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新能源车销量月报 2026年2月
及速度尤为缓慢。此外,针对电动三轮车的无牌照及其推广滞后现象,委员会建议延长电动二轮车和电动三轮车的补贴期限、调整目标规模,同时完善商用电动车领域的指导方针并明确落地时间表。委员会还指出多项问题,包括认证机构设备投资预算闲置,恐致认证延迟;生产挂钩激励政策(PLI Auto)所涉及产品的销售额增长,但补贴发放...
市场技术报告 2026/03/30 更新
欧盟电池法规解读
欧盟电池法规解读 碳足迹计算等针对制造商的要求事项与时间表以及供应链应对方案 概要 欧盟电池法规的要求和时间表 欧盟电池法规涉及的企业 欧盟电池法规的最新进展和未来展望:第三方机构认证现状 欧盟电池法规(EU Battery Regulation)是一项于2023年8月正式生效的强有力法规,要求制造商必须确保在欧洲境内销售的所有类型电池从...
市场技术报告 2026/03/25 更新
摩托车小型氢发动机研发趋势
进气阀附近,因此与之前的样车相比,减少了留在进气管内的氢混合气(回火时会变成可燃气体)。 储氢罐及阀门 储氢罐沿用此前为原型样车BURGMAN Fuelcell开发的产品(内容量10L=0.4kgH2@70MPa),已获得日本高压气体保安协会的认证。加氢技术也源自该款样车,对罐内温度、压力和剩余氢气量进行监测,尤其在加氢过程中实施精确控制。...
市场技术报告 2026/03/11 更新
2026年Automotive World:电池、充电桩技术
池测试设备知名的NST近年来开始涉足危险(安全)体验设备领域,产品种类也在不断增加,此次介绍了职业安全培训服务。 由于电动汽车的开发现场要处理具有高电压和高转速等危险因素的产品和设备,因此各公司建立了资格认证制度,并提供安全培训,但通常还是以课堂理论教学为主。 NST正在加强其危险(安全)体验设备的阵容,如...
市场技术报告 2026/03/11 更新
汽车行业关键标准法规研讨会
功能等领域的测试验证,是面向国家战略性新兴产业的科技服务机构。本期研讨会以“解读热点法规、协同标准体系、赋能产业升级”为主题,围绕汽车准入试点政策解读及最新进展、自动驾驶产品准入测试、汽车信息安全检测认证等关键议题展开深入交流,汇聚汽车行业专家和企业代表,共同探讨技术路径、政策导向与实施策略,为产业...
市场技术报告 2026/03/09 更新
赋能自动驾驶的地图相关技术与服务
性工具可助力高效开发旨在实现“零交通事故”目标的控制系统。 行人行为仿真介绍 仿真界面示意图 据了解,Hitachi Solutions正遵循ISO8800标准推进研发工作。该标准涉及AI算法安全,吉利于2025年6月成为全球首家获得该认证的公司。 印孚瑟斯:系统开发支持 互联网公司印孚瑟斯(Infosys)总部位于印度,最初主要从事银行系统的...
市场技术报告 2026/03/06 更新
新能源车销量月报 2026年1月
了一项大幅放宽排放监管的措施,将同时撤销2009年关于温室气体(GHG)的危害认定,以及针对2012款至2027款及2028款以后所有车辆和发动机的联邦温室气体排放标准。最终法规将删除有关汽车联邦温室气体排放标准的测量、报告、认证及合规性的监管要求,同时一并废除相关的合规计划、积分条款及其相关报告义务。Zeldin表示:“汽车制造...
市场技术报告 2026/03/02 更新
CES 2026:自动驾驶技术和AI应用的发展
全(FuSa)标准;通过平衡基于规则和基于AI的模型,实现行为预测和行为规划。该软件栈依托高通的数据与仿真工厂开发,结合真实世界数据、合成数据与仿真能力来构建测试场景。 2025年10月,宝马iX3获得联合国第171号DCAS相关认证,从而可在多个国家部署高速等场景的驾驶辅助系统。基于Snapdragon Ride Pilot的高速驾驶辅助系统可实现SAE L2+...
市场技术报告 2026/02/26 更新
软件定义汽车:数据驱动架构、左移原则、智能体AI
通过将开发周期中的测试节点前移(通常在硬件就绪前即可开展),车企与供应商能大幅缩短反馈回路。一度长达20个月的传统测试周期现在可缩减至数周。Pretscheck先生还提到,博世正与监管机构合作,提高虚拟化测试在官方认证流程中的认可度。尽管物理测试仍不可或缺,但对虚拟、台架及实车测试进行高效编排,是软件定义汽车成功...
市场技术报告 2026/02/24 更新
电动出行模式引发的生产成本斗争
“复杂性显著上升的尾气净化技术及在传动系统中增加使用混动技术等动力总成措施以及优化空气动力学性能和降低滚动阻力等车辆相关措施对于满足未来排放标准十分必要。”[2] 针对所有乘用车和轻型商用车新车型的欧7型式认证法规将于2026年11月29日生效,而一年后所有新注册的乘用车均必须满足欧7排放标准的要求。在此情况下,各...
市场技术报告 2026/02/09 更新
2025年四季度中国市场:智驾迈入L3验证期
新最高补贴1.5万元。 《关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知》 工信部12月发布。加快探索建立符合中国国情的汽车动力电池碳足迹管理体系,支撑产业绿色转型和高质量发展。到2026年底,核算规则、标准体系、评价认证等基本建立健全,行业背景数据体系基本建成,碳足迹管理体系基本建立,核算规则、认证标准等逐步与国际...
市场技术报告 2026/01/30 更新
欧洲卡车行业变革
在内的可靠服务网络后进入市场。 Q2:是否有足够的产能满足欧洲市场的需求? A2:比亚迪在中国设有全球规模最大的电动卡车工厂(年产能10万辆),为欧洲市场提供充足的供应能力。所有进口车均按照欧洲规格设计并通过认证。 Q3:是否计划在欧洲本地生产? A3:目前,中国生产车型按欧洲规格出口,但根据市场环境和法规变化...
市场技术报告 2026/01/22 更新
2025年泰国国际汽车博览会(1):中国车企
车。GOVY AirCab配有六轴12旋翼推进系统和先进的安全功能,即使发生故障也能确保安全降落,续航里程可达30km,仅需25分钟即可完成快充。继在香港获得超过1,000架的预订订单后,GOVY AirCab已获得特许飞行执照,并正在申请全面适航认证。该飞行汽车的量产和交付计划于2026年底开始,将重点用于城市短途出行和旅游。 月岩灰配色的昊铂...
市场技术报告 2026/01/20 更新
2025年汽车内饰照明大会
急预警、危险信号和下车预警等安全警告。 凭借数字OLED技术实现的安全性提升用例(汽车内饰照明大会,主办方:Ultima Media Germany GmbH,图片出处:© 奥迪) 尽管取得了上述成果,但挑战依然存在,具体包括合规性和认证、亮度与分辨率的平衡、确保电子器件的可靠性和可持续性以及向软件和传感器集成方向转型的开发趋势。 ...
市场技术报告 2025/12/23 更新
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
充电电缆,更轻、更细、操作更便捷。 350kW CHAdeMO快充桩SERA-400SERA-400快充桩展板SERA-400快充桩规格 EVSIS(乐天):1MW快充桩 EVSIS成立于1987年,是韩国乐天集团旗下的电动汽车充电桩制造商,其30kW和120kW充电桩已通过CHAdeMO认证,以借此在日本快充桩市场扩张业务。 此次EVSIS携1MW快充桩亮相乐天展台,瞄准了重卡的长途运输场景。...
市场技术报告 2025/12/17 更新
2025年日本移动出行展:纯电与燃料电池卡客车
创企业和学术界在内的各种合作伙伴进行合作,为运输业务创造新价值。 五十铃/UD Trucks联合新闻发布会,两位总裁轮流介绍的模式如同象征着两家公司之间的合作关系,十分引人注目。 日野 日野的优势在于其通过克服认证问题而实现的诚信制造工艺以及保持客户业务正常运行的“HINO CONNECT”等客户支持技术。此外,为了解决货...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
毕。 配套情况:2016年至2020年期间,万里扬CVT自动变速器配套车型累计超过16款。 [研发相关] <完善研发基地布局> 研发中心包括万里扬汽车变速器研究院和省级企业技术中心。 2016年1月:万里扬技术中心获批成为2015年国家认证企业技术中心。 <研发动向> 2020年研发用于乘用车的大扭矩CVT(300Nm以上):保持舒适性和高燃效性能...
市场技术报告 2025/12/04 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
过去对所含化学物质的限制要求外,还提出以下4项要求,旨在降低电池产品对环境的负担,促进循环利用。违反规定的电池将被限制向欧盟出口。 碳足迹声明义务 电池制造商每个工厂的每个电池型号均需提供经第三方验证机构认证的碳足迹声明。(EV动力电池生效时间:2025年2月) 供应链尽职调查 在欧盟市场销售电池的运营商对供应商...
市场技术报告 2025/12/02 更新
中国汽车充换电生态:小鹏、华为、中汽协
5%,南部部分州份仍低于5%。充电设施约18万个,主要集中在人口密集地区。 加拿大、墨西哥和巴西也在加快政策支持与基础设施建设。巴西将电动车纳入能源转型战略,通过税收优惠吸引投资。尽管中企在美洲市场面临关税、认证周期与本地化生产等挑战,部分企业已建立本地化能力,积极拓展海外市场。 <全球汽车信息平台 MarkLines>...
市场技术报告 2025/12/01 更新
印度汽车行业政策:推动电动车普及
准上来看,上述法规与能耗标准相悖。CAFE 3标准强制要求按照中央机动车条例(CMVR)计算燃料消耗量和二氧化碳排放量(MIDC / WLTP工况)。该公式基于汽油、柴油、液化石油气和压缩天然气车辆的排放标准和测试程序。根据型式认证规定,每辆电动车的实际燃料消耗量都将以kWh/100km为单位进行衡量。 柴油、液化石油气、压缩天然气和电力...
市场技术报告 2025/11/20 更新



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