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2025年日本移动出行展：纯电与燃料电池卡客车

身类形/改装图片概述纯电动车五十铃轻卡在售 Elf EV垃圾车 Packer - 量产车展示大型公交车验证测试中 Erga EV自动驾驶双门无台阶地板下一节量产车型配备自动驾驶系统（正在准备路试），下一节将详细介绍日野轻卡计划2026年上市 Dutro Z EV 穿行式厢型车 ① 车型微改（提升续航里程等），地板下方配备充电接口量产底盘改装 D...

市场技术报告 2025/12/16 更新

分析报告智能座舱（日本市场篇）

全系车型配套仪表板。大协西川在美国、中国、泰国、印度尼西亚和墨西哥设有工厂，为马自达等车企配套产品。为了响应二氧化碳排放法规和提升安全性的要求，并迎合自动驾驶和共享汽车等下一代汽车的研发趋势，大协西川计划重点关注增加车辆整体价值的解决方案，例如通过轻量化减少二氧化碳排放、利用树脂和电气元件的组合提...

市场技术报告 2025/12/16 更新

2025年广州车展：奇瑞、广汽、长安、上汽、东风

身2.0、飞鱼数智底盘i、能量密度达600Wh/kg的固态电芯以及猎鹰智驾等创新成果。其中，风云E06正式命名为“风云T9L”，大六座旗舰SUV“风云T11”以及全新经典纯电小车“QQ3”同步登场。风云T9L 风云T9L是一款全新中大型五座SUV，计划于2026年第一季度上市。其概念车风云E06已于2024北京车展全球首发。车身尺寸方面，长宽高4,870mm×1,930mm×1,710m...

市场技术报告 2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（中国市场篇）

务及电驱技术的平台，标志着东风在电机、电控、整车集成方面研发体系的进一步升级。旗下智新科技继续推进如iD4‑800V集成电驱总成的原型产品，拥有自主设计、制造能力，在系统集成和轻量高效化方面取得显著突破。东风也计划斥资约50亿元人民币加速电动化转型，目标实现旗下自有品牌全面电动化出行。吉利汽车｜“雷神动力”与...

市场技术报告 2025/12/11 更新

电池系统展板（iX5 Hydrogen）现代：NEXO、燃料电池堆现代汽车于2022年重返日本市场，销售NEXO和IONIQ 5等车型。新款NEXO（NH2型）于2025年4月在首尔车展上亮相，并以“The all-new NEXO”车名在日本移动出行展完成日本市场首秀，计划2026年上半年开始上市销售。 “The all-new NEXO”的燃料电池堆最大总输出功率为110kW，比上一代提高了16%，PE...

市场技术报告 2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（欧洲市场篇）

斯德国 Dingolfing Plant 驱动电机、电动齿轮、电驱系统（2020年至今）宝马 MINI 德国 Landshut Plant 驱动电机（配套于宝马i和MINI）、电机齿轮单元、驱动单元壳体（配套于ix3和ix5 Hydrogen）、燃料电池驱动系统（配套于I Hydrogen NEXT）（计划中）大众汽车集团保时捷德国 Stuttgart-Zuffenhausen Plant 驱动电机（配套于Taycan和Macan）（2019年至今） Stell...

市场技术报告 2025/12/10 更新

2025年广州车展：吉利、比亚迪、小鹏、零跑

800V混合碳化硅同轴电驱零跑在本次广州车展首发亮相A平台车型A10，展出了ABCD全系车型。此外，此前在IAA车展上亮相的零跑Lafa 5在广州车展期间正式上市，限时售价9.28-11.68万元。 A10 零跑A10首次亮相，新车同步开启预定，计划于2026年上半年交付。该车型定位智能精品长续航SUV，面向全球市场。车身长度超过4,200mm，轴距超2,600mm，前脸...

市场技术报告 2025/12/08 更新

电动出行领域的灵丹妙药

利申请量分别为4,160件、2,046件和1,963件。专利申请的重点集中在固态电池以及正负极材料领域。由于宁德时代刚刚宣布了新成果，因此尽快实现研究成果的落地对于德国企业而言迫在眉睫。根据韩国电池材料企业Posco Future M的项目计划，富锂锰基（LMR）正极材料的大规模生产很快就会启动，目的就是为了降低生产成本。毋庸置疑的是，上...

市场技术报告 2025/12/08 更新

SAECCE 2025专题报告：智能驱动未来

，安全隐患也随之凸显，2025年第一季度辅助驾驶相关交通事故同比激增217%，其中83%涉及驾驶员过度依赖系统。为应对风险，工信部于2025年9月完成《智能网联汽车组合辅助驾驶系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿的编制（计划于2027年正式实施），以进一步提升系统安全性与可靠性。比亚迪将“安全”视为智能辅助驾驶系统的核心...

市场技术报告 2025/12/05 更新

分析报告无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇）

力总成。该公司将从2026年起为Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd.供应集驱动电机、逆变器和减速器三大核心部件于一体的三合一电动动力总成。加特可在英国桑德兰市成立Jatco UK Ltd.，2026年将建成年产能34万台规模的生产线并开始供应。计划投资额达4,870万英镑，占地面积为42,370平方米，计划提供183个就业岗位。该公司是加特可继墨西哥、中国和...

市场技术报告 2025/12/04 更新

第34届亚琛年会：可持续出行

本并助力气候目标的达成。软件定义汽车、AI和自动驾驶领域的竞争力欧洲已经在软件定义汽车、自动驾驶和AI领域落后于中国、美国和以色列等全球领军国家。Eckstein教授强调了在ECAVA（欧洲互联和自动驾驶汽车联盟）和OMNIBUS等计划的支持下进行开源合作和监管改革的必要性。软硬件创新线控技术将重塑车辆架构。Eckstein教授强调了敏捷...

市场技术报告 2025/12/02 更新

分析报告车用动力电池（日本・欧洲・美国・韩国市场篇）

达标的暂停车型申报等。正积分可在企业内结转或者在关联企业间转让。新能源汽车积分比例要求为14%/2021年、16%/2022年、18%/2023年，且均已实现。目标每年都会进行修订，2024年1月修订版为45%/2027年。另一方面，购置补贴原来计划2022年底结束，但2023年又延长1年，并于2023年7月再次宣布延长至2027年，2024～2025年每辆汽车最高补贴3万元、20...

市场技术报告 2025/12/02 更新

2025德国波鸿汽车论坛：挑战领导力

市场技术报告 2025/12/01 更新

新能源车（BEV/PHV/FCV）销量月报 2025年10月

需求释放，将促进销量增长。比亚迪 10月最畅销车型为秦PLUS，销量4.4万辆。第二名海狮06销量3.3万辆，第三名元UP销量2.9万辆。比亚迪新能源车总销量同比下降20.7%至38.1万辆。比亚迪巴西卡马萨里工厂于10月9日正式投入运营，计划生产Dolphin mini、Song Pro和King等车型。初期阶段采用从中国进口的SKD散件进行组装生产。 10月底举行的日本...

市场技术报告 2025/11/26 更新

东盟汽车市场（2025年第3季度）

动车领域发展，当地工厂于7月迎第10,000套电池包下线（2025年09月03日）https://www.marklines.com/cn/news/331945 比亚迪向欧洲出口泰国产左舵版电动车海豚（2025年08月27日）https://www.marklines.com/cn/news/331617 泰国电动汽车政策委员会在EV3和EV3.5计划的修订中放宽合规条件（2025年08月01日）https://www.marklines.com/cn/news/330390 马来西亚 Malaysian Pacific Industries拟收...

市场技术报告 2025/11/25 更新