面，日产NP300、FCA Ram pickup等带动了销量的增长。   主要整车厂销量 (辆) 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 市场份额 雷诺日产 285,653 318,093 373,262 433,203 396,743 341,907 2...

市场技术报告  2019/04/11 更新

贡献。长安集团除了旗下2家商用车整车厂以外，同比均下滑，跌落至第五名，一直保持在10%以上的市场份额也缩小至7.7%。   第六名至第十名集团除长城汽车以外，销量均取得增长。第六名广汽集团除广汽菲克以外，旗下所有整车厂销量均取得增长，突破200万辆。第七名吉利集团是前十大集团中销量增长最显著的，同比增长21.0%达169.8万辆...

市场技术报告  2019/02/13 更新

4～9月合并（批发）销量如下表所示，主力的日美市场销量下降，合并销量下降9.2%。   日本销量大幅下降21.0%。斯巴鲁2018年自然年的日本国内零售量同比下降16.0%至148,453辆。日本国内整体销量增长0.7%达5,272,067辆，其他乘用车整车厂销量同比下降的只有丰田（同比下降4.9%），因此斯巴鲁的低迷尤为醒目。   2018年度全球销量目标为104.1万辆...

市场技术报告  2019/02/11 更新

部整车厂均同比增长。销量增长最多的是雷诺日产三菱联盟，同比增长15.1%达74.4万辆。三厢车轩逸/新轩逸和SUV奇骏进入细分市场车型前十名。2017年下半年投放的全球车型小型SUV劲客对2018年上半年的销量增长作出贡献。日系各整车厂销量增长的背景下，铃木却在2018年6月宣布解除与江西昌河汽车的合资业务。结果，铃木在中国的合资方仅剩...

市场技术报告  2018/08/17 更新

先进行经济结构转换、允许经济增速放缓的方针，或对未来汽车市场产生一定影响。 亚洲(中国以外) 日本11月销量仍受到日产和斯巴鲁的出厂终检操作不当问题影响。11月经季节调整年化销量扩大至507万辆/年，但受到上述2家整车厂销量迅速下降影响，单月销量下降2.5％至40.3万辆。不过，在经济形势良好的背景下，2017年全年销量预计将达...

市场技术报告  2017/12/22 更新