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新能源车销量月报 2026年2月
。各界担忧如果冲突持续,将导致汽油价格飙升,并殃及零部件供应链。 据当地媒体报道,美国众议院交通与基础设施委员会主席表示,计划在下一期陆路交通法案中纳入电动汽车征费项目,为美国的高速公路和桥梁筹集修缮资金。过去提交的草案建议每年对电动汽车和混动车分别征收250美元和100美元,甚至2025年提出对电动汽车征税1,000...
市场技术报告 2026/03/30 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年3月
以旧换新政策全面落地,市场淘汰更新和换购更新的消费潜力将逐步释放,有益于3月的车市逐步走强。2026年汽车行业政策补贴、结构优化,成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源高端化的关键因素。2026年消费品以旧换新补贴资金2,500亿元虽较2025年下降500亿元,但1,000亿元财政金融协同促内需的专项资金,通过贷款贴息、融资担保可以降...
市场技术报告 2026/03/12 更新
新能源车销量月报 2026年1月
,保障关键矿产的供应安全。 印度汽车行业领导人对2026-27财年联邦预算案表示欢迎,并对政策稳定性、增强制造业竞争力、印欧自由贸易协定进展以及加快二三线城市基础设施建设表示赞赏。特别是将总额1,500亿卢比的PM E-DRIVE资金用于电动卡客车以及为东部各邦提供4,000辆电动公交车的政策,这些都将成为推动商用车电动化转型的积极因...
市场技术报告 2026/03/02 更新
2025年四季度中国市场:智驾迈入L3验证期
式发布,将深耕冷链、绿通领域。12月中旬,东风股份与自动驾驶技术公司九识智能在无人驾驶领域展开合作,合作车型涵盖载货车、客车等多个类别。 广汽集团 10月11日,广汽集团及相关产业基金向滴滴自动驾驶投资20亿元,资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地。11月18日,广汽昊铂获批最高时速120公里L3级高速测试牌照...
市场技术报告 2026/01/30 更新
从政策示范到场景落地——氢能商用车加速成型
料制作) 氢能产业现存问题及应对建议 可左右滚动浏览表格 现存问题:产业链整体实力与韧性不强,政策依赖度高 上游:氢能供给存在国家层面管理规定缺失、储运供需错配、加氢价高且不便等堵点。 中游:企业面临资金压力大(利润下滑、亏损裁员、普遍垫资)、融资及上市困难等困境。 下游:市场规模未打开,订单需求...
市场技术报告 2026/01/20 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年1月
比增长3.8%。 2025年全国乘用车批发增速8.8%,新能源乘用车批发增速25.2%,圆满实现“十四五”的新能源车市增长预期。随着新能源车辆购置税免税政策年末到期,12月车市理应步入年末抢购阶段,但大多数省市以旧换新政策预算资金池告罄,形成购车优惠的对冲效应,又叠加汽车以旧换新政策的调整,市场走势分化明显。近期,全国大多...
市场技术报告 2026/01/12 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
。 Fleischmann先生(埃森哲)强调了开源AI工具在赋能工程师和加速创新方面的潜力。 人才与竞争力 汽车行业是否有能力与科技巨头争夺人才?小组成员认为答案是肯定的。Fleischmann先生指出,开源协作是关键策略。宝马正投入资金打造高性能软件团队,并在全公司范围内培养AI专业能力。 软件定义汽车的硬件发展 Matthes女士(Ampere)指...
市场技术报告 2025/12/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
与上汽等均在积极构建自己的电驱技术体系,并将向下游供应链延展。 展望与技术挑战 要保持技术领先,各企业必须持续在高效率电机设计、EMC优化与系统集成控制等方面进行深入研发。电驱自研虽加速推进,但中小整车企业在资金投入与技术积累方面仍有差距,这将推动行业集中度进一步提升。随着智能驾驶与整车软件定义车辆的发展...
市场技术报告 2025/12/11 更新
电动出行领域的灵丹妙药
部长Robert Habeck强调了为提升德国电池行业的韧性和竞争力而在欧洲大规模生产固态电池的重要性,而这也是促成德国在电池研发领域取得进步的原因之一。不过,自2024年初以来,德国联邦教育与研究部(BMBF)取消了大部分项目资金,这严重威胁到了当前德国电池研发领域的种种努力。尽管如此,Sauer教授希望德国新一届联邦政府能够发出...
市场技术报告 2025/12/08 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
以制造和供应电极材料钛酸锂。 Ⅱ-2.主要电池供应商与客户配套关系 Ⅱ-2.1)主要电池供应商生产基地及产能 可左右滚动浏览表格 电池供应商 生产国 工厂/所在地 工厂名/运营公司 合作车企 规划产能 达产年份 启用年份 投资金额 客户 备注 LG 韩国 梧仓工厂(忠清北道清州市) LG新能源梧仓第一工厂、第二工厂 - 35GWh 2025年 2004年 2...
市场技术报告 2025/12/02 更新
中国汽车充换电生态:小鹏、华为、中汽协
达35%,其中荷兰、德国和法国位居前三。美国公共充电枪数量约为20万个,但充电容量不足,每辆轻型电动车对应的公共充电能力仅为1.5千瓦。尽管美国政府已拨款50亿美元用于快充桩建设,但截至2024年仅使用了3,000万美元,2025年资金拨付政策审查暂停,建设进度受限。 新兴市场正在加速追赶。巴西2024年底公共充电枪数量超过1.2万个;印...
市场技术报告 2025/12/01 更新
印度汽车行业政策:推动电动车普及
T零部件提供已定销售额7.2-13%的奖励金(其中为纯电动车的AAT零部件额外提供5%的奖励金)。 该计划规定,若要享受该计划下的奖励,国内附加值(DVA)至少要达到50%。截至2024年12月,该计划下的企业已投入超过2,500亿卢比的资金,举措包括新建生产设施和技术升级。在2024-25财年期间(截至2025年3月31日),已收到四家申请企业提出的32...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
JVC建伍在日本总部和横滨事业所新建“Value Creation Square”,以整合不同领域的技术部门,并加强技术开发能力。该设施于2024年12月启用,旨在整合公司部门与各基地的技术部门,并加强与其“创造未来研究所”间的合作。项目投资金额达数十亿日元。作为整合的第一步,JVC建伍将出售八王子事业所(日本东京都八王子市),把该事业所内移...
市场技术报告 2025/11/12 更新
2025年三季度中国市场:中国车企加速AI、Robotaxi技术落地
系统计划于2027年小批量生产并搭载示范运营,同时,北汽正打造全新一代滑板平台,并计划2027年基于该平台量产Robotaxi车型。 9月,北汽与华为就享界品牌深化合作,北汽新能源成立享界事业部,双方计划三年内投入200亿元专项资金。 长城汽车 长城汽车上半年营收同比增长1.0%达923.3亿元,归母净利润63.4亿元。 董事长魏建军于9月表示...
市场技术报告 2025/11/07 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
工厂)竣工,生产安全带、安全气囊和内饰件等产品。 2017年7月,墨西哥当地子公司Ashimori Industria de Mexico建立第二工厂,生产安全带、安全气囊和内饰件等。日本国际协力银行(JBIC)与民营金融机构共同为新工厂提供建设和设备资金,两家金融机构签订了高达2.135亿墨西哥比索的融资协议。工厂生产规模为月产76,000个安全系统零部件和80,00...
市场技术报告 2025/10/28 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年9月
转型补助金计划下发放的价值11亿美元的补贴。补贴对象包括通用汽车和Stellantis等车企为生产电动汽车而改造工厂的项目,以及建设锂电池人造石墨工厂的新兴企业Anovion Technologies等。美国能源部正在审查其为数百个能源项目提供资金的计划,原因是这些项目没有为纳税人带来足够的利益,此举可能会影响美国电动汽车相关的投资环境。 日...
市场技术报告 2025/10/27 更新
印度市场供应链——ACMA第65届年会
初期成本较高,但能带来长期稳定性,并能更好地应对未来的混乱局面。 印度可以承接完整的工程和制造项目,而不仅仅是供应零部件。重点会放在车辆安全系统、驾驶辅助系统等先进技术上。印度企业需要在研发方面投入更多资金。 印度道路运输和公路部长Nitin Gadkari先生在本次年会上发表了讲话。他谈到,目标是在2030年前把印度打...
市场技术报告 2025/10/13 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年10月
随着新品强势推出,新车一步到位的综合竞争力很强,带动短期明星产品快速增量,行业竞争活力持续保持高位,拉动消费的持续释放。 随着反内卷工作的不断深入,头部车企在努力维护市场价格的相对稳定,并保障产业链的资金逐步改善,因此承担了更多的产业链的责任,8月汽车行业利润率仅有3.4%,经营压力明显增大。 三季度以来...
市场技术报告 2025/10/13 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
进一步扩建或新建工厂。泰极爱思将东南亚业务视为支撑公司发展的一大支柱,将完善供应链,以开拓市场。TACHI-S Automotive Seating (Thailand) Co., Ltd.春武里府林查班工厂的总占地面积将翻番至8,000平方米。包括设备运输费等在内,投资金额高达2.5亿日元。泰极爱思将从曼谷邦纳工厂调运前排座椅靠背骨架组装设备等较新的设备。林查班工厂的...
市场技术报告 2025/10/01 更新
GlobalData 2025年8月全球汽车市场月报
同比下降11.4%。当月该国轻型车的经季节调整年化销量为411万辆/年,降至年初至今的最低水平,而1-8月的累计销量为300万辆出头。市场陷入低迷的原因在于多家车企此前停产带来的反弹效应已逐渐消散,且该国消费者正努力应对资金困境。尽管当前市场疲软,但日本避免了被美国征收27.5%的汽车关税。两国已达成将汽车关税降至15%的协议,...
市场技术报告 2025/09/23 更新



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