还提出收购马瑞利。第29名的舍弗勒因与纬湃科技签署了合并协议，从2024年10月起将纬湃科技纳入合并财报范围。 为应对汽车产量下滑，以欧系为首的供应商纷纷规划并执行组织结构优化。2024年度的30强中有近一半的供应商计划裁员，有些甚至计划关闭工厂和基地。 对于汽车供应商而言，2025年度的形势可能依旧严峻。如何应对特朗普政...

市场技术报告  2025/07/02 更新

相当于该公司有息债务的50%左右。 2019年7月，业务重组基金Japan Industrial Solutions（JIS）融资200亿日元。 2023年8月，曙光制动器透露，因难以全额偿还2024年6月底的约485亿日元债务，已请求金融机构进行再融资。 2024年6月，公司经过裁员、关闭工厂和转移生产，完成了业务重组计划。 2024年6月，曙光制动器一次性还清约485亿日元债务，其中320...

市场技术报告  2025/05/30 更新

按国家和地区划分，美国是泰国零部件等汽车相关产品的第四大出口国，而加上通过《北美自由贸易协定》（NAFTA）成员国墨西哥和加拿大的出口额后，美国则是其第二大出口国。从中长期来看，加征关税将主要导致零部件制造商裁员和减少投资。专家表示，泰国政府“需要制定战略，通过拓宽向东南亚和新兴市场的出口渠道以确保替代需...

市场技术报告  2025/05/13 更新

福特已暂停向中国市场出口4款车型。福特表示，2024年在华业务营业利润约为9亿美元，强调了公司致力于保持全球竞争力的承诺。 Stellantis宣布，受加征关税的影响，加拿大和墨西哥部分工厂将暂停运营。预计北美9家工厂将进行裁员，包括美国部分动力总成和冲压工厂。关税对美国零部件工厂的影响已波及装配厂，虽然部分美国工厂将面...

市场技术报告  2025/04/25 更新

相关 [研发相关] ＜研发基地布局＞ 博世在欧洲的研发基地分布于德国、匈牙利和罗马尼亚；在美洲的研发基地分布于美国和巴西。 据报道，2024年11月，Mobility Solution部门以电动汽车需求低迷以及与中国进口车竞争为由，计划裁员1万人。该部门的全球员工人数近24万人，Mobility Electronics部门的全球员工人数约4万人，其中德国据点约1.25万...

市场技术报告  2025/03/21 更新

加0.4个百分点，同比增加1.0个百分点。 1月20日上任的美国特朗普总统原先宣布对加拿大和墨西哥加征25%的关税将于2月1日生效，但随后经美国与两国谈判，决定推迟一个月。然而，未来前景仍不明朗，通用汽车等各大车企正考虑裁员和转移生产策略。此外，代表美国汽车制造商政策利益的美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council：...

市场技术报告  2025/02/26 更新

的背景下，韩国市场开年不顺。雷诺韩国公司因升级设备而临时关闭工厂，此举同样影响到了当地汽车销量。1月韩国的经季节调整年化销量为156万辆/年，与12月持平。受政治危机影响，韩元对美元汇率创下历史新低，企业已开始裁员，外国游客也取消了赴韩旅行。不过，消费者信心在经历了12月的大幅下降后又在1月迎来了回升，这表明消...

市场技术报告  2025/02/25 更新

大众集团：与Rivian、小鹏合作开发下一代软件定义汽车 德国产能削减73.4万辆并裁员3.5万人 概要 BEV架构中期战略 E/E架构和软件：与Rivian、小鹏汽车联合开发 中国业务：智能网联汽车 德国工厂重组：产能削减73.4万辆，裁员3.5万人 2024年1-9月财报：税前和税后利润下降30% GlobalData销量预测：2028年大众集团轻型车销量预计为872万辆 大众汽...

市场技术报告  2025/02/11 更新

会IG Metall及劳动委员会签署了名为“Zukunft Volkswagen（未来的大众汽车）”的全面战略协议，旨在加强竞争力、确保就业并争取在可持续移动出行领域的主导地位。该协议包括每年削减15亿欧元的人力成本，并计划在德国的所有工厂裁员超35,000人。为了应对欧洲市场的萎缩趋势和竞争加剧态势，大众还计划在德国国内削减73.4万辆的产能。 Res...

市场技术报告  2024/12/27 更新

欧洲市场：因电动汽车销量放缓而调整电动化计划 对中国产电动汽车加征关税；欧系车企也计划推出低价电动汽车 概要 欧洲电动汽车销量放缓，各大车企裁员 欧盟决定对中国产电动汽车加征关税 各国出台各种电动汽车激励措施，各车企计划推出经济型电动汽车 2024-2025年在欧洲推出的零排放汽车（EV、FCV） 乘用车销量：2024年1-10月同比持...

市场技术报告  2024/12/26 更新

已于2024年10月投产，广汽本田全新新能源工厂将于2024年11月投产。 人员优化 东风本田2024年9月10日宣布针对生产领域进一步提升人员效能(人员优化)，以保证企业的可持续经营、加速电动化转型。据多家媒体报道，东风本田计划裁员2,000人。 日产 销售服务合作(京东) 东风日产与京东汽车(JD AUTO)于2024年8月16日达成战略合作，将在官方自...

市场技术报告  2024/10/25 更新

财年的70.0%，而本田集团占比为27.6%，高于上一财年的24.2%。这两大客户占公司总营收的90%以上。 [生产基地情况] 2024年7月，日本富拉司特宣布，将对位于湖北省的安全气囊生产基地——武汉富拉司特汽车零部件有限公司进行包括裁员在内的业务优化，以提高在华业务的盈利能力。 2022年10月，日本富拉司特宣布在中国武汉工厂开始量产用于...

市场技术报告  2024/09/13 更新

化”。减少或取消中国生产车型方面，2018年9月铃木全面撤离中国市场；2022年3月本田豪华车讴歌退出中国市场；2023年7月马自达取消除SUV以外的车型；2023年10月三菱宣布彻底退出中国市场。缩小产能的消息也相继传出：2023年丰田裁员5%；预计2024年日产和本田也将各自减少30%和20%的产能。   [参考：日系车企在华动向] 2009年，铃木将管理资...

市场技术报告  2024/08/08 更新

和1,500平方米车间组成，车间将作为燃油车和电动汽车的测试设施投入使用。新中心将重点致力于改进先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的各种功能。 2024年1月，博世宣布计划到2025年从德国国内的汽车电子部门约1.25万名员工中裁员500名电控单元（ECU）部门员工，波及安斯巴赫、罗伊特林根、萨尔茨吉特和施维伯丁根的基地。 【日本】 ...

市场技术报告  2024/07/22 更新

项目终止有关。由于准时制生产业务亏损，佛瑞亚与Stellantis经协商后，同意在9月30日前终止该配套项目，并将座椅骨架业务迁至佛瑞亚位于墨西哥蒙特雷的工厂继续运营。佛瑞亚曾于2022年将其金属框架部门迁至墨西哥，随后临时裁员268人并终止了金属部门的业务。该公司的Jeep座椅配套业务将被李尔收购。李尔于4月宣布将为Jeep在2023年下半...

市场技术报告  2024/07/05 更新

拉 4月最畅销车型是Model Y，销量同比下降6.0%至6.5万辆，Model 3销量同比下降42.0%至2.0万辆。特斯拉整体销量为9.1万辆，同比下降16.5%。 4月份特斯拉表现得举步维艰，15日有消息称，由于电动汽车需求低迷，特斯拉将在全球范围内裁员10%以上，月底又有消息称将实施包括其超充部门在内的新一轮裁员。特斯拉无法与瑞典工会就签署集体劳动...

市场技术报告  2024/05/24 更新

成部门和热管理系统部门的运营效率。预计未来两年内降本措施所需费用为3亿欧元。法雷奥计划对上述两大部门进行重组整合，以提供全面且有竞争力的技术。到2024年上半年，法雷奥集团将整合运营、管理和支持活动，并在全球裁员1,150人，从而实现全年2亿欧元规模的结构性降本。 2023年1月，法雷奥宣布携旗下更环保、更安全、更智能的...

市场技术报告  2024/05/17 更新

路上运行的技术，并且还在开发一种集激光雷达和摄像头于一体的车顶集成装置。 同时，公司将重组业务，聚焦增长领域并增强竞争力。从2025年起，以每年降低4亿欧元成本为目标，大陆决定精简汽车部门的业务和管理架构，将裁员5500人。六个业务领域将重组为五个。具体来说，取消了智能出行业务，剩下的五个业务领域分别是架构与网...

市场技术报告  2024/01/19 更新

工同等水平的时间从8年缩短到3年，该时间跨度回到了2011年合同之前的水平。 3）Stellantis已同意于2023年2月重启其无限期关闭的伊利诺伊州贝尔维代尔工厂，并投资32亿美元建设电池工厂。Stellantis原本计划在最近的谈判开始之前裁员5,000名工会员工，但现在转为寻求增加5,000个岗位。 4）UAW收到底特律三巨头的承诺，将根据与UAW达成的基本...

市场技术报告  2023/11/24 更新

，该车型将于2024年底与B级跨界SUVPuma电动版一起在罗马尼亚克拉约瓦（Craiova）工厂投产。 2023年2月14日，福特宣布了一项全新业务计划，以应对欧洲快速变化的市场环境和越来越多进入电动汽车市场的竞争对手。未来三年在欧洲裁员约3,800人，以打造更精简、更具竞争力的成本结构。继续保留约3,400人的工程师团队，重点关注汽车设计和开...

市场技术报告  2023/11/15 更新