易三方”整车智能控制技术平台，零百加速3.9s，后轮独立转向实现4.58米转弯半径。动力系统采用插混专用刀片电池，配合第五代DM技术，CLTC纯电续航230km，综合续航可达1,300km。底盘方面，配备云辇-A智能空气车身控制系统及智能路面预瞄2.0。智能驾驶方面，腾势N8L标配“天神之眼B”DiPilot 300辅助驾驶激光版。 腾势N8L 仰望U8浮水...

市场技术报告  2025/12/08 更新

电动化技术跃迁 可左右滚动浏览表格 插电混动技术 正迈向“深度集成+AI智能控制”的新阶段。代表技术：比亚迪DM-i、吉利EM-i、奇瑞C-DM、长安新蓝鲸等 越野专用混动架构技术 实现动力、响应、效率全面提升；电四驱结合路面感知控制技术，实现智能动态控制，成为提升越野能力的新趋势。代表技术：比亚迪DMO、长城Hi-4、奇瑞CDM-O...

市场技术报告  2025/12/05 更新

可宣布在日本富士地区新建了质检测试跑道，这是在该地区的首个试驾设施。加特可在富士第4区修筑了一条长313m、宽4.50m的直线跑道，并设有旋转区域。新跑道采用三层沥青结构，以提高对微小运动的敏感性，实现了高速行驶的路面条件。质检测试跑道用于评估和分析车载状态下CVT装置引起的各种现象，以提高产品质量。 ＜开发/核心技...

市场技术报告  2025/12/04 更新

程250km（WLTC工况），额定电压354V，总电耗62kWh。0-100%快充大约需要65分钟，而30%-80%的慢充（6kW）大约需要5.5小时。 T35（铝制厢型车规格） 新闻发布会现场 内饰（出处：比亚迪日本公司） 驾驶辅助功能包括自动识别路面适应系统，该系统可自动识别路况并选择最佳驾驶模式。平地模式可优化空载时的输出控制，防止突然起步...

市场技术报告  2025/11/21 更新

绕组电机、独立电源备份及异构通信通道（如以太网与CAN FD并存），确保在单点故障条件下维持转向功能（即Fail-Operational模式）。   SBW系统的技术价值还体现在其可编程特性。通过软件可动态调节转向传动比，并依据驾驶模式或路面状态调整方向盘反馈力矩。该系统与底盘域控制器的深度集成进一步实现了跨子系统协同控制，例如将转向...

市场技术报告  2025/11/19 更新

区域，高灵敏度的无眩光远光灯（即照射范围可调的远光灯）可确保最大视野范围。减少照射标志的光线可减少因反光产生的眩光；阻挡光线直射行人可防止眩目。在近光灯区域，高清照明技术可以将车道引导和导航显示投射到路面上，并突出照射在车辆前方横穿行人的脚部，以便驾驶员发现行人。 斯坦雷电气 斯坦雷电气正利用人体工...

市场技术报告  2025/10/21 更新

合作协议，此次研发的EPS产品是其首项成果。 2022年5月，日本精工在2022年日本汽车工程学会上展出用于线控转向的转向反作用力装置（FFA）和轮胎转动装置（RWA）。FFA支持多种管柱助力式类型，在读取驾驶员转向意向的同时，将路面的反作用力传达给驾驶员。RWA根据FFA捕捉到的驾驶员意向来对轮胎进行转向，FFA和RWA的结合有助于提高车辆...

市场技术报告  2025/09/19 更新

灯市场的主要供应商。上述各家供应商的具体动向将在第Ⅲ章节中详细介绍。 小糸制作所和斯坦雷电气两家公司的相关介绍则请参阅日本市场篇。 欧美车灯市场开发趋势与日本市场相同，例如提高自适应远光灯性能以及开发路面投射交互灯。与日本市场相比，欧美市场在落地应用方面更领先一步，各大供应商的新技术如下所示。 各供...

市场技术报告  2025/09/10 更新

问题导致召回的情况逐渐增多。尤其软件的黑盒测试趋势导致对故障原因缺乏能使用户放心的充分解释。 2022年11月，特斯拉因动力转向系统失效问题召回4万辆Model S/X 2017-2021款Model S和Model X由于动力转向系统的辅助功能会在崎岖路面或高低差明显、坑洼路面时意外失效或丧失部分功能，被实施召回。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称...

市场技术报告  2025/08/22 更新

零部件的需求预计会逐渐减少，目前爱思帝利用其主要商业权利、驱动系统零部件技术和生产基础设施来开发电动汽车电机和电驱桥。 展品为用于纯电动汽车的纸质摩擦材料扭矩限制器，采用其专有的湿式离合器技术，防止因路面产生异常扭矩而损坏装置。 展品：用于纯电动汽车的纸质摩擦材料扭矩限制器 展板：用于纯电动汽车的纸...

市场技术报告  2025/08/15 更新

（On Demand Disconnectable Stabilizer）等产品的公司，业务遍及北美、中国、亚洲等全球市场。 展品是ODDS，通过安装在稳定器上的切换机构，在越野场景下可由驾驶员操作将稳定器左右分离，改善公路行驶时的操控稳定性与越野路面的轮胎接地性能，从而提供出色的通过性和乘坐舒适性。与丰田联合开发（丰田的名称是SDM（Stabilizer with Disco...

市场技术报告  2025/08/13 更新

媒体的批评，理由是它们使操作变得过于复杂，并且可能会危及行车安全。 瑞典的一家研究机构自2022年起对12辆车进行了对比调查，结果发现与搭载触摸屏的新款车型相比，采用实体按钮的老旧车型能更有效地保证驾驶员对于路面情况的专注度。上述调查结果凸显了更好平衡数字化和触觉界面的必要性。 在此背景下，博世提出了以下想...

市场技术报告  2025/08/08 更新

统，提供从数据驱动模型到基于模型的估算器的各种感知手段。 基于软件的道路感知技术解决方案 集成先进滤波技术的车辆动力学和轮胎模型可在特定激活条件下生成估算值，该估算值经过优化，能以最小的激励要求快速响应路面变化。 下图呈现了机器学习方法如何通过在巡航条件下扩展覆盖范围来为提高基于模型的估算器性能提供...

市场技术报告  2025/08/04 更新

的感知能力，增强驾乘的舒适性与安全性。 电驱系统具备每秒10,000次的高精度路况感知能力和每秒1,000次的动力实时调整，实现闭环控制与动态响应。例如，可将停车冲击减少50%，缓解拥堵或红绿灯起步时的晕车感，同时在湿滑路面上快速抑制打滑，提升起步稳定性。 面向2024–2025年，将推动从动力域向运动域的转变，进一步实现长续航、...

市场技术报告  2025/07/18 更新

供车辆与行人检测信息等。支持丰富多变的场景设置，比如视野差的汇流路等。 多功能城区 设置正交交叉口以外的不规则交叉口和环形交叉口进行开发和评估 在100米×100米的多功能区域内，可通过组合直线、弯道、人行横道等路面模块，实现多样化的测试场地配置。 特殊环境测试场 在室内再现的危险环境（如雨/雾/逆光等）中开发和...

市场技术报告  2025/07/15 更新

的物体。 全天候 华为基于在无线通信领域积累的分布式架构技术，创新推出分布式毫米波雷达系统，通过自研DSP算法显著提升障碍物识别精度和置信度，可精准检测静止障碍物，有效应对团雾等极端天气。 全场景 华为升级了路面自适应AEB系统。相比上一代将四轮附着系数视为相同，ADS 4结合XMC系统后，可根据左右轮胎处于不同附着系...

市场技术报告  2025/06/13 更新

01 全域科技美学：采用钢骨架结构，搭载适应全球市场的“双驾智能舱”，满足全球市场的需求，让皮卡成为多元生活的美学载体。 全域适应力：基于GAIA（GAC Adaptive Intelligent Architecture）自适应智能架构，智控底盘可实时扫描路面（1,000次/秒），四轮分布式驱动电机瞬间释放12,000Nm扭矩，匹配空气悬架与扭矩矢量控制，轻松应对城市道路...

市场技术报告  2025/05/09 更新

，可实现回弹和压缩阻尼的双向无级调节，阻尼力建立时间小于10ms，具有响应迅捷、调节范围广、运行安静等核心优势。通过与预瞄系统联动，云辇-M可智能适应各种路况，在急转弯时提供强力支撑、刹车时抑制点头现象、颠簸路面保持平稳。 腾势Z还将搭载比亚迪全栈自研的线控转向系统、彻底取消机械转向的硬连接，改变传统转向逻...

市场技术报告  2025/05/07 更新

了轮毂之外，公司还提供赛车零部件的制造和调校服务。 展品是摩托车锻造镁合金轮毂“MAGTAN”。BITO R&D从1999年开始销售全球第一款商用的摩托车锻造镁合金轮毂“MAGTAN”。重量是铝制车轮的三分之二，并且改善了转弯性能、路面抓地力、振动控制和油耗等驾驶性能。   铸铁滑动面双片式刹车盘（BITO R&D） 展品：铸铁滑动面双片式刹...

市场技术报告  2025/04/15 更新

Ready Vision QVUE反射显示解决方案，该解决方案采用三星Neo QLED技术，亮度可达5,000尼特，可提供最为生动和精确的显示体验。 Ready Vision QVUE解决方案的另一项新功能是“透明发动机盖（transparent hood）”，该功能利用摄像头将车底路面的图像显示在挡风玻璃上，以此提供发动机盖下方的“透明”视图，有助于驾驶员察看障碍物并提高驾驶安全...

市场技术报告  2025/04/01 更新