的物体。 全天候 华为基于在无线通信领域积累的分布式架构技术，创新推出分布式毫米波雷达系统，通过自研DSP算法显著提升障碍物识别精度和置信度，可精准检测静止障碍物，有效应对团雾等极端天气。 全场景 华为升级了路面自适应AEB系统。相比上一代将四轮附着系数视为相同，ADS 4结合XMC系统后，可根据左右轮胎处于不同附着系...

市场技术报告  2025/06/13 更新

01 全域科技美学：采用钢骨架结构，搭载适应全球市场的“双驾智能舱”，满足全球市场的需求，让皮卡成为多元生活的美学载体。 全域适应力：基于GAIA（GAC Adaptive Intelligent Architecture）自适应智能架构，智控底盘可实时扫描路面（1,000次/秒），四轮分布式驱动电机瞬间释放12,000Nm扭矩，匹配空气悬架与扭矩矢量控制，轻松应对城市道路...

市场技术报告  2025/05/09 更新

，可实现回弹和压缩阻尼的双向无级调节，阻尼力建立时间小于10ms，具有响应迅捷、调节范围广、运行安静等核心优势。通过与预瞄系统联动，云辇-M可智能适应各种路况，在急转弯时提供强力支撑、刹车时抑制点头现象、颠簸路面保持平稳。 腾势Z还将搭载比亚迪全栈自研的线控转向系统、彻底取消机械转向的硬连接，改变传统转向逻...

市场技术报告  2025/05/07 更新

了轮毂之外，公司还提供赛车零部件的制造和调校服务。 展品是摩托车锻造镁合金轮毂“MAGTAN”。BITO R&D从1999年开始销售全球第一款商用的摩托车锻造镁合金轮毂“MAGTAN”。重量是铝制车轮的三分之二，并且改善了转弯性能、路面抓地力、振动控制和油耗等驾驶性能。   铸铁滑动面双片式刹车盘（BITO R&D） 展品：铸铁滑动面双片式刹...

市场技术报告  2025/04/15 更新

Ready Vision QVUE反射显示解决方案，该解决方案采用三星Neo QLED技术，亮度可达5,000尼特，可提供最为生动和精确的显示体验。 Ready Vision QVUE解决方案的另一项新功能是“透明发动机盖（transparent hood）”，该功能利用摄像头将车底路面的图像显示在挡风玻璃上，以此提供发动机盖下方的“透明”视图，有助于驾驶员察看障碍物并提高驾驶安全...

市场技术报告  2025/04/01 更新

。 城市规划趋势 Pachmajer认为，未来的城市规划需要考虑四大趋势：城市密集化和绿化、智能土地利用、15分钟城市概念、第三场所和健康生活空间。 城市空间的日益密集化创造出了新的自然和社区开放空间。移除封死的路面并种植新的植被可以使大家居住的城市更加凉爽宜人。如今，越来越多的人希望放慢城市生活节奏，在城市中...

市场技术报告  2025/03/28 更新

性能 鼓式制动器 盘式制动器 1 反应距离 拖曳扭矩 电耗 ◎ △ 2 低速行驶 操作手感、制动噪音 顿挫感 △ ○ 3 反复制动 热衰退 制动力下降、恢复性能 △ ○ 4 高速制动 制动力 电耗 ◎ △ 单侧制动 直线制动 △ ○ 5 崎岖路面 水衰退 制动力下降、恢复性能 △ ○ 6 驻车制动 可靠性 放置一段时间后，制动力因冷却出现变化 ◎ △ ...

市场技术报告  2025/03/21 更新

闻中心） SU7针对运动型三厢车市场开发，车身尺寸较大（4,997×1,963×1,455mm），具有较长的轴距（3,000mm）和较低的最小离地间隙（120mm），表明SU7更适合在路况条件较好的道路上行驶。从车身设计的角度来看，由于不考虑崎岖路面，因此将重点放在了碰撞安全和整体高刚性上。 除一体化压铸件外，其他使用大型铝件的主要结构还包括前...

市场技术报告  2025/03/04 更新

最多显示6个不同的小组件，涉及天气、方位、时间以及简化版地图。 宝马3D抬头显示器：这款3D抬头显示器可将导航和自动驾驶信息直接显示在驾驶员的视野范围内。如将其与Panoramic Vision显示系统搭配使用，驾驶员无需将视线从路面移开即可完全掌控驾驶相关信息。 中控屏：该中控屏采用了矩阵背光技术，能显示清晰亮丽的图像，并且保...

市场技术报告  2025/02/11 更新

源：摘自Audio Technologies Practice Area版块的车辆声学警报系统（AVAS）报告。  SensiAn Research Insight & Consulting网址：www.sarinsight.com※本文转载已获SensiAn Research Ltd.许可   SAR报告： 全球电动汽车公共充电基础设施的发展动态（2024年9月）路面噪声消除（2024年7月）   车辆声学警报系统（AVAS）是一种安装在电动车和混动车上的先进声学技术，作用...

市场技术报告  2025/02/08 更新

到尽可能多的车企，以此扩大产品的市场宽度并推动开展改装业务。”该系统有望最早于2027年被各大车企作为选装设备直接提供给消费者。   传导式充电的功能原理 感应式充电 在感应式充电概念中，电能是基于埋设在路面下的线圈与车辆之间的谐振感应耦合来传输的。车辆地板总成中生成的磁场会在车辆总成线圈中感应出交流...

市场技术报告  2025/02/05 更新

感知：驾驶意图感知(油门信号/制动信号/转角信号)、运动状态感知(轮速传感器/陀螺仪/轮胎传感器/状态估算) 智能驾驶丰富感知：摄像头、激光雷达、高精惯导、高精定位 安全分工 智能驾驶域→主动安全(路径规划/自动驾驶/路面识别) 智能底盘域→本能安全(高效执行/实时稳定域) 执行最优 智驾→标准化接口→最优分配，执行器的介...

市场技术报告  2024/12/20 更新

却部件内循环，在避免引起线圈部件短路或降低充电效率的前提下，有效地散发磁性部件中产生的热量。   CN114514140A 电装、东京大学等 本专利涉及一种面向车辆（小汽车或客车等）的供电系统，特别是一种通过铺设在车辆行驶路面上的供电装置对车辆进行供电的系统。车辆供电系统包括沿供电车道以预定间隔铺设的多个供电区段。根据...

市场技术报告  2024/12/18 更新

M Low Entry FM Low Entry是沃尔沃旗下首款仅提供纯电动力总成的重卡。为更好地满足驾驶员的作业需求，该车提供了五种不同的车桥配置：4x2、6x2、6x4、8x2和8x4。顾名思义，FM Low Entry（“Low Entry”意为低入口）的驾驶室底部更贴近路面，可提供良好的视野，是城市环境重载卡车的理想选择。 FM Low Entry的车辆总重达32吨，搭载总容量为360kWh的...

市场技术报告  2024/12/10 更新

，包括了车企、激光雷达制造商、一级供应商和激光雷达零部件供应商。 在恶劣条件下开展的激光雷达性能评估项目涵盖了以下三个可能影响激光雷达性能的主要因素： 雨天和雾天等恶劣天气 传感器表面脏污或传输媒介受到路面飞溅物或扬尘的污染 与其他激光雷达传感器或摄像头产生干扰 fka在恶劣条件下开展激光雷达性能测试...

市场技术报告  2024/12/03 更新

能技术。特斯拉仅采用摄像头的传感器策略会在能见度较低的环境下产生自动驾驶安全隐患。2024年10月17日，NHTSA再次对特斯拉启动调查。此次NHTSA重点关注了搭载FSD Supervised系统的车辆，问题描述如下：“系统工程控制装置未能对路面能见度降低的情况做出适当反应。” 特斯拉表示计划在2025年为Model Y配套FSD Unsupervised系统，在2026或2027年...

市场技术报告  2024/11/26 更新

可宣布在日本富士地区新建了质检测试跑道，这是在该地区的首个试驾设施。加特可在富士第4区修筑了一条长313m、宽4.50m的直线跑道，并设有旋转区域。新跑道采用三层沥青结构，以提高对微小运动的敏感性，实现了高速行驶的路面条件。质检测试跑道用于评估和分析车载状态下CVT装置引起的各种现象，以提高产品质量。 ＜开发/核心技...

市场技术报告  2024/11/22 更新

使用的电动滑板车和地板侧输电板单元。 无线电力传输通常采用磁耦合谐振方式，频率多为85kHz，但PowerWave采用电场耦合式，通过电场变化来传输高频电能，频率为6.78MHz。 PowerWave表示与磁场耦合式相比，电场耦合式不易出现路面供电单元与车辆受电单元错位现象，还具备供电范围广、泄漏电磁场小、受电板形状自由度高的优势。 ...

市场技术报告  2024/11/14 更新

紧凑型方向盘配备仅在驾驶员按下时才启动的操作系统，可自动检测驾驶员手指，以防误操作。 i-Cockpit®摒弃了传统的抬头显示器，放低方向盘，抬高仪表组后，可直接在驾驶员视野范围内显示信息。该布局使驾驶员视线更接近路面，提高了驾驶的舒适度和安全性。   雷诺5 E-Tech Electric 雷诺5 E-Tech Electric是雷诺首款基于B级电动汽车新平...

市场技术报告  2024/11/01 更新

术通过前轴电机与后轴双电机独立控制的组合设计布局，实现三电机的独立驱动控制，通过充分利用平台前后轴及后轴左右电机扭矩主动控制的能力，并与后轮转向等系统配合，自主开发极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等创新功能。后双电驱总成＋后双电机独立转向的协同设计，通过两个转向电机不仅能够...

市场技术报告  2024/10/01 更新