本持平，其次是TVS 465万辆（份额19.5%），Bajaj 397万辆（份额16.6%）。 参考报告： 印度两轮车产量及工厂产能分析（2024年6月） 印度市场的电动两轮车 (1)：政府政策和市场概况（2024年8月） 印度市场的电动两轮车 (2)：主要新势力车企（2024年9月） 印度市场的电动两轮车 (3)：78家车企（2024年10月） Bharat Mobility Global Expo 2025：主要两轮车车企（...

市场技术报告  2025/12/25 更新

分析报告 智能座舱（中国市场篇） 生成式AI开启全新交互模式 关联企业 引言 - 中国汽车智能座舱行业概述 第一章 中国汽车智能座舱市场现状 第二章 智能座舱主要分类与技术发展 第三章 中国汽车智能座舱主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 智能座舱零部件供应商与配套客户 第五章 中国汽车智能座舱技术发展趋势 德赛西威 ...

市场技术报告  2025/12/24 更新

汽车内饰照明大会，主办方：Ultima Media Germany GmbH，图片出处：© DVN） 内饰照明部件的单车成本已从仅数欧元飙升至近100欧元，这就使得电气架构团队、用户体验设计师、饰件供应商和照明工程师之间必须开展紧密协作。对于车企和零部件供应商而言，这意味着一场开发策略和工艺方面的革命。 技术方面的挑战将极为艰巨。相关技术...

市场技术报告  2025/12/23 更新

压缩机借助发动机旋转力带动皮带和皮带轮运转，而纯电动车和插混车压缩机用电力驱动。目前，各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机、三电与翰昂系统引领着欧美电动压缩机市场，客户群覆盖多家车企。 图1.机械压缩机：黑色部分为带电磁离合器的皮带轮（MarkLines拍摄） 图2.电动压缩机：左侧...

市场技术报告  2025/12/22 更新

野） 非日系乘用车（宝马、比亚迪、现代、梅赛德斯-奔驰） 自动驾驶相关技术（AGC、Mobileye） 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展）在东京有明国际展览中心举办（会期：2025年10月29日-11月9日）。各大车企携旗下车型云集展会，观众可以直观感受不同公司的ADAS传感器布局。本篇报告主要介绍各大车企的前视摄像...

市场技术报告  2025/12/19 更新

东京有明国际展览中心举办（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）。自东京车展改名为Japan Mobility Show以来，此次展会已是第二届，据展会对外宣传办公室发布数据，参展人次为1,010,000人，较2023年上一届的1,112,000人减少10%。 尽管车企的技术和零部件相关展品数量有所下降，但在零部件和机械设备展区（西馆）有大量零部件供应商参展。 ...

市场技术报告  2025/12/17 更新

车 展车呈现的重要技术：氢动力/燃料电池、BEV热管理、L4级自动驾驶 在2025年日本移动出行展（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）的商用车制造商举行的新闻发布会上，各公司都强烈呼吁“建立合作伙伴关系”，原因在于单靠车企一己之力无法实现运输业务的创新和石油能源的替代。车企也提出了氢燃料电池等多种新车型和新技术解决...

市场技术报告  2025/12/16 更新

机或平板电脑的仪表板。 图11.丰田Hiace概念车（MarkLines摄于2025日本移动出行展） 仪表板上预留了可放置智能手机等电子设备的空间。 近年来中国市场发展迅速，日本策划设计的车辆竞争力显著下降。为此，各大日系车企纷纷携手中国企业生产专为中国市场打造的车型。尽管这些车型尚不确定是否会登陆日本市场，但可能会对未...

市场技术报告  2025/12/16 更新

在波恩世界会议中心举行（2025年ELIV，主办方：VDI Wissensforum GmbH，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 本届ELIV聚焦开源模式在汽车开发中所发挥的变革性作用，同时也谈到了芯粒、人工智能、自动驾驶和电动出行等前沿议题。作为车企、供应商、技术创新者和研究人员的顶级协作平台，2025年ELIV探讨了一大核心难题：如何持续加速创新步伐...

市场技术报告  2025/12/12 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇） 关键技术演进与供应链格局观察 相关企业 引言 - 中国汽车驱动电机行业大背景 第一章 中国汽车驱动电机发展及市场现状 第二章 中国汽车驱动电机主要分类 第三章 中国汽车驱动电机主要生产企业产品结构及车企配套情况 第四章 中国主要驱动电机企业与车企的供应关系 第五章 中国汽车驱动电机技...

市场技术报告  2025/12/11 更新

有明国际展览中心举办（公众开放日：2025年10月31日-11月9日）。自东京车展改名为Japan Mobility Show以来，此次展会已是第二届，据展会对外宣传办公室发布数据，参展人数为1,010,000人次，较2023年上一届的1,112,000人约减少10%。 尽管车企的技术和零部件相关展品数量有所下降，但在零部件和机械设备展区（西展厅）有大量零部件供应商参展。 ...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇） 驱动方式多样化 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆 博格华纳 采埃孚 麦格纳 电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 Dowla...

市场技术报告  2025/12/10 更新

月自主品牌零售149万辆，同比下降4%，环比下降3.5%。当月自主品牌国内零售份额为67%，同比增加3个百分点。1-11月自主品牌零售市场份额65%，较去年同期增加5个百分点，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。 11月主流合资品牌零售4...

市场技术报告  2025/12/08 更新

助安全方面，比亚迪已宣布为所有搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。与此同时，比亚迪正大力推进L3级自动驾驶研发，并已成为国家首批获得L3级自动驾驶准入及上路通行试点资格的车企之一。 在此基础上，比亚迪通过智电融合的技术实践进一步夯实智能辅助驾驶的安全能力。比亚迪的中央...

市场技术报告  2025/12/05 更新

分析报告 无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇） CVT逐渐成为日本市场独有配置 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.概要 Ⅲ.主要CVT供应商及自产CVT的车企动向 Ⅳ.CVT零部件供应商概况 Ⅴ.CVT分车型配套情况 Ⅵ.主要CVT供应商营收 Ⅶ.主要CVT供应商（含车企自主生产）的生产基地 加特可 爱信 明石机械工业 邦奇动力 浙江万里扬 现代坦迪斯 变...

市场技术报告  2025/12/04 更新

配置包括灵感源于高级制表工艺的指针式仪表组、采用市面上最小的驾驶员安全气囊组件的固定轮毂式方向盘以及各种由实心铝制成的部件，这一切都凸显了其精确性和优雅气质。 布加迪的企业文化鼓励创意、冒险和协作。该车企将车辆开发过程比作音乐会而非赛跑，强调了团队合作和集体智慧的重要性。 Scervo先生在演讲最后重申了布...

市场技术报告  2025/12/02 更新

分析报告 车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇） 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田电池 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三...

市场技术报告  2025/12/02 更新

本届大会以“十年奋进•智启未来”为主题，共设置包括1场闭门峰会、1场大会论坛、6场主题论坛及4个特色专场，覆盖高速公路充电、商用车换电、大功率充电、充电设施出海等重点领域。 本篇报告从大会论坛、主题论坛“整车企业充电生态圈构建”“商用车补能模式探索”“充电设施出海的商业模式创新研讨”中精选部分演讲内容，...

市场技术报告  2025/12/01 更新

出处：©2025德国波鸿汽车论坛，主办方：德国杜伊斯堡汽车研究中心（CAR）） 零跑国际CEO兼Stellantis集团中国区CEO忻天舒 零跑国际——通过中欧合作开创的电动车新模式 通过与Stellantis建立战略合作伙伴关系，中国初创电动车企零跑汽车正在迅速强化其在欧洲市场的布局。本次论坛上，零跑国际CEO兼Stellantis集团中国区CEO忻天舒概述了...

市场技术报告  2025/12/01 更新

入围top10（3.4万辆）。 纯电小车五菱宏光MINIEV和吉利星愿的销量持续增长。比亚迪海鸥增长乏力，但与星愿同属B级车市场的元UP正在逐步提升排名。由于美国市场表现不佳，Model Y销量同比大幅下降36.6%。 各厂商（知名传统车企、特斯拉、中国本土新能源车企）的新能源车销量变化如下所示。 主要厂商的新能源车销量 点...

市场技术报告  2025/11/26 更新