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SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
先进水平,膜电极和基础材料进步显著,整体技术水平从2020年的“跟跑”提升为2024年的“并跑”。未来,电堆成本及电堆寿命指标将进一步得到优化提升。中国汽车工程学会(China-SAE)于2025年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》中,详细设定了中国燃料电池及相关领域的2040年目标。 从国际战略动向来看,美国正将燃料电池重...
市场技术报告 2025/12/19 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
了一个令人信服的未来出行愿景:所有车辆都将进化为智能的自主性系统,在本质上成为“车轮上的大脑”。他强调,AI现已成为汽车创新的核心技术,影响着从车辆控制到用户体验的方方面面。 他介绍了汽车行业AI技术的进化路线图:以聊天机器人为起点发展到AI助手和代理,随后向物理AI演变,并最终进化到通用人工智能(AGI)。他的...
市场技术报告 2025/12/02 更新
2025德国波鸿汽车论坛:挑战领导力
型计划在未来18-24个月内上市。本次论坛上,忻先生还发布了零跑与德国改装厂Irmscher合作打造的车型i C10。i C10采用800V高压架构,最大输出功率达585hp,是一款面向欧洲市场的高性能旗舰电动车,已于2025年10月上市。 产品路线图(2025德国波鸿汽车论坛,主办方:德国杜伊斯堡汽车研究中心(CAR),图片出处:© 零跑国际、Stellantis)...
市场技术报告 2025/12/01 更新
SAECCE 2025专题报告:《节能与新能源汽车技术路线图3.0》
SAECCE 2025专题报告:《节能与新能源汽车技术路线图3.0》 2040年,新能源车销量占比将超80%,L4级将在智能网联车新车中全面普及 概要 2040年中国汽车产业总目标 汽车产业总体技术路线图 节能汽车:2040年HEV、PHEV、REEV仍占乘用车新车销量约三分之一 新能源汽车:2040年新能源乘用车渗透率达85%以上,其中BEV占80% 智能网联汽车:2040年L4级在智...
市场技术报告 2025/11/27 更新
印度汽车行业政策:推动电动车普及
汽车零部件制造商、政策制定者、学术界人士和终端用户等利益相关方,共同应对技术创新和基础设施开发等挑战。AMP 2047将为一套全面计划的制定发挥指导作用,包括针对2030年、2037年和2047年设定相应里程碑。该计划将形成战略路线图,并以板块增长、出口和行业进步的具体目标为支撑。 在2025-26年度联邦预算中,印度政府公布了2025-26...
市场技术报告 2025/11/20 更新
印度市场供应链——ACMA第65届年会
有助于构建具有韧性的供应链。 建立具有韧性的供应链需要更高的成本,例如,多出的成本可能来自于额外的库存或产能。虽然企业在危机期间能够迅速做出反应,但维持这些措施的意愿往往会在形势平息后逐渐消退。制定长期路线图至关重要。构建具有韧性的供应链或许初期成本较高,但能带来长期稳定性,并能更好地应对未来的混乱...
市场技术报告 2025/10/13 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
概念车标志着一次重大的风格转变,为奥迪2027年及之后的量产车型奠定了基调。 在经历了全球销量连年下滑之后,奥迪正准备打一场翻身仗。在CEO高德诺(Gernot Döllner)的领导下,这家德系高端车企发布了以焕新为重点的战略路线图,具体内容包括新车上市、设计理念的革新以及一款引人注目的电动概念车,该车意图体现传奇车型TT的精...
市场技术报告 2025/09/24 更新
2025年CLEPA材料法规与可持续发展大会
小型企业也能获取相关信息。同时,Catena-X还强调了与CLEPA和国际材料数据系统(IMDS)开展的合作,其中IMDS计划在其发布的下一版系统中采用Catena-X的PCF标准。 通过上述方式,Catena-X为实现可持续供应链提供了切实可行的框架和路线图,这些框架和路线图将成为可供整个行业使用的共同基础。 Tractus-X KIT可通过Tractus-X项目网站免费获取(h...
市场技术报告 2025/09/05 更新
2025中国汽车论坛:动力电池
准化情况和发展趋势”。 东风汽车集团研发总院电池总成设计高级主管工程师杨洁发表演讲 (出处:2025中国汽车论坛) 国家战略推动标准化 国家在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等规划中,明确提出要推动建立动力电池模块化标准体系,目标到2035年将电池规格种类控制在12种以...
市场技术报告 2025/08/22 更新
自动驾驶/ADAS落地应用开发优化举措
新开发SoC SX600和SX601。开发目标旨在实现高性能、低功耗与成本合理化。技术性特点采用4T×4R配置,信号处理器兼容常规型和AI驱动型,支持CAN-XL和1Gbps以太网等接口。 博世下一代雷达 博世还介绍了其舱驾融合解决方案的路线图。该解决方案由单个高性能ECU控制信息娱乐功能和ADAS功能。未来,架构将从域控制器与中央网关的组合演...
市场技术报告 2025/08/12 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年6月
车使命计划(Automotive Mission Plan 2047:AMP 2047)。该计划旨在通过推动技术创新、提高国际竞争力和促进可持续发展,使印度到2047年成为全球汽车行业领导者。未来,由政府、工业界和学术界专家组成的七个小组委员会将制定一个路线图,其中包括2030年、2037年和2047年的重要里程碑。 德国 6月新车销量同比下降13.8%(环比增长7.1%)至25.6万...
市场技术报告 2025/07/28 更新
高功率密度电机开发——MBD与实机验证的混合开发模式
的Gen2电机概要以及公司开发战略。 相关报告:马自达:逐步推进纯电动转型(2025年4月)日系车企的电动汽车投放计划(2024年9月) 丰田:与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机(2024年8月) 马自达的电动化路线图(出处:马自达) 马自达于2025年3月18日发布了“轻资产战略”,旨在实现电动化转型的多元化解决方...
市场技术报告 2025/05/20 更新
Elektrobit:软件定义汽车级别划分讲解
rchner博士引入了可选的域限制。 以Android Automotive为例,根据第三方应用程序的安装情况,该平台可归至L5级软件定义汽车的范畴内,但它与ADAS功能升级有很大不同,后者需要不同的基础设施和流程。 上文的软件定义汽车发展路线图对车企来说是一项宝贵的工具,不仅能帮助它们了解自身的现状,还能指导它们有效地规划未来战略。 这...
市场技术报告 2025/04/03 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美国市场篇)
气控制相结合的系统,并保留液压管道。尚在开发的“未来制动系统(FBS)”将逐步升级,首先于2026年前后量产使用电子制动踏板的FBS1,后续推出取消后轮液压控制的FBS2,最终版FBS3将电动控制卡钳,无需液压管道。 大陆规划的路线图如下: Level 0:带机械踏板的线控制动系统。 Level 1:FBS1——采用电子踏板,制动系统不再需要位于驾驶...
市场技术报告 2025/03/21 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:印度市场的纯电动车
需求。 HMIL计划于未来7年内在印度全国建成近600座电动车公共快充站。目前,该车企正在印度各地扩张其充电站网络,用户可通过MyHyundai应用程序使用全印的1万个充电桩。 本地化生产 据HMIL透露,得益于战略性的本地化生产路线图,该车企已成功将其制造流程的本地化水平提升至92%。自2019年以来,HMIL的本地化举措已为其节省了6.72亿...
市场技术报告 2025/02/18 更新
分析报告 雷达/激光雷达(日本市场篇)
像头和雷达壳体内搭载的图像处理/环境识别IC芯片被整合至ADAS ECU,成为所谓的域控制器。此次调查印证的趋势之一便是系统架构正从传统的分布式逐渐转变为集中式架构。各供应商对此采取的不同对策体现在产品定位和产品部署路线图上,具体将在各公司的业务布局章节中介绍。 近期的另一个动向是L3级及以上级别自动驾驶的发展陷入...
市场技术报告 2025/01/17 更新
分析报告 摄像头(日本市场篇)
像头和雷达壳体内搭载的图像处理/环境识别IC芯片被整合至ADAS ECU,成为所谓的域控制器。此次调查印证的趋势之一便是系统架构正从传统的分布式逐渐转变为集中式架构。各供应商对此采取的不同对策体现在产品定位和产品部署路线图上,具体将在各公司的业务布局章节中介绍。 近期的另一个动向是L3级及以上级别自动驾驶的发展陷入...
市场技术报告 2025/01/10 更新
中重型商用车:电动化与业务合作
月发布声明,表示其目标是到2050年实现其所有产品的碳中和,确保其生产的每辆车都符合可持续发展的最高标准。该表述仍然较为抽象,可能是因为需要与五十铃的计划保持一致。 日野 车辆碳中和概念(JSAE 2024展示) 该路线图可能会受到与扶桑合并的影响。 由于与扶桑(即戴姆勒卡车集团)合并,日野的未来计划预计将发生...
市场技术报告 2024/12/27 更新
SAECCE 2024专题报告:智能汽车
同供应商接口不同,匹配开发资源占用多。 合作关系 当前合作模式下,执行器系统的软件交付的开放程度有限。 软件层面的交付限制,使整车的性能无法实现最大化发挥。 (出处:MarkLines根据演讲内容制作) 智能底盘技术路线图 《电动汽车智能底盘技术路线图》由中国汽车工程学会线控制动与底盘智能控制工作组组织比亚迪、上...
市场技术报告 2024/12/20 更新
CAR Battery Day 2024
基础上降低90%,其目标是到2030年在欧洲和北美地区满足每年300万辆电动车的配套需求。 为实现上述目标,Vianode计划在2030年前推出一款产品,该产品每公斤合成负极石墨的二氧化碳排放当量仅为1kg。 Vianode的工业化和扩产路线图(CAR Battery Day 2024,主办方:德国杜伊斯堡汽车研究中心(CAR),图片出处:© Vianode) 生命周期评估(CAR ...
市场技术报告 2024/12/11 更新
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