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GlobalData 2026年2月全球汽车市场月报
最低水平,也是自2018年以来的第三低。2026年1-2月乘用车累计销量同比下降24.9%。从经季节调整年化销量来看,单月环比增长28.9%达1,770万辆/年,但同比仍下降6.3%。短期内,国内市场的政策支持明显减弱,由于去年年底新能源汽车购置税优惠退坡,加之新版以旧换新补贴政策在各地区的实施滞后情况存在差异,消费者购车动力不足。预计到3...
市场技术报告 2026/03/25 更新
日系车企在华BEV销量回暖
定价 满足中国用户需求的规格参数(C级和D级)和性能(续航里程、动力性能) 先进的安全配置和大显示屏、新概念座椅等舒适功能 中国是全球最大的汽车市场,其中新能源汽车(BEV、PHEV和FCV)占比近五成。从2026年起,车辆购置税减免政策和以旧换新补贴形式发生变化,将对包括BEV在内的新能源汽车销量产生重大影响。包括日系车企...
市场技术报告 2026/03/17 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年3月
较明显,受春节因素等干扰,历年2月零售同比波动剧烈,例如2019年-19%、2020年-79%、2021年373%、2022年5%、2023年10%、2024年-21%、2025年26%,所以2026年的-25.4%属于历年2月增速剧烈波动的中间偏低状态。 自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策,在2025年12月底正式退出后,2026年新能源车市场处于税收补贴调整的恢复期。部分消费者提前在20...
市场技术报告 2026/03/12 更新
新能源车销量月报 2026年1月
138.6万辆)的一半。新能源车国内市场份额为48.0%。相比之下,泰国新能源车销量较2025年12月的1.9万辆飙升至5.1万辆,国内市场份额从45.1%扩大至55.9%。 中国市场销售疲软可能主要归因于新能源车补贴政策调整,例如2026年起车辆购置税从全额免征变为减半征收,以旧换新从定额补贴调整为按新车销售价格的比例给予补贴。而泰国EV 3.0计...
市场技术报告 2026/03/02 更新
GlobalData 2026年1月全球汽车市场月报
/年。从同比数据来看,当月全球市场销量下降2.0%至660万辆。 美国、西欧和中国市场的销量在当月齐齐走低,这在过去较长一段时期内尚属首次。各地区的影响因素不尽相同:美国市场销量受恶劣天气拖累;中国市场因新能源车购置税优惠退坡以及以旧换新补贴政策变动,销量受挫明显;而西欧市场在经历了2025年12月的需求提前释放后,202...
市场技术报告 2026/02/25 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年2月
“前低后高”特征较明显,自2020年以来的1月零售同比偏低现象较普遍,例如2020年-21%、2021年27%、2022年-5%、2023年-38%、2024年58%、2025年-12%,所以2026年的-13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态。 自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策在2025年12月底正式退出后,新能源车市场处于正常恢复期。部分消费者提前在去年12月享受了政策...
市场技术报告 2026/02/12 更新
纯电销量持续攀升,中国车企强势崛起
)注:含商用车和推测值,中国销量(出货量)不包含出口量 补贴政策影响 新能源车销量增长的主要原因之一离不开各国面向消费者和企业推出的补贴政策带来的影响。新能源车在美国和加拿大销售疲软,也与2025年纯电动车购置税抵免政策结束有关。 新能源车购置补贴措施 可左右滚动浏览表格 国家 政策内容 销量增长 中国 •...
市场技术报告 2026/02/09 更新
全球前十国销量预测(2025年第4季度)
在11月有所收窄,原因在于政策变化促使消费者采取观望态度,这意味着年底出现销量“翘尾”效应的可能性较低。目前的销量回调属于合理修正,不会动摇市场潜在的增长势头。 鉴于报废更新补贴将延长至2026年,加之新能源车购置税减免政策、市场对汽车价格调整的持续关注以及新车型的上市,消费者的购车意愿得到了提升。12月30日,...
市场技术报告 2026/02/03 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年12月
本 0.9 0.9 0.7 1.0 0.6 0.6 0.8 0.7 0.5 1.1 0.8 0.8 0.7 芬兰 0.3 0.3 0.2 0.4 0.4 0.4 0.4 0.3 0.3 0.4 0.3 0.3 0.4 *销量在1000辆以下的在本表中记为“0.0万辆” 中国2025年12月新能源车销量同比下降7.5%(环比下降10.0%)至128.4万辆。11月,新能源车车辆购置税减半征收的政策调整在即,刺激需求集中释放,销量大幅增长,但12月出现回落。地补政策相继调整或暂...
市场技术报告 2026/01/26 更新
特斯拉:美国市场需求疲软,中国市场竞争激化
年3月 375,000 213,998 Model Y (出处:MarkLines 特斯拉 整车厂分布) 据MarkLines数据显示,特斯拉2024年美国销量同比下降3.4%至63.3万辆,Model Y更是同比下降16.9%至18.9万辆。2025年1-10月销量同比下降6.4%至52.5万辆。2025年9月底纯电动车购置税收抵免政策结束刺激需求提前释放,特斯拉9月销量同比大幅增长30%左右,但10月又同比骤降30%。 特斯拉...
市场技术报告 2026/01/14 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2026年1月
国乘用车市场零售226.1万辆,同比下降14.0%,环比增长1.6%。2025年以来累计零售2,374.4万辆,同比增长3.8%。 2025年全国乘用车批发增速8.8%,新能源乘用车批发增速25.2%,圆满实现“十四五”的新能源车市增长预期。随着新能源车辆购置税免税政策年末到期,12月车市理应步入年末抢购阶段,但大多数省市以旧换新政策预算资金池告罄,形成购...
市场技术报告 2026/01/12 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年11月
环比下降8.5%,同比下降13.2%。11月混动车份额为7.3%,环比减少0.6个百分点,同比减少0.8个百分点。2025年1-11月混动车累计销量同比增长11.1%达499.8万辆,占新车总销量的8.4%。 11月新能源汽车销量实现同环比双增长。中国新能源车购置税政策调整在即,刺激需求提前释放,弥补了美国市场销量下滑的影响。预计这一趋势在12月仍将持续,但中...
市场技术报告 2025/12/26 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
发展。纯电动汽车在新能源汽车中占比由2024年约60%稍降至2025年接近52-58%,而插混式与增程式车型的比重显著上升,占总量近半(约47%)。 政策支持持续加码:中国政府通过延续购置补贴、保险减免、零利率金融购车服务以及购置税豁免等方式,进一步降低消费者购车门槛。2025年部分城市继续推进补贴替代政策,引导购车需求平稳转移...
市场技术报告 2025/12/11 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年12月
下降22%;纯电动市场零售同比增长9.2%,增程同比下降4.3%,插混同比下降2.8%,新势力中的纯电动与增程的结构占比从去年11月的57%:43%变为73%:27%;五、11月新能源车国内零售渗透率59.3%,呈现出由报废更新、置换更新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源平稳增长;六、2025年1-11月自主燃油乘用车出口261万辆,下降8%,自主新能...
市场技术报告 2025/12/08 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年10月
车的销量通常也比较强劲。去年,比亚迪的销量也环比增长20%以上,其他车企的销量也普遍增长了10%以上。然而,今年各大车企较上个月都只实现了个位数的增长,与去年同期相比,同比增速也十分疲软。由于2026年起新能源汽车购置税免征额度从全额免征调整为减半征收,预计年底之前大波需求释放,将促进销量增长。 比亚迪 10月最畅...
市场技术报告 2025/11/26 更新
GlobalData 2025年10月全球汽车市场月报
场的表现则各不相同。美国市场销量因电动车税收抵免政策取消而出现明显下滑。得益于电动化转型激励新政的出台,且消费者信心略有回暖,西欧市场的销量表现持续改善。中国市场方面,由于消费者纷纷赶在明年新能源汽车购置税优惠缩水前抢购电动车,当月销量创下10月历史新高。 北美 10月美国轻型车销量同比下降4.7%至127...
市场技术报告 2025/11/24 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年11月
降10%;纯电动市场零售同比增长20%,增程同比下降7.7%,插混同比下降10.3%,新势力中的纯电动与增程的结构占比,从去年的49%:51%变为74%:26%;五、10月新能源车国内零售渗透率为57.2%,呈现出由报废更新、置换更新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底下的新能源平稳增长;六、2025年1-10月自主燃油乘用车出口235万辆,下降9%,自主新能源出...
市场技术报告 2025/11/10 更新
2025年三季度中国市场:中国车企加速AI、Robotaxi技术落地
现全年汽车销量3,230万辆左右,同比增长约3%,其中新能源汽车销量1,550万辆左右,同比增长约20%。为此,方案从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作等4个维度提出了多种举措。 《关于2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》 工信部等3部门发布,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动...
市场技术报告 2025/11/07 更新
全球前十国销量预测(2025年第3季度)
汽车市场继续保持强劲增长态势。2025年1-8月轻型车累计销量同比增长11.6%达1,660万辆。其中,乘用车销量同比增长12.3%达1,490万辆,轻型商用车销量同比增长6.2%达170万辆。上述增长的推动因素包括:报废更新补贴、新能源汽车车辆购置税减免等政策措施的刺激;价格战的升级与降温;小米YU7等新车型的上市等。所有这些因素都提升了消费者...
市场技术报告 2025/10/29 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年10月
上汽、东风、长安、奇瑞、北汽等五大国有大集团的自主品牌9月同比合计增长25%,其中深蓝、岚图、极狐等大集团的自主创二代强势增长;六、9月新能源车国内零售渗透率升至57.8%,呈现出由报废更新、置换更新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源平稳增长;七、2025年1-9月自主燃油乘用车出口208万辆,下降9%,自主新能...
市场技术报告 2025/10/13 更新



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