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分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
壳、阀体 Thai Engineering Products CO., Ltd. Pathum Thani 外壳 Aisin Chemical (Thailand) Co.,Ltd. Bankhai District, Rayong 摩擦材料(2025年4月吸收合并) 发展历程 爱信于1969年与美国博格华纳合作成立爱信华纳(Aisin Warner Co., Ltd.),之后于1988年解散,公司更名为爱信AW,现在的爱信由生产手动变速器的爱信AI、生产自动变速器的爱信AW和爱信精机合并而成...
市场技术报告 2025/04/16 更新
2024年日系供应商业务概况
计划生产用于纯电车和插混车的电池。 GS汤浅 GS汤浅预计混动车用锂离子电池的需求将持续增长,目前正致力于加强这一业务。2024年3月,公司收购了与三菱商事和三菱汽车的合资公司Lithium Energy Japan(LEJ)的业务。尽管LEJ已解散,GS汤浅仍将继续向三菱汽车供应锂离子电池。公司计划将产能从原LEJ的600万个电池扩大到800万个,以满足插...
市场技术报告 2024/12/24 更新
广汽集团:2030年实现产销超475万辆
在三电(电池/电机/电控)技术、氢燃料电池技术、自动驾驶技术等领域的投入,打造中高端新能源商用车企业。 广汽集团2024年9月宣布同意上海日野发动机有限公司(简称“上海日野”,广汽集团持股30%,日野汽车持股70%)依法进行解散清算。上海日野于2024年9月底停产。 转型升级 广汽丰田 NEV扩产 广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二...
市场技术报告 2024/10/22 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
收紧,丰田合成宣布在广东省新建的工厂已于8月投入运营,以满足不断增长的安全气囊需求。新工厂作为丰田合成(佛山)汽车部品有限公司的分厂,旨在打造部署最新生产技术、高效环保的智能工厂。 2023年8月,丰田合成宣布解散印尼子公司PT. Toyoda Gosei Safety Systems Indonesia,其产能已按计划集中分配到2018年成立的公司P.T. Toyoda Gosei Indonesi...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
发基地,在匈牙利设有生产基地,旨在扩大欧洲的汽车座椅业务。此次新成立的公司目标是开拓更多新客户和扩大商权,力争提升欧洲产能并重组包括供应链在内的生产体系。匈牙利的合并子公司TS Tech Hungary Kft.(TSHU)也将随之解散,并将职能转移集中至波兰。2023年2月,TSHU宣布解散。鉴于主要客户本田在2021年内停止在英国生产整车,TS Te...
市场技术报告 2024/08/02 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
此次增加新功能后,CNXMotion的BtS产品组合包括新增的自动驾驶级别L1-L3级驾驶员辅助系统和自动驾驶级别L1-L5级线控转向辅助系统,以及2020年推出的自动驾驶级别L4-L5级自动驾驶辅助系统。 2023年2月,耐世特和大陆汽车系统公司就解散合资企业CNXMotion达成一致。耐世特计划重新安置合资企业的员工,以满足对不断发展的线控转向技术和基于...
市场技术报告 2024/07/22 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
的铝制高性能制动钳一体化生产体系。 2020年12月,曙光制动器宣布更改欧洲的业务结构改革措施,考虑到斯洛伐克子公司Akebono Brake Slovakia s.r.o.(ABSK)很可能实现盈利并获得新订单,因此取消原先在业务振兴计划中合并、出售或解散该公司的内容。 遵照ADR计划,法国戈内斯研发基地已于2021年3月关闭,阿拉斯工厂已于2022年6月底关闭,Akebon...
市场技术报告 2024/04/12 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
ineering Products CO., Ltd. Pathum Thani 外壳 Aisin Chemical (Thailand) Co.,Ltd. Bankhai District, Rayong 摩擦材料 发展历程 为设计和制造全球标准的自动变速器,爱信于1969年与美国博格华纳合作成立爱信华纳(Aisin Warner Co., Ltd.),之后于1988年解散,公司更名为爱信AW,主营自动变速器的开发和生产业务。 现在的爱信由生产手动变速器的爱信AI、生产自动...
市场技术报告 2024/03/22 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
部分车型配套高位刹车灯。 市光工业也生产自适应前照灯系统和自适应远光灯,但与小糸制作所和斯坦雷电气相比,其销售规模仍然较小。 旗下生产小型车灯的全资子公司Hakuden(日本埼玉县埼玉市)因业绩改善无果于2019年12月解散。此外,市光工业将产销车用灯泡和光学设备灯泡等产品的子公司Elex Inc.的部分股权转让给中方合资伙伴的集...
市场技术报告 2024/02/29 更新
Stellantis(2):拟在美生产电动汽车,推出STLA平台车辆
龙28,492辆、DS 928辆。神龙汽车(DPCA)是Stellantis和东风汽车的合资企业,从事标致和雪铁龙品牌汽车的生产和销售,但因销量不佳,公司正在变卖资产,推行“轻资产(降低固定成本)”管理。Stellantis与广汽的合资企业于2022年7月解散,该企业主要负责Jeep品牌产销业务。 Stellantis还于2023年10月26日宣布与2015年成立的中国造车新势力零跑汽...
市场技术报告 2024/01/24 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
。2019年10月30日,本田技研工业宣布通过要约收购的方式收购京滨、昭和和日信工业三家公司的股份。三家公司在完成要约收购后成为本田技研工业的全资子公司,并于2021年1月1日以日立汽车系统作为存续公司进行业务整合,京滨解散。同日,整合后的公司更名为日立安斯泰莫。 新公司名称取自“Advanced Sustainable Technologies for Mobility”,旨...
市场技术报告 2023/09/22 更新
分析报告 座椅 (日本市场篇)
与开发基地,在匈牙利设有生产基地,旨在扩大欧洲的汽车座椅业务。此次新成立的公司目标是开拓更多新客户和扩大商权,力争提升欧洲产能并重组包括供应链在内的生产体系。匈牙利的合并子公司TS Tech Hungary Kft.(TSHU)也将随之解散,并将职能转移集中至波兰。2023年2月,TSHU宣布解散。鉴于主要客户本田在2021年内停止在英国生产整车,TS ...
市场技术报告 2023/07/14 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
交付给欧洲客户,公司将逐步营造可从欧洲本土厂商采购铸件的环境,降低运输成本,提升成本竞争力。公司欧洲业务包括在法国生产刹车片,以及2014年在斯洛伐克建立和运营其第一家欧洲制动钳制造工厂。 2020年9月,公司宣布解散英国合并子公司Akebono Advanced Engineering (UK) Ltd.。解散决议是公司结构改革的一部分,包括重组其在欧洲的业务...
市场技术报告 2023/04/13 更新
分析报告 车灯 (日本市场篇)
套的车灯系统主要包括前照灯和尾灯,此外为日产部分车型配套高位刹车灯。 公司还生产AFS和ADB,但与小糸和斯坦雷电气相比,其销售规模较小。 全资小型车灯生产基地Hakuden(日本埼玉县埼玉市)因经营业绩未能改善,于2019年12月解散。此外,市光工业将产销汽车灯泡和光学设备灯泡等产品的子公司Life Elex Inc.的部分股权转让给中方合资伙...
市场技术报告 2023/03/29 更新
分析报告 自动变速器 (AT) (日本・欧美市场篇)
. 春武里府是拉差区 自动变速器组件、自动变速器零部件 Thai Engineering Products Co., Ltd. 巴吞他尼 外壳 发展历程1969年与美国博格华纳展开合作,成立爱信华纳(Aisin Warner Co., Ltd.),以设计和制造全球标准的自动变速器,1988年解散,公司更名为爱信AW,主营自动变速器的研发和生产业务。爱信AI成立于1991年,生产手动变速器,于2019年被爱...
市场技术报告 2023/03/13 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国市场篇)
赛尔 47%、日产汽车 47%、日立安斯泰莫 6% 1996年,其前身日立麦克赛尔投产消费类锂电池,2000年,HEV和Hypermini采用了新神户电机的锂电池。对此,上述两家公司和日立制作所于2004年成立日立Vehicle Energy。2019年,日立制作所(解散新神户电机并出售麦克尔)向INCJ出售股份,并退出车载锂电池业务领域,日立汽车系统的BMS业务被日立Vehicle ...
市场技术报告 2022/11/11 更新
分析报告 安全气囊 (日本市场篇)
公司。2019年10月30日,本田技研工业宣布将通过要约收购的方式收购京滨、昭和和日信工业三家公司的股份。三家公司在完成要约收购后成为本田技研工业的全资子公司,2021年1月1日以日立汽车系统为存续公司进行业务整合,京滨解散。同日,整合后的公司更名为日立安斯泰莫(Astemo),日立制作所持股66.6%,本田技研工业持股33.4%。 新公...
市场技术报告 2022/10/21 更新
分析报告 座椅 (日本市场篇)
月,公司宣布将在2023年3月前关闭其在英国的生产基地。由于主要客户本田于2021年结束在英国的整车生产,因此公司也已于2019年12月开始进行针对关闭工厂的劳资谈判。公司宣布于2021年7月之前开始办理手续,并将于2023年3月之前解散合并子公司TS tech UK。 日本: 设有三处基地。2013年,公司主力工厂埼玉工厂(行田市)开始运营集焊接到组装所...
市场技术报告 2022/09/22 更新
东风汽车:“十四五”期间商用车、自主乘用车、新能源车销量均达到100万辆
自主乘用车品牌有东风风神、风行、岚图(高端电动品牌)等,并将推出高端电动越野品牌,还与日产、本田、Stellantis等设立合营公司开展外资品牌乘用车业务。近年来,东风汽车公司加速剥离旗下低迷的合资业务,例如东风雷诺解散、东风裕隆破产清算、退出东风悦达起亚等,并持续推进旗下公司重组。 “十四五”期间(2021-2025),东风汽...
市场技术报告 2022/08/25 更新
Stellantis(下):受北美市场利润率提升影响,2022年上半年集团营收及利润大增
科林工厂(捷克)的所有权。然而,目前雪铁龙Cl和标致108的生产将持续到2022年底。这些车型已经不可能再进行升级,而普瓦西(法国)也不可能成为取代A级电动车的新车型生产基地。此外,雷诺和欧宝的厢型车合作关系于2021年解散,欧宝Movano将从雷诺/日产/三菱(RNM)的巴蒂耶工厂(法国)转移到Stellantis的Valdisangro(意大利)和Gliwice(...
市场技术报告 2022/08/11 更新